Управління автомобілем Volvo XC90 з 2003 року

6. Управління автомобілем

Загальна інформація

Економічне водіння

Економічне водіння означає передбачення дорожньої ситуації та плавне водіння, а також адаптацію манери водіння та швидкості до умов дорожнього руху.

• Прогрівайте двигун якнайшвидше.
• Не прогрівайте двигун на неодружених оборотах, а рухайтеся з невеликим навантаженням, як тільки це можливо. Холодний двигун витрачає більше палива, ніж прогрітий.
• Уникайте непотрібних різких прискорень та гальмувань.
• Не возіть у автомобілі непотрібні вантажі.
• Не використовуйте зимові шини на сухих дорогах.
• Знімайте багажник, якщо він не використовується.
• Не їздіть з відчиненими вікнами.

Двигун та система охолодження

У деяких умовах, наприклад, при русі в гористій місцевості, в умовах дуже спекотного клімату або з важким вантажем, існує ризик перегріву двигуна та системи охолодження.

Уникайте перегріву системи охолодження:

• Рухайтеся на малих швидкостях під час буксирування причепа по довгих, крутих підйомах.
• Після їзди з високими навантаженнями не вимикайте двигун одразу після зупинки.
• Під час їзди в дуже спекотну погоду зніміть додаткові фари перед ґратами.

Уникайте перегріву двигуна:

Частота обертів двигуна не повинна перевищувати 4500 обертів на хвилину (дизельний двигун: 3500 обертів на хвилину), якщо Ви буксируєте причіп або кемпер по пересіченій місцевості, оскільки температура масла може стати занадто високою.

Відчинені двері задка

Уникайте руху з відчиненими дверима задка. Якщо Вам все ж таки необхідно проїхати невелику відстань з відчиненими дверима задка, виконайте таке:

• Закрийте усі вікна.
• Розподіліть повітря між вітровим склом та підлогою за допомогою вентилятора, що працює на максимальній швидкості.

Увага:
Не їздіть з відчиненими дверима задка. Отруйні відпрацьовані гази можуть втягнутися всередину автомобіля через багажне відділення.

Їзда по нерівній дорозі

VOLVO ХС90 сконструйований в першу чергу для їзди шосейними дорогами, але його характеристики також добре підходять для їзди нерівними і поганими дорогами. Для того, щоб не скоротити термін служби автомобіля, пам'ятайте про наступне:

• Якщо дорога нерівна, їздіть повільно; таким чином Ви уникаєте пошкоджень підвіски автомобіля.
• Якщо покриття пухке або складається з сухого піску або снігу, найкраще, щоб автомобіль знаходився в постійному русі, і намагайтеся не перемикати швидкість. Не зупиняйтесь.
• Якщо дорога дуже крута і є ризик того, що автомобіль може перевернутися, намагайтеся ніколи не робити поворотів, не подавши автомобіль назад. Уникайте їздити під кутом до схилу, а рухайтеся у напрямку схилу.

Не їздіть крутими схилами при низькому рівні палива. Каталізатор може бути пошкоджений, якщо двигун не отримує достатньої кількості палива. При їзді дуже крутими схилами, щоб уникнути ризику зупинки двигуна, стежте за тим, щоб бак був заповнений наполовину.

Їзда по воді

Автомобілем можна їздити по воді глибиною не більше 40 см зі швидкістю не вище 10 км/год. Особливу увагу звертайте на течії.

Увага:
Двигун можна пошкодити, якщо вода проникне у повітряний фільтр. На більшій глибині вода може потрапити в трансмісію, при цьому знижуються мастила масла, що скорочує термін служби цих систем.

При їзді водою тримайте низьку швидкість і не зупиняйтеся. Після виїзду з води злегка натисніть на педаль гальма і перевірте, чи досягається повний гальмівний ефект. Вода і, наприклад, мул можуть змочити гальмівні накладки, що призведе до затримки дії гальм. Після їзди по воді та глині ​​очистіть електричні контакти електричного підігрівача двигуна та зчеплення причепа.

Увага:
Не допускайте, щоб автомобіль довго перебував у воді, рівень якої перевищує пороги, оскільки це може стати причиною несправності електричної системи автомобіля. Якщо двигун заглох у воді, не намагайтеся його запустити. Відбуксуйте автомобіль із води.

Не перевантажуйте акумуляторну батарею

Електроустаткування в автомобілі створює різне навантаження на акумуляторну батарею. Не залишайте ключ запалювання у положенні II, коли двигун вимкнено. Натомість використовуйте положення I, при цьому знижується витрата електроенергії. На розетку 12В у багажному відділенні подається напруга, навіть якщо ключ вийнятий із замку запалювання.

