Зчеплення Volvo XC90 з 2003 року

5. Зчеплення

Заміна головного циліндра гідроприводу керування зчепленням

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.

2. Зніміть звукоізоляційну панель.

3. Від'єднайте роз'єм датчика педалі (1).

4. Від'єднайте датчик педалі (2).

5. Зніміть штовхач із блоку педалей. Використовуйте велику викрутку (3).

6. Викрутіть два гвинти M8, які утримують головний циліндр.

7. Зніміть вузол корпусу повітряного фільтра та повітроприймач.

8. Зніміть розпірку.

9. Від'єднайте вакуумний шланг під блоком запобіжників.

10. Від'єднайте центральний електричний блок, блок запобіжників.

11. Відкрутіть гайку кріплення дротів електроживлення.

12. Зніміть два кабелі живлення та два гвинти у кріпленні.

13. Відкрийте об'єднаний блок реле/запобіжників. Від'єднайте гніздо (1).

14. Зніміть джгут проводів із блоку (2).

15. Вийміть блок із кріплення та посуньте його убік.

16. Від'єднайте нижню секцію від її кріплення біля корпусу стійки амортизатора. Утисніть нижню секцію до моторного відсіку.

17. Перемістіть блок запобіжників уперед, як показано на малюнку.

18. Викрутіть пластмасову гайку джгута проводів. Трохи зніміть кришку вперед.

19. Від'єднайте шланг, що подає, від головного циліндра.

20. Тимчасово прикріпіть шланг до верхньої муфти трубопроводу гальмівного циліндра.

Примітка:
Переконайтеся, що кінець шланга закріплений вище за рівень у бачку. Не допускайте, щоб у шланг потрапляли сторонні предмети.

21. Послабте 3 гвинти блоку ABS.

22. Від'єднайте роз'єм блоку ABS.

23. Обережно від'єднайте трубу зчеплення від кріплення на кузові.

24. Підкладіть тканину під з'єднанням між лінією гідроприводу та циліндром. Потягніть стопорний затискач, потім витягніть трубу з циліндра.

25. Використовуючи викрутку, обережно відтисніть головний циліндр від прокладки моторного відсіку.

Примітка:
Переконайтеся в цілісності штока головного циліндра.

26. Зніміть насос ABS вниз, щоб зафіксувати циліндр. Зніміть головний циліндр вниз.

Встановлення

Примітка:
- Використовуйте нову прокладку між головним циліндром та панеллю капота.
- Використовуйте нове кільце ущільнювача лінії гідроприводу зчеплення.

1. Обережно посуньте блок ABS убік. Посуньте лінію гідроприводу зчеплення вгору, щоб відкрити доступ до штока. Замініть кільце ущільнювача.

Примітка:
Не пошкодіть кабель на перемикач заднього ходу.

2. Посуньте насос ABS вниз, щоб встановити новий головний циліндр.

3. Встановіть новий головний циліндр.

4. Надійно встановіть лінію гідроприводу зчеплення у 2 затискачі для труби. Потім встановіть трубу у головний циліндр. зафіксувати стопорний затискач лінії зчеплення.

5. Підключіть шланг від бачка гальмівної рідини. Переконайтеся, що гумова прокладка розташована правильно в шлангу. Потім установіть шланг на місце. Переконайтеся, що прокладка покладена належним чином.

6. Встановіть джгут проводів із пластмасовою гайкою.

7. Закрутіть три гвинти кріплення блоку ABS.

8. Підключіть роз'єм блоку ABS.

9. Встановіть блок запобіжників.

10. Підключіть роз'єм у блоці запобіжників. Переконайтеся, що гумове ущільнення розташоване належним чином.

11. Підключіть кабель живлення, встановіть новий затискач.

12. Встановіть вакуумний шланг на місце під блоком запобіжників.

13. Закрутіть дві гайки M8, які утримують головний циліндр.

14. Встановіть штовхач та датчик педалі.

15. Підключіть роз'єм датчика педалі.

16. Встановіть звукоізоляційну панель.

17. Прокачати гідропривод зчеплення.

18. Перевірте рівень гальмівної рідини. Використовуйте лише фірмову гальмівну рідину VOLVO (VOLVO DOT 4+) під час доливання.

19. Встановіть вузол корпусу повітряного фільтра з повітроприймачем.

20. Підключіть негативну клему до акумулятора.

Розбирання та складання зчеплення

Зняття

1. Використовуючи зубчастий сектор (999 5112), заблокувати маховик.

2. Нанести мітки точок кріплення гаків інструменту для стяжки.

