Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Двигатель М 57 BMW X5 с 1999 по 2006 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится BMW X5, двигатель BMW X5, ремонт BMW X5, ремонт двигателя BMW X5, характеристики BMW X5, регулировка клапанов BMW X5, система впуска BMW X5, система выпуска BMW X5, система питания BMW X5

2. Двигатель М 57

Проверка компрессии во всех цилиндрах

Внимание:
В момент запуска у автомобилей с механической коробкой передач рычаг переключения передач должен быть в нейтральном положении.

Внимание:
- Для предотвращения впрыска инжекторами нужно отсоединить разъемы инжекторов.
- Все каналы всасывания должны быть открыты.
- Для этого удалить имеющиеся крышки, подкладки и тому подобное.

1. Снять все свечи накаливания.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

2. Ввернуть приспособление 110236 в гнезда для свечей накаливания.

3. Навернуть приспособление 110222 на приспособление 110236.

4. Запустить двигатель и дать поработать, пока показание не достигнет максимального значения.

5. Собрать двигатель.

Примечание:
- Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DDE.
- Проверить записанные сообщения о неисправностях.
- Устранить неисправности.
- Стереть информацию в ЗУ неисправностей.

Двигатель в сборе

Снятие и установка двигателя в сборе

Внимание:
Соблюдать порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

2. Зафиксировать капот в монтажном положении.

Примечание:
Для выполнения следующих операций необходим помощник. Указания действительны для левой и правой стороны.

1). Немного приподнять стопорные скобы, одновременно смещая их вверх.

2). Придерживая капот, отсоединить от него демпферы.

3). Полностью открыть капот и снова зацепить демпферы с помощью приспособления 512170 за капот.

3. Снять радиатор водяного охлаждения.

4. Отсоединить водяные шланги.

5. Снять впускной коллектор.

6. Отсоединить жгут проводов двигателя от отсека управляющей электроники и отвести в сторону.

7. Снять насос гидроусилителя рулевого управления, отвести его в сторону и закрепить.

Примечание:
Трубопроводы оставить подсоединенными.

8. Снять с кузова вакуум-ресивер.

Примечание:
Трубопроводы оставить подсоединенными.

9. Отсоединить топливопроводы от насоса высокого давления.

10. Отсоединить вакуумный трубопровод от усилителя тормозов.

11. Снять панели облицовки днища кузова.

12. Снять экран моторного отсека.

13. Снять переднюю панель защиты картера двигателя

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

14. Ослабить хомуты (1).

Момент затяжки: 6 Н∙м.

15. Снять шланги (2 и 3) надувочного воздуха в сборе с трубопроводами надувочного воздуха.

Внимание:
Шланги должны быть сухими и без следов смазки.

16. Снять коробку передач.

17. Снять приводные валы колес.

18. Снять ремень привода генератора.

19. Снять компрессор кондиционера с опорного кронштейна, отвести его в сторону и вывесить.

Примечание:
Трубопроводы оставить подсоединенными.

20. Отсоединить вакуумный трубопровод от подушки крепления двигателя.

21. Отсоединить перемычку соединения с массой от двигателя.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

22. Подвесить приспособление 110020 на подъемный кран.

23. Подвесить цепи на одинаковую длину и зацепить за предусмотренные для этого проушины двигателя.

24. Приподнять двигатель так, чтобы цепи слегка натянулись.

25. Отвернуть гайки на кабеле на массу и на кронштейнах опоры двигателя с левой и с правой стороны.

Примечание:
При установке гайки необходимо навернуть сразу после установки двигателя и затянуть.

Внимание:
При несоблюдении этой последовательности действий при установке коробки передач двигатель может соскользнуть с подушек крепления.

26. Осторожно вынуть двигатель.

27. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Масляный картер

Снятие и установка масляного картера

Внимание:
- При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения.
- Накрыть генератор.
- Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.

1. Снять редуктор переднего моста.

2. Слить моторное масло.

