Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Пассивная безопасность
- Приборы и органы управления
- Климатическая установка
- Интерьер автомобиля
- Замки и сигнализация
- Управление автомобилем
- Техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
- Бензиновый 5-цилиндровый двигатель В5254Т2
- Бензиновый 6-цилиндровый двигатель В6294Т
- Бензиновый 8-цилиндровый двигатель В8444S
- Дизельный 5-цилиндровый двигатель D5244T
- Приложение к главе
Система питания
- Система питания бензиновых двигателей (В5254Т, В6294Т, В8444S)
- Система питания дизельного двигателя (D5244T)
- Топливный бак
- Приложение к главе
Система смазки
Система охлаждения
- Радиатор системы охлаждения
- Вентилятор системы охлаждения
- Термостат и насос системы охлаждения
- Приложение к главе
Впускная и выпускная система
- Бензиновый 5-цилиндровый двигатель В5254Т2
- Бензиновый 6-цилиндровый двигатель В6294Т
- Бензиновый 8-цилиндровый двигатель В8444S
- Дизельный 5-цилиндровый двигатель D5244T
- Приложение к главе
Электрооборудование автомобиля
- Аккумуляторная батарея
- Система подзарядки (генератор)
- Система пуска (стартер)
- Освещение
- Дополнительное оборудование
- Приложение к главе
Трансмиссия
- Четырехступенчатая автоматическая коробка передач 4T65AWD
- Пятиступенчатая автоматическая коробка передач AW 50/51AWD
- Шестиступенчатая автоматическая коробка передач TF-80 SCAWD
- Механическая коробка передач М66AWD
- Сцепление
- Задний мост
- Приложение к главе
Ходовая часть
Приводные валы
- Передние приводные валы
- Задние приводные валы (полноприводные автомобили)
- Карданный вал (полноприводные автомобили)
- Приложение к главе
Рулевое управление
Тормозная система
- Технические характеристики компонентов
- Прокачка тормозов
- Тормозные механизмы передних колес
- Тормозные механизмы задних колес
- Стояночный тормоз
- Приложение к главе
Кузов
- Наружные элементы кузова
- Ветровое стекло и стекло двери багажника
- Двери
- Внутреннее оборудование
- Сиденья
- Контрольные размеры
- Приложение к главе
Система кондиционирования
- Меры предосторожности
- Элементы системы кондиционирования
- Компрессор
- Конденсатор
- Расширительный клапан
- Испаритель
- Блок управления микроклиматом
- Электродвигатель вентилятора
- Трубопроводы
- Фильтр салона
Пассивная безопасность
Электросистемы
- Верхний электронный модуль
- Система головного освещения
- Задний электронный модуль
- Модули дверей водителя и пассажиров
- Система звуковоспроизведения
- Мультимедиа
- Система управления сервоприводом сидений
- Система управления микроклиматом
- Модуль системы пассивной безопасности (SRS)
- Модуль системы управления автоматической коробкой передач
- Система управления двигателем
- Система управления тормозами
- Центральный электронный модуль
- Модуль системы управления муфтой подключения заднего моста
- Предохранители
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в дизельном двигателе
- Замена заднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена задних амортизаторов
- Замена масла и масляного фильтра в дизельном двигателе
- Замена наконечника рулевой тяги
- Замена передней шаровой опоры
- Замена передних амортизаторов
- Замена подшипника задней ступицы
Замена воздушного фильтра в дизельном двигателе (для применения на моделе Volvo XC90 I)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Volvo XC90, двигатель Volvo XC90, ремонт Volvo XC90, ремонт двигателя Volvo XC90, характеристики Volvo XC90, регулировка клапанов Volvo XC90, система впуска Volvo XC90, система выпуска Volvo XC90, система питания Volvo XC90
#воздушный_фильтр #система_впуска_и_выпуска #дизельный двигатель #Volvo_XC90 #Вольво_ИксСи90
Воздушный фильтр в дизельном двигателе
1. Открываем капот.
2. Просто потянув вверх, снимаем пластиковую защитную крышку, расположенную на корпусе воздушного фильтра.
3. Для удобства работ дополнительно снимаем пластиковую защитную крышку, расположенную над двигателем. Для этого просто потянув вверх, снимаем ее с резиновых втулок.
4. Ключом с насадкой TORX T25 отворачиваем шесть винтов крепления верхней части корпуса воздушного фильтра. Винты при этом, даже полностью выкрученные, полностью не извлекаются.
5. После отворачивания винтов крепления, приподнимаем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра, потянув ее вверх, и видим сам фильтр.
6. Придерживая одной рукой верхнюю часть корпуса воздушного фильтра, второй рукой поддеваем и извлекаем старый фильтр из нижней части корпуса воздушного фильтра. Удаляем его в отходы, поскольку эксплуатировать старый фильтрующий элемент нельзя, даже после того как продуть его сжатым воздухом. В нем все равно остаются частицы грязи и пыли, поэтому он уже не так хорошо будет выполнять свои функции, как новый фильтрующий элемент.
7. Проверяем датчик массового расхода воздуха и впускной воздуховод на наличие отложений солей, грязи и листьев.
8. Пылесосом тщательно удаляем из верхней и нижней частей корпуса фильтра частицы грязи и пыли.
Примечание
При продувке корпуса воздушного фильтра сжатым воздухом учитывайте следующее: во избежание неисправностей закройте основные элементы воздуховода, такие как датчик массового расхода воздуха, воздуховодные трубки и т.д., чистой ветошью.
9. Берем новый фильтр и укладываем его в нижнюю часть корпуса. Проверяем, чтоб кромка фильтра плотно прилегала к корпусу, как показано ниже.
Примечание
- Используйте только оригинальный фильтрующий элемент.
- Следите за тем, чтобы в корпус воздушного фильтра или датчик массового расхода воздуха не попала пыль и грязь.
- Учитывайте установочное положение фильтрующего элемента.
- При установке фильтрующего элемента следите за центрированием его в гнезде нижней части корпуса воздушного фильтра.