Примітка:
Гаки інструменту для стяжки можна встановлювати тільки в певному місці (напроти заклепок для пружин підсилювального елемента зчеплення). Попередньо позначте ці місця. Коли наголошено, важко визначити місця точно.

3. Встановіть упор (999 7068), як показано на ілюстрації.

4. Переконайтеся, що всі 3 штифти (див. ілюстрацію) встановлені належним чином.

5. Притисніть кільце упору до диска. Відтягніть пружини упору. Закріпіть три гаки в отворах у зчепленні, як показано на ілюстрації.

6. Встановіть інструмент для стягування (999 5662) разом із конверсійним комплектом (998 9742) на зчеплення.

7. Вирівняйте гаки на інструменті за попередніми відмітками. Переконайтеся, що гаки утримують корпус зчеплення належним чином.

8. Відцентруйте інструмент для стяжки та затягніть гвинт до легкого торкання діафрагмової пружини. Одночасно переконайтеся, що гаки на інструменті розташовані належним чином.

9. Позначте положення рукоятки із пазами. Потім викрутіть не більше ніж на 2 обороти.

10. Зніміть зчеплення та диск зчеплення. Інструменти можна залишити на своєму місці - на зчепленні, якщо воно використовуватиметься знову.

Примітка:
Будьте обережні, щоб уникнути травм.

Перевірка технічного стану зчеплення

1. Протерти зчеплення, використовуючи сухе ганчір'я.

2. Ретельно перевірте поверхню тертя на наявність пошкоджень від перегріву, наявність тріщин, подряпин та інших пошкоджень.

3. Переконайтеся, що пружина не пошкоджена та не зламана.

4. Протріть поверхню натискного диска, що начисто труться.

5. Ретельно перевірте неплощинність поверхні. Використовуйте лінійку та щуп. Неплощинность допускається лише одному напрямку і має перевищувати 0,2 мм. Якщо величина більша за допустиму, замініть зчеплення. Зчеплення повинно замінюватись у зборі.

6. Протріть диск зчеплення. Використовуйте сухе ганчір'я. На тканині не повинно бути оливи чи забруднень.

7. Ретельно перевірте зчеплення на наявність слідів зношування, пошкоджень від перегріву, тріщин або інших дефектів.

Примітка:
- Ведений диск зчеплення необхідно завжди замінювати, якщо на поверхнях тертя відсутня радіальна хвилястість.
- Ведений диск зчеплення також потрібно замінити, якщо на ньому є масло або мастило.

8. Переконайтеся, що на маховику немає тріщин або великих подряпин.

Встановлення

1. Встановіть центруючий інструмент (9995663) на максимально можливу глибину у центральний отвір маховика.

2. Використовуйте гайковий ключ як упор для зовнішньої секції центруючого інструменту. Затягніть гайку так, щоб розширювач зафіксував центруючий інструмент у колінчастому валу.

3. Переконайтеся, що центруюча оправка надійно закріплена в колінчастому валу.

Увага:
Поверніть назовні бік маточини веденого диска зчеплення, позначену написом ”Сторона коробки передач”. Якщо позначка на використаному раніше веденому диску зчеплення стерта, по ілюстрації видно, як має бути встановлений ведений диск зчеплення.

4. Встановіть конус на центрувальному інструменті. Затягніть конус (вручну). Закріпіть диск зчеплення.

Примітка:
Затягувати тільки вручну, інакше можна пошкодити диск зчеплення.

5. Позначте місця, де мають бути встановлені гаки інструменту для стяжки.

Примітка:
Зчеплення не можна встановлювати без використання спеціального інструменту.

6. Встановіть упор для автоматичного регулятора зчеплення.

7. Встановіть спеціальний інструмент для зчеплення.

8. Затягніть спеціальний інструмент, доки діафрагмова пружина не виштовхне натискний диск зчеплення у вільне положення. Коли натискний диск зчеплення “від'єднується”, лунає гучне клацання.

9. Встановіть зчеплення. Покладіть зчеплення на напрямні штифти на маховику. Переконайтеся, що зчеплення торкається маховика по всьому колу.

10. Встановіть та затягніть по діагоналі 6 гвинтів M8.

11. Послабте та викрутіть гвинти на спеціальному інструменті.

Примітка:
Під час зняття інструмента не торкайтеся пальцями заклепок зчеплення. Є ймовірність травмування.

12. Зніміть конус із центруючого інструменту.

13. Ослабте гайку. Постукайте трохи по центруючого інструменту, щоб розширювач розблокувався. Щоб не пошкодити різьблення, використовуйте гумовий молоток. Зніміть центруючий інструмент.

14. Зніміть зубчастий сектор блокування маховика.