Корпус дроссельной заслонки BMW X5 с 1999 по 2006 год

7. Корпус дроссельной заслонки

Корпус дроссельной заслонки (модификация с двигателем М 54)

Снятие и установка корпуса дроссельной заслонки (модификация с двигателем М 54)

1. Выключить зажигание.

Примечание:
Соблюдать порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи и отвести в сторону.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Снять всасывающий шланг в сбор (между корпусом воздушного фильтра и корпусом дроссельной заслонки).

1. Резонансный клапан.
2. Клапан регулировки холостого хода.

5. Разъединить следующие штекерные соединения:

1. Выключатель индикатора давления масла.
2. Выключатель индикатора температуры масла.

6. Разъединить штекерные соединения.

Примечание:
Для большей наглядности бачок насоса гидроусилителя рулевого управления не показан.

7. Расфиксировать разъем (1) и отсоединить от клапана вентиляции топливного бака.

8. Вывернуть болты (1) крепления кабельной коробки.

9. Расфиксировать разъем (1) и отсоединить от корпуса (3) дроссельной заслонки.

10. Вывернуть болты (2) и снять корпус (3) дроссельной заслонки.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо (1) между корпусом дроссельной заслонки и системой впуска.

11. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Примечание:
Неисправная дроссельная заслонка изменила заложенные в ЭБУ системы DME значения коррекции. Эти значения коррекции нужно после замены корпуса дроссельной заслонки установить заново.

12. Удалить значения коррекции.

1). Подключить DIS-тестер.

2). Выбрать тип автомобиля.

3). Выбрать "DME электронная система управления двигателем MS43".

4). Провести отдельный краткий тест.

5). Продолжить по стрелке направо вниз.

6). Появляется окно "Выбор картины неисправности".

7). Выбрать "Выбор функции" (внизу слева).

8). Появляется окно "Выбор систем и деталей":

9). Выбрать "Дополнительные функции".

10). Выбрать "Привод".

11). Выбрать "Цифровая электронная система управления двигателем".

12). Выбрать "Обнуление значений коррекции".

13). Выбрать "План проверки" (внизу слева).

14). Появляется окно "План проверки". Выбрать "Обнуление значений коррекции".

15). Продолжить по стрелке направо вниз.

Примечание:
- Дальнейшие действия по указанию в DIS.
- После первого пуска двигателя в ЭБУ системы DME устанавливаются новые значения коррекции.

Корпус дроссельной заслонки (модификация с двигателем М 62)

Снятие и установка корпуса дроссельной заслонки (модификация с двигателем М 62)

1. Выключить зажигание.

2. Снять всасывающий шланг.

3. Отсоединить разъем (1).

4. Вывернуть болты (2).

5. Снять корпус дроссельной заслонки.

6. Проверить уплотнительное кольцо (3) на корпусе дроссельной заслонки на правильность установки и отсутствие повреждений и при необходимости заменить его.

Примечание:
Для облегчения установки смазать уплотнительное кольцо (3) смазкой для облегчения скольжения резины (например, техническим вазелином).

7. Проверить на отсутствие повреждений и при необходимости заменить уплотнительное кольцо (1) корпуса дроссельной заслонки (2).

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Корпус дроссельной заслонки (модификация с двигателем N 62)

Снятие и установка корпуса дроссельной заслонки (модификация с двигателем N 62)

1. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DME, при необходимости обработать планы проверок.

2. Выключить зажигание.

3. Снять шланг для всасывания воздуха.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Вывернуть винты.

6. Снять корпус (2) дроссельной заслонки.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо (1) корпуса (2) дроссельной заслонки.

7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

8. Стереть коды неисправностей.