Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Замена передней шаровой опоры (для применения на моделе BMW X5 E53)

#шаровая_опора #передняя_подвеска #BMW_Х5 #БМВ_ИКС5

Передняя шаровая опора

Примечание:
Ниже описана замена шаровой опоры с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Ключом с головкой на 22 отворачиваем гайку крепления тяги передней подвески к шаровой опоре, удерживая при этом палец шаровой опоры от проворачивания (при необходимости).

передняя подвеска BMW Х5, шаровая опора БМВ ИКС5

5. Действуя монтировкой, как рычагом, отсоединяем тягу передней подвески от пальца шаровой опоры (при необходимости наносим легкие удары молотком по тяге, как показано ниже, чтобы сбить тягу с пальца).

Примечание:
При наличии, выпрессовать тягу передней подвески из шаровой опоры при помощи специального съемника.

передняя подвеска BMW Х5, шаровая опора БМВ ИКС5

передняя подвеска BMW Х5, шаровая опора БМВ ИКС5

6. Ключом с головкой Е12 отворачиваем два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.

передняя подвеска BMW Х5, шаровая опора БМВ ИКС5

7. Наносим легкие удары молотка по самой шаровой опоре, как показано ниже, чтобы сбить ее с посадочного места в поворотном кулаке. Извлекаем старую шаровую опору из кулака и удаляем ее в отходы.

передняя подвеска BMW Х5, шаровая опора БМВ ИКС5

8. Очищаем от пыли и грязи посадочные места шаровой опоры на тяге передней подвески и поворотном кулаке.

9. Берем новую шаровую опору, устанавливаем ее на поворотный кулак…

передняя подвеска BMW Х5, шаровая опора БМВ ИКС5

… и равномерно затягиваем два болта крепления с моментом затяжки 60 Н·м.