Управление автомобилем Volvo XC90 с 2003 года

6. Управление автомобилем

Общая информация

Экономичное вождение

Экономичное вождение означает предвидение дорожной ситуации и плавное вождение, а также адаптацию манеры вождения и скорости к условиям дорожного движения.

• Прогревайте двигатель, как можно быстрее.
• Не прогревайте двигатель на холостых оборотах, а двигайтесь с небольшой нагрузкой, как только это возможно. Холодный двигатель расходует больше топлива, чем прогретый.
• Избегайте ненужных резких ускорений и торможений.
• Не возите в автомобиле ненужные грузы.
• Не пользуйтесь зимними шинами на сухих дорогах.
• Снимайте багажник, если он не используется.
• Не ездите с открытыми окнами.

Двигатель и система охлаждения

В некоторых условиях, например, при движении в гористой местности, в условиях очень жаркого климата или с тяжелым грузом, существует риск перегрева двигателя и системы охлаждения.

Избегайте перегрева системы охлаждения:

• Двигайтесь на малых скоростях при буксировке прицепа по длинным, крутым подъемам.
• После езды с высокими нагрузками не выключайте двигатель сразу после остановки.
• При езде в очень жаркую погоду снимите дополнительные фары, расположенные перед решеткой.

Избегайте перегрева двигателя:

Частота оборотов двигателя не должна превышать 4500 оборотов в минуту (дизельный двигатель: 3500 оборотов в минуту), если Вы буксируете прицеп или кемпер по пересеченной местности, так как при этом температура масла может стать слишком высокой.

Открытая дверь задка

Избегайте движения с открытой дверью задка. Если Вам все же необходимо проехать небольшое расстояние с открытой дверью задка, выполните следующее:

• Закройте все окна.
• Распределяйте воздух между ветровым стеклом и полом при помощи вентилятора, работающего на максимальной скорости.

Внимание:
Не ездите с открытой дверью задка. Ядовитые отработанные газы могут втянуться внутрь автомобиля через багажное отделение.

Езда по неровной дороге

VOLVO ХС90 сконструирован в первую очередь для езды по шоссейным дорогам, но его характеристики также хорошо подходят для езды по неровным и плохим дорогам. Для того чтобы не сократить срок службы автомобиля помните о следующем:

• Если дорога неровная, ездите медленно; таким образом Вы избегаете повреждений подвески автомобиля.
• Если покрытие рыхлое или состоит из сухого песка или снега, лучше всего, чтобы автомобиль находился в постоянном движении, и постарайтесь не переключать скорости. Не останавливайтесь.
• Если дорога очень крутая и есть риск, что автомобиль может перевернуться, старайтесь никогда не делать поворотов, не подав автомобиль назад. Избегайте ездить под углом к склону, а двигайтесь по направлению склона.

Не ездите по крутым склонам при низком уровне топлива. Катализатор может быть поврежден, если двигатель не получает достаточное количество топлива. При езде по очень крутым склонам, чтобы избежать риска остановки двигателя, следите за тем, чтобы бак был заполнен наполовину.

Езда по воде

На автомобиле можно ездить по воде глубиной не более 40 см со скоростью не выше 10 км/ч. Особое внимание обращайте на течения.

Внимание:
Двигатель можно повредить, если вода проникнет в воздушный фильтр. На большей глубине вода может попасть в трансмиссию, при этом снижаются смазочные свойства масла, что сокращает срок службы этих систем.

При езде по воде держите низкую скорость и не останавливайтесь. После выезда из воды слегка нажмите на педаль тормоза и проверьте, достигается ли полный тормозной эффект. Вода и, например, ил могут смочить тормозные накладки, что приведет к задержке в действии тормозов. После езды по воде и глине очистите электрические контакты электрического подогревателя двигателя и сцепления прицепа.

Внимание:
Не допускайте, чтобы автомобиль долго находился в воде, уровень которой превышает пороги, так как это может стать причиной неисправности в электрической системе автомобиля. Если двигатель заглох в воде, не пытайтесь его запустить. Отбуксируйте автомобиль из воды.

Не перегружайте аккумуляторную батарею

Электрооборудование в автомобиле создает различную нагрузку на аккумуляторную батарею. Не оставляйте ключ зажигания в положении II, когда двигатель выключен. Вместо этого используйте положение I, при этом снижается расход электроэнергии. На розетку 12В в багажном отделении подается напряжение, даже если ключ вынут из замка зажигания.

