Задний мост BMW X5 с 1999 по 2006 год

4. Задний мост

Редуктор заднего моста

Снятие и установка редуктора заднего моста

Внимание:
Использовать только рекомендованные масла для редукторов заднего моста.

Примечание:
После установки, необходимо проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в картере редуктора заднего моста.

1. Отсоединить карданный вал от редуктора заднего моста.

2. Отсоединить обе полуоси от редуктора подвязать.

Внимание:
- Опасность травмирования.
- При несоблюдении инструкций автомобиль может соскользнуть с подъемника и нанести тяжелые травмы.

Примечание:
При подпирании следить за тем, чтобы:
- Автомобиль больше не поднимался и не опускался;
- Автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника.

3. Подпереть редуктор заднего моста домкратом и приспособлением 334420.

Внимание:
- Соблюдать расстояние между приспособлением 334420 и пыльниками (1).
- Чтобы исключить трение и связанные с этим посторонние шумы, пыльник (1) не должен быть поврежден (например, деформирован).

4. Частично отсоединить теплоизоляционный экран и немного отжать его вниз.

5. Вывернуть винты.

6. Отвернуть гайку и вынуть болт на переднюю сторону.

7. Отсоединить от редуктора заднего моста вентиляционный трубопровод.

8. Медленно опустить домкрат и вынуть редуктор заднего моста движением назад.

Внимание:
Во избежание перекоса редуктора заднего моста при установке и, тем самым, жалоб на шум необходимо выполнить следующее указание по установке.

9. Установить редуктор заднего моста с помощью домкрата и приспособления 334420.

10. Ввернуть передние винты (не затягивая).

11. Вставить задний болт и навернуть новую гайку (не затягивая).

12. Опустить и убрать домкрат.

13. Затянуть передние винты.

Момент затяжки: 100 Н∙м.

14. Затянуть задний болт.

Момент затяжки: 100 Н∙м.

15. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Уплотнительная прокладка задней крышки редуктора заднего моста

Замена уплотнительной прокладки задней крышки редуктора заднего моста

Внимание:
- Чтобы избежать негерметичности крышки редуктора заднего моста, на автомобилях, где применен жидкий герметик, нельзя использовать бумажную прокладку.
- Для предотвращения вспенивания масла в картере редукторе заднего моста нужно следить за тем, чтобы в картер не попали остатки жидкого герметика.

1. Вывернуть винты (1).

Момент затяжки (М 10 × 75): 55 Н∙м.

2. Вывернуть винты (2).

Момент затяжки (М 10 × 25): 55 Н∙м.

3. Снять крышку.

4. При необходимости удалить остатки герметика шабером.

5. Очистить уплотняемые поверхности картера и крышки.

Примечание:
- При установке, если была установлена бумажная прокладка, то теперь можно использовать по собственному выбору либо бумажную прокладку, либо жидкий герметик.
- В электронном каталоге запчастей жидкий герметик следует искать в основной группе 33.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Выходной фланец дифференциала главной передачи справа или слева

Замена выходного фланца дифференциала главной передачи справа или слева

Внимание:
Опасность ожога о систему выпуска отработавших газов.

Внимание:
При замене фланца необходимо также заменить сальник.

1. Отсоединить полуось от редуктора заднего моста, отвести ее вверх и подвязать.

2. Выбить фланец дифференциала или выдавить его с помощью двух подходящих приспособлений (только при редукторе без пылезащитной манжеты).

Примечание:
- При установке, необходимо вставить фланец и повернуть его так, чтобы шлицы фланца и шестерни дифференциала вошли в зацепление.
- Втолкнуть фланец еще дальше до тех пор, пока не будет слышно, как зафиксировалось стопорное кольцо.

3. Заменить стопорное кольцо (1).

Примечание:
- При установке, только если в редукторе было установлено стопорное кольцо: повернуть кольцо так, чтобы оба его конца оказались в канавке.
- Необходимо тщательно очистить посадочную поверхность под сальник на фланце.
- Смазать фланец по посадочной поверхности сальника аттестованным маслом для редукторов заднего моста.

4. Заменить сальник.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

6. Довести до нормы / заменить масло в редукторе заднего моста.

