Рулевой вал BMW X5 с 1999 по 2006 год

5. Рулевой вал

Нижняя секция вала рулевого управления

Снятие и установка нижней секции вала рулевого управления

1. Снять левую нижнюю облицовку панели приборов.

Примечание:
После установки:
- Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса
- Повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны (При этом контрольная лампа НПБ загораться не должна).
- Проверить прямолинейность хода автомобиля.

2. Установить рулевое колесо в положение для движения по прямой и вынуть ключ из замка зажигания.

3. Вывернуть верхний зажимной винт.

4. Установить рулевое колесо в положение для движения по прямой.

5. В этом положении вынуть ключ из замка зажигания.

6. Извлечь вал рулевого управления из зажима.

Примечание:
При установке, необходимо установить рулевой механизм в положение для движения по прямой (маркировки на колпачке и картере должны совпадать).

Момент затяжки: 24 Н∙м.

7. Отвернуть гайку и вынуть болт.

8. Отсоединить нижнюю секцию вала рулевого управления от рулевой колонки.

Примечание:
При установке, необходимо заменить самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки: 24 Н∙м.

9. Вывернуть болты и отжать краны подвода жидкости к отопителю в сторону.

10. Вывернуть зажимной винт.

11. Отсоединить двойной шарнир от рулевого механизма.

12. Действуя из салона, вывести из щита передка и вынуть нижнюю секцию вала рулевого управления.

Примечание:
При установке, необходимо заменить зажимной винт.

Момент затяжки: 24 Н∙м.

13. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Двойной шарнир нижней секции вала рулевого управления

Снятие и установка двойного шарнира нижней секции вала рулевого управления

Примечание:
После установки нового двойного шарнира необходимо установить рулевой механизм в положение для движения по прямой. Маркировки на колпачке и на корпусе должны совпадать.
Если рулевое колесо перекошено:
1). Снять рулевое колесо.
2). Удалить маркировку на нижней секции вала рулевого управления (наждачной бумагой).
3). Надеть рулевое колесо в положении для движения по прямой.
4). Нанести на нижнюю секцию вала рулевого управления новую маркировку так, чтобы она совпадала с маркировкой на рулевом колесе (например, керном).
5). Установить рулевое колесо.
6). Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.

1. Вывернуть зажимной винт.

2. Установить рулевое колесо в положение для движения по прямой и вынуть ключ из замка зажигания.

3. Отсоединить двойной шарнир от рулевого механизма.

Примечание:
- При установке, при необходимости установить рулевой механизм в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля, (метки на колпачке и кожухе должны совпадать).
- Заменить зажимной винт.

Момент затяжки: 28 Н∙м.

4. Вывернуть болты и отжать краны подвода жидкости к отопителю в сторону.

5. Вывернуть зажимной винт.

6. Отсоединить двойной шарнир от рулевого механизма.

Примечание:
При установке, необходимо заменить зажимной винт.

Момент затяжки: 24 Н∙м.

7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.