3. Снять натяжитель приводного ремня компрессора кондиционера.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

4. Вывернуть болт (1).

5. Освободить плюсовой провод (2) аккумуляторной батареи из зажима (3).

6. Освободить провод от датчика уровня масла из держателей на направляющей трубке маслоизмерительного щупа (4).

7. Снять направляющую трубку (4) вместе с маслоизмерительным щупом.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
- При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо.
- Перед установкой смазать уплотнительное кольцо смазкой для облегчения скольжения.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

8. Отсоединить разъем (1) отдатчика уровня масла.

Примечание:
При замене масляного картера нужно переставить датчик уровня масла на новый картер с новой уплотнительной прокладкой.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

9. Вывернуть болты крепления масляного картера со стороны двигателя и коробки передач.

10. Снять масляный картер.

Примечание:
При замене масляного картера нужно переставить датчик уровня масла на новый картер с новой уплотнительной прокладкой.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

11. Снять уплотнительную прокладку (1).

12. Очистить уплотняемые поверхности (2).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

13. На участки стыков (1) нанести слой герметика Drei-Bond 1209 толщиной 3 мм и шириной 2 мм.

Внимание:
Уплотнительную прокладку масляного картера нельзя смазывать маслом. Обратить внимание на различные моменты затяжки болтов М 6 и М 8.

14. Установить масляный картер с новой уплотнительной прокладкой.

15. Вставить все болты крепления масляного картера.

16. Ввернуть болты со стороны коробки передач до прилегания их головок.

17. Затянуть болты со стороны двигателя.

18. Затянуть болты со стороны коробки передач.

Момент затяжки:

М 6 8.8: 10 Н∙м.

М 6 10.9: 12 Н∙м.

М 8 8.8: 22 Н∙м.

19. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Головка блока цилиндров

Снятие и установка головки блока цилиндров

Примечание:
Соблюдать порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить минусовой полюс аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

3. Снять ремень привода компрессора кондиционера.

4. Снять ремень привода генератора.

5. Слить охлаждающую жидкость.

6. Снять вакуумный насос.

Внимание:
- При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения.
- Накрыть генератор.
- Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
- Если установленные шланги надувочного воздуха не обезжирены и влажные, это может привести к выходу из строя нагнетателя.
- Шланги должны быть сухими и без следов смазки.
- Снятие головки блока цилиндров описывается отдельно от установки. Последовательность выполнения операций при снятии и установке различна.

Примечание:
- На некоторых рисунках изображен снятый двигатель.
- Снять нижние щитки двигателя.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

7. Ослабить болты (1) кронштейна турбонагнетателя.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

8. Отвернуть напорный трубопровод (1) с помощью приспособления 135020.

Момент затяжки: 23 Н∙м.

Примечание:
При установке, необходимо проследить за правильным положением резиновой подушки (2).

9. Вывернуть болты (3).

10. Снять гидроаккумулятор (4).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

11. Отсоединить турбонагнетатель ОГ от выпускного коллектора.

Примечание:
- При установке, необходимо заменить уплотнительную прокладку.
- Смазать резьбу медесодержащей пастой.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

12. Вывернуть винты (1).

13. Снять проушины (2).

14. Вывернуть болты (3).

15. Снять возвратную трубку (4).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

16. Вынуть заглушку (1) на блок - картере сзади ниже стартера.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

17. Провернуть двигатель с помощью приспособления 116480 спереди на демпфере крутильных колебаний по направлению вращения.

18. Заблокировать двигатель при положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

19. Для этого вставить приспособление 112300.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

20. Вершины кулачков первого цилиндра должны быть направлены навстречу друг другу (см. стрелки).

21. Вывернуть винты (1).