Примеры энергоемкого оборудования:

• вентилятор в салоне.
• очистители ветрового стекла.
• аудиоаппаратура (на большой громкости).
• стояночные огни.

Обратите внимание на различные аксессуары, нагружающие электросеть. При выключенном двигателе не используйте аппаратуру, потребляющую большой ток. При низкой заряженности аккумуляторной батареи на дисплее появляется сообщение. Функция экономии электроэнергии отключает некоторые функции или снижает нагрузку на аккумуляторную батарею, например, уменьшением скорости вращения вентилятора в салоне и отключением аудиосистемы. Зарядите аккумуляторную батарею, включив двигатель.

Пуск двигателя

Перед пуском двигателя

• Затяните стояночный тормоз.
• Селектор передач в положении Р или N (Автоматическая коробка передач).
• Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и удерживайте полностью выжатой педаль сцепления. Это особенно важно в мороз (механическая коробка передач).

Внимание:
- Никогда не вынимайте ключ запуска из замка рулевого колеса во время движения или буксировки автомобиля. Может активироваться блокировка рулевого колеса, что сделает автомобиль неуправляемым.
- При буксировке ключ зажигания должен находиться в положении II.

Внимание:
- При пуске автомобиля бородка главного ключа должна быть полностью выдвинута. Иначе возникает риск, что функция блокировка старта будет препятствовать пуску двигателя.
- Для некоторых моделей двигателей число холостых оборотов при холодном старте может быть значительно выше нормального, что способствует снижению выбросов отработанных газов и сохранению окружающей среды за счет максимально быстрого прогрева системы очистки отработанных газов двигателя до нормальной рабочей температуры.

Пуск двигателя

Бензиновые двигатели:

• Поверните ключ зажигания в положение III. Если двигатель не заводится в течение 5-10 секунд, отпустите ключ и повторите пуск еще раз.

Дизель:

1. Поверните ключ зажигания в положение II. Контрольный символ в комбинированном приборе показывает, что идет предпусковой подогрев двигателя.

2. Когда контрольный символ погаснет, поверните ключ в положение III.

Фильтр грубой очистки дизельного топлива (DPF)

Для более эффективной очистки отработавших газов в автомобилях с дизельным двигателем может быть установлен фильтр грубой очистки. При нормальных условиях эксплуатации частицы в отработанных газах задерживаются фильтром. Для сжигания этих частиц и очистки фильтра запускается, т.н. процесс регенерации. Для этого необходимо, чтобы двигатель достиг нормальной рабочей температуры. Регенерация фильтра проводится автоматически с интервалом 30 - 90 миль в зависимости от условий эксплуатации. Обычно регенерация занимает от 10 до 20 минут. В это время может несколько возрасти расход топлива. Обогрев заднего стекла может включаться автоматически, чтобы повысить нагрузку на двигатель во время процесса регенерации.

Регенерация в холодную погоду:

Если автомобиль часто используется для езды на короткие расстояния в холоднее время, двигатель не успевает достичь нормальной рабочей температуры. Это приводит к тому, что не происходит регенерация фильтра частиц дизельного двигателя, и фильтр не освобождается от частиц. Когда фильтр заполнен частицами прим. на 80 %, на инструментальной панели включается желтый информационный символ, а на дисплее приборной панели появляется сообщение: SOOT FILTER FULL SEE MANUAL. Начните регенерацию фильтра во время поездки в автомобиле, желательно, по шоссе или автостраде, с тем чтобы была достигнута рабочая температура двигателя. Затем необходимо, чтобы автомобиль находился в движении еще в течение 20 минут. После завершения регенерации сообщение удаляется автоматически.

Внимание:
Если фильтр полностью забит частицами, он не будет функционировать. При этом могут появиться трудности с пуском двигателя, и существует риск необходимости замены фильтра. Используйте стояночный отопитель (опция) в холодную погоду, тогда двигатель быстрее достигает нормальной рабочей температуры.

Ключи зажигания и электронная блокировка старта

Ключ зажигания не следует держать вместе с другими ключами или металлическими предметами на одной связке, так как электронная блокировка запуска двигателя может при этом по ошибке активироваться. Никогда резко не увеличивайте частоту вращения коленвала после холодного запуска двигателя! Если двигатель не запускается или имеют место перебои в зажигании, требуется обратиться в станцию техобслуживания.

