Задняя подвеска BMW X5 с 1999 по 2006 год

3. Задняя подвеска

Толкающая штанга / интегральный рычаг

Снятие и установка толкающей штанги / интегрального рычага слева или справа

Примечание:
Если интегральный рычаг отсоединялся от опоры ступичного подшипника или качающегося рычага, то после монтажа необходимо произвести проверку и регулировку углов установки колес.

Примечание:
Пневматическая подвеска.

1. Снять заднее колесо.

2. Выключить пневматическую подвеску и стравить воздух.

3. Отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора от качающегося рычага.

4. Отсоединить задний амортизатор от качающегося рычага.

Примечание:
Подвеска с витыми пружинами.

5. Снять суппорт тормозного механизма подвязать его к кузову.

6. Снять импульсный датчик ABS.

7. Отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора от качающегося рычага.

8. Отсоединить амортизатор от качающегося рычага.

9. Отсоединить от опоры подшипника колеса направляющий рычаг.

10. Отсоединить от опоры подшипника колеса поперечный рычаг подвески.

11. Подпереть домкратом опору подшипника колеса.

12. Отвернуть гайку (1) и вынуть болт.

13. Вывернуть винт (2), отжать качающийся рычаг вниз и снять интегральный рычаг (3).

Примечание:
- При установке. необходимо заменить самоконтрящуюся гайку.
- Сначала от руки установить качающийся рычаг, затем затянуть винт (2).
- Затяжку резьбовых соединений производить при нормально загруженном автомобиле.

Момент затяжки (гайки): 250 Н∙м.

Момент затяжки (болта): 105 Н∙м.

14. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

15. Проверить правильность положения полуоси в редукторе заднего моста

16. Включить пневматическую подвеску и наполнить ее воздухом.

17. Произвести проверку и регулировку углов установки колес.

Качающийся рычаг

Снятие и установка левого или правого качающегося рычага

Примечание:
Если качающийся рычаг был отсоединен от интегрального рычага/опоры ступичного подшипника или балки заднего моста, то после монтажа необходимо произвести проверку и регулировку углов установки колес.

1. Снять заднее колесо.

2. Выключить пневматическую подвеску и стравить воздух.

3. Отсоединить штангу датчика дорожного просвета от качающегося рычага.

4. Отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора от качающегося рычага.

5. Отсоединить амортизатор от качающегося рычага.

6. Отметить положение эксцентрикового болта по отношению к балке заднего моста.

7. Подпереть домкратом опору ступичного подшипника.

8. Отвернуть гайку (1) и снять эксцентрик (2).

9. Вынуть эксцентриковый болт по направлению вперед.

Примечание:
- При установке, необходимо убедиться в том, что эксцентриковый болт вставлен с правильной стороны.
- Выставить эксцентриковый болт относительно балки заднего моста по метке.
- Установить на место эксцентрик.
- Заменить самоконтрящуюся гайку.
- Затяжку резьбового соединения производить при нормально загруженном автомобиле.

Момент затяжки: 100 Н∙м.

10. Вывернуть болт и снять контргайку (1).

Примечание:
- При установке, необходимо заменить контргайку.
- Затяжку резьбового соединения производить при нормально загруженном автомобиле.

Момент затяжки: 100 Н∙м.

11. Отвернуть гайку.

12. Вынуть болт назад и снять качающийся рычаг.

Примечание:
При установке, необходимо заменить самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки: 250 Н∙м.

13. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

14. Проверить правильность положения полуоси в редукторе заднего моста.

15. Включить пневматическую подвеску и наполнить ее воздухом.

16. Произвести регулировку углов установки колес.

Верхний поперечный рычаг подвески

Замена верхнего поперечного рычага подвески

Примечание:
Если поперечный рычаг подвески отсоединялся от балки заднего моста, то после монтажа необходимо произвести проверку и регулировку углов установки колес.

Примечание:
Пневматическая подвеска.

1. Снять заднее колесо.

2. Выключить пневматическую подвеску и стравить воздух.

Примечание:
Подвеска с витыми пружинами.

3. Снять суппорт тормозного механизма подвязать его к кузову.

4. Снять импульсный датчик ABS.

5. Подпереть домкратом опору подшипника.

6. Отсоединить амортизатор от качающегося рычага.

7. Отвернуть гайку.

Примечание:
- При установке, место крепления поперечного рычага к опоре ступичного подшипника должно быть чистым от грязи и смазки.
- Заменить самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки: 165 Н∙м.

8. Открыть клапаны (1) кронштейна (2) трубопроводов.

9. Отсоединить трубопроводы.

10. Отвернуть гайку и снять пластмассовую подкладку (3).

Примечание:
- При установке, кронштейн трубопроводов необходимо заменить.
- Проверить правильность укладки трубопроводов.

11. Отвернуть гайку (1) и вынуть болт.

12. Отсоединить поперечный рычаг подвески.

Примечание:
- При установке, необходимо убедиться в том, что болт вставлен с правильной стороны.
- Заменить самоконтрящуюся гайку.
- Затяжку резьбового соединения производить при нормально загруженном автомобиле.

Момент затяжки: 100 Н∙м.

13. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

14. Включить пневматическую подвеску и наполнить ее воздухом.

15. Произвести регулировку углов установки колес.

Направляющий рычаг

Замена направляющего рычага

Примечание:
Если при демонтаже направляющий рычаг подвески отсоединялся от балки заднего моста, то после монтажа необходимо произвести проверку и регулировку углов установки колес.

