Технические операции на автомобиле BMW X5 с 1999 по 2006 год

2. Технические операции на автомобиле

Слив и заливка охлаждающей жидкости (модификация с двигателем М 62 или М 54 или М 57)

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Эти работы выполнять только на холодном двигателе.

Внимание:
Собрать слитую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

1. Слить охлаждающую жидкость.

Примечание:
Отдельный расширительный бачок радиатора (модификация с двигателем М 62).

1). Отвернуть пробку на расширительном бачке системы охлаждения.

2). Ослабить винт для удаления воздуха на расширительном бачке радиатора.

Примечание:
Встроенный расширительный бачок радиатора (модификация с двигателем М 54 или М 57).

3). Отвернуть крышку (1) на расширительном бачке системы охлаждения.

4). Ослабить винт для удаления воздуха на расширительном бачке радиатора.

5). Снять пластину жесткости.

6). Вывернуть болты.

7). Снять облицовку (1) днища кузова.

Примечание:
Модификация с двигателем М 62.

8). Вывернуть пробку сливного отверстия в нижней части радиатора.

9). Слить охлаждающую жидкость, собрать ее и отправить на утилизацию.

Момент затяжки: 2,5 Н∙м.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительную прокладку.

Примечание:
Модификация с двигателем М 54 или М 57.

10). Вывернуть резьбовую пробку (1) сливного отверстия в нижней части радиатора водяного охлаждения.

Примечание:
Только при механической коробке передач.

11). Отвернуть пробку (2) на расширительном бачке радиатора.

Момент затяжки: 8 Н∙м.

12). Вывернуть пробку сливного отверстия на блоке цилиндров с правой стороны.

13). Слить охлаждающую жидкость, собрать ее и отправить на утилизацию.

Момент затяжки: 25 Н∙м.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительную прокладку.

2. Залить охлаждающую жидкость.

Примечание:
- Отметка на бачке показывает уровень жидкости при температуре прим. 20 ° С.
- Допускается использование только предписанной охлаждающей жидкости.

1). Включить зажигание.

2). Установить регулятор отопителя на максимальную температуру.

3). Установить вентилятор на низкую скорость. При этом открываются клапаны блока отопителя, и начинает работать дополнительная водяная помпа.

4). Медленно произвести заливку.

5). Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до максимальной отметки.

6). Ввернуть винты для удаления воздуха при выходе охлаждающей жидкости без пузырьков.

7). Закрыть расширительный бачок.

8). Прокачать систему охлаждения и проверить ее на герметичность.

Слив и заливка охлаждающей жидкости (модификация с двигателем М 57 TU)

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Снять панель защиты картера двигателя.

3. Снять пластину жесткости.

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Эти работы выполнять только на холодном двигателе.

Внимание:
- Предохранять генератор от загрязнения охлаждающей жидкостью.
- Накрыть генератор.
- Опасность повреждения.

Внимание:
- Собрать слитую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.
- Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

4. Ослабить пробку (1) сливного отверстия на радиаторе.

5. Вывернуть пробку (1) сливного отверстия на блоке цилиндров.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительную прокладку.

Момент затяжки: 25 Н∙м.

6. Ослабить винты (1) и (2), предназначенные для удаления воздуха.

7. Собрать двигатель.

Примечание:
При заливке охлаждающей жидкости соблюдать приведенную ниже последовательность действий.

8. Медленно заполнить расширительный бачок охлаждающей жидкостью.

9. Включить зажигание.

10. Установить регулятор температуры на максимальный нагрев.

11. Ввернуть винт для удаления воздуха на трубопроводе после того, как пойдет охлаждающая жидкость без пузырьков.

Примечание:
Допускается использование только предписанной охлаждающей жидкости.

12. Прокачать систему охлаждения.

Проверка системы охлаждения на герметичность

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Эту операцию выполнять только на холодном двигателе.

1. Проверить падение давления в системе охлаждения.

1). Отвернуть крышку на расширительном бачке.

2). Надеть приспособление 170002/170005.

3). Создать избыточное давление в 1.5 бар и выждать 2 минуты.

Система охлаждения герметична, если падение давления составляет макс. 0.1 бар.

2. Проверить предохранительный клапан избыточного давления в крышке.

1). Снять с ручного насоса резиновую насадку (1).

2). Надеть приспособление 170007/170008.

3). Навернуть крышку (1) на приспособление.

4). С помощью приспособления (ручной насос) 170002 нагнетать давление и по манометру определить давление, при котором открывается предохранительный клапан.

5). Сравнить давление открытия предохранительного клапана.

3. Проверить вакуумный клапан в крышке.

1). Навернуть крышку (1) на приспособление 170007 и подсоединить вакуумным шлангом к вакуумному насосу.

2). Подать на вакуумный насос напряжение от аккумуляторной батареи.

3). Медленно подать разрежение в крышку.

4). Сравнить давление открытия предохранительного клапана.

Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (модификация М 57)

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Эти работы выполнять только на холодном двигателе.

1. Проверить систему охлаждения на герметичность.

2. Залить охлаждающую жидкость.

Внимание:
Для обеспечения безупречного удаления воздуха из системы охлаждения следует строго придерживаться указанной последовательности операций.

1). Отвернуть крышку (1) на расширительном бачке системы охлаждения и отвернуть винт (2) для удаления воздуха

2). Включить зажигание.

3). Установить регулятор отопителя на максимальную температуру.

4). Установить вентилятор на низкую скорость. При этом открываются клапаны блока отопителя, и начинает работать дополнительная водяная помпа.

5). Медленно произвести заливку.

6). Ввернуть винты (2) для удаления воздуха, когда потечет чистая (без пузырьков воздуха) охлаждающая жидкость.

7). Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до максимальной отметки.