Внимание:
- Никогда не выключайте зажигание (положение 0 или 1) или не вынимайте ключ зажигания во время движения автомобиля. Это может привести к активированию замка рулевого колеса и автомобиль потеряет управление.
- Оставляя автомобиль, обязательно вынимайте ключ из замка рулевого колеса, особенно если в автомобили остаются дети без присмотра.

Замок зажигания и блокировки рулевого колеса

О - Запертое положение

Блокировка рулевого колеса запирается, когда ключ вынимается из замка.

I - Положение радио

Могут быть подключены определенные электрические компоненты. Электросистема двигателя не подключена.

II - Положение вождения

Положение ключа зажигания во время вождения. Подключена электросистема автомобиля.

III - Положение старта

Подключается стартер. Отпустите ключ, и как только запустится двигатель, ключ автоматически вернется в положение вождения.

Если ключ поворачивается с трудом, то это связано с тем, что передние колеса повернуты таким образом, что возникает напряжение в замке рулевого колеса. Чтобы облегчить поворот ключа, одновременно с поворотом ключа поверните рулевое колесо вперед-назад.

Автозапуск (3.2 и V8)

Если на автомобиле установлена функция автозапуска, Вам нет необходимости удерживать ключ в положении запуска (положение III) в ожидании, пока двигатель запустится. Поверните ключ зажигания в положение запуска и отпустите. Стартер после этого работает автоматически (до десяти секунд), пока не запустится двигатель.

Внимание:
Проверьте, чтобы рулевое колесо было заблокировано, когда Вы покидаете автомобиль - это уменьшает опасность угона.

Механическая коробка передач

Положения передач

• Полностью выжимайте педаль сцепления при каждом переключении передачи.
• Снимайте ногу с педали сцепления между переключениями передач. Следуйте указанной схеме переключения передач. Используйте 6-ую передачу как можно чаще для наилучшей экономии топлива.

Блокировка передачи заднего хода:

Включайте передачу заднего хода, только когда автомобиль стоит неподвижно.

Автоматическая коробка передач

Холодный старт

При пуске при низких температурах переключение передач иногда может быть несколько затруднено. Это связано с повышенной вязкостью трансмиссионного масла при низких температурах. Для снижения выбросов выхлопных газов после пуска двигателя при низкой температуре повышение передач будет происходить при более высоких оборотах, чем обычно.

Внимание:
Для некоторых типов двигателей, в зависимости от температуры двигателя, в момент пуска, обороты холостого хода при холодном пуске выше, чем обычно.

Адаптивная система

Управление коробкой передач осуществляется с помощью т.н. адаптивной системы, которая непрерывно регистрирует характер работы коробки передач. Система определяет для каждого переключения передач оптимальный режим.

Функция Lock-up:

Передачи имеют функцию блокированные передачи, что повышает эффективность торможения двигателем и снижает расход топлива.

При полностью выжатой педали акселератора (дальше обычного положения "полного газа") автоматически происходит немедленное понижение передачи, т.н. kick-down. При отпускании педали акселератора из данного положения, происходит автоматическое повышение передачи. Используйте, когда требуется максимальное ускорение, например, при обгоне.

Для предотвращения резкого повышения оборотов двигателя в программе управления коробкой передач предусмотрена защита от понижения передач, которая препятствует функции kick-down.

Данная функция не может использоваться в положении ручного переключения передач.

Система безопасности

Автомобили с автоматической коробкой передач имеют специальную предохранительную систему:

Блокировка ключа – Keylock:

Ключ пуска из замка .зажигания можно вынуть, если селектор передач находится в положении Р. Во всех других положениях ключ заблокирован.

Стояночное положение (положение Р):

Автомобиль стоит неподвижно, двигатель работает: Держите ногу на педали тормоза при переключении селектора передач в другое положение.

Электронная блокировка пуска двигателя – Schiftlock:

Стояночное положение (положение Р). Для переключения селектора передач из положения Р в любое другое положение необходимо, чтобы ключ зажигания находился в положении I или II, а педаль тормоза была выжата.

Блокировка переключения передач -Нейтральное положение (положение N):

Если селектор передач находится в положении N и автомобиль стоит неподвижно в течение не менее трех секунд (независимо от того, работает двигатель или нет), то селектор передач блокируется в положении N.

