Система пуску (стартер) Volvo XC90 з 2003 року

3. Система запуску (стартер).

Всі двигуни, крім бензинового 8-циліндрового (В8444S)

1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.

2. Зніміть впускний колектор між передньою кришкою та корпусом очищувача повітря.

3. Застосовується до двигунів з турбонаддувом: зніміть шланг між охолоджувачем повітря, що нагнітається, і модулем електронної дросельної заслінки.

4. Від'єднайте роз'єм та позитивний провід акумулятора від стартера.

5. Відкрутіть 2 гвинти (M10) кріплення стартера до коробки.

6. Зніміть стартер.

7. Послабте гайку. Зніміть трос.

8. Відкрутіть гвинти соленоїда. Підніміть соленоїд. Від'єднайте соленоїд, пружину та гак.

9. Зніміть обмотки, гвинти та кабель, що втягує та утримує.

10. Встановіть стартер. Затягніть гвинти кріплення.

11. Підключіть позитивний провід акумулятора та загорніть гайку.

12. Приєднайте контактор до плоского штиря.

13. Тільки двигуни з турбонаддувом: встановіть шланг між охолоджувачем повітря, що нагнітається, і модулем електронної дросельної заслінки.

14. Встановіть шланг повітря.

15. Приєднайте негативний кабель акумулятора.

8-циліндровий бензиновий двигун (В8444S)

1. Зніміть 4 гвинти на опорних склянках підвіски.

2. Викрутіть гвинти на верхній опорі двигуна, зніміть верхній розкіс.

3. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.

4. Зніміть кришку розширювального бака.

5. Підніміть автомобіль.

Примітка:
На верхньому кріпленні пластини є напрямна втулка. Її слід трохи підняти таким чином, щоб панель можна було зрушити вперед.

6. Від'єднайте 6 гвинтів.

7. Підніміть та посуньте захисну пластину вперед.

8. Зніміть бризковик.

9. Відкрийте кран на лівому нижньому краї радіатора. Злийте рідину, що охолоджує, в чисту ємність. Закрийте кран.

10. Встановіть захисну пластину, загорніть 6 гвинтів кріплення.

11. Опустіть автомобіль.

12. Зняття кришки очищувача повітря

13. Від'єднайте 2 роз'єми з модуля керування двигуна (ECM); надягніть стрічковий хомут на джгут проводів.

14. Від'єднайте роз'єм із датчика масової витрати повітря.

15. Відкрутіть 2 гвинти кріплення повітропроводу на передній панелі.

16. Від'єднайте чистий шланг.

17. Зніміть хомут для шлангів із впускного колектора між датчиком масової витрати повітря та модулем електронної дросельної заслінки (ЕТМ).

18. Вийміть очищувач повітря, витягнувши його вгору.

19. Від'єднайте роз'єм від вакуумного гальмівного клапана.

20. Від'єднайте вакуумний шланг із вакуумного насоса, натиснувши на швидкодіючий замок, вакуумний шланг із гальмівного вакуумного клапана, вакуумний шланг із впускного колектора та вакуумний шланг із утримувача.

21. Від'єднайте шланги радіатора зі швидкодіючої муфти у бік теплового екрана.

22. Від'єднайте шланг охолоджувальної рідини з корпусу дросельної заслінки, знявши хомут.

23. Відведіть убік шланги рідини, що охолоджує.

24. Від'єднайте роз'єм від модуля електронної дросельної заслінки (ЕТМ) та електричного розподільчого центру, захисний ковпачок із соленоїда стартера.

25. Відкрутіть гайку з позитивного проводу на обмотці стартера.

26. Зніміть позитивний провід і контрольний провід з обмотки стартера, що втягує.

27. Відкрутіть 4 гвинти та зніміть верхню опору двигуна.

28. Зніміть клапан виділення парів із кронштейна.

29. Від'єднайте трубопровід від клапана виділення парів до бака, знявши швидкодіючий замок.

30. Зніміть шланг із впускного колектора до клапана виділення парів, знявши хомут для шлангів.

31. Відкрутіть 2 гвинти кронштейна клапана виділення парів.

32. Зніміть кронштейн клапана для виділення пари.

33. Відкрутіть три гвинти підйомної петлі.

34. Зніміть підйомну петлю.

35. Відкрийте хомут шлангу охолоджувальної рідини та пересуньте його убік.

36. Відкрутіть 2 гвинти та зніміть трубу.

37. Відкрутіть 2 гвинти та зніміть стартер.

38. Встановіть стартер і загорніть два гвинти кріплення.

39. Встановіть нову прокладку та підключіть з'єднувальну трубу до шлангу системи охолодження.

40. Закрутіть два гвинти кріплення.

41. Встановіть затискач у початкове положення.

42. Встановіть підйомну петлю на сполучну трубу, загорніть 3 гвинти та встановіть стрижень троса в затискач.

43. Встановіть кронштейн клапана виділення парів, загорніть 2 гвинти кріплення кронштейна.

44. Встановіть шланг із впускного колектора на клапан виділення парів; затисніть хомутом.

45. Підключіть трубопровід до бака на клапані виділення парів; затисніть швидкодіючим замком.

46. ​​Встановіть клапан виділення пари на кронштейн.

47. Встановіть верхню опору двигуна, загорніть 4 гвинти кріплення опори.

48. Підключіть роз'єм до модуля електронної дросельної заслінки (ЕТМ) та електричного розподільчого центру.

49. Приєднайте 2 позитивні дроти до соленоїда (котушку, що втягує).

50. Закрутіть гайку, встановіть захисний ковпачок на гайку.

51. Встановіть контрольний провід на соленоїд.

52. Встановіть 2 шланги охолоджувальної рідини на з'єднання біля теплового екрана; закріпіть швидкодіючим фіксатором.

53. Встановіть шланг охолоджувальної рідини на корпус дросельної заслінки; закріпіть хомутом.

54. Встановіть очищувач повітря на ліву поперечку рами, потім підключіть впускний шланг до корпусу дросельної заслінки, закріпіть хомутом.

55. Підключіть роз'єм датчика масової витрати повітря.

56. Встановіть вакуумний шланг на вакуумний насос, затисніть швидкодіючим замком.

57. Встановіть вакуумний шланг на вакуумний гальмівний клапан, потім вакуумний шланг на впускний колектор; закріпіть хомутом.

58. Встановіть гальмівний вакуумний клапан у тримач.

59. Підключіть роз'єм до вакуумного гальмівного клапана.

60. Встановіть впускний колектор, загорніть 2 гвинти.

61. Підключіть роз'єм до модуля керування двигуна (ECM); затисніть швидкодіючим замком.

62. Встановіть кришку на очищувач повітря.

63. Встановіть розкіс між опорними склянками підвіски, загорніть 4 гвинти на опорній склянці підвіски, потім гвинт опори розкосу на верхній опорі двигуна.

Увага:
Переконайтеся, що випускний шланг заправки не затиснутий, оскільки це може пошкодити систему охолодження.

64. Заправте охолоджувальну рідину, використовуючи заправну установку (951 2957) та кришку (951 2953).

65. Запустіть двигун і дайте йому прогрітися до нормальної робочої температури. Перевірте систему на витікання та працездатність. Долийте рідину за потреби.