Приклади енергоємного обладнання:

• вентилятор у салоні.
• очищувачі вітрового скла.
• аудіоапаратура (на великій гучності).
• стоянкові вогні.

Зверніть увагу на різні аксесуари, що навантажують електромережу. При вимкненому двигуні не використовуйте апаратуру, яка споживає великий струм. Коли акумулятор заряджений, на дисплеї з'являється повідомлення. Функція економії електроенергії відключає деякі функції або знижує навантаження на акумуляторну батарею, наприклад зменшенням швидкості обертання вентилятора в салоні та вимкненням аудіосистеми. Зарядіть акумулятор, увімкнувши двигун.

Запуск двигуна

Перед пуском двигуна

• Затягніть гальмо стоянки.
• Селектор передач у положенні Р або N (Автоматична коробка передач).
• Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення та утримуйте педаль зчеплення повністю вичавленою. Це особливо важливо в мороз (механічна коробка).

Увага:
- Ніколи не виймайте ключ запуску із замка кермового колеса під час руху або буксирування автомобіля. Може активуватися блокування рульового колеса, що зробить автомобіль некерованим.
- У разі буксирування ключ запалення повинен знаходитися в положенні II.

Увага:
- При пуску автомобіля борідка головного ключа має бути повністю висунуто. Інакше виникає ризик, що функція блокування старту перешкоджатиме пуску двигуна.
- Для деяких моделей двигунів кількість холостих оборотів при холодному старті може бути значно вищою за нормальну, що сприяє зниженню викидів відпрацьованих газів і збереженню навколишнього середовища за рахунок максимально швидкого прогріву системи очищення відпрацьованих газів двигуна до нормальної робочої температури.

Запуск двигуна

Бензинові двигуни:

• Поверніть ключ запалення у положення III. Якщо двигун не заводиться протягом 5-10 секунд, відпустіть ключ і повторіть запуск.

Дизель:

1. Поверніть ключ запалення у положення II. Контрольний символ у комбінованому приладі показує, що йде передпусковий підігрів двигуна.

2. Коли контрольний символ згасне, поверніть ключ у положення III.

Фільтр грубого очищення дизельного палива (DPF)

Для більш ефективного очищення газів, що відпрацювали, в автомобілях з дизельним двигуном може бути встановлений фільтр грубої очистки. За нормальних умов експлуатації частинки у відпрацьованих газах затримуються фільтром. Для спалювання цих частинок та очищення фільтра запускається, т.зв. процес регенерації. Для цього необхідно, щоб двигун досяг нормальної робочої температури. Регенерація фільтра проводиться автоматично з інтервалом 30-90 миль залежно від умов експлуатації. Зазвичай регенерація займає від 10 до 20 хвилин. У цей час може дещо зрости витрата палива. Обігрів заднього скла може включатися автоматично, щоб підвищити навантаження на двигун під час процесу регенерації.

Регенерація в холодну погоду:

Якщо автомобіль часто використовується для їзди на короткі відстані в холодну пору, двигун не встигає досягти нормальної робочої температури. Це призводить до того, що не відбувається регенерація фільтра частинок дизельного двигуна і фільтр не звільняється від частинок. Коли фільтр заповнений частинками прим. на 80 %, на інструментальній панелі вмикається жовтий інформаційний символ, а на дисплеї панелі приладів з'являється повідомлення: SOOT FILTER FULL SEE MANUAL. Почніть регенерацію фільтра під час поїздки в автомобілі, бажано, по шосе або автостраді, щоб досягти робочої температури двигуна. Потім необхідно, щоб автомобіль перебував у русі протягом 20 хвилин. Після завершення регенерації повідомлення буде видалено автоматично.

Увага:
Якщо фільтр повністю забитий частинками, він не функціонуватиме. При цьому можуть виникнути труднощі з пуском двигуна і існує ризик необхідності заміни фільтра. Використовуйте опалювальний прилад (опція) в холодну погоду, тоді двигун швидше досягає нормальної робочої температури.

Ключі запалювання та електронне блокування старту

Ключ запалювання не слід тримати разом з іншими ключами або металевими предметами на одній зв'язці, оскільки електронне блокування запуску двигуна може помилково активуватися. Ніколи різко не збільшуйте частоту обертання колінвала після холодного запуску двигуна! Якщо двигун не запускається або мають місце перебої у запаленні, потрібно звернутися до станції техобслуговування.

