Остекление BMW X5 с 1999 по 2006 год

9. Остекление

Снятие оконного стекла с помощью системы "Roll Out 2000"

Ворот с одной катушкой

1. Проволочное приспособление.
2. Долото.
3. Полимерное стекло.
4. Моток режущей проволоки.
5. Вороты.
6. Защитные перчатки.
7. Защитные очки.
8. Удлинитель (короткий).
9. Удлинитель (длинный).
10. Трещотка.
11. Пластмассовый клин.
12. Направляющие стержни.
13. Ворот с двумя катушками.

Примечание:
При использовании системы "Roll Out 2000 вероятность повреждения лакокрасочного покрытия, а также нанесения ущерба здоровью и имуществу сводится к минимуму.

Внимание:
Соблюдать «Правила техники безопасности при работе на автомобилях, оборудованных системой НПБ (опасность травмирования)».

Внимание:
Соблюдать осторожность при работе с приспособлениями с острыми краями и режущей проволокой (опасность повреждения головной НПБ).

Внимание:
- Для оптимального прилипания присосок к лобовому стеклу присоски и лобовое стекло должны быть чистыми и сухими.
- Если треск фиксатора станет слишком громким, смазать катушку.
- Для обеспечения личной безопасности всегда надевать защитные очки и перчатки.

1. Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия обклеить место выхода проволочного приспособления (2) текстильной липкой лентой (1).

2. Отрезать от мотка режущей проволоки кусок необходимой длины (А).

(А) = диагональ стекла × 4.

3. Проверить, может ли проволока зацепиться за заклепки или зажимы, при необходимости вставить в клеевой шов направляющие стержни и провести проволоку по ним.

4. Проткнуть полоску клея со стороны салона в подходящем месте проволочным приспособлением (2).

5. Вставить конец (1) проволоки в отверстие проволочного приспособления (2)и загнуть.

6. Поочередно ввести крест-накрест два куска проволоки.

Примечание:
При скрещивании кусков проволоки полоска клея разрезается.

7. Уложить образовавшуюся проволочную петлю вокруг стекла, против часовой стрелки начиная сточки ввода.

8. Втянуть лишнюю длину проволоки с салон.

Внимание:
Следить затем, чтобы режущая проволока во всех четырех углах располагалась под стеклом.

9. Проверить, не зацепилась ли режущая проволока за зажимы или фланец кузова.

10. Зафиксировать стекло снаружи липкой лентой для предотвращения сползания.

Примечание:
Для стекол (1) с установленными уплотнителями (3) или окантовкой с напылением:
- Смочить режущую проволоку (4) и уплотнители (3) на стекле (1) водой.
- Сделать из режущей проволоки (4) петлю (без изломов) и вложить между стеклом (1) и проемом кузова (2).

Внимание:
- Во избежание возможных повреждений и загрязнения прикрыть передние стойки, крышу и панель приборов долотом (1) или полимерным стеклом (2).
- В процессе демонтажа переставлять долото (1), чтобы режущая проволока не зацеплялась за него.
- Полимерное стекло (2) всегда должно располагаться между режущей проволокой и облицовкой.

11. Закрепить ворот (1) на стекле с помощью присоски.

12. Завести конец проволоки в катушку ворота (1).

Примечание:
- Катушка вращается только в одном направлении.
- Следить за тем, чтобы проволока всегда располагалась в направляющей канавке ворота (1).

13. Установить трещотку (2) на катушку и натянуть проволоку.

14. Начинать разрезать с нижней стороны.

15. Зажать второй конец проволоки в приспособлении 513270.

Примечание:
Перед перестановкой ворота снять трещотку, долото и удлинитель.

16. Отклеить присоску ворота.

17. Вытянуть черную кнопку блокировки (1) и удержать.

18. Повернуть ворот и переставить его вместе с присоской.

19. Установить трещотку, долото и при необходимости удлинитель на место.

Примечание:
При разрезании в углах следить за тем, чтобы проволока располагалась в направляющей канавке ворота, так как это облегчает процесс разрезания.

20. Закрепить второй ворот на стекле с помощью присоски.

21. Завести второй конец проволоки в катушку ворота.

22. Разрезать левую сторону и левый верхний угол, как описано выше.

23. Завершить процесс демонтажа.

24. Демонтировать систему "Roll Out 2000".

Ворот с двумя катушками

Примечание:
Ворот с двумя катушками используется для небольших стекол.

1. Закрепить ворот на стекле с помощью присоски таким образом, чтобы обе катушки были отвернуты отточки начала проволоки.

2. Завести либо верхний конец проволоки в нижнюю катушку, либо нижний конец проволоки в верхнюю катушку.

3. Установить трещотку на катушку и натянуть проволоку.

4. Разрезать прим. 10 см клеевого шва.

5. Завести другой конец проволоки в свободную катушку, так чтобы куски проволоки скрестились.