1. Снять заднее колесо.

2. Для автомобиля с витой пружиной, необходимо отсоединить задний амортизатор от качающегося рычага.

3. Отвернуть гайку (2).

4. Вынуть направляющий рычаг из опоры ступичного подшипника.

Примечание:
- При установке, место крепления направляющего рычага к опоре ступичного подшипника должно быть чистым от грязи и смазки.
- Заменить самоконтрящуюся гайку.
- Затяжку резьбового соединения производить при нормально загруженном автомобиле.

Момент затяжки: 56 Н∙м.

5. Отметить положение эксцентрикового болта по отношению к балке заднего моста.

6. Отвернуть гайку (1) и снять эксцентрик (3).

7. Вынуть эксцентриковый болт и снять направляющий рычаг.

Примечание:
- При установке, необходимо убедиться в том, что эксцентриковый болт вставлен с правильной стороны.
- Выставить эксцентриковый болт относительно балки заднего моста по метке.
- Установить на место эксцентрик.
- Заменить самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки: 59 Н∙м.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

9. Произвести регулировку углов установки колес.

Задний амортизатор

Снятие и установка левого или правого заднего амортизатора

Внимание:
Вынуть предохранитель системы подачи воздуха, чтобы избежать срабатывания системы.

1. Снять заднее колесо.

2. Выключить пневматическую подвеску и стравить воздух.

Внимание:
- Перед затягиванием резьбового крепления проверить правильность положения цапфы амортизатора в качающемся рычаге.
- Использование винта в качестве вспомогательного средства при установке амортизатора запрещено.

3. Отвернуть гайку и вынуть болт.

Внимание:
Зафиксировать амортизатор, чтобы предотвратить его падение.

4. Снять амортизатор с качающегося рычага и подвязать его.

Примечание:
При установке, необходимо заменить самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки: 127 Н∙м.

5. Снять обшивку пола багажного отделения.

Примечание:
Левая сторона автомобиля.

6. Отвернуть гайки и удалить насечные заклепки.

7. Снять накладку лонжерона.

Примечание:
При установке, необходимо заменить насечные заклепки.

Примечание:
Правая сторона автомобиля.

8. Отвернуть гайки и удалить насечные заклепки.

9. Снять переднюю и заднюю накладки лонжерона.

Примечание:
При установке, необходимо заменить насечные заклепки.

Внимание:
- Опасность повреждения.
- Не допускать натяга тормозного шланга.

10. Отвернуть гайки и снять амортизатор по направлению вниз.

Примечание:
При установке, необходимо заменить самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки: 56 Н∙м.

Внимание:
- Заменить поврежденную уплотнительную шайбу (1).
- Установить на место уплотнительную шайбу (1).

11. Снять верхнюю опору амортизационной стойки.

12. Снять с заднего амортизатора (4) опорную тарелку (1) и отбойник (2) с чехлом (3).

Примечание:
При установке, необходимо проверить и при необходимости заменить верхнюю опору, отбойник (2) и чехол (3).

14. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

15. Включить пневматическую подвеску и наполнить ее воздухом.

Замена верхней опоры левой или правой задней амортизационной стойки

1. Снять задний амортизатор.

2. Удерживая шток от проворачивания, отвернуть гайку (1).

3. Снять тарелку (2) и верхнюю опору (3).

Примечание:
При установке, необходимо заменить самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки: 27 Н∙м.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Снятие и установка пружины левого или правого заднего амортизатора

Внимание:
Витые пружины обоих амортизаторов одной оси заменяются только в том случае, если они проржавели.

Примечание:
После установки, необходимо проверить и при необходимости откорректировать регулировку фар.

1. Снять заднее колесо.

2. Отсоединить от опоры подшипника колеса импульсный датчик.

3. Отсоединить задний амортизатор от качающегося рычага.

4. Отсоединить и подвязать суппорт тормозного механизма заднего колеса.

5. Отсоединить от опоры подшипника колеса направляющий рычаг.

6. Отсоединить от опоры подшипника колеса поперечный рычаг подвески.

7. Отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора от качающегося рычага.

8. Отсоединить от опоры подшипника колеса и качающегося рычага интегральный рычаг.

9. Отсоединить качающийся рычаг от балки заднего моста спереди.

10. Отжать опору подшипника колеса вниз.

11. Вынуть пружину амортизатора на сторону.

Примечание:
- При установке, необходимо проверить и при необходимости заменить изолирующие прокладки пружины.
- Смазать нижнюю изолирующую прокладку (1) смазкой для облегчения скольжения.

Внимание:
Изолирующие прокладки должны быть установлены в гнездах лонжерона и опоры подшипника колеса правильно (с геометрическим замыканием). В противном случае существует опасность соскакивания витой пружины с центрирующего элемента.

12. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости заднего моста

1. Снять колесо.

2. Отсоединить от стабилизатора стойки с обеих сторон.

3. С левой стороны автомобиля нанести на стабилизатор краской установочную метку.

Примечание:
При установке, необходимо проверить и при необходимости заменить резиновую подушку.

Момент затяжки: 100 Н∙м.

4. Вывернуть болты крепления стабилизатора к балке заднего моста и снять его.

Примечание:
- При установке, необходимо проверить и при необходимости заменить резиновую подушку.
- Правильно установить стабилизатор.
- Цветовая маркировка на стабилизаторе (или выбитый номер детали BMW) должна находиться с левой стороны автомобиля.

Момент затяжки: 19 Н∙м.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.