Сцепление в сборе BMW X5 с 1999 по 2006 год

3. Сцепление в сборе

Снятие и установка сцепления в сборе

1. Снять коробку передач.

Примечание:
- При установке, необходимо винты необходимо заменить.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.

Примечание:
Только для модификации с двигателем M54/M57/M 57 TU/N 52/N 52 K/N 53/S 54.

2. Заблокировать маховик приспособлениями 119260 и 119265.

Примечание:
Только для модификации с двигателем N62.

3. Заблокировать маховик приспособлениями 119260, 119263 и 119264.

4. Вывернуть болты и снять корзину сцепления с маховика.

Примечание:
- При установке, необходимо очистить маховик и проверить его на износ и отсутствие повреждений.
= Поврежденный маховик заменить.

Внимание:
Загрязненные (например, маслом, чистящим средством) ведомые диски всегда подлежат замене.

Примечание:
При установке корзины и ведомого диска сцепления действовать следующим образом:
- При установке, винты необходимо заменить.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.

5. Вставить приспособление 212180 в сцепление.

6. Сжать приспособление 212180 за ручки (1) до упора и затянуть болты (2).

7. Регулировочное кольцо сцепления зафиксировано теперь в своем первоначальном положении.

Примечание:
Фиксирующие крючки (1) на приспособлении 212180 должны войти в гнезда под пружины.

8. Установить приспособление 212170 и затянуть винт (1) с накатанной головкой.

9. Вворачивать ходовой винт (2) до полного сжатия мембранной пружины (3).

Примечание:
Приспособление 212170 вставлять только в местах отверстий для центрирующих штифтов.

10. Отцентрировать ведомый диск (1) с помощью приспособления в двухмассовом маховике.

Внимание:
- Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения.
- Обратить внимание на маркировку "Motorseite" (сторона двигателя) / "Getriebeseite" (сторона коробки передач).
- Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.

11. Установить корзину (1) сцепления на маховике.

Момент затяжки:

М 8 8.8: 25 Н∙м.

М 10 10.0: 34 Н∙м.

Примечание:
Сцепление (1) должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (2).

12. Вывернуть ходовой винт (1) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины.

13. Снять приспособления 212170 и 212180.

14. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).

Примечание:
Далее описываются операции по установке старой корзины и нового ведомого диска сцепления.

Примечание:
- При установке, винты необходимо заменить.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.

Внимание:
Перед установкой бывшего в эксплуатации сцепления и нового ведомого диска необходимо вернуть в исходное положение регулировочное кольцо.

15. Поставить сцепление на чистую подставку.

16. Вставить приспособление 212180 в сцепление (1).

Примечание:
Фиксирующие крючки (1) на приспособлении 212180 должны войти в гнезда сцепления.

17. Установить приспособление 212170 и затянуть винт (1) с накатанной головкой.

Примечание:
Приспособление 212170 вставлять только в местах отверстий для центрирующих штифтов.

18. Вворачивать ходовой винт (1) до тех пор, пока регулировочное кольцо сцепления (2) не начнет вращаться вместе с приспособлением 212180 за ручки (3).

19. Сжать приспособление 212180 за ручки (3) до упора и удерживать в таком положении.

Примечание:
- Затянуть при этом винты (2) с накатанной головкой.
- Регулировочное кольцо сцепления зафиксировано теперь в положении, в котором оно находится на новой детали.

20. Вворачивать ходовой винт (1) до полного сжатия мембранной пружины.

21. Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления.

Внимание:
- Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения.
- Обратить внимание на маркировку "Motorseite" (сторона двигателя) / "Getriebeseite" (сторона коробки передач).
- Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.

22. Установить корзину (1) сцепления на маховике.

Момент затяжки:

М 8 8.8: 25 Н∙м.

М 10 10.0: 34 Н∙м.

Внимание:
Сцепление (1) должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (2).

23. Вывернуть ходовой винт (1) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины (2).

24. Снять приспособления 212170 и 212180.

25. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).

Примечание:
Далее описываются операции по установке нового сцепления.

Внимание:
- Фиксатор можно удалить только после того, как будут затянуты болты крепления сцепления.
- При установке, винты необходимо заменить.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.

26. Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления.

Внимание:
- Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения.
- Обратить внимание на маркировку "Motorseite" (сторона двигателя) / "Getriebeseite" (сторона коробки передач).
- Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.

27. Установить корзину сцепления на маховике.

Момент затяжки:

М 8 8.8: 25 Н∙м.

М 10 10.0: 34 Н∙м.

Внимание:
Сцепление должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (1).

28. Осторожно вывернуть фиксатор (1) с помощью шестигранного ключа (2) на 14, вращая его по часовой стрелке или против часовой стрелки.

Примечание:
При выворачивании может раздаться легкий щелчок тарельчатой пружины.

29. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).