Регулирующий лямбда - зонд BMW X5 с 1999 по 2006 год

3. Регулирующий лямбда - зонд

Регулирующий лямбда – зонд (модификация с двигателем М 54)

Замена регулирующего лямбда - зонда (модификация с двигателем М 54)

1. Считать и стереть информацию в ЗУ неисправностей.

Примечание:
Перед снятием регулирующего лямбда - зонда необходимо разъединить штекерное соединение.
Если разъемное соединение находится под защитным кожухом форсунок:
- В этом случае снять нижнюю часть корпуса микрофильтра.

2. Снять защитный кожух форсунок.

3. Разжать хомут крепления и освободить провод лямбда - зонда.

4. Отсоединить разъем регулирующего лямбда - зонда.

5. Отсоединить лямбда-зонд с помощью приспособления 117020.

Примечание:
- При установке, резьба новых лямбда - зондов уже смазана пастой Never Seez Compound.
- При установке бывшего в эксплуатации лямбда - зонда смазать только резьбовую часть тонким и равномерным слоем пасты Never Seez Compound (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
- Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда - зонда, которая находится в выпускном трубопроводе.

Примечание:
- При установке, необходимо затянуть лямбда-зонд с помощью приспособления 117020.
- Обратить внимание на правильность укладки кабеля лямбда - зонда.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Регулирующий лямбда – зонд (модификация с двигателем М 62)

Замена регулирующего лямбда - зонда (модификация с двигателем М 62)

1. Считать и стереть информацию в ЗУ неисправностей.

2. Разжать хомут крепления и освободить провод лямбда - зонда.

3. Отсоединить разъем регулирующего лямбда - зонда.

4. Вывернуть лямбда-зонд приспособлением 117030.

Примечание:
- При установке, резьба новых лямбда - зондов уже смазана пастой Never Seez Compound.
- При установке бывшего в эксплуатации лямбда - зонда смазать только резьбовую часть тонким и равномерным слоем пасты Never Seez Compound (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
- Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда - зонда, которая находится в выпускном трубопроводе.

Примечание:
- При установке, необходимо затянуть лямбда-зонд с помощью приспособления 117030.
- Обратить внимание на правильность укладки кабеля лямбда - зонда.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Регулирующий лямбда – зонд (модификация с двигателем N 62)

Замена левого регулирующего лямбда - зонда (модификация с двигателем N 62)

Примечание:
Сторона цилиндров 5-8.

1. Выключить зажигание.

2. Снять пластину жесткости.

Внимание:
- Опасность ожога.
- Эту работу выполнять только на холодном двигателе.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (3).

4. Освободить кабель регулировочного зонда из держателя.

5. Вывернуть регулировочный лямбда-зонд (4) с помощью приспособления 117030 в комбинации с приспособлением 119150.

Примечание:
- При установке, резьба новых лямбда - зондов уже смазана пастой Never Seez Compound.
- При установке бывшего в эксплуатации лямбда - зонда смазать только резьбовую часть тонким и равномерным слоем пасты Never Seez Compound (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
- Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда - зонда, которая находится в выпускном трубопроводе.

Примечание:
- При установке, при использовании приспособления 119150 комбинации с приспособлением 117030 показание 47 Н∙м по шкале динамометрического ключа соответствует действительному моменту затяжки 50 Н∙м.
- Затянуть регулировочный лямбда-зонд (4) с помощью приспособления 117030 в комбинации с приспособлением 119150.
- Обратить внимание на правильность укладки кабеля регулировочного лямбда - зонда.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

7. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ цифровой электронной системы управления двигателем (DME).

8. Проверить записанные коды неисправностей.

9. Устранить неисправности.

10. Стереть коды неисправностей.

Замена правого регулирующего лямбда - зонда (модификация с двигателем N 62)

Примечание:
Сторона цилиндров 1-4.

1. Выключить зажигание.

2. Снять пластину жесткости.

Внимание:
- Опасность ожога.
- Эту работу выполнять только на холодном двигателе.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

4. Освободить кабель регулировочного зонда из держателя.

5. Вывернуть регулировочный зонд (2) с помощью приспособления 117030.

Примечание:
- При установке, резьба новых лямбда - зондов уже смазана пастой Never Seez Compound.
- При установке бывшего в эксплуатации лямбда - зонда смазать только резьбовую часть тонким и равномерным слоем пасты Never Seez Compound (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
- Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда - зонда, которая находится в выпускном трубопроводе.

Примечание:
- Затянуть регулировочный лямбда-зонд (4) с помощью приспособления 117030 в комбинации с приспособлением 119150.
- Обратить внимание на правильность укладки кабеля регулировочного лямбда - зонда.

Примечание:
- Различные теплоизоляционные экраны.
- Для предотвращения перетирания обратить внимание на правильную укладку жгута (1) проводов на теплоизоляционном экране (2).

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

7. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ цифровой электронной системы управления двигателем (DME).

8. Проверить записанные коды неисправностей.

9. Устранить неисправности.

10. Стереть коды неисправностей.