Передний мост BMW X5 с 1999 по 2006 год

3. Передний мост

Редуктор переднего моста

Снятие и установка редуктора переднего моста

1. Отсоединить аккумуляторную батарею, перемычку соединения с массой на кузове.

2. Снять перегородку отопителя.

3. С помощью приспособления 512170 привести капот в сервисное положение.

Примечание:
После установки:
- Заправить редуктор переднего моста маслом.
- Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе переднего моста.
- Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.

4. Снять кожух форсунок.

5. Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха.

6. Собрать и установить приспособление 000200 с приспособлением 000201/000202/000204/000208.

7. Зацепить приспособление 110020 за приспособление 000200, как это показано на рисунке.

8. Закрепить приспособление 110020 на передних и задних подъемных проушинах двигателя.

Внимание:
- Убедиться, что ни трубопроводы, ни провода не будут повреждены цепью.
- Стойки (1) приспособления 000208 должны опираться на болты в крыльях.

9. Затянуть болты (1 и 2).

10. Отвернуть верхние гайки на левой и правой подушках крепления двигателя.

11. Приподнять двигатель с помощью приспособления 000200 прим. на 5 мм.

12. Снять пластину жесткости.

13. Снять переднюю панель защиты картера двигателя.

14. Снять передний карданный вал.

15. Отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма.

Примечание:
Эта работа описана в разделе "Снятие и установка рулевого механизма".

Примечание:
- Полуось из фланца не выпрессовывается.
- При снятии и установке полуось (1) и поворотная опора (2) составляют единый узел.

16. Снять левую и правую поворотные опоры.

17. Снять полуоси.

18. Подпереть балку переднего моста, как показано на рисунке, с помощью приспособления 002030 в комбинации с приспособлением 312220 и деревянного бруска.

19. Отсоединить балку переднего моста от переднего лонжерона.

20. Опустить передний мост:

Примечание:
Ввернуть снятые болты (1) прим. на 20 мм (мост опускается).

Примечание:
- При установке, необходимо проверить целостность резьбы. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью проволочных вставок
- Измерение углов установки передних колес не требуется.

21. Снять левую подушку крепления двигателя.

22. Отсоединить шланг сообщения с атмосферой.

23. Вывернуть болты (1) и снять редуктор переднего моста.

Момент затяжки: 55 Н∙м.

24. Осторожно вынуть редуктор движением вниз.

Внимание:
- Установленное монтажное кольцо необходимо удалить.
- Это необходимо сделать перед установкой нового уплотнительного кольца с монтажным кольцом.

Примечание:
При установке, необходимо вставить в канавку новое уплотнительное кольцо (1) и нанести на него смазку для облегчения скольжения.

Примечание:
При установке, необходимо надеть монтажное кольцо (1) вплотную к уплотнительному кольцу.

Примечание:
- При установке, монтажное кольцо (1) защищает уплотнительное кольцо (2) от повреждения при установке редуктора переднего моста.
- При установке редуктора переднего моста на масляный картер двигателя монтажное кольцо (1) надвигается на уплотнительное кольцо (2) и остается на нем.

25. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Полуось

Выпрессовка полуоси из фланца (ступицы колеса) и ее обратная запрессовка

Внимание:
- Опасность травмирования.
- Выпрессовывать и запрессовывать полуось с помощью импульсного гайковерта запрещается.

Внимание:
- Опасность повреждения.
- Во избежание повреждения полуоси и соседних деталей, при выпрессовке необходимо все время проверять и при необходимости корректировать положение полуоси.

Внимание:
Во избежание повреждения пылезащитной манжеты, после снятия тормозного диска для выпрессовки и запрессовки полуоси необходимо использовать приспособление 332160.

Примечание:
Приспособление 332160 должно быть обращено закругленной внутренней кромкой к фланцу.

Примечание:
Ниже описаны процедуры выпрессовки полуоси из фланца при помощи специального приспособление 332200.

1. Закрепить приспособления 332203, 332207 и 332201 с помощью всех колесных болтов на фланце.

2. Выпрессовать полуось из фланца, удерживая от проворачивания основной инструмент 332201 приспособлениями 332202 и 335070.

Внимание:
Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси.

3. Слегка смазать зубчатый венец полуоси.

4. Вставить полуось во фланец.

5. Навернуть приспособление 332205 на полуось.

6. Закрепить приспособление 332201 на фланце с помощью трех колесных болтов.