Увага:
- Ніколи не вимикайте запалювання (положення 0 або 1) або не виймайте ключ запалення під час руху автомобіля. Це може призвести до активування замка рульового колеса і автомобіль втратить керування.
- Залишаючи автомобіль, обов'язково виймайте ключ із замка кермового колеса, особливо якщо в автомобілі залишаються діти без нагляду.

Замок запалювання та блокування рульового колеса

Про - Замкнене положення

Блокування рульового колеса замикається, коли ключ виймається із замка.

I - Положення радіо

Може бути підключено певні електричні компоненти. Електросистему двигуна не підключено.

II - Положення водіння

Положення ключа запалювання під час водіння. Підключено електросистему автомобіля.

III - Положення старту

Підключається стартер. Відпустіть ключ, і як тільки двигун запуститься, ключ автоматично повернеться в положення водіння.

Якщо ключ повертається насилу, це пов'язано з тим, що передні колеса повернуті таким чином, що виникає напруга в замку рульового колеса. Щоб полегшити поворот ключа, одночасно з поворотом ключа поверніть кермо вперед-назад.

Автозапуск (3.2 та V8)

Якщо на автомобілі встановлено функцію автозапуску, Вам не потрібно утримувати ключ у положенні запуску (положення III) в очікуванні, поки двигун запуститься. Поверніть ключ запалення у положення запуску та відпустіть. Стартер після цього працює автоматично (до десяти секунд), поки двигун не запуститься.

Увага:
Перевірте, щоб рульове колесо було заблоковано, коли ви залишаєте автомобіль - це зменшує небезпеку угону.

Механічна коробка передач

Положення передач

• Повністю вичавлюйте педаль зчеплення при кожному перемиканні передачі.
• Знімайте ногу з педалі зчеплення між перемиканням передач. Виконайте вказану схему перемикання передач. Використовуйте шосту передачу якнайчастіше для найкращої економії палива.

Блокування передачі заднього ходу:

Увімкніть передачу заднього ходу тільки тоді, коли автомобіль стоїть нерухомо.

Автоматична коробка передач

Холодний старт

При пуску при низьких температурах перемикання передач іноді може бути дещо утруднено. Це пов'язано з підвищеною в'язкістю трансмісійної олії за низьких температур. Для зниження викидів вихлопних газів після пуску двигуна при низькій температурі підвищення передач відбуватиметься при більш високих оборотах, ніж зазвичай.

Увага:
Для деяких типів двигунів, в залежності від температури двигуна, в момент запуску, оберти холостого ходу при холодному запуску вище, ніж зазвичай.

Адаптивна система

Управління коробкою здійснюється за допомогою т.зв. адаптивної системи, яка безперервно реєструє характер роботи коробки. Система визначає для кожного перемикання передач оптимальний режим.

Функція Lock-up:

Передачі мають функцію блокованих передач, що підвищує ефективність гальмування двигуном та знижує витрату палива.

При повністю вичавленою педалі акселератора (далі звичайного положення "повного газу") автоматично відбувається негайне зниження передачі, т.зв. kick-down. При відпусканні педалі акселератора з цього положення відбувається автоматичне підвищення передачі. Використовуйте, коли потрібне максимальне прискорення, наприклад, під час обгону.

Для запобігання різкому підвищенню обертів двигуна в програмі управління коробкою передач передбачено захист від зниження передач, який перешкоджає функції kick-down.

Ця функція не може використовуватися в ручному перемиканні передач.

Система безпеки

Автомобілі з автоматичною коробкою передач мають спеціальну запобіжну систему:

Блокування ключа – Keylock:

Ключ пуску із замка запалювання можна вийняти, якщо селектор передач знаходиться в положенні Р. У всіх інших положеннях ключ заблокований.

Стаянкове положення (положення Р):

Автомобіль стоїть нерухомо, двигун працює: Тримайте ногу на педалі гальма під час перемикання селектора передач в інше положення.

Електронне блокування запуску двигуна – Schiftlock:

Стаянкове становище (становище Р). Для перемикання селектора передач із положення Р в будь-яке інше положення необхідно, щоб ключ запалення знаходився в положенні I або II, а педаль гальма була вичавлена.

Блокування перемикання передач -Нейтральне положення (положення N):

Якщо селектор передач знаходиться в положенні N і автомобіль стоїть нерухомо протягом не менше трьох секунд (незалежно від того, працює двигун чи ні), селектор передач блокується в положенні N.

Для того, щоб перемістити селектор передач із положення N в інше положення, необхідно вичавити педаль гальма, а ключ запалення повинен перебувати в положенні II.