Для того чтобы переместить селектор передач из положения N в другое положение, необходимо выжать педаль тормоза, а ключ зажигания должен находиться в положении II.

Р - Стояночное положение:

Положение Р выбирается при запуске двигателя или, если автомобиль находится на стоянке.

Примечание:
Автомобиль должен стоять неподвижно, когда выбирается положение Р.

Внимание:
Для перемещения рычага переключения передач в положение Р следует выжать педаль тормоза.

В положении Р коробка передач механически заблокирована. Всегда затягивайте стояночный тормоз при парковке.

R - Положение передачи заднего хода:

Автомобиль должен стоять неподвижно, когда выбирается положение R.

N - Нейтральное положение:

N - это нейтральное положение. Ни одна из передач не включена, и можно запустить двигатель. Затяните стояночный тормоз при неподвижном автомобиле с селектором передач в положении N.

D - Положение вождения:

D является нормальным положением для вождения. Переключение с повышением и понижением передач происходит автоматически, в зависимости от ускорения и скорости. Автомобиль должен стоять неподвижно при выборе положения D из положения R.

Блокиратор переключения передач

Вы можете всегда перемещать рычаг селектора передач свободно вперед или назад между положениями N и D. Другие положения имеют блокировку, которая управляется с помощью кнопки на рычаге селектора передач.

Нажав на кнопку блокировки, Вы можете переводить селектор вперед или назад между положениями передач N, R и Р.

Положения ручного режима

Для перехода из автоматического режима D в режим ручного переключения передач отведите рычаг в положение М. Для перехода из положения М в автоматический режим для движения D отведите рычаг в положение D.

У 5-ступенчатой автоматической коробки передач передачи 3, 4 и 5 снабжены функцией Lock-up (блокировка скоростей), что повышает качество торможения двигателем и снижает расход топлива.

Во время движения:

Режим ручного переключения передач можно включать во время езды в любое время. Выбранная передача фиксируется до тех пор, пока не будет выбрана другая передача.

Если селектор передач переводится в положение «-» (минус), происходит понижение передачи на одну с одновременным торможением двигателем, если отпускается педаль газа. Если селектор передач переводится в положение «+» (плюс), то происходит повышение передачи на одну. При запуске Вы можете использовать максимум 3-ю передачу.

W - Зимний режим

Клавишей W подключается и отключается зимняя программа. Символ W в комбинированном приборе показывает, что зимняя программа подключена.

Зимняя программа начинает движение на 3-ей передаче, что облегчает трогание с места на скользком дорожном покрытии. При активированной зимней программе низкие передачи включаются только в режиме kick-down.

Программу W можно выбрать независимо от положения селектора передач, но она работает только, когда селектор находится в положении D.

Тормозная система

Усилитель тормозов

При откатывании или буксировке автомобиля с выключенным двигателем необходимо прикладывать к педали тормоза примерно в пять раз большую силу, чем при торможении с работающим двигателем. Если удерживать педаль тормоза выжатой при пуске двигателя, то можно ощутить, что педаль тормоза "проваливается". Это вполне нормально, так как запускается усилитель тормозов. Если на автомобиле установлена система ЕВА (Emergency Brake Assistence), это ощущается более отчетливо.

Внимание:
- Усилитель привода тормозной системы работает только при включенном двигателе.
- Нажмите на педаль только один раз с большой силой при торможении с выключенным двигателем. Не нажимайте несколько раз.

Контуры тормозной системы

Этот символ горит, если тормозной контур вышел из строя.

Если вышел из строя один из тормозных контуров, Вы по-прежнему можете затормозить автомобиль. Ход педали тормоза увеличивается, и она становится более "мягкой", чем обычно. Для нормального эффекта торможения нужно нажимать на педаль сильнее.

Влага ухудшает тормозные характеристики. При вождении в сильный дождь по большим лужам или при мойке автомобиля детали тормозных механизмов станут мокрыми. Фрикционные свойства накладок могут тогда измениться, вызывая задержку тормозного действия. Время от времени слегка нажимайте на педаль тормоза при продолжительных поездках в дождливую или снежную погоду, а также после начала движения в условиях высокой влажности или низких температур. Тормозные колодки нагреваются и вода испаряется. Это полезно делать и перед длительной стоянкой автомобиля в таких погодных условиях.