7. Запрессовать полуось до упора с помощью приспособления 332208, удерживая основной инструмент 332201 приспособлениями 332202 и 335070.

Примечание:
Ниже описаны процедуры выпрессовки полуоси из фланца при помощи специального приспособление 332100.

8. Закрепить приспособления 332111, 332117 и 332116 с помощью всех колесных болтов на фланце.

9. Выпрессовать полуось из фланца, удерживая от проворачивания основной инструмент 332116 приспособлениями 332202 и 335070.

Внимание:
Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси.

10. Слегка смазать зубчатый венец полуоси.

11. Вставить полуось во фланец.

12. Навернуть приспособление 332118 на полуось.

13. Закрепить приспособление 332116 на фланце с помощью трех колесных болтов.

14. Запрессовать полуось до упора с помощью приспособления 332115, удерживая основной инструмент 332116 приспособлениями 332202 и 335070.

Снятие и установка левой или правой полуоси

Внимание:
- Опасность повреждения.
- Полуось из фланца не выбивать.

1. Снять переднее колесо.

2. Отвернуть гайку с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.

Примечание:
- При установке, необходимо заменить гайку с буртиком.
- Слегка смазать гайку маслом, навернуть и затянуть ее.
- Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям полуоси.

Момент затяжки: 420 Н∙м.

3. Снять переднюю панель защиты агрегатов.

4. Снять пластину жесткости.

5. Отсоединить от поворотной опоры импульсный датчик.

6. Снять и подвязать передний тормозной суппорт.

7. Отсоединить от поворотной опоры наконечник поперечной рулевой тяги.

8. Отсоединить от поворотной опоры тягу с направляющим шарниром.

9. Отсоединить от поворотной опоры поперечный рычаг подвески.

10. Отвести в сторону поворотную опору.

11. Выпрессовать полуось из фланца.

12. Выпрессовать полуось из редуктора переднего моста/опорного кронштейна с помощью приспособления 315110 и снять ее.

Примечание:
- При установке, необходимо вставить полуось в редуктор/опорный кронштейн.
- При необходимости разрезать и удалить защитную гильзу.
- Смазать рабочие кромки сальника аттестованным трансмиссионным маслом.
- Вставить полуось, преодолев сопротивление стопорного кольца. При этом полуось должна зафиксироваться со слышимым щелчком.

Примечание:
- Перед установкой, необходимо заменить сальник в редукторе переднего моста/опорном кронштейне.
- Заменить стопорное кольцо полуоси.

13. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

14. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе заднего моста.

Замена обоих защитных чехлов левой или правой полуоси

1. Снять и очистить полуось.

2. Шарнир на стороне колеса. 3. Шарнир на стороне редуктора.

2. Зажать полуось (1) в тисках с алюминиевыми губками.

3. Заменить защитный чехол шарнира на стороне колеса.

1). Отстегнуть хомут (1, 2).

2). Сдвинуть назад гофрированный чехол (3).

3). Выпрессовать шарнир (1), преодолев усилие прижима стопорного кольца на оси (2).

Примечание:
При установке, необходимо надеть шарнир до слышимой фиксации стопорного кольца.

4). Снять стопорное кольцо (1).

Примечание:
При установке, необходимо заменить стопорное кольцо (1).

5). Снять гофрированный чехол (1), сдвинув его по валу (2).

6). Тщательно очистить все детали тряпкой.

Примечание:
Пополнить смазку шарнира равных угловых скоростей (входит в ремонтный комплект).

4. Заменить защитный чехол шарнира на стороне редуктора.

1). Отстегнуть хомут (1, 2).

2). Сдвинуть назад гофрированный чехол (3).

3). Снять стакан (4).

4). Снять стопорное кольцо (1).

Примечание:
При установке, необходимо заменить стопорное кольцо (1).

5). Снять трехлучевую звездочку (2) с вала (3).

6). Сдвинуть чехол по валу (3).

7). Тщательно очистить все детали тряпкой.

Примечание:
При установке, звездочка (1) устанавливается плоской стороной (2) к стопорному кольцу.

Примечание:
При установке, перед тем, как надеть гофрированный чехол на вал: собрать вместе чехол (1) и его адаптер (2).

Примечание:
Заложить в шарнир равных угловых скоростей (трехлучевую звездочку) новую смазку (входит в ремонтный комплект).

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.