Р - Стаянкове положення:

Положення Р вибирається під час запуску двигуна або, якщо автомобіль знаходиться на стоянці.

Примітка:
Автомобіль повинен стояти нерухомо, коли вибирається становище Р.

Увага:
Для переміщення важеля перемикання передач у положення Р слід вичавити педаль гальма.

У положенні Р коробка передач автоматично заблокована. Завжди затягуйте гальмо стоянки при паркуванні.

R - Положення передачі заднього ходу:

Автомобіль повинен стояти нерухомо, коли вибирається положення R.

N - Нейтральне положення:

N – це нейтральне становище. Жодна з передач не ввімкнена, і можна запустити двигун. Затягніть гальмо стоянки при нерухомому автомобілі з селектором передач у положенні N.

D - Положення водіння:

D є нормальним становищем для водіння. Перемикання з підвищенням та зниженням передач відбувається автоматично, залежно від прискорення та швидкості. Автомобіль повинен стояти нерухомо при виборі положення D із положення R.

Блокатор перемикання передач

Ви можете завжди переміщувати важіль селектора передач вільно вперед або назад між положеннями N та D. Інші положення мають блокування, яке керується за допомогою кнопки на важелі селектора передач.

Натиснувши кнопку блокування, Ви можете переводити селектор вперед або назад між положеннями передач N, R та Р.

Положення ручного режиму

Для переходу з автоматичного режиму D в режим ручного перемикання передач відведіть важіль у положення М. Для переходу з положення М в автоматичний режим руху D відведіть важіль у положення D.

5-ступінчаста автоматична коробка передач передачі 3, 4 і 5 має функцію Lock-up (блокування швидкостей), що підвищує якість гальмування двигуном і знижує витрату палива.

Під час руху:

Режим ручного перемикання можна включати під час їзди в будь-який час. Вибрана передача фіксується доти, доки не буде вибрано іншу передачу.

Якщо селектор передач перетворюється на положення «-» (мінус), відбувається зниження передачі однією з одночасним гальмуванням двигуном, якщо відпускається педаль газу. Якщо селектор передач перетворюється на положення «+» (плюс), відбувається підвищення передачі однією. Під час запуску Ви можете використовувати максимум 3-ї передачі.

W - Зимовий режим

Кнопкою W підключається та вимикається зимова програма. Символ W у комбінованому приладі показує, що зимову програму підключено.

Зимова програма починає рух на 3-ій передачі, що полегшує рушання з місця на слизькому дорожньому покритті. При активованій зимовій програмі низькі передачі включаються лише в режимі kick-down.

Програму W можна вибрати незалежно від положення селектора передач, але вона працює лише тоді, коли селектор перебуває в положенні D.

Гальмівна система

Підсилювач гальм

При відкочуванні або буксируванні автомобіля з вимкненим двигуном необхідно прикладати до педалі гальма приблизно в п'ять разів більшу силу, ніж при гальмуванні з двигуном, що працює. Якщо утримувати гальмо педаль вичавленою при пуску двигуна, то можна відчути, що педаль гальма "провалюється". Це цілком нормально, тому що запускається підсилювач гальм. Якщо на автомобілі встановлена ​​система ЕВА (Emergency Brake Assistence), це відчувається чіткіше.

Увага:
- Підсилювач приводу гальмівної системи працює тільки при включеному двигуні.
- Натисніть на педаль лише один раз із великою силою при гальмуванні із вимкненим двигуном. Не натискайте кілька разів.

Контури гальмівної системи

Цей символ горить, якщо гальмівний контур вийшов із ладу.

Якщо вийшов з ладу один із гальмівних контурів, Ви, як і раніше, можете загальмувати автомобіль. Хід педалі гальма збільшується, і вона стає "м'якшою", ніж зазвичай. Для нормального ефекту гальмування потрібно натискати на педаль сильніше.

Волога погіршує гальмівні властивості. При водінні в сильний дощ великими калюжами або при миття автомобіля деталі гальмівних механізмів стануть мокрими. Фрикційні властивості накладок можуть змінитися, викликаючи затримку гальмівної дії. Час від часу злегка натискайте на педаль гальма під час тривалих поїздок у дощову або снігову погоду, а також після початку руху в умовах високої вологості або низьких температур. Гальмівні колодки нагріваються і вода випаровується. Це корисно робити і перед тривалою стоянкою автомобіля за таких погодних умов.

При високому навантаженні на гальма

При керуванні в гірській місцевості або іншими дорогами з відповідними перепадами висоти гальмівна система автомобіля зазнає великого навантаження, навіть якщо водій не натискає занадто сильно на педаль гальма.