При высокой нагрузке на тормоза

При вождении в горной местности или по другим дорогам с соответствующими перепадами высоты тормозная система автомобиля испытывает большую нагрузку, даже если водитель не нажимает слишком сильно на педаль тормоза.

Поскольку скорость, кроме того, часто низкая, охлаждение тормозных механизмов не столь эффективное, как при вождении в равнинной местности с высокой скоростью.

Чтобы не нагружать тормозную систему больше, чем необходимо, на спусках производите переключение на более низкую передачу вместо использования педали тормоза. Используйте на спуске ту же передачу, которую Вы используете на подъеме. Таким способом торможение двигателем происходит более эффективно, и использование педали тормоза становится необходимым лишь в течение короткого времени.

Примечание:
Помните, что тормоза нагружаются дополнительно при вождении с прицепом.

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Система ABS предотвращает блокирование колес при торможении. Благодаря этой системе автомобиль сохраняет управляемость и легче объезжает препятствия.

После пуска двигателя и разгона прим. до 20 км/ч осуществляется кратковременное самотестирование системы ABS. Это может сопровождаться вибрацией педали тормоза.

Для использования всех возможностей системы ABS:

• Давите на педаль тормоза со всей силы. Ощущается вибрация.
• Вращайте рулевое колесо в направлении движения. Не снижайте давление на педаль тормоза.

Потренируйтесь в торможении с системой ABS на свободной от движения площадке и в различных погодных условиях.

Символ ABS горит в течение двух секунд, если во время последнего запуска двигателя была обнаружена неисправность в системе.

Электронное распределение тормозного усилия – EBD

Система EBD (Electronic Brakeforce Distribution - электронное распределение тормозного усилия) встроена в систему ABS. Система EBD регулирует тормозное усилие на задних колесах таким образом, что всегда достигается наилучший эффект торможения. Пульсация педали тормоза слышна и ощутима, когда система регулирует тормозное усилие.

Внимание:
- Если одновременно загораются предупреждающие символы BRAKE и ABS, то это указывает на возможность возникновения неисправности в тормозной системе. Если уровень тормозной жидкости в бачке при этом нормальный, то осторожно своим ходом доставьте автомобиль на ближайшую официальную станцию техобслуживания для проверки системы тормозов.
- Если уровень тормозной жидкости находится ниже отметки MIN в бачке тормозной жидкости, то дальнейшее движение автомобиля разрешается только после заправки тормозной жидкости.
- Необходимо выяснить причину снижения уровня тормозной жидкости.

Усиление тормозного действия -ЕВА

(Emergency Brake Assistence) При необходимости резкого торможения водитель немедленно получает полный тормозной эффект. Эта функция распознает момент резкого торможения, регистрируя скорость, с которой выжимается педаль тормоза. Выполняйте до конца торможение, не ослабляя давление на педаль тормоза. Действие функции прекращается, когда ослабляется давление на педаль тормоза. Функция активирована в постоянном режиме, и ее нельзя отключить.

Внимание:
При включении системы ЕВА ход педаль тормоза немного больше обычного. Нажимайте (удерживайте) педаль тормоза столько, сколько это необходимо. Если педаль отпустить, торможение прерывается.

Система динамической устойчивости

Общие сведения

Система динамической стабилизации и силы тяги DSTC улучшает управляемость автомобиля и помогает водителю избежать заноса.

При торможении или подаче газа срабатывание системы может восприниматься в виде пульсирующего звука. При подаче газа ускорение автомобиля может оказаться медленнее ожидаемого.

Функция антиюза:

Для повышения устойчивости автомобиля эта функция ограничивает тяговое и тормозное усилие колес индивидуально.

Противобуксовочная функция:

Во время ускорения эта функция не допускает проскальзывание ведущих колес на дорожном покрытии.

Функция тягового усилия:

Функция, действуя на низких скоростях, передает усилие с ведущего колеса, которое пробуксовывает, на ведущее колесо, которое не делает этого.

Сниженная функция

Задействование системы может быть частично снижено во время проскальзывания и ускорения. При проскальзывании включение задерживается, и таким образом допускается еще большее проскальзывание, предоставляя больше свободы для динамического вождения. Проходимость по глубокому снегу или песку повышается вследствие отсутствия ограничения подачи газа.

Использование:

• Поверните регулировочное кольцо (1) до появления меню DSTC. DSTC ON означает, что функция системы не изменена. DSTC SPIN CONTROL OFF означает, что действие системы ограничено.
• Удерживайте нажатой RESET (2), пока не изменится меню DSTC.