Примечание:
Отметка (2) находится тогда на одном уровне с верхней кромкой расширительного бачка.

8). Закрыть расширительный бачок.

3. Запустить двигатель и дать поработать 5 минут на холостом ходу

4. Заглушить двигатель, медленно открыть крышку расширительного бачка, чтобы снять давление в системе охлаждения.

5. Долить охлаждающую жидкость до максимальной отметки в холодном состоянии.

6. Завернуть крышку расширительного бачка.

7. Запустить двигатель и дать еще поработать 5 минут на холостом ходу

8. Заглушить двигатель, медленно открыть крышку расширительного бачка.

9. Долить охлаждающую жидкость до максимальной отметки в холодном состоянии

10. Завернуть крышку расширительного бачка.

Примечание:
- Отметка на бачке показывает уровень жидкости при температуре примерно 20 ° С.
- Использовать только предписанную охлаждающую жидкость.

Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (модификация М 57 TU)

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Эти работы выполнять только на холодном двигателе.

Внимание:
- Предохранять генератор от загрязнения охлаждающей жидкостью.
- Накрыть генератор.
- Опасность повреждения.

Примечание:
Руководство по заправке и прокачке при наличии дополнительного отопителя.

1. Остановить двигатель, температура охлаждающей жидкости < 40 ° С.

2. Снять крышку расширительного бачка (РБ).

3. Вывернуть винты для удаления воздуха:

• на термостате радиатора AGR;
• на трубке возврата охлаждающей жидкости.

4. Включить зажигание.

5. Установить регулятор отопления на максимальную температуру, а вентилятор на минимальную скорость (при этом полностью открываются клапаны отопления, и работает дополнительный насос).

6. Медленно залить охлаждающую жидкость.

7. Ввернуть винты для удаления воздуха после того, как пойдет жидкость без пузырьков или после заполнения до максимального уровня.

8. Долить жидкость в РБ до отметки МАХ для непрогретого состояния.

9. Запустить пуск двигателя и дать поработать 5 минут на холостом ходу (при необходимости долить охлаждающую жидкость до максимальной отметки).

10. Закрыть крышку РБ.

11. Несколькими нажатиями на педаль акселератора увеличить обороты до 2500 об/мин.

12. Открыть крышку РБ, дать двигателю поработать еще 5 минут на холостом ходу (до выхода из вентиляционного трубопровода в РБ охлаждающей жидкости без пузырьков).

13. Долить жидкость до максимальной отметки при непрогретом состоянии.

14. Долить в РБ дополнительно 250 мл.

15. Закрыть крышку расширительного бачка.

Примечание:
Дополнение для автомобилей с SA "Автономная система отопления".

16. Заглушить двигатель.

17. Дать поработать автономной системе отопления в течение 2 минут.

18. Запустить двигатель и дать недолго поработать на холостом ходу.

19. Двумя нажатиями на педаль акселератора увеличить обороты до 2500 об/мин.

20. Открыть крышку РБ долить охлаждающую жидкость до максимального уровня при непрогретом состоянии.

21. Долить в РБ дополнительно 250 мл.

22. Проверить систему охлаждения на герметичность.

Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (модификация М 62)

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Эти работы выполнять только на холодном двигателе.

1. Проверить систему охлаждения на герметичность.

2. Залить охлаждающую жидкость.

Внимание:
Для обеспечения безупречного удаления воздуха из системы охлаждения следует строго придерживаться указанной последовательности операций.

3. Отвернуть пробку на расширительном бачке радиатора.

4. Включить зажигание.

5. Установить регулятор отопителя на максимальную температуру.

6. Установить вентилятор на минимальную скорость. При этом открываются клапаны блока отопителя, и начинает работать дополнительная водяная помпа.

7. Медленно произвести заливку.

8. Ввернуть винты для удаления воздуха при выходе охлаждающей жидкости без пузырьков.

9. Полностью заполнить расширительный бачок радиатора.

10. Закрыть расширительный бачок радиатора.

11. Прогреть двигатель до открытия термостата.

Примечание:
Для проверки уровня охлаждающей жидкости дать двигателю остыть. Температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30 ° С. Если температура окружающей среды выше 30 ° С, дать двигателю остыть по крайней мере до температуры окружающей среды.

12. Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить охлаждающую жидкость, так чтобы уровень жидкости совпадал с отметкой на расширительном бачке радиатора.

Примечание:
- Отметка на бачке показывает уровень жидкости при температуре прим. 20 ° С.
- Использовать только предписанную охлаждающую жидкость.
- Промывка радиатора

Примечание:
В случае попадания масла в контур охлаждающей жидкости нужно промыть радиатор и расширительный бачок радиатора специальным чистящим средством.

Внимание:
- При работах с контурами масла, охлаждающей жидкости или топлива следует предохранять генератор от загрязнения (кроме генераторов с водяным охлаждением).
- Накрыть генератор.
- Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.

Примечание:
Отдельный расширительный бачок радиатора.

1. Снять радиатор водяного охлаждения.

2. Снять расширительный бачок системы охлаждения.

Примечание:
Встроенный расширительный бачок радиатора.

3. Снять радиатор водяного охлаждения.

4. Приготовить прим. 2 л чистящего средства.

5. Заполнить радиатор и расширительный бачок радиатора и хорошо взболтать.

6. Подождать несколько минут, пока масло не растворится.

7. Опустошить радиатор водяного охлаждения и расширительный бачок радиатора.

8. Снова установить очищенный радиатор и, если снимался, расширительный бачок радиатора.

9. Хорошо промыть всю систему охлаждения (установить регулятор отопления на "тепло") горячей водой, многократно меняя воду.

10. Проверить слитую жидкость на наличие остатков масла. При необходимости повторить процесс 9.

11. По окончании очистки залить охлаждающую жидкость.