Оскільки швидкість, крім того, часто низька, охолодження гальмівних механізмів не є таким ефективним, як при водінні в рівнинній місцевості з високою швидкістю.

Щоб не навантажувати гальмівну систему більше, ніж необхідно, на спусках здійснюйте перемикання на нижчу передачу замість використання педалі гальма. Використовуйте на спуску ту саму передачу, яку Ви використовуєте на підйомі. У такий спосіб гальмування двигуном відбувається більш ефективно, і використання педалі гальма стає необхідним лише протягом короткого часу.

Примітка:
Пам'ятайте, що гальма навантажуються додатково при керуванні причепом.

Антиблокувальна система гальм (ABS)

Система ABS запобігає блокуванню коліс при гальмуванні. Завдяки цій системі автомобіль зберігає керованість та легше об'їжджає перешкоди.

Після пуску двигуна та розгону прим. до 20 км/год здійснюється короткочасне самотестування системи ABS. Це може супроводжуватися вібрацією гальма педалі.

Для використання всіх можливостей системи ABS:

• Тисніть на педаль гальма з усієї сили. Відчувається вібрація.
• Повертайте кермо в напрямку руху. Не знижуйте тиск на гальмо педаль.

Потренуйтеся у гальмуванні із системою ABS на вільному від руху майданчику та в різних погодних умовах.

Символ ABS горить протягом двох секунд, якщо під час останнього запуску двигуна було виявлено несправність у системі.

Електронний розподіл гальмівного зусилля – EBD

Система EBD (Electronic Brakeforce Distribution – електронний розподіл гальмівного зусилля) вбудована в систему ABS. Система EBD регулює гальмівне зусилля на задніх колесах таким чином, що завжди досягається найкращий ефект гальмування. Пульсація педалі гальма чутна та відчутна, коли система регулює гальмівне зусилля.

Увага:
- Якщо одночасно загоряються попереджувальні символи BRAKE та ABS, це вказує на можливість виникнення несправності в гальмівній системі. Якщо рівень гальмівної рідини у бачку при цьому нормальний, то обережно своїм ходом доставте автомобіль на найближчу офіційну станцію технічного обслуговування для перевірки системи гальм.
- Якщо рівень гальмівної рідини знаходиться нижче за позначку MIN у бачку гальмівної рідини, то подальший рух автомобіля дозволяється тільки після заправки гальмівної рідини.
- Необхідно з'ясувати причину зниження рівня гальмівної рідини.

Посилення гальмівної дії -ЕВА

(Emergency Brake Assistence) При необхідності різкого гальмування водій негайно отримує повний гальмівний ефект. Ця функція розпізнає момент різкого гальмування, реєструючи швидкість, з якою вичавлюється педаль гальма. Виконуйте гальмування до кінця, не послаблюючи тиск на педаль гальма. Дія функції припиняється, коли послаблюється тиск на гальмо педаль. Функцію активовано в постійному режимі, і її не можна вимкнути.

Увага:
При включенні системи ЄВА хід гальма педаль трохи більше звичайного. Натискайте (утримуйте) гальма педаль стільки, скільки це необхідно. Якщо педаль відпустити, гальмування переривається.

Система динамічної стійкості

Загальні відомості

Система динамічної стабілізації та сили тяги DSTC покращує керованість автомобіля та допомагає водію уникнути занесення.

При гальмуванні чи подачі газу спрацьовування системи може сприйматися як пульсуючого звуку. При подачі газу прискорення автомобіля може виявитися повільнішим за очікуване.

Функція антиюзу:

Для підвищення стійкості автомобіля ця функція обмежує тягове та гальмівне зусилля коліс індивідуально.

Протибуксувальна функція:

Під час прискорення ця функція не допускає прослизання провідних коліс на дорожньому покритті.

Функція тягового зусилля:

Функція, діючи на низьких швидкостях, передає зусилля з провідного колеса, яке пробуксовує, на провідне колесо, яке цього не робить.

Знижена функція

Задіяння системи може бути частково знижено під час прослизання та прискорення. При прослизі включення затримується, і таким чином допускається ще більше прослизання, надаючи більше свободи для динамічного водіння. Прохідність глибоким снігом або піском підвищується внаслідок відсутності обмеження подачі газу.

Використання:

• Поверніть регулювальне кільце (1) до появи меню DSTC. DSTC ON означає, що функція системи не змінена. DSTC SPIN CONTROL OFF означає, що дія системи обмежена.
• Утримуйте RESET (2), доки не зміниться меню DSTC.