22. Снять направляющую (2) цепи.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

23. Вывернуть резьбовую пробку (1).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

24. Ослабить болт (1) гидравлического натяжителя цепи (для снятия давления масла).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

25. Установить приспособление 116322 на головку блока цилиндров.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

26. Надеть приспособление 116321 на распределительный вал впускных клапанов и зафиксировать с помощью приспособления 116322 (1).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

27. Медленно и осторожно проворачивать распределительный вал выпускных клапанов за болт Тогх крепления звездочки по направлению вращения до полного сжатия гидравлического натяжителя цепи.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

28. Вставить приспособление 113340 в натяжитель (1) цепи.

Примечание:
При снятии одной или обеих звездочек без предварительной блокировки гидравлического натяжителя цепи возможно выскальзывание наружу поршня натяжителя, установка которого на место является очень трудоемкой операцией.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
При выворачивании болтов крепления распределительных валов, необходимо удерживать распределительные валы за шестигранники.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

29. Ослабить болт (1) на распределительном вале впускных клапанов.

30. Ослабить болт (2) на распределительном вале выпускных клапанов.

31. Вывернуть болт (2) на распределительном вале выпускных клапанов.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

32. Сдвинуть вперед звездочку распредвала выпускных клапанов.

33. Поднять приводную цепь (1) над звездочкой распредвала выпускных клапанов.

34. Снять звездочку (2) распредвала выпускных клапанов по направлению стрелки.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

35. Вывернуть болт (1).

36. Поднять приводную цепь (2) над звездочкой распредвала впускных клапанов.

37. Снять звездочку (3) распредвала впускных клапанов.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

38. Вывернуть опорный палец (1) планки натяжителя цепи.

39. Вывернуть опорный палец (2) направляющей цепи.

Примечание:
При установке, пальцы шарниров с герметиком и их нужно заменить.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

40. Снять планку (1) натяжителя движением вверх.

41. Вытянуть направляющую (2) цепи движением вверх.

42. Снять приспособление 116321/116322.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Внимание:
Во избежание повреждения клапанов при последующей установке распределительных валов ни один из поршней не должен находиться в положении ВМТ.

43. Удалить приспособление 112300.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

44. Оттянуть приводную цепь (1) вверх и удерживать в натянутом состоянии так, чтобы можно было провернуть двигатель.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

45. Провернуть двигатель за демпфер крутильных колебаний спереди с помощью приспособления 116480 примерно на 45 ˚ против направления вращения.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

46. Равномерно, в несколько приемов по пол-оборота, вывернуть болты (1) крепления крышек подшипников распределительных валов от краев к середине.

47. Снять крышки подшипников и отложить в сторону в строгом порядке.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

48. Снять распределительный вал (1) впускных клапанов и аккуратно отложить в сторону.

49. Снять распределительный вал (2) выпускных клапанов и аккуратно отложить в сторону.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
Рычаги толкателей, бывшие в эксплуатации, можно использовать только для тех же самых кулачков распределительного вала.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

50. Снять все рычаги (1) толкателей и сложить по порядку.

51. Снять все компенсаторы (2) и сложить по порядку.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

52. Вывернуть болты (1).

Примечание:
Заменить болты крепления головки блока цилиндров.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

53. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров от краев к середине в последовательности 14-1.

Примечание:
При установке, необходимо заменить болты крепления головки блока цилиндров.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Внимание:
- Свечи накаливания выступают над плоскостью разъема головки блока и могут быть повреждены после ее снятия.
- Снять головку блока цилиндров и положить, не повредив свечи накаливания.

54. При необходимости снять свечи накаливания с помощью приспособления 116050.

Примечание:
Приспособления 116050, поставленные до 04/1998, рассверлить сверлом 0 9,5 мм на глубину 20 мм.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

55. Снять уплотнительную прокладку (1) головки блока.

56. Обратить внимание на количество маркировочных отверстий (2) в уплотнительной прокладке головки блока цилиндров.

57. Очистить все глухие резьбовые отверстия (3) на блок - картере от масла и охлаждающей жидкости.

58. Очистить уплотняемую поверхность (4).

Примечание:
Установка головки блока цилиндров описывается отдельно от снятия. Последовательность выполнения операций по установке и снятию различна.