6. Разрезать клеевой шов до конца, используя катушки по очереди.

7. При окончании демонтажа оба куска проволоки сходятся перед катушками.

8. Демонтировать систему "Roll Out 2000".

Лобовое стекло

Снятие и установка лобового стекла

Внимание:
- Накрыть оба передних крыла защитным брезентом.
- После отсоединения подпереть переднюю часть потолка, иначе он может переломиться.

1. Снять капот.

2. Снять планку обтекателя.

3. Снять резиновую окантовку лобового стекла (вверху).

4. Снять внутреннее зеркало заднего вида.

5. Снять консоль в передней части потолка.

6. Снять оба солнцезащитных козырька и контропоры.

7. Снять облицовку обеих передних стоек.

8. Открыть передние двери и снять уплотнитель с левой и с правой стороны до крыши.

1. Лобовое стекло.
2. Полоска клея.
3. Проем кузова.
4. Текстильная липкая лента.

9. Обклеить кузов на стыке с крышей текстильной липкой лентой (например, лентой Tesa).

10. Обклеить нижний обтекатель липкой лентой.

11. Обклеить углы передних крыльев липкой лентой.

12. Обклеить кузов в области левой и правой передних стоек.

13. Вставить длинный нож (с лезвием длиной 36 мм, получение через Службу поставки запчастей BMW) в приспособление.

Примечание:
Наточить нож при работающем приспособлении.

14. Снять лобовое стекло с помощью приспособления 513010.

Примечание:
Непосредственно перед установкой лобового стекла:
- Снять остатки клея в проеме кузова и при необходимости на лобовом стекле до толщины слоя прим. 0,5.
- Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия в проеме кузова осторожно срезать остатки клея острым скальпелем (1).

Внимание:
Для очистки свежеразрезанной полоски клея использовать только спирт, ни в коем случае не использовать адгезионный состав Sika 205/5.

А. 687,5 мм. 3. Лобовое стекло. 4. Полоска клея.

Внимание:
- Сначала полностью удалить остатки старых проставочных буферов (1) (опасность поломки лобового стекла).
- Наклеить новые проставочные буферы (1) внизу в месте окончания закругления (2).

15. Наклеить два новых проставочных буфера (1) на расстоянии (А) от центра обтекателя и один по центру.

Схема вклеивания лобового стекла (Е53):

1. Полоска клея.
2. Керамическое покрытие.
3. Слой праймера.
4. Точка начала полоски клея.
5. Резиновая окантовка вверху.
6. Кромка стекла.
7. Смотровое окно для идентификационного номера на автомобилях для США. А. 7 ± 1 мм (ширина полоски клея). В. 11 мм (высота полоски клея). С 1. 9 ± 1 мм (расстояние от 1 до 6). С
8. 2 ± 1 мм (расстояние от 1 до 5). D 1. 20 мм (ширина полоски праймера). D
9. 16 мм (ширина полоски праймера). Е 1. 3 ± 1 мм (расстояние от 3 до 6). Е
10. 0 мм (расстояние от 3 до 5). F. 400 мм (расстояние от 4 до 6). R 1. прим. 14 мм (радиус 3). R
11. прим. 44 мм (радиус 3). R
12. прим. 19 мм (радиус 3). R
13. прим. 20 мм (радиус 1). R
14. прим. 50 мм (радиус 1). R
15. прим. 25 мм (радиус 1).

16. Установить приспособление 513010 на ремонтную тележку.

17. Смочить присоски и закрепить лобовое стекло.

Примечание:
При повторном использовании старого лобового стекла снять остатки клея до толщины слоя 0,5 мм.

18. Установить резиновую окантовку (5), при этом обратить внимание на отметку середины на окантовке и лобовом стекле.

Примечание:
- На участке между R1 и R2 праймер или клей должен быть нанесен на том же самом месте, что и на старом лобовом стекле (шумы, создаваемые потоком воздуха, негерметичность). В дальнейшем к каждому лобовому стеклу будет прилагаться шаблон, см. следующую операцию.
- Часть (В) полоски клея (1) должна быть почти перпендикулярна краю (6) окна.

19. Распределить клей на стыке (4) с помощью приспособления 009322.

S 1. Шаблон для левой стороны. S 2. Шаблон для правой стороны.

20. Вырезать шаблоны (S1) и (S2) по линиям (2) и (3).

Примечание:
Нанесение праймера в нижних углах лобового стекла.

21. Приложить шаблоны (S1) и (S2) по пунктирной линии (1) к кромке (4) лобового стекла и зафиксировать липкой лентой. Нанести праймер (5) вдоль линии (3).

Примечание:
Нанесение клея в нижних углах.

22. Приложить шаблоны (S1) и (S2) по линии (2) к кромке (4) лобового стекла и зафиксировать липкой лентой. Нанести клей (6) вдоль линии (3).

Примечание:
Места наклеивания полимерной липкой ленты (1) должны быть очищены и обезжирены.

