Общие сведения BMW X5 с 1999 по 2006 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель BMW X5, характеристики BMW X5, система охлаждения BMW X5, система смазки BMW X5, система питания BMW X5, система управления BMW X5, система впуска BMW X5, система выпуска BMW X5, электросхема BMW X5, коробка передач BMW X5, тормоза BMW X5, кузов BMW X5, подвеска BMW X5

1. Общие сведения

Оборудование и инструменты

Рисунок	Наименование и код
	114190 Удлинитель 1/4
	009310 Монтажные клинья (комплект в пластиковом чемодане)

Правила техники безопасности

Внимание:
Несоблюдение правил безопасности и ремонта может привести к случайному срабатыванию системы и травмированию персонала.
Это особенно касается узлов с газогенераторами:
- Модули системы НПБ (НПБ водителя/переднего пассажира, боковые НПБ);
- Натяжитель замка/ремня безопасности;
- Головная НПБ (ITS)
- Клемма аварийного отключения
Газогенераторы являются пиротехническими изделиями и относятся к классу огнеопасности Т 1. Транспортировку и хранение газогенераторов, а также обращение с ними производить в соответствии с "Законом о взрывоопасных веществах" (Закон о взрывчатых веществах от 13. 09. 1976).
О намерении работать с пиротехническими изделиями в первый раз следует сообщить в соответствующую контролирующую инстанцию не позднее, чем за 2 недели до начала самостоятельной работы.
При этом необходимо письменно сообщить в инстанцию фамилию лица, ответственного за проведение этих работ, например владельца предприятия, доверенного лица торговой фирмы или мастера. Свидетельство о профессиональной пригодности, т. е. о прохождении ответственным лицом специального обучения не требуется.

Внимание:
Проверка и монтаж может производиться только квалифицированным персоналом Сервисной службы BMW, прошедшим специальное обучение.
Производить любые работы с узлами системы НПБ необходимо только при отсоединенной аккумуляторной батарее, изолированном минусовом полюсе (клемме) и отсоединенном разъеме провода, ведущего к газогенератору. Если производится только отсоединение аккумуляторной батареи, необходимо обязательно соблюдать предписанное время ожидания:
- 30 минут для автомобилей до 09/1993;
- 1 минута для автомобилей с 09/1993.
При прерывании работы снятый узел с газогенератором необходимо защитить от доступа посторонних лиц.
Ремонт отдельных компонентов не допускается, они подлежат обязательной замене.
Узлы системы НПБ не должны обрабатываться чистящими средствами или смазками.
Узлы системы НПБ не должны подвергаться воздействию температур выше 75 ° С.
В случае падения узлов системы НПБ, а также приборов электронной диагностики с высоты более 0,5 м их установка на автомобиль не допускается.
Перед установкой узлы системы НПБ (в том числе приборы электронной диагностики) необходимо визуально проверить на отсутствие повреждений и при необходимости заменить их.
Электрическую часть узлов системы НПБ можно проверять только в установленном состоянии и только с помощью ФИРМЕННОГО ТЕСТЕРА BMW / DIS.

Внимание:
Модуль системы НПБ можно класть только мягкой частью (воздушная подушка) вверх .
В противном случае при возможном воспламенении генератор выбрасывается вверх.
Пиропатрон газогенератора не должен быть направлен на людей.
Запрещается воспламенять узлы с газогенераторами в снятом состоянии, они должны быть утилизированы на специальном предприятии или отправлены в упаковке от нового узла на BMW.
При рихтовочных и сварочных работах с использованием электросварочного аппарата:
- Отсоединить аккумуляторную батарею.
- Изолировать минусовый полюс или клемму.
- Отсоединить разъемы газогенераторов для полного отключения электропитания газогенератора.
При снятии сработавшего модуля системы НПБ необходимо избегать контакта с кожными покровами: надевать перчатки. При контакте с кожными покровами промыть участок кожи водой.

Внимание:
Узлы с газогенераторами необходимо отсылать в упаковке от нового узла.

Внимание:
Соблюдать предписания соответствующей контролирующей инстанции и действующие в стране предписания.

Ремонт проводов системы НПБ

Внимание:
Следует ремонтировать только те провода, которые имеют видимое повреждение. При видимом повреждении нужно быть уверенным, что после ремонта будет только одно место ремонта проводов. Если видимое повреждение не удалось найти, нужно заменить провод целиком. При ремонте электропроводки системы НПБ следует использовать запасные части, предлагаемые в Электронном каталоге запчастей (ЕТК).

При невидимом повреждении жгута проводов

Отсоединить разъем на модуле системы НПБ или на разветвительной вилке. Контакты должны отсоединяться последовательно, так как существует опасность неправильной установки. Поочередно отрезать провода в подходящем месте (ни в коем случае не отрезать оба провода вместе). Изолировать оставшиеся провода в жгуте изоляционной лентой. После этого отсоединить разъем на блоке управления системы НПБ. Вынуть контакты из разъема. Поочередно отрезать провода в подходящем месте (ни в коем случае не отрезать оба провода вместе) и изолировать изоляционной лентой. Вставить контакты ремонтного провода блока управления системы НПБ в разъем блока управления. Распределение контактов в разъемах ремонтных проводов имеет значение. Проложить ремонтный провод в автомобиле параллельно имеющемуся проводу системы НПБ. После этого вставить контакты модуля системы НПБ или контакты разветвительной вилки. Распределение контактов в разъемах ремонтных проводов имеет значение. Отрезать лишнюю длину ремонтного провода в непосредственной близости (в видном месте) от модуля системы НПБ или разветвительной вилки. Зачистить провода. Снова соединить провода одного цвета с помощью стыковых соединителей и кембриков, содержащихся в Электронном каталоге запчастей (ЕТК). Снова зачистить провода, длина оголенного провода (зачистки) не должна превышать 40 мм. Зафиксировать место разреза (кембрики) изоляционной лентой для того, чтобы предотвратить оголение проводов.

При видимом повреждении

Освободить провод в поврежденном месте. Поочередно отрезать провода в подходящем месте (ни в коем случае не отрезать оба провода вместе) и изолировать ненужные провода в жгуте изоляционной лентой. После этого в зависимости от объема работ вынуть контакты из разъема блока управления системы НПБ/модуля системы НПБ или из разветвительной вилки. Отрезать провода с вынутыми контактами. Изолировать оставшиеся провода в жгуте изоляционной лентой. После этого вставить контакты ремонтного провода. Распределение контактов в разъемах ремонтных проводов имеет значение. Проложить ремонтный провод в автомобиле параллельно имеющемуся проводу системы НПБ до места отреза. Отрезать лишний кусок ремонтного провода. Зачистить провода. Соединить провода с помощью стыковых соединителей и кембриков, содержащихся в Электронном каталоге запчастей (ЕТК). Распределение контактов в разъемах ремонтных проводов имеет значение. Снова зачистить провода, длина оголенного провода (зачистки) не должна превышать 40 мм. Зафиксировать место разреза (кембрики) изоляционной лентой для того, чтобы предотвратить оголение проводов.