Полуось

Выпрессовка и запрессовка полуоси во фланец (полуось отсоединена от редуктора заднего моста)

Примечание:
Операции по выпрессовке и запрессовке во фланец полуоси заднего моста аналогичны операциям по выпрессовке и запрессовке во фланец полуоси переднего моста.

Снятие и установка левой или правой полуоси

Внимание:
- Опасность ожога.
- Описанные ниже работы выполняются только на остывшем автомобиле.

1. Затянуть стояночный тормоз.

2. Снять заднее колесо.

Примечание:
Исполнение с системой регулировки дорожного просвета.

3. Выключить пневматическую подвеску и стравить воздух.

4. Отвернуть гайку с буртиком.

Примечание:
- При установке, необходимо заменить гайку с буртиком.
- Слегка смазать гайку маслом, навернуть и затянуть ее.
- Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям полуоси.

Момент затяжки: 420 Н∙м.

Примечание:
Для модификации с двигателями М 54 или М 62.

5. Отсоединить задний глушитель от промежуточного глушителя.

Примечание:
Для модификации с двигателями М 57, M 57 TU, N 62.

6. Снять систему выпуска ОГ.

7. Вывернуть винты и вынуть их вместе с пластинами (1).

8. Отжать полуось с помощью подходящего инструмента от фланца.

Примечание:
- Перед установкой полуоси убедиться в том, что фланец полностью зафиксировался в редукторе заднего моста.
- Заменить винты и пластины (1).

Момент затяжки: 80 Н∙м.

9. Для снятия/установки полуоси приподнять опору ступичного подшипника с помощью домкрата на 20 мм.

10. Выпрессовать полуось (1) из фланца и вынуть ее по направлению к центральной оси автомобиля.

11. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

12. Проверить правильность положения полуоси в редукторе заднего моста.

Примечание:
Исполнение с системой регулировки дорожного просвета.

13. Включить пневматическую подвеску и наполнить ее воздухом.

Замена обоих защитных чехлов левой или правой полуоси

1. Снять полуось.

2. Очистить полуось.

3. Снять крышку (1).

Примечание:
- При установке, напрессовать крышку с помощью упорного кольца.
- Смазать уплотняемые поверхности крышки уплотняющим гелем (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).

4. Ослабить хомут (2).

5. Снять крышку (3) с защитным чехлом.

6. Снять стопорное кольцо (4).

Примечание:
При установке, необходимо провернуть новый защитный чехол с колпачком (3) так, чтобы стяжка большого хомута располагалась между двумя отверстиями шарнира равных угловых скоростей.

7. Размер приспособления 261110 зависит от диаметра полуоси. Внутреннее кольцо подшипника должно опираться на обойму приспособления.

Примечание:
Только при полом вале: дополнительно использовать приспособление 212120.

8. Выпрессовать шлицевой вал из шарнира равных угловых скоростей.

9. Тщательно очистить шарнир равных угловых скоростей и удалить старую смазку без остатка.

10. Проверить шарнир равных угловых скоростей на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.

11. Снять защитный чехол со шлицевого вала.

Примечание:
- При установке, необходимо надеть защитный чехол на крышку (3).
- Смазать уплотняемую поверхность колпачка (3) уплотняющим гелем (см. материалы Службы поставки запчастей BMW) и напрессовать с помощью нажимного кольца на шарнир равных угловых скоростей.
- Заполнить шарнир равных угловых скоростей высокотемпературной смазкой (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
- Вставить новое стопорное кольцо.
- Напрессовать шарнир равных угловых скоростей с крышкой (3) поверх внутреннего кольца подшипника на шлицевой вал.
- Установить приспособление 332100 с соответствующей вставкой.
- Надеть новый чехол на шлицевой вал.

12. Раскрыть хомуты (5..6).

13. Снять защитный чехол со шлицевого вала.

14. Тщательно очистить шарнир и удалить старую смазку без остатка.

Примечание:
- При установке, надеть новый защитный чехол.
- Тщательно очистить шарнир в собранном состоянии и полностью удалить старую смазку.

Примечание:
- Отметить расположение обоймы, сепаратора и корпуса шарнира по отношению друг к другу.
- При сборке детали должны быть чистыми.

15. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.