Одновременно горит символ, который напоминает о том, что действие системы ограничено. Этот режим сохраняется до следующего пуска двигателя.

Внимание:
Динамические характеристики автомобиля могут измениться, если снижается функция системы.

Примечание:
Каждый раз при пуске двигателя на дисплее несколько секунд показывается DSTC ON.

Сообщения на информационном дисплее

TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF

означает, что действие системы временно снижено вследствие повышенной температуры тормозов. Функция активируется автоматически при снижении температуры тормозов.

DSTC SERVICE REQUIRED

означает, что система отключена вследствие неисправности.

Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель. Если сообщение остается после того, как двигатель запускается вновь, своим ходом двигайтесь на официальную станцию техобслуживания.

Символы в комбинированном приборе

Символ DSTC включается и спустя примерно две секунды гаснет. Указывает на проверку системы при пуске двигателя.

Символ мигает:

Указывает, что система действует.

Символ горит ровным светом:

На дисплее одновременно появляется DSTC SERVICE REQUIRED. Указывает на неисправность системы.

• Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель.
• Снова запустите двигатель.
• Если предупреждающий символ гаснет, то неисправность была временной и нет необходимости производить проверку на станции обслуживания.
• Если предупреждающий символ продолжает гореть, следуйте на официальную станцию техобслуживания для проверки системы.

Символ горит ровным светом:

Одновременно на дисплее показывается: DSTC SPIN CONTROL OFF. Напоминает об ограниченной функции системы.

Символ предупреждения:

Символ горит ровным желтым светом и одновременно на дисплее показывается TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF.

Указывает, что действие системы временно снижено вследствие повышенной температуры тормозов.

Автоматическое восстановление функции происходит при нормализации температуры тормозов.

Внимание:
- При нормальном стиле вождения система DSTC повышает безопасность управления автомобилем, что может восприниматься, как возможность увеличить скорость.
- Обязательно соблюдайте обычные меры предосторожности при прохождении поворотов и движении по скользкому дорожному покрытию.

Система помощи при парковке

Общие сведения

Помощь при парковке используется как вспомогательное средство при парковке. Звуковой сигнал указывает расстояние до установленного объекта.

Внимание:
Помощь при парковке никогда не может заменить собственную ответственность водителя во время парковки. У датчиков имеются "мертвые зоны", в которых они не могут обнаруживать предметы. Особое внимание уделяйте детям или животным, находящимся вблизи автомобиля.

Действие системы:

Система активируется автоматически при пуске двигателя, и сообщение Park Assist active, Exit to deactivate показывается на дисплее аудиосистемы. Помощь при парковке активна на скорости меньше 15 км/ч. При более высокой скорости система отключается. Когда скорость падает ниже 10 км/ч, система вновь активируется.

Чем ближе находится объект позади или перед автомобилем, тем с большей частотой звучит сигнал. Другой громкий звук аудиосистемы приглушается автоматически.

На расстоянии прим. 30 см звучит непрерывный сигнал. Если объекты находятся в пределах расстояния, вызывающего непрерывный сигнал, как позади, так и перед автомобилем, сигнал звучит попеременно из левого и правого динамиков.

Помощь при парковке сзади:

Расстояние, измеряемое по прямой сзади автомобиля, составляет прим. 1,5 м. Радар парковки сзади активируется при включении передачи заднего хода. Если система отключена, при включении передачи заднего хода на дисплее аудиосистемы появляется текст: Park Assist deactivate, Exit to active.Звуковой сигнал поступает из задних динамиков.

При движении задним ходом, например, с прицепом или держателем для велосипеда, установленным на буксирном крюке, систему следует отключить. Иначе датчики реагируют на прицеп или держатель велосипеда.

Помощь при парковке сзади выключается автоматически при вождении с прицепом, если используется оригинальный кабель Vоlvо для прицепа.

Помощь при парковке впереди:

Расстояние, измеряемое перед автомобилем, составляет прим. 0,8 м.

Звуковой сигнал поступает из переднего динамика.

Помощь при парковке нельзя использовать вместе с дополнительным освещением, так как датчики реагируют на дополнительные фонари.

Индикация неисправности системы:

Если информационный символ горит постоянный светом, и на информационном дисплее показывается: PARK ASSIST SERVICE REQUIRED, система помощи при парковке неисправна.

