Карданный вал BMW X5 с 1999 по 2006 год

5. Карданный вал

Снятие и установка карданного вала в сборе

1. Снять систему выпуска ОГ (M62/M54/M57TU).

2. Снять промежуточный глушитель (N 62, N62S).

3. Снять задний теплоизоляционный экран.

4. Вывернуть винты.

Момент затяжки:

М 10 8.8: 48 Н∙м.

М 10 10.9: 64 Н∙м.

Примечание:
При установке, необходимо заменить самоконтрящиеся гайки.

5. Отвернуть гайки.

Момент затяжки: 64 Н∙м.

6. Вставить отвертку в паз шарнира равных угловых скоростей, с ее помощью отжать и отсоединить шарнир от фланца ведущей шестерни главной передачи.

Внимание:
- Не допускать падения карданного вала.
- В противном случае возможно повреждение шарниров и резиновой манжеты шарнира равных угловых скоростей.

7. Придерживая карданный вал за промежуточную опору, отвернуть гайки.

Момент затяжки: 21 Н∙м.

8. Надавить на промежуточную опору так, чтобы карданный вал прогнулся вниз.

9. Снять карданный вал с фланца выходного вала коробки передач и отсоединить шарнир равных угловых скоростей от редуктора заднего моста.

Примечание:
Чтобы избежать загрязнения шарнира равных угловых скоростей, его необходимо прикрыть транспортировочным чехлом.

Примечание:
При установке:
- Пополнить смазку.
- Выдвинуть до упора шарнир равных угловых скоростей (1).
- Обезжирить уплотняемые поверхности шарнира равных угловых скоростей и фланца ведущей шестерни главной передачи.
- Заменить уплотнительную прокладку (2).
- Использовать новые гайки.
- Насадить карданный вал с выдвинутым шарниром равных угловых скоростей на фланец ведущей шестерни главной передачи

Внимание:
- Нельзя задвигать назад шарнир равных угловых скоростей во время сборки, так как смазка может выдавить уплотнительное кольцо и нарушить герметичность шарнира.
- Попеременно затягивая любые две противоположные гайки, равномерно завести шарнир равных угловых скоростей во фланец ведущей шестерни главной передачи.
- После этого затянуть остальные гайки.

Момент затяжки: 64 Н∙м.

10. Проверить центрирующий элемент (4).

11. Заменить поврежденный центрирующий элемент

12. Смазать центрирующий элемент.

13. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Эластичная муфта

Замена эластичной муфты

1. Снять карданный вал.

2. Вывернуть болты и снять эластичную муфту.

Примечание:
При установке, необходимо затягивать резьбовое соединение нужно только гайкой.

Момент затяжки:

М 10 8.8: 48 Н∙м.

М 10 10.9: 64 Н∙м.

Примечание:
Эластичную муфту необходимо устанавливать таким образом, чтобы стрелки на муфте были направлены к щеке фланца.

3. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Центрирующий элемент карданного вала

Снятие и установка центрирующего элемента карданного вала

1. Снять карданный вал.

2. Полностью заполнить центрирующее отверстие (1) густой смазкой.

3. Пластмассовым молотком забить оправку в 111310 центрирующее отверстие.

4. Под действием давления на смазку центрирующий подшипник (1) выталкивается из карданного вала.

Примечание:
Добавлять смазку по мере необходимости.

Примечание:
Для выпрессовки подшипника центрирующее отверстие вместо смазки можно также наполнить водой.

Примечание:
При установке, необходимо удалить смазку или воду из отверстия подшипника.

5. С помощью оправок 005500 и 112030 запрессовать центрирующий элемент (1) в карданный вал (он должен выступать на требуемую величину).

6. Смазать центрирующий элемент.

Примечание:
При установке, необходимо выдержать размер выступа А = 4 +2 мм центрирующего элемента (1).

7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Шарнир равных угловых скоростей карданного вала

Замена шарнира равных угловых скоростей карданного вала

1. Снять карданный вал.

2. Снять фиксатор.

Примечание:
При установке, необходимо заменить стопорное кольцо.

3. Выбить винты.

Примечание:
При установке, необходимо установить подкладные пластины (1).

4. Стянуть защитный чехол с шарнира равных угловых скоростей.

Примечание:
При установке, нанести свежую смазку на шарнир равных угловых скоростей со стороны гофрированного чехла и фланца ведущей шестерни главной передачи.

5. Вставить уплотнительную шайбу (1) в шарнир равных угловых скоростей.

6. Снять шарнир равных угловых скоростей с помощью съемника 261070 или 261110.

Примечание:
При установке, необходимо установить шарнир равных угловых скоростей и надвинуть его до упора с помощью оправки 231040 или 241040.

Примечание:
- При установке, выборка (1) под уплотнительную шайбу должна быть обращена к защитному чехлу.
- Зубчатый венец должен быть обезжирен.
- Средство против самоотвинчивания: нанести Loctite 648.

Внимание:
- Следить за тем, чтобы Loctite не попал на дорожку качения шариков.
- Очистить и слегка смазать зубчатый венец.

7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Передний карданный вал

Снятие и установка переднего карданного вала

Внимание:
После снятия приводного вала запрещается перемещать автомобиль с помощью двигателя.

1. Снять пластину жесткости.

2. Вывернуть болты.

Примечание:
При установке, необходимо заменить самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки: 64 Н∙м.

3. Сдвинуть карданный вал назад.

4. Вынуть эластичную муфту с центрирующим фланцем.

Примечание:
Проверить и при необходимости заменить уплотнительное кольцо.

Примечание:
Эластичную муфту необходимо устанавливать таким образом, чтобы стрелки на муфте были направлены к щекам фланца.

5. Отсоединить карданный вал от раздаточной коробки.

Примечание:
Смазать зубчатое зацепление тонким слоем.

Примечание:
- При установке, необходимо проверить центрирующий элемент (1).
- Заменить поврежденный центрирующий элемент.
- Смазать центрирующий элемент.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.