Примечание:
- Очистить уплотняемую поверхность головки и блока цилиндров.
- Удалить остатки уплотнения шабером из твердой древесины.
- Остатки уплотнения не должны попасть в каналы подачи масла и охлаждающей жидкости.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
Если на блоке цилиндров не проводились работы, вызывающие изменение выступа днища поршней, то следует использовать новую уплотнительную прокладку головки блока с такой же маркировкой (1) по толщине (количество отверстий).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
После проведения работ на кривошипно-шатунном приводе или поршнях необходимо заново определить ремонтную толщину уплотнительной прокладки.

59. Измерить выступ днища поршней относительно плоскости блока цилиндров.

1). Установить стрелочный индикатор с измерительным блоком, приспособление 002530, на очищенную уплотняемую поверхность головки блока цилиндров и выставить на ноль предварительным нажатием.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

2). Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).

3). Установить стрелочный индикатор на очищенный поршень в точке замера (1) и, поворачивая коленвал, определить наивысшую точку.

4). Измерить и записать выступ днища в точках замера (1 и 2) для всех 6 поршней.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
- Наибольший выступ днища в точках замера (1 и 2) всех 6 поршней определяет толщину уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.
- Если выступ днища поршня 0,92 -1,03 мм, то необходимо установить уплотнительную прокладку с 2-мя отверстиями.
- Если выступ днища поршня более 1,03 мм, то необходимо установить уплотнительную прокладку с 3-мя отверстиями.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
- Стыки крышки ГРМ и блока цилиндров уплотняются с помощью серийно наклеенных уплотнительных полос.
- Нанесение герметика в этих местах необязательно.

Внимание:
Резьбовые отверстия блока цилиндров должны быть очищены от грязи и масла.
(опасность появления трещин, несоблюдение моментов затяжки).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

60. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки; при необходимости втулки заменить.

Примечание:
Переходы (2) должны быть абсолютно чистыми от смазки.

61. Наложить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

62. Осторожно установить головку блока цилиндров.

Примечание:
Заменить болты крепления головки блока цилиндров.

63. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 1 ... 14.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

64. Для затяжки на заданный угол использовать приспособление 009120.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

65. Затянуть болты (1).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
При установке, рычаги толкателей, бывшие в эксплуатации, можно использовать только для тех же самых кулачков распределительного вала.

66. Смазать моторным маслом постели и крышки подшипников распредвалов.

67. Установить все рычаги толкателей и компенсационные элементы.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
Е. Распредвал впускных клапанов.
А. Распредвал выпускных клапанов.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

68. Вложить распределительные валы.

Примечание:
- Крышки подшипников распредвала впускных клапанов имеют маркировку Е 1 - Е 7 со стороны выпуска.
- Крышки подшипников распредвала выпускных клапанов имеют маркировку А 1 - А 7 со стороны выпуска.

69. Установить крышки подшипников.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

70. Вставить все болты (1) и завернуть до прилегания головки.

71. Равномерно, в несколько приемов по пол-оборота, затянуть болты крепления крышек подшипников распредвалов от середины к краям.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
Провернуть распределительные валы за шестигранники.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

72. Провернуть распределительные валы таким образом, чтобы вершины кулачков впускного и выпускного клапанов 1-го цилиндра указывали друг на друга.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

73. Вложить сверху планку натяжителя и затянуть новым опорным пальцем (1) крепления.

74. Вложить сверху направляющую цепи и затянуть новым опорным пальцем (2).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

75. Отцентрировать распределительный вал впускных клапанов и зафиксировать его с помощью приспособления 116321 и 116322 при положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

76. Установить гидроаккумулятор (4).

77. Вставить и затянуть болты (3).

78. Установить напорный трубопровод (1) и затянуть с помощью приспособления 135020.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

Примечание:
При установке, необходимо проследить за правильным положением резиновой подушки (2).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

79. Надеть приводную цепь (2) на звездочку (3) распредвала впускных клапанов.