Внимание:
В некоторых случаях система помощи при парковке может подавать ложные предупреждающие сигналы, вызванные определенными источниками звука. Примером таких источников являются сигнальный рожок, соприкосновение мокрых шин с асфальтом, пневматические тормоза, выхлопные трубы мотоциклов и пр. Даже лед и снег на датчиках может вызвать ложные предупреждающие сигналы.

Активирование

Помощь при парковке можно выключить кнопкой на панели переключателей, при этом светодиод в выключателе гаснет. Помощь при парковке восстанавливается с помощью выключателя, при этом включается светодиод.

Для того чтобы датчики правильно функционировали, их необходимо регулярно чистить водой и автошампунем.

BLIS

Информационная система, которая при определенных условиях привлекает внимание водителя к транспортным средствам, которые передвигаются в одном направлении с Вашим автомобилем.

Условия работы BLIS

Система активирована, когда Ваш автомобиль двигается со скоростью выше 10 км/ч.

Обгон:

Данная система предназначена для реагирования в случае, когда Вы совершаете обгон со скоростью, которая в пределах до 10 км/ч превышает скорость обгоняемого Вами транспортного средства.

Данная система предназначена для реагирования в случае, когда Вас обгоняют со скоростью, которая в пределах до 70 км/ч превышает скорость Вашего автомобиля.

Внимание:
BLIS не работает на крутых поворотах. Также при движении задним ходом.

Широкий прицеп, присоединенный к автомобилю, может закрыть обзор других транспортных средств, находящихся на соседних полосах движения. Это может приводить к тому, что транспортные средства в такой мертвой зоне не могут быть обнаружены системой.

Светлое и темное время суток:

В дневное время система реагирует на форму окружающих Вас автомобилей. Система создана для обнаружения транспортных средств, таких как автомобили, грузовые автомобили, автобусы и мотоциклы.

В темное время система реагирует на фары окружающих автомобилей. Система не обнаруживает транспортные средства с выключенными фарами. Это означает, что система не реагирует на прицеп без фар, который буксируется легковым или грузовым автомобилем.

Внимание:
Систем не реагирует на велосипеды и мопеды.

Камеры могут выйти из строя из-за яркого света или при движении в темноте, когда отсутствуют источники света (например, дорожное освещение или другие транспортные средства). При этом система может реагировать на отсутствие света, как на признак блокирования камер.

В обоих случаях на информационном дисплее появляется сообщение.

При движении в таких условиях качество работы системы может временно ухудшиться, и появляется текстовое сообщение.

Когда сообщение автоматически исчезает, нормальная работа восстановлена.

Камеры BLIS имеют такие же ограничения, как и глаз человека, т.е. они "видят" хуже, например, при сильном снегопаде или плотном тумане.

BLIS активируется при пуске двигателя. При активировании системы индикаторные лампы в дверных панелях мигают три раза. Систему можно отключить/активировать, нажав BLIS. При отключении лампа в кнопке гаснет, и текстовое сообщение появляется на дисплее инструментальной панели.

При активировании BLIS включается лампа в кнопке, новое текстовое сообщение появляется на дисплее, и индикаторные лампы в дверных панелях мигают три раза. Нажмите кнопку READ для удаления текстового сообщения.

Тестовые сообщения BLIS

Буксировка

Внимание:
- Никогда не запускайте двигатель буксировкой.
- Используйте вспомогательную аккумуляторную батарею, если аккумулятор автомобиля разряжен и двигатель не запускается. Не запускайте двигатель буксировкой.

Внимание:
Буксировка автомобиля для запуска двигателя может привести к повреждению катализатора.

Буксировка

Перед буксировкой автомобиля выясните, какая максимальная скорость буксировки разрешена законом.

• Разблокируйте замок рулевого колеса, чтобы автомобилем можно было управлять.
• Помните, что при выключенном двигателе привод тормозной системы и усилитель рулевого привода не работают. Вы должны нажимать на педаль тормоза примерно в пять раз сильнее, а рулевое управление требует намного большего усилия, чем обычно.
• Ведите автомобиль мягко. Удерживая буксировочный трос в натянутом состоянии, Вы избегаете ненужных рывков.

