Раздаточная коробка передач BMW X5 с 1999 по 2006 год

5. Раздаточная коробка передач

Снятие и установка раздаточной коробки АТС 500 X-Drive

Внимание:
После замены выполнить с помощью GT1 сервисную функцию "Ремонт".

Внимание:
- По окончании работ проверить уровень масла и при необходимости долить масло.
- Уровень масла - по кромку пробки (1) заливной горловины.
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла
- Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям раздаточной коробки.

1. Снять катализатор ОГ с промежуточным глушителем (N62).

2. Полностью снять систему выпуска ОГ (М 57 TU).

3. Снять передний и задний теплоизоляционные экраны.

4. Придерживая зажимную втулку (1), ослабить гайку (2).

Момент затяжки: 10 Н∙м.

5. С помощью отвертки снять скобу (3).

Примечание:
При установке, необходимо отрегулировать балансир блока управления.

6. Отсоединить карданный вал от коробки передач.

7. Отвернуть промежуточную опору.

8. Отвести в сторону и подвязать карданный вал.

9. Подпереть коробку передач гидравлическим домкратом.

Внимание:
Опасность повреждения.
- Опору нельзя подводить под масляный картер коробки передач.

10. Вывернуть болты крепления и снять поперечную балку крепления коробки передач.

Момент затяжки:

М 12: 74 Н∙м.

М 10: 41 Н∙м.

11. Отсоединить разъемы (1) и (2) от серводвигателя.

12. Вывернуть винты крепления раздаточной коробки.

Момент затяжки: 43 Н∙м.

13. Снять раздаточную коробку.

Примечание:
- При установке. Необходимо обратить внимание на центрирующий штифт (1).
- Смазать центрирующий штифт (1).
- Слегка смазать зубчатый венец.
- Смазка: WEICON ANTI-SEIZE.

14. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Оборотная раздаточная коробка (АТС 500 X-Drive)

Установка оборотной раздаточной коробки (АТС 500 X-Drive)

Внимание:
После замены выполнить с помощью GT1 сервисную функцию "Ремонт".

Внимание:
Собрать вытекающее трансмиссионное масло и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

Внимание:
- По окончании работ проверить уровень масла и при необходимости долить масло.
- Уровень масла - по кромку пробки (1) заливной горловины.
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла
- Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям раздаточной коробки.

1. Слить масло через маслосливное отверстие.

Момент затяжки: 33 Н∙м.

2. Снять раздаточную коробку.

Примечание:
Только для МКП, необходимо вывернуть винты и переставить виброгаситель (1).

Момент затяжки: 23 Н∙м.

3. Переставить следующие детали со старой раздаточной коробки на новую:

1). Переставить крышки и защитные колпачки.

2). Переставить защиту входного вала при транспортировке.

3). Переставить шланг сообщения раздаточной коробки с атмосферой.

4). Переставить резинометаллические шарниры крепления (при необходимости заменить).

Сопротивление серводвигателя (АТС 500 X-Drive)

Замена сопротивления серводвигателя (АТС 500 X-Drive)

Внимание:
- При замене сопротивления стереть предыдущие значения сопротивления.
- С помощью диагностической системы BMW и под ее руководством выполнить программу проверки.

1. Отсоединить разъем (1) от сопротивления.

2. Вывернуть винт (3) и снять сопротивление.

Момент затяжки: 5 Н∙м.

3. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Серводвигатель (АТС 400/ 500 X-Drive)

Замена серводвигателя (АТС 400/ 500 X-Drive)

Внимание:
После замены выполнить с помощью GT1 сервисную функцию "Ремонт".

1. Отсоединить разъемы (1) и (2).

2. Вывернуть винты и снять серводвигатель с раздаточной коробки.

Момент затяжки: 22 Н∙м.

3. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Сальник фланца входного звена (АТС 400/500 X-Drive)

Замена сальника фланца входного звена (АТС 400/500 X-Drive)

Внимание:
- По окончании работ проверить уровень масла и при необходимости долить масло.
- Для этой раздаточной коробки необходимо использовать только аттестованные марки масла.

1. Снять раздаточную коробку.

2. Сделать в сальнике (2) отверстие с помощью керна (1).

Внимание:
- Сверло не использовать.
- Образующаяся при сверлении стружка может привести к выходу узла из строя.

Примечание:
На рисунке показан редуктор NV125.

3. Ввернуть приспособление 230490.

4. Выбить сальник (1), используя грузик (2).

Примечание:
На рисунке показан редуктор NV125.

5. Запрессовать сальник с помощью приспособления 271390.

6. Установить снятые детали на автомобиль.

7. Проверить уровень жидкости.

8. Проверить герметичность узла.

Сальник фланца выходного звена (АТС 400/500 X-Drive)

Замена сальника фланца выходного звена (АТС 400/500 X-Drive)

Внимание:
- По окончании работ проверить уровень масла и при необходимости долить масло.
- Для этой раздаточной коробки необходимо использовать только аттестованные марки масла.

1. Снять раздаточную коробку.

2. Снять стопорное кольцо (1).

3. Отвернуть фланец с помощью приспособления 331150.

Примечание:
- При установке, необходимо заменить кольцо круглого сечения фланца.
- Убедиться в правильности установки уплотнительного кольца круглого сечения.

Внимание:
При установке фланца вал может сдвинуться. И тогда не удастся установить стопорное кольцо.

Примечание:
При установке:
Исполнение выходного вала с монтажной канавкой (1):
- Надеть фланец.
- С помощью двух отверток отжать фланец движением вниз или выходной вал (2) движением вверх так, чтобы стала полностью видна канавка для стопорного кольца.
- Установить стопорное кольцо.

Примечание:
При установке:
Исполнение выходного вала без монтажной канавки:
- Подпереть раздаточную коробку с помощью подходящей втулки (1), одетой на входной вал (2).
- Надеть фланец.
- Установить стопорное кольцо.

4. Сделать в сальнике (2) отверстие с помощью керна (1).

Внимание:
Сверло не использовать. Образующаяся при сверлении стружка может привести к выходу узла из строя.

5. Ввернуть приспособление 230490.

6. Выбить сальник (1), используя грузик (2).

7. Запрессовать сальник с помощью приспособления 271400.

8. Установить снятые детали на автомобиль.

9. Проверить уровень жидкости.

10. Проверить герметичность узла.