80. Надвинуть звездочку (3) распредвала впускных клапанов на распределительный вал.

81. Вставить болт (1) Тогх, завернуть до плотного прилегания и затем ослабить на пол-оборота.

Примечание:
Допускается произвольное положение звездочки относительно распредвала.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

82. Надеть приводную цепь (1) на звездочку (2) распредвала выпускных клапанов.

83. Надвинуть звездочку (2) распредвала выпускных клапанов на распределительный вал.

84. Вставить болт Тогх.

Примечание:
Допускается произвольное положение звездочки относительно распредвала.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
При установке, необходимо проследить за правильным положением профильной прокладки (1) направляющей цепи (2).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

85. Установить направляющую (1) цепи с новой уплотнительной прокладкой.

86. Затянуть болты (2).

87. Удерживать распределительный вал выпускных клапанов от проворачивания за шестигранник с помощью ключа (3).

88. Затянуть болт (4) Тогх с моментом 15 Н∙м.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

89. Медленно и осторожно проворачивать распределительный вал выпускных клапанов за болт Тогх крепления звездочки по направлению вращения до полного сжатия гидравлического натяжителя цепи.

90. Вынуть приспособление 113340 из натяжителя (1).

91. Удерживать распределительный вал выпускных клапанов от проворачивания за шестигранник и снова ослабить болт Тогх на пол-оборота.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

92. Затянуть болт М 6 (1).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
Заменить уплотнительное кольцо.

93. Установить резьбовую пробку (1) и затянуть.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

94. Провернуть двигатель спереди за демпфер крутильных колебаний из положения 45 ° перед ВМТ в направлении вращения до положения в ВМТ с помощью приспособления 116480.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

95. Заблокировать коленчатый вал в ВМТ с помощью приспособления 112300.

Внимание:
По окончании работ удалить приспособление 112300.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
При затягивании болтов крепления распределительных валов, распределительные валы удерживать за шестигранники.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

96. Установить приспособление 116321 на распределительный вал впускных клапанов и зафиксировать.

97. Затянуть болт крепления звездочки распредвала впускных клапанов с помощью приспособления 009120.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

98. Установить приспособление 116321 на распредвал выпускных клапанов.

99. Затянуть крепление звездочки распредвала выпускных клапанов с помощью приспособления 009120 и зафиксировать ее.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

100. Снять приспособление 116321 с распредвала выпускных клапанов.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

101. Оттянуть приспособление 112300 назад настолько, чтобы освободить маховик.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

102. Провернуть двигатель с помощью приспособления 116480 дважды в направлении вращения до положения поршня первого цилиндра непосредственно перед ВМТ конца такта сжатия.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

103. Провернуть двигатель в направлении вращения к положению ВМТ настолько, чтобы приспособление 112300 (фиксирующий штифт) зафиксировалось со слышимым щелчком.

Внимание:
Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.

104. Заблокировать коленчатый вал в ВМТ с помощью приспособления 112300.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

105. Установить приспособление 116321 на распредвал впускных клапанов.

Примечание:
Приспособление 116321 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.

106. Установить приспособление 116321 на распредвал выпускных клапанов.

Примечание:
Приспособление 116321 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.

107. Снять приспособление 116321 с распредвала выпускных клапанов.

108. Удалить приспособление 116322.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

109. Удалить приспособление 112300.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

110. Вставить заглушку в отверстие.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

111. Установить новую уплотнительную прокладку.

112. Держать турбонагнетатель ОГ на выпускном коллекторе.

Примечание:
При установке, необходимо смазать резьбу медесодержащей пастой.

113. Завернуть и затянуть болты.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

114. Установить трубку (4) возврата.

115. Вставить и затянуть болты (3).

116. Установить проушины (2) для крепления.

117. Затянуть болты (1).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

118. Затянуть болты (1) кронштейна турбонагнетателя.

119. Собрать двигатель.

Газораспределительный механизм

Снятие и установка передней крышки ГРМ

Примечание:
Если приводные цепи затем устанавливаются снова, нужно отметить направление движения.