Автоматическая коробка передач:

• Переместите селектор передач в положение N. Запрещается буксировать автомобили с автоматической коробкой передач на скорости выше 80 км/ч. Максимально разрешенное расстояние буксировки составляет 80 км. Автомобиль должен буксироваться только вперед. Механическая коробка передач:
• Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
• Чтобы избежать резких рывков, следите за тем, чтобы буксировочный трос был все время натянут. Держите ногу на педали тормоза.

Внимание:
- Замок рулевого колеса остается в том положении, в котором он был в момент отключения напряжения. Перед буксировкой замок рулевого колеса должен быть разблокирован.
- Ключ зажигания должен находиться в положении II. Никогда не вынимайте ключ из замка зажигания во время движения или буксировки автомобиля.

Внимание:
При неработающем двигателе сервоприводы тормозов и рулевого управления не функционируют. На педаль тормоза нужно давить примерно в пять раз сильнее, а поворот руля требует гораздо большего усилия, чем обычно.

Эвакуация

Автомобили с автоматической коробкой передач запрещается буксировать методом частичной погрузки со скоростью более 80 км/ч. Максимальное разрешенное расстояние буксировки с частичной погрузкой составляет 80 км, при этом колеса автомобиля должны обязательно вращаться вперед.

Буксирная скоба

Буксирная скоба имеется в наборе инструментов в багажнике. При буксировке необходимо, чтобы Вы сами крепко закрутили буксирную скобу. Розетку и крышку для буксирной скобы Вы найдете на правой стороне бампера.

Для того чтобы снять крышку, проделайте следующее:

• Откройте снизу защитную крышку (А) с помощью монеты.
• Надежно прикрутите буксирную скобу (В).
• Надежно прикрутите буксирную скобу к фланцу (С). Пользуйтесь колесным ключом.

После использования отвинтите буксирную скобу и установите крышку на место.

Примечание:
Буксирная скоба может использоваться только для буксирования по дорогам, но не для вытаскивания автомобиля из кювета и т.п. Для вытаскивания автомобиля следует вызывать на помощь спасательную службу.

Внимание:
Если в автомобиле смонтирован буксирный крюк, буксирная скоба не может быть установлена в заднем креплении. В таком случае закрепите буксирный трос в буксирном крюке. Именно поэтому удобно всегда хранить в автомобиле съемный буксирный крюк.

Пуск от вспомогательного источника

Пуск от другой аккумуляторной батареи

Если аккумуляторная батарея разрядилась, то для пуска двигателя можно "позаимствовать" ток от отдельного аккумулятора или аккумулятора другого автомобиля. Во избежание искрообразования при попытке пуска двигателя обязательно проверьте надежность крепления зажимов на пусковых проводах.

Во избежание взрыва при пуске двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи рекомендуется следующая последовательность действий:

• Поверните ключ зажигания в положение 0.
• Убедитесь, что вспомогательная аккумуляторная батарея рассчитана на 12 В.

1. Если вспомогательная аккумуляторная батарея находится в другом автомобиле, выключите двигатель и убедитесь, что автомобили не касаются друг друга.

2. Соедините красным пусковым проводом положительный вывод (1+) вспомогательной аккумуляторной батареи с положительным выводом (2+) аккумуляторной батареи Вашего автомобиля.

3. Поставьте один зажим черного пускового провода на отрицательный вывод (3-) вспомогательной аккумуляторной батареи.

4. Поставьте другой зажим на клемму массы (4-), расположенную на левой амортизаторной стойке.

5. Запустите двигатель "вспомогательного автомобиля". Дайте двигателю поработать примерно минуту на повышенных холостых оборотах, 1500 об/мин.

6. Запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором.

7. Снимите пусковые провода, сначала черный, а затем красный. Следите, чтобы зажимы черного пускового провода не коснулись положительного вывода аккумуляторной батареи или соединительной клеммы красного пускового провода.

Внимание:
Не касайтесь зажимов во время попытки запуска двигателя - опасность искрообразования.

Внимание:
- В аккумуляторных батареях может образовываться очень взрывоопасный гремучий газ. Достаточно одной искры, образовавшейся из-за неправильного подсоединения пусковых проводов, чтобы вызвать взрыв аккумуляторной батареи.
- В аккумуляторной батарее находится серная кислота, которая может стать причиной серьезных кислотных ожогов. Если серная кислота попадает в глаза, на кожу или одежду, нужно немедленно промыть пораженный участок большим количеством воды.
- При попадании брызг в глаза немедленно обратитесь к врачу.