Одночасно світиться символ, який нагадує про те, що дія системи обмежена. Цей режим зберігається до наступного запуску двигуна.

Увага:
Динамічні характеристики автомобіля можуть змінитися, якщо функція системи знижується.

Примітка:
Щоразу під час пуску двигуна на дисплеї кілька секунд з'являється DSTC ON.

Повідомлення на інформаційному дисплеї

TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF

означає, що дія системи тимчасово знижена внаслідок підвищеної температури гальм. Функція активується автоматично при зниженні температури гальм.

DSTC SERVICE REQUIRED

означає, що систему вимкнено внаслідок несправності.

Зупиніть автомобіль у безпечному місці та вимкніть двигун. Якщо повідомлення залишається після того, як двигун запускається знову, рухайтеся своїм ходом на офіційну станцію техобслуговування.

Символи у комбінованому приладі

Символ DSTC вмикається і приблизно через дві секунди згасає. Вказує на перевірку системи під час запуску двигуна.

Символ блимає:

Вказує на те, що система діє.

Символ світиться рівним світлом:

Одночасно з'являється DSTC SERVICE REQUIRED. Вказує на несправність системи.

• Зупиніть автомобіль у безпечному місці та вимкніть двигун.
• Знову запустіть двигун.
• Якщо попереджувальний символ згасає, то несправність була тимчасовою і не потрібно проводити перевірку на станції обслуговування.
• Якщо попереджувальний символ продовжує горіти, дотримуйтесь офіційної станції техобслуговування для перевірки системи.

Символ світиться рівним світлом:

Одночасно відображається на дисплеї: DSTC SPIN CONTROL OFF. Нагадує про обмежену функцію системи.

Символ попередження:

Символ горить рівним жовтим світлом і одночасно на дисплеї відображається TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF.

Вказує на те, що дія системи тимчасово знижена внаслідок підвищеної температури гальм.

Автоматичне відновлення функції відбувається при нормалізації температури гальм.

Увага:
- При нормальному стилі водіння система DSTC підвищує безпеку керування автомобілем, що може сприйматися як можливість збільшити швидкість.
- Обов'язково дотримуйтесь звичайних запобіжних заходів при проходженні поворотів і руху по слизькому дорожньому покриттю.

Система допомоги при паркуванні

Загальні відомості

Допомога при паркуванні використовується як допоміжний засіб для паркування. Звуковий сигнал вказує на відстань до встановленого об'єкта.

Увага:
Допомога під час паркування ніколи не може замінити власну відповідальність водія під час паркування. Датчики мають "мертві зони", в яких вони не можуть виявляти предмети. Особливу увагу приділяйте дітям або тваринам поблизу автомобіля.

Дія системи:

Система активується автоматично під час запуску двигуна, і повідомлення Park Assist active, Exit to deactivate відображається на дисплеї аудіосистеми. Допомога при паркуванні активна на швидкості менше 15 км/год. За більш високої швидкості система вимикається. Коли швидкість знижується нижче 10 км/год, система знову активується.

Чим ближче об'єкт позаду або перед автомобілем, тим більшою частотою звучить сигнал. Інший гучний звук аудіосистеми автоматично приглушується.

На відстані прим. 30 див звучить безперервний сигнал. Якщо об'єкти знаходяться в межах відстані, що викликає безперервний сигнал як позаду, так і перед автомобілем, сигнал звучить поперемінно з лівого та правого динаміків.

Допомога під час паркування позаду:

Відстань, що вимірюється по прямій позаду автомобіля, становить прим. 1,5 м. Радар паркування ззаду активується при включенні передачі заднього ходу. Якщо система вимкнена, під час увімкнення передачі заднього ходу на дисплеї аудіосистеми з'являється текст: Park Assist deactivate, Exit to active. Звуковий сигнал надходить із задніх динаміків.

Під час руху заднім ходом, наприклад, з причепом або утримувачем для велосипеда, встановленим на буксирному гаку, систему слід вимкнути. Інакше датчики реагують на причіп або утримувач велосипеда.

Допомога при паркуванні ззаду вимикається автоматично при керуванні причепом, якщо використовується оригінальний кабель Volvo для причепа.

Допомога під час паркування попереду:

Відстань, що вимірюється перед автомобілем, становить прим. 0,8 м.

Звуковий сигнал надходить із переднього динаміка.

Допомога під час паркування не можна використовувати разом з додатковим освітленням, оскільки датчики реагують на додаткові ліхтарі.

Індикація несправності системи:

Якщо інформаційний символ світиться постійним світлом, і на інформаційному дисплеї відображається: PARK ASSIST SERVICE REQUIRED, система допомоги під час паркування несправна.