1. Снять масляный картер.

Примечание:
После снятия масляного картера временно установить балку переднего моста на прежнее место и снять приспособление 000200.

2. Снять головку блока цилиндров.

3. Снять генератор.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

4. Вывернуть болты компрессора кондиционера.

5. Отсоединить разъем (1).

6. Снять компрессор кондиционера и закрепить рядом.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

7. Вывернуть все болты на кронштейне (1).

8. Снять кронштейн (1).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

9. Снять водяной шланг (1) месте с бачком (2).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
Не отворачивать трубопроводы сервопривода.

10. Вывернуть болты (1).

11. Снять насос (2) гидроусилителя и закрепить рядом.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Внимание:
Из-за снятого кронштейна компрессора кондиционера нужно в точках (1) установить укороченные болты.

12. Установить приспособление 116460 на демпфер крутильных колебаний.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

13. Отвернуть гайку (1).

14. Вывернуть болты (2) крепления натяжителя (4).

15. Вытянуть натяжную дугу (3) движением вперед.

16. Снять натяжитель (4).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

17. Вывернуть болты (1).

Момент затяжки: 40 Н∙м + 60 ˚ + 60 ˚.

При установке:

Заменить болты.

18. Снять демпфер крутильных колебаний.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

19. Вывернуть все болты крышки (1) ГРМ и водяной помпы.

20. Снять водяную помпу (2).

Примечание:
Повернуть приспособление 113340 (3) так, чтобы при демонтаже крышки ГРМ оно не вытаскивалось.

21. Осторожно снять крышку (1) ГРМ.

22. Отметить направление движения приводной цепи распределительного вала.

23. Снять приводную цепь.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

24. Нажать на планку (1) натяжителя в направлении, указанном стрелкой, и снять натяжитель цепи с помощью приспособления 113340.

25. Снять планку (1) натяжителя с пальца (2) шарнира.

26. Вывернуть болт (3).

27. Снять направляющую (4) цепи в направлении, указанном стрелкой.

28. Отвернуть гайку (5) насоса высокого давления.

Момент затяжки: 65 Н∙м.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

29. Ввернуть приспособление насоса высокого давления (1).

Примечание:
Отметить направление движения приводной цепи.

30. Ввернуть болт приспособления 135191.

31. Снять звездочку (1) привода насоса высокого давления с приводной цепью.

Примечание:
При установке, допускается произвольное положение звездочки (1) относительно насоса высокого давления.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

32. Снять уплотнительную прокладку (1).

33. Проверить центрирующие втулки (2) на отсутствие повреждений и правильность установки, при необходимости, заменить.

34. Очистить уплотняемые поверхности.

Примечание:
- При установке, необходимо устанавливать сухой новую уплотнительную прокладку.
- Вставить новую уплотнительную прокладку в цельном виде, не сминая ее.
- Перед установкой передней крышки ГРМ, нужно установить приводную цепь распределительного вала.
- Передний сальник коленчатого вала вследствие точной фиксации относительно коленчатого вала заменяется только после установки головки блока цилиндров и масляного картера.
- Заменить передний сальник коленчатого вала
- Несоблюдение этой последовательности действий приводит к потерям масла в этом месте.

35. Собрать двигатель.

Замена обеих цепей привода ГРМ

Примечание:
Эта операция идентична снятию и замене передней крышки ГРМ.

Замена распределительных валов

Примечание:
Для выполнения операций по замене распределительных валов необходимо обратиться к разделу «Снятие и установка головки блока цилиндров».

Проверка фаз газораспределения

1. Выключить зажигание.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

3. Провернуть двигатель спереди за демпфер крутильных колебаний с помощью приспособления 116480 в направлении вращения до положения поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

4. Вынуть заглушку (1) из отверстия для блокировки коленвала.

5. Заблокировать коленчатый вал в ВМТ с помощью приспособления 112300.

