Зміст
Інструкція з експлуатації
- Пасивна безпека
- Прилади та органи управління
- Кліматична установка
- Інтер'єр автомобіля
- Замки та сигналізація
- Керування автомобілем
- Технічне обслуговування
Механічна частина двигуна
- Бензиновий 5-циліндровий двигун В5254Т2
- Бензиновий 6-циліндровий двигун В6294Т
- Бензиновий 8-циліндровий двигун В8444S
- Дизельний 5-циліндровий двигун D5244T
- Додаток до розділу
Система живлення
- Система живлення бензинових двигунів (В5254Т, В6494Т)
- Система живлення дизельного двигуна (D5244T)
- Паливний бак
- Додаток до розділу
Система змащення
Система охолодження
- Радіатор системи охолодження
- Вентилятор системи охолодження
- Термостат та насос системи охолодження
- Додаток до розділу
Впускна та випускна система
- Бензиновий 5-циліндровий двигун В5254Т2
- Бензиновий 6-циліндровий двигун В6294Т
- Бензиновий 8-циліндровий двигун В8444S
- Дизельний 5-циліндровий двигун D5244T
- Додаток до розділу
автомобіля
- Акумуляторна батарея
- Система підзарядки (генератор)
- Система пуску (стартер)
- Освітлення
- Додаткове обладнання
- Додаток до розділу
Трансмісія
- Чотириступінчаста автоматична коробка передач 4T65AWD
- П'ятиступінчаста автоматична коробка передач AW 50/51AWD
- Шестиступінчаста автоматична коробка передач TF-80 SCAWD
- Механічна коробка передач М66AWD
- Зчеплення
- Задній міст
- Додаток до розділу
Ходова частина
Привідні вали
- Передні привідні вали
- Задні привідні вали (повнопривідні автомобілі)
- Карданний вал (повнопривідні автомобілі)
- Додаток до розділу
Рульове керування
Гальмівна система
- Технічні характеристики компонентів
- Прокачування гальм
- Гальмівні механізми передніх коліс
- Гальмівні механізми задніх коліс
- Стаянкове гальмо
- Додаток до розділу
Кузов
- Зовнішні елементи кузова
- Вітрове скло та скло дверей багажника
- Двері
- Внутрішнє обладнання
- Сидіння
- Контрольні розміри
- Додаток до розділу
Система кондиціювання
- Запобіжні заходи
- Елементи системи кондиціювання
- Компресор
- Конденсатор
- Розширювальний клапан
- Випарник
- Блок управління мікрокліматом
- Електродвигун вентилятора
- Трубопроводи
- Фільтр салону
Пасивна безпека
Електросистеми
- Верхній електронний модуль
- Система головного освітлення
- Задній електронний модуль
- Модулі дверей водія та пасажирів
- Система звуковідтворення
- Мультимедіа
- Система керування сервоприводом сидінь
- Система керування мікрокліматом
- Модуль системи пасивної безпеки (SRS)
- Модуль системи керування автоматичною коробкою передач
- Система керування двигуном
- Система керування гальмами
- Центральний електронний модуль
- Модуль системи керування муфтою підключення заднього моста
- Запобіжники
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні
- Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна задніх амортизаторів
- Заміна оливи та оливного фільтра в дизельному двигуні
- Заміна наконечника рульової тяги
- Заміна передньої кульової опори
- Заміна передніх амортизаторів
- Заміна вальниці задньої маточини
Заміна повітряного фільтра у дизельному двигуні (для застосування на моделі Volvo XC90 I)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Volvo XC90, двигун Volvo XC90, ремонт Volvo XC90, ремонт двигуна Volvo XC90, характеристики Volvo XC90, регулювання клапанів Volvo XC90, система впуску Volvo XC90, система випуску Volvo XC90, система живлення Volvo XC90
#повітряний фільтр #система_впуску_і_випуску #дизельний двигун #Volvo_XC90 #Вольво_ІксСі90
Повітряний фільтр у дизельному двигуні
1. Відкриваємо капот.
2. Просто потягнувши нагору, знімаємо пластикову захисну кришку, розташовану на корпусі повітряного фільтра.
3. Для зручності робіт додатково знімаємо пластикову захисну кришку, розташовану над двигуном. Для цього просто потягнувши нагору, знімаємо її з гумових втулок.
4. Ключем із насадкою TORX T25 відвертаємо шість гвинтів кріплення верхньої частини корпусу повітряного фільтра. Гвинти при цьому навіть повністю викручені повністю не виймаються.
5. Після відвертання гвинтів кріплення піднімаємо верхню частину корпусу повітряного фільтра, потягнувши її вгору, і бачимо сам фільтр.
6. Притримуючи однією рукою верхню частину корпусу повітряного фільтра, другою рукою підтягуємо та виймаємо старий фільтр із нижньої частини корпусу повітряного фільтра. Видаляємо його у відходи, оскільки експлуатувати старий фільтруючий елемент не можна, навіть після того, як продути його стисненим повітрям. У ньому все одно залишаються частинки бруду та пилу, тому він уже не так добре виконуватиме свої функції, як новий фільтруючий елемент.
7. Перевіряємо датчик масової витрати повітря та впускний повітропровід на наявність відкладень солей, бруду та листя.
8. Пилососом ретельно видаляємо з верхньої та нижньої частин корпусу фільтра частинки бруду та пилу.
Примітка
При продуванні корпусу повітряного фільтра стисненим повітрям враховуйте наступне: щоб уникнути несправностей, закрийте основні елементи повітроводу, такі як датчик масової витрати повітря, труби повітропроводу і т.д., чистим ганчір'ям.
9. Беремо новий фільтр і укладаємо його у нижню частину корпусу. Перевіряємо, щоб край фільтра щільно прилягав до корпусу, як показано нижче.
Примітка
- Використовуйте лише оригінальний фільтруючий елемент.
- Слідкуйте за тим, щоб у корпус повітряного фільтра або датчик масової витрати повітря не потрапив пил та бруд.
- Враховуйте настановне положення фільтруючого елемента.
- Під час встановлення фільтруючого елемента слідкуйте за центруванням його в гнізді нижньої частини корпусу повітряного фільтра.