Увага:
У деяких випадках система допомоги при паркуванні може подавати неправдиві сигнали, викликані певними джерелами звуку. Прикладом таких джерел є сигнальний ріжок, дотик мокрих шин з асфальтом, пневматичні гальма, вихлопні труби мотоциклів та ін. Навіть лід та сніг на датчиках може спричинити помилкові попереджувальні сигнали.

Активація

Допомога при паркуванні можна вимкнути кнопкою на панелі перемикачів, при цьому світлодіод у вимикачі гасне. Допомога під час паркування відновлюється за допомогою вимикача, при цьому вмикається світлодіод.

Для того, щоб датчики правильно функціонували, їх необхідно регулярно чистити водою та автошампунем.

BLIS

Інформаційна система, яка за певних умов привертає увагу водія до транспортних засобів, що пересуваються в одному напрямку з Вашим автомобілем.

Умови роботи BLIS

Система активована, коли Ваш автомобіль рухається зі швидкістю понад 10 км/год.

Обгін:

Ця система призначена для реагування у випадку, коли Ви робите обгін зі швидкістю, яка в межах до 10 км/год перевищує швидкість транспортного засобу, що обганяється Вами.

Ця система призначена для реагування у випадку, коли Вас обганяють зі швидкістю, яка в межах до 70 км/год перевищує швидкість Вашого автомобіля.

Увага:
BLIS не працює на крутих поворотах. Також під час руху заднім ходом.

Широкий причіп, приєднаний до автомобіля, може закрити огляд інших транспортних засобів на сусідніх смугах руху. Це може призвести до того, що транспортні засоби у такій мертвій зоні не можуть бути виявлені системою.

Світлий та темний час доби:

У денний час система реагує на форму навколишніх автомобілів. Система створена для виявлення транспортних засобів, таких як автомобілі, вантажні автомобілі, автобуси та мотоцикли.

У темний час система реагує на фари навколишніх автомобілів. Система не виявляє транспортних засобів з вимкненими фарами. Це означає, що система не реагує на причіп без фар, який буксується легковим або вантажним автомобілем.

Увага:
Систем не реагує на велосипеди та мопеди.

Камери можуть вийти з ладу через яскраве світло або під час руху у темряві, коли відсутні джерела світла (наприклад, дорожнє освітлення або інші транспортні засоби). При цьому система може реагувати на відсутність світла як на ознаку блокування камер.

В обох випадках на інформаційному дисплеї з'являється повідомлення.

Під час руху за таких умов якість роботи системи може тимчасово погіршитися, і з'являється текстове повідомлення.

Коли повідомлення автоматично зникає, нормальну роботу відновлено.

Камери BLIS мають такі самі обмеження, як і око людини, тобто. вони "бачать" гірше, наприклад, при сильному снігопаді або щільному тумані.

BLIS активується під час пуску двигуна. При активації системи індикаторні лампи у дверних панелях блимають тричі. Ви можете вимкнути/активувати систему, натиснувши BLIS. Коли лампа вимикається, кнопка згасає, а текстове повідомлення з'являється на дисплеї інструментальної панелі.

Коли BLIS активується, вмикається лампа в кнопці, нове текстове повідомлення з'являється на дисплеї, і індикаторні лампи в дверних панелях блимають три рази. Натисніть кнопку READ, щоб видалити текстове повідомлення.

Тестові повідомлення BLIS

Буксирування

Увага:
- Ніколи не запускайте двигун буксируванням.
- Використовуйте допоміжну акумуляторну батарею, якщо акумулятор автомобіля розряджений і двигун не запускається. Не запускайте двигун буксируванням.

Увага:
Буксирування автомобіля для запуску двигуна може призвести до пошкодження каталізатора.

Буксирування

Перед буксируванням автомобіля з'ясуйте, яка максимальна швидкість буксирування дозволена законом.

• Розблокуйте замок кермового колеса, щоб керувати автомобілем.
• Пам'ятайте, що при вимкненому двигуні привід гальмівної системи та підсилювач рульового приводу не працюють. Ви повинні натискати на педаль гальма приблизно в п'ять разів сильніше, а кермо вимагає набагато більшого зусилля, ніж зазвичай.
• Ведіть автомобіль м'яко. Утримуючи буксирувальний трос у натягнутому стані, Ви уникаєте непотрібних ривків.