Внимание:
- Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.
- Перед пуском двигателя нужно удалить приспособление 112300.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
Для лучшей наглядности на иллюстрации этого этапа работы не показан вакуумный насос.

6. Установить приспособление 116321 на распредвал впускных клапанов.

Примечание:
Приспособление 116321 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
Для лучшей наглядности на иллюстрации этого этапа работы не показан вакуумный насос.

7. Установить приспособление 116321 на распредвал выпускных клапанов.

Примечание:
Приспособление 116321 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.

Примечание:
При необходимости отрегулировать фазы газораспределения.

Регулировка фаз газораспределения

Примечание:
Перед проведением регулировочных работ необходимо проверить фазы газораспределения.

1. Снять вакуумный насос.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

2. Заблокировать коленчатый вал в ВМТ с помощью приспособления 112300.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

3. Надеть приспособление 116321 на распределительный вал впускных клапанов и зафиксировать с помощью приспособления 116322 (1).

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
При отворачивании болтов крепления распределительного вала удерживать распределительный вал ключом (1) за шестигранник.

4. Ослабить болт (2).

Примечание:
Ввернуть болт (2) до прилегания головки, звездочки остаются подвижны относительно распределительных валов.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
При отворачивании болтов крепления распределительного вала удерживать распределительный вал ключом (2) за шестигранник.

5. Ослабить болт (1).

Примечание:
Ввернуть болт (1) до прилегания головки, звездочки остаются подвижны относительно распределительных валов.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Примечание:
При затяжке болтов крепления следует удерживать распределительные валы от проворачивания за шестигранники.

6. Затянуть болт крепления звездочки распредвала впускных клапанов с помощью приспособления 009120.

Момент затяжки: 20 Н∙м + 35 ˚.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

7. Установить приспособление 116321 на распредвал выпускных клапанов.

Примечание:
При затяжке болтов крепления следует удерживать распределительные валы от проворачивания за шестигранники.

8. Затянуть болт крепления звездочки распредвала выпускных клапанов с помощью приспособления 009120.

Момент затяжки: 20 Н∙м + 35 ˚.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

9. Снять приспособление 116321 с распредвала выпускных клапанов.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

10. Оттянуть приспособление 112300 назад настолько, чтобы освободить маховик.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

11. Провернуть двигатель с помощью приспособления 116480 дважды в направлении вращения до положения поршня первого цилиндра снова в ВМТ конца такта сжатия.

Внимание:
Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

12. Заблокировать коленчатый вал в ВМТ с помощью приспособления 112300.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

13. Установить приспособление распредвал впускных клапанов.

Примечание:
Приспособление 116321 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

14. Установить приспособление 116321 на распредвал выпускных клапанов.

Примечание:
Приспособление 116321 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.

15. Снять приспособление выпускных клапанов.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

16. Удалить приспособление 116322.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

17. Удалить приспособление 112300.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

18. Вставить заглушку (1) в отверстие.

19. Собрать двигатель.

Ремень привода генератора

Снятие и установка ремня привода генератора

Примечание:
- Если приводной ремень будет использоваться в дальнейшем, следует отметить направление его движения.
- Снова надеть приводной ремень в этом же направлении.

1. Снять кожух вентилятора.

2. Снять ремень привода компрессора кондиционера.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

Внимание:
Натяжитель ремня находится под давлением пружины.

3. Надеть приспособление вертикально так, чтобы оно показывало вверх, на шестигранник,

4. Отжать натяжитель (1) приводного ремня в направлении, указанном стрелкой.

5. Снять приводной ремень.

Внимание:
- Проверить ремень на отсутствие следов охлаждающей жидкости и масла и при необходимости заменить.
- При загрязнении жидкостью для гидравлических систем приводной ремень заменить.

двигатель М 57 BMW Х5, двигатель М 57 БМВ ИКС5

6. Расположение приводных ремней (1 и 2).

Внимание:
Проверить правильность положения приводных ремней (1 и 2) на шкивах.

7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.