Стояночный тормоз BMW X5 с 1999 по 2006 год

7. Стояночный тормоз

Рычаг стояночного тормоза

Снятие и установка рычага стояночного тормоза

Примечание:
По окончании работ отрегулировать стояночный тормоз.

1. Снять вентилятор задней части салона.

2. Полностью отвернуть от тросов контргайки.

3. Снять крышку (1).

4. Отсоединить кабель от выключателя контрольной лампы стояночного тормоза, отжав контактную пластину.

5. Откинуть коврик в сторону.

6. Вывернуть винты (2 и 3) и вынуть рычаг стояночного тормоза.

Момент затяжки: 21 Н∙м.

7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Тросы ручного привода стояночного тормоза

Снятие и установка обоих тросов ручного привода стояночного тормоза

Примечание:
По окончании работ отрегулировать стояночный тормоз.

1. Снять разжимные механизмы.

2. Снять гофрированный чехол.

3. Отвернуть контргайки приспособлением 341030.

4. Полностью отвернуть от тросов контргайки и регулировочные муфты.

Примечание:
При установке, необходимо законтрить регулировочные муфты контргайками.

5. Извлечь из держателей трос (1) ручного привода стояночного тормоза.

Примечание:
При установке, необходимо убедиться в правильности укладки тросов привода стояночного тормоза.

6. Извлечь трос (1) стояночного тормоза из крепления, из направляющей в кузове и из опоры подшипника колеса.

7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Тормозные колодки стояночного тормоза

Снятие и установка всех тормозных колодок стояночного тормоза

1. Снять тормозные диски задних колес.

Примечание:
По окончании работ отрегулировать стояночный тормоз.

2. Отцепить возвратные пружины от колодок.

Примечание:
При установке, необходимо проверить и при необходимости заменить пружины.

3. Повернуть штифты с помощью приспособления 344000 на 90 ° и вынуть их.

4. Снять тормозные колодки.

Примечание:
На рисунке изображено правое колесо, левое колесо выглядит так же, но в зеркальном отражении.

Примечание:
- При установке, необходимо убедиться в правильности положения регулировочных винтов (1) и (2).
- Смазать резьбу втулки (1) и винт (2).

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Разжимной механизм колодок стояночного тормоза

Снятие и установка разжимного механизма колодок стояночного тормоза

1. Снять тормозную колодку стояночного тормоза.

2. Сдвинуть разжимной механизм (1) вперед, отсоединить трос(2) привода стояночного тормоза и снять разжимной механизм.

3. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Регулировка стояночного тормоза

Примечание:
Произвести проверку в такой последовательности:
- Если стояночный тормоз затянут до 1-го зубца храповика, то усилия торможения быть не должно.
- Допускается отклонение разницы окружного усилия на левом и правом колесах не более, чем на 30 % от большего значения (измеренного на роликовом испытательном стенде).
- При более высокой разнице окружного усилия необходимо произвести регулировку заново.
- При торможении стояночным тормозом он должен обеспечивать блокировку колес.
- Если ход рычага превышает более 10 зубцов храповика, то стояночный тормоз должен быть отрегулирован заново.

Примечание:
Качественная регулировка стояночного тормоза возможна только при нормальной работе и легкости хода тросика привода тормоза и всех подвижных деталей.
Основная регулировка стояночного тормоза необходима при:
- замене тормозных колодок стояночного тормоза;
- замене тормозных дисков;
- обратной установке регулировочного приспособления;
- увеличенном ходе рычага (10 зубцов);
- замене тросов ручного привода стояночного тормоза.

Порядок регулировки тормозных колодок (основная регулировка)

1. Снять пылезащитный чехол.

2. Отвернуть контргайки ключом 341030 и полностью ослабить натяжение тросов.

Примечание:
При установке, необходимо законтрить регулировочную муфту контргайкой.

3. Полностью вывернуть на задних колесах по одному болту крепления.

4. Провернуть колесо так, чтобы резьбовое отверстие находилось внизу.

Примечание:
При установке, необходимо ввернуть и затянуть колесный болт.

Момент затяжки: 140 ± 10 Н∙м.

5. Завернуть регулировочный винт до тех пор, пока колесо не заблокируется.

6. После этого вывернуть регулировочный винт на 12 щелчков фиксатора.

Руководство по регулировке тросов ручного привода стояночного тормоза

Примечание:
- По окончании основной регулировки перед началом регулировки тросов необходимо равномерно отвернуть регулировочные муфты до упора.
- После этого необходимо 5 раз затянуть рычаг стояночного тормоза с нажатой кнопкой разблокировки с усилием в 400 Н.

Вручную

1. Затянуть рычаг стояночного тормоза до 2 зубца храповика и завернуть регулировочные муфты до появления тормозного действия.

2. Отпустить стояночный тормоз, колеса должны свободно вращаться.

3. Включить зажигание, контрольная лампа при отпущенном стояночном тормозе должна быть выключена.

1-й зубец: Тормозное усилие отсутствует, контрольная лампа может гореть.

2-й зубец: Действие тормозного усилия должно начаться, контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит, то необходимо отрегулировать контакт включения на рычаге стояночного тормоза.

На роликовом испытательном стенде

0-й зубец (стояночный тормоз отпущен):

Автомобили с механической коробкой передач: рычаг переключения передач в нейтральном положении

Автомобили с автоматической коробкой передач: рычаг управления в положении "N".

Окружное усилие на колесе на холостом ходу < 150 Н.

1-й зубец: Тормозное усилие не увеличивается; контрольная лампа может гореть.

2-й зубец: Контрольная лампа должна гореть.

3-й зубец: отрегулировать тросы ручного привода стояночного тормоза до показания тормозного усилия в 500 Н + 50 Н на индикаторе.

Приработка тормозного механизма с усилением при обоих направлениях вращения

Примечание:
При снижении тормозного действия, замене тормозных дисков или тормозных колодок, необходимо следовать данному руководству по приработке тормоза.

На роликовом испытательном стенде

1. Потянуть за рычаг стояночного тормоза то тех пор, пока окружное усилие на обоих колесах не достигнет, по меньшей мере, 800 Н.

2. Через 40 секунд отпустить рычаг стояночного тормоза.

На ходу (по возможности на площадке или неиспользуемой дороге)

1. Потянуть на скорости 40 км/ч рычаг стояночного тормоза до тех пор, пока не будет ощущаться воздействие тормозного усилия.

2. Зафиксировать стояночный тормоз на следующем зубце и проехать еще 400 м.

Примечание:
Главным условием является равномерная регулировка стояночного тормоза.

Примечание:
При необходимости повторить весь процесс еще раз, дав тормозам остыть.