Автоматична коробка передач:

• Перемістіть селектор передач у положення N. Забороняється буксирувати автомобілі з автоматичною коробкою передач на швидкості понад 80 км/год. Максимально дозволена відстань буксирування становить 80 км. Автомобіль повинен буксируватись тільки вперед. Механічна коробка:
• Переведіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.
• Щоб уникнути різких ривків, стежте за тим, щоб трос буксирувальний був весь час натягнутий. Тримайте ногу на педалі гальма.

Увага:
- Замок рульового колеса залишається в тому положенні, в якому він був у момент вимкнення напруги. Перед буксируванням замок рульового колеса має бути розблокований.
- Ключ запалення повинен бути у положенні II. Ніколи не виймайте ключ із замку запалювання під час руху або буксирування автомобіля.

Увага:
При двигуні, що не працює, сервоприводи гальм і рульового управління не функціонують. На педаль гальма потрібно давити приблизно в п'ять разів сильніше, а поворот керма вимагає набагато більшого зусилля, ніж зазвичай.

Евакуація

Автомобілі з автоматичною коробкою передач забороняється буксирувати методом часткового навантаження зі швидкістю понад 80 км/год. Максимальна дозволена відстань буксирування з частковим навантаженням становить 80 км, при цьому колеса автомобіля повинні обов'язково обертатися вперед.

Буксирна скоба

Буксирна скоба є у наборі інструментів у багажнику. Під час буксирування необхідно, щоб Ви самі міцно закрутили буксирну скобу. Розетку та кришку для буксирної скоби Ви знайдете на правій стороні бампера.

Щоб зняти кришку, виконайте такі дії:

• Відкрийте знизу кришку захисту (А) за допомогою монети.
• Надійно закрутіть буксирну скобу (В).
• Надійно прикрутіть буксирну скобу до фланця (С). Використовуйте колісний ключ.

Після використання викрутіть буксирну скобу та встановіть кришку на місце.

Примітка:
Буксирна скоба може використовуватися тільки для буксирування дорогами, але не для витягування автомобіля з кювету і т.п. Для витягування автомобіля слід викликати на допомогу рятувальну службу.

Увага:
Якщо в автомобілі змонтовано буксирний гак, буксирна скоба не може бути встановлена ​​в задньому кріпленні. У такому разі закріпіть буксирний трос у буксирному гаку. Саме тому зручно завжди зберігати в автомобілі знімний буксирний гак.

Запуск від допоміжного джерела

Запуск від іншої акумуляторної батареї

Якщо акумулятор розрядився, то для пуску двигуна можна "запозичити" струм від окремого акумулятора або акумулятора іншого автомобіля. Щоб уникнути іскроутворення під час спроби пуску двигуна, обов'язково перевірте надійність кріплення затискачів на пускових дротах.

Щоб уникнути вибуху при пуску двигуна від допоміжної акумуляторної батареї, рекомендується наступна послідовність дій:

• Поверніть ключ запалення у положення 0.
• Переконайтеся, що допоміжний акумулятор розрахований на 12 В.

1. Якщо допоміжна акумуляторна батарея знаходиться в іншому автомобілі, вимкніть двигун і переконайтеся, що автомобілі не торкаються один одного.

2. З'єднайте червоним пусковим проводом позитивний вивід (1+) допоміжної акумуляторної батареї з позитивним виведенням (2+) акумуляторної батареї Вашого автомобіля.

3. Поставте один затискач чорного пускового дроту на негативний вивід (3-) допоміжної акумуляторної батареї.

4. Поставте інший затискач на клему маси (4-), розташовану на лівій стійкі амортизатора.

5. Запустіть двигун "допоміжного автомобіля". Дайте двигуну попрацювати приблизно хвилину на підвищених неодружених оборотах, 1500 об/хв.

6. Запустіть двигун автомобіля з розрядженим акумулятором.

7. Зніміть пускові дроти, спочатку чорний, а потім червоний. Слідкуйте, щоб затискачі чорного пускового дроту не торкнулися позитивного виведення акумулятора або сполучної клеми червоного пускового дроту.

Увага:
Не торкайтеся затискачів під час спроби запуску двигуна - небезпека іскроутворення.

Увага:
- В акумуляторних батареях може виникати вибухонебезпечний гримучий газ. Достатньо однієї іскри, що утворилася через неправильне під'єднання пускових проводів, щоб викликати вибух акумуляторної батареї.
- В акумуляторній батареї знаходиться сірчана кислота, яка може спричинити серйозні кислотні опіки. Якщо сірчана кислота потрапляє у вічі, на шкіру чи одяг, потрібно негайно промити уражену ділянку великою кількістю води.
- При попаданні бризок у вічі негайно зверніться до лікаря.