23. Наклеить две полоски желтой полимерной липкой ленты (1) (Tesa) на панели крыши на расстоянии (А) от наружных углов.

Длина: 400 мм.

Ширина: 50 мм.

(А). 250 мм.

24. Осторожно вставить лобовое стекло с помощью приспособления 513010, вставить сначала вверху, выровнять симметрично по бокам, затем вставить внизу и прижать.

25. Отжимать лобовое стекло вверх до тех пор, пока уплотнитель не будет равномерно прилегать к панели крыши.

26. Зафиксировать лобовое стекло в этом положении в верхней части двумя полосками желтой полимерной липкой ленты (Tesa).

Заднее стекло

Снятие и установка заднего стекла

1. Снять нижнюю часть заднего спойлера.

2. Снять электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла.

3. Отсоединить разъемы от обоих помехоподавляющих фильтров.

Внимание:
При установке старого заднего стекла, не допускать повреждения проводов системы обогрева/ антенны заднего стекла.

4. Зафиксировать шланг (1) и провод (2) липкой лентой на крыше.

5. Открыть верхнюю багажную дверь (4).

6. Протолкнуть защитный колпачок (3) между рамой заднего стекла и кузовом и закрепить его липкой лентой.

7. Вставить между верхней (4) и нижней створками багажной двери подпорку (например, приспособление 009312) и зафиксировать ее липкой лентой.

8. Наклеить текстильную липкую ленту (2) внизу между задним стеклом и рамой заднего стекла.

Примечание:
Для вырезания заднего стекла используются ножи двух размеров (опасность повреждения).

(А). Нож длиной 24 мм - для верха.

(В). Нож длиной 36 мм - для боков.

(С). Нож длиной 24 мм - для низа.

Примечание:
В первую очередь режется верх (А).

9. Вставить нож (с лезвием длиной 24 мм, получение через Службу поставки запчастей BMW) в приспособление.

Примечание:
Перед каждым использованием подточить нож на вращающемся точильном камне (даже если он новый).

10. Установить приспособление 513010 на заднем стекле (как можно ближе к наружному краю) (смочить присоски).

11. Отсоединить контактную ленту (1) с левой и с правой стороны.

1). Осторожно завести приспособление 009318 между задним стеклом и рамой заднего стекла, не прижимая к центру заднего стекла (опасность повреждения заднего стекла).

2). Прижать приспособление 009318 к низу (к раме заднего стекла) и оттянуть заднее стекло с помощью приспособления 513010 вверх.

Схема вклеивания заднего стекла (Е53):

1. Клеевой шов.
2. Керамическое покрытие.
3. Слой праймера.
4. Точка начала полоски клея.
5. Разъемы системы обогрева заднего стекла.
6. Лента Dual-Lock.
7. Кромка стекла. А. 7 ± 1 мм (ширина клеевого шва). В. 11 мм (толщина клеевого шва). С 1. 19 ± 1 мм (ширина полоски праймера). С
8. 20 ± 1 мм (ширина полоски праймера). D 1. 5 ± 1 мм (расстояние от 1 до 7). D
9. 20 ± 1 мм (расстояние от 1 до 7). D
10. 10 ± 1 мм (расстояние от 1 до 7). D
11. 22 ± 1 мм (расстояние от 1 до 7). D
12. 8 ± 1 мм (расстояние от 1 до 7). Е 1. 0 мм (расстояние от 3 до 7). Е
13. 14 ± 1 мм (расстояние от 3 до 7). Е З. 3.5 ± 1 мм (расстояние от 3 до 7). Е
14. 16 ± 1 мм (расстояние от 3 до 7). Е
15. 2 ± 1 мм (расстояние от 3 до 7). F. 83 ± 1 мм (расстояние от 6 до 7). G. 5 ± 1 мм (расстояние от 6 до 7). Н. 34 ± 1 мм (расстояние от 6 до 7). I. 57 ± 1 мм (расстояние от 6 до 7). R 1. прим. 24 мм (радиус 3). R
16. прим. 44 мм (радиус 3). R
17. прим. 30 мм (радиус 1). R
18. прим. 50 мм (радиус 1).

12. Установить два приспособления 51 3 010 на ремонтную тележку.

13. Смочить присоски и закрепить их на заднем стекле с наружной стороны.

Примечание:
- При повторном использовании старого заднего стекла снять остатки клея до толщины слоя 0.5 мм и заменить ленту Dual-Lock.
- Часть (В) полоски клея (1) должна быть почти перпендикулярна краю окна.

14. Распределить клей на стыке (4) с помощью приспособления 009322.

Примечание:
Расстояние от нижней кромки заднего стекла до рамы составляет 4 мм.

15. Вставить заднее стекло с помощью приспособления 513010, выровнять по бокам и зафиксировать в углах (1) контактной лентой (лента Dual-Lock).