Масляний насос Volvo XC90 з 2003 року

1. Масляний насос

Заміна масляного насоса

Двигун В5254Т2

Примітка:
Якщо тиск оливи низький або є ймовірність наявності несправності в масляному насосі, виміряйте тиск оливи згідно: Інструкція з експлуатації, розділ 1.

Увага:
Вийміть ключ запалювання.

1. Зніміть розкіс між опорними склянками підвіски.

2. Зніміть верхню кришку ременя розподільчого механізму.

3. Зніміть бачок підсилювача та розширювальний бачок. Підніміть та помістіть нагору двигуна.

Увага:
Переконайтеся, що рідина рульового приводу не пролита з підсилювачем. Надзвичайно вогненебезпечно.

4. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.

5. Зніміть передню кришку ременя розподільчого механізму.

6. Підніміть автомобіль.

7. Зніміть праве переднє колесо.

8. Зніміть верхню кришку ременя розподільчого механізму.

9. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, доки мітки на колінчастому валі та шківі розподільчого валу не співпадуть.

10. Поверніть ще на 1/4 обороту за годинниковою стрілкою, потім проти годинникової стрілки доти, доки мітки не співпадуть.

11. Зніміть верхню кришку розподільного валу.

12. Злегка послабте центральний гвинт натягу ременя.

13. Тримайте центральний гвинт нерухомо. Поверніть ексцентрик натяжного пристрою за допомогою ключа-шестигранника на 6 мм за годинниковою стрілкою у положення "10 годин".

14. Зніміть ремінь розподільчого механізму.

15. Встановіть упор (999 5433).

16. Утримуйте за допомогою упору та зніміть центральну гайку колінчастого валу.

17. Ослабте демпфер вібрації та зніміть вручну.

18. Зніміть ремінь розподільного валу.

19. Використовуйте універсальний знімач (998 6187) та два гвинти демпфера вібрації.

20. Затягніть обидва гвинти рукою до упору в шківі.

21. Встановіть знімач таким чином, щоб захвати охоплювали гвинти, а не шків розподільчого валу.

Примітка:
Переконайтеся, що захват інструмента не завдає пошкоджень зубцям шківа

Примітка:
При заміні тільки переднього ущільнення колінчастого валу

22. Зніміть старе ущільнення за допомогою зубила для нарізування канавок або спеціальний інструмент (999 5919).

23. Очистіть поверхню, що сполучається.

24. Змастіть та встановіть нове ущільнення.

25. Використовуйте спеціальний інструмент (999 5455). Утисніть ущільнення, використовуючи оправлення та центральну гайку колінчастого валу. Як показано на малюнку.

Примітка:
Переконайтеся, що колінчастий вал не обертається під час втискання ущільнення колінчастого валу

26. Викрутіть чотири гвинти масляного насоса.

27. Зніміть масляний насос.

28. Використовуйте зубило для нарізання канавок та обережно зламайте стопорні виступи.

29. Очистіть поверхню прокладки та поверхні, що сполучаються.

30. Встановіть новий масляний насос.

31. Встановіть нову прокладку.

32. Обережно вставте масляний насос над кінцем колінчастого валу.

Примітка:
Будьте дуже обережні, щоб не пошкодити кільце ущільнювача масляного насоса під час встановлення

33. Встановіть 4 гвинти як напрямні.

34. Втягніть масляний насос за допомогою оправлення (999 5455) та центральної гайки колінчастого валу.

Примітка:
Переконайтеся, що колінчастий вал не обертається під час встановлення ущільнювальної манжети колінчастого валу.

35. Затягніть гвинти по діагоналі. Момент затягування 10 Н·м.

36. Встановіть шків приводу розподільчого механізму колінчастого валу.

37. Обережно постукайте по черзі навколо шківа, доки він не встане у вихідне положення.

Примітка:
Шків приводу розподільчого механізму може бути лише в одному положенні на шліцях на кінці колінчастого валу.

38. Встановіть демпфер вібрації.

39. Затягніть центральну гайку. Момент затягування 180 Н·м.

40. Використовуйте упор (999 5433). Зніміть упор. Затягніть гвинти. Момент затягування 25 Н·м. Поверніть на кут 30°. Використовуйте кутомір (951 2050).

41. Встановіть верхню кришку ременя розподільчого механізму.

42. Переконайтеся, що мітки на колінчастому валі та шківі розподільчого механізму розподільного валу збігаються.

43. Встановіть ремінь у наступному порядку:

• колінчастий вал;
• холостий шків;
• впускний розподільчий вал;
• випускний розподільчий вал;
• водяний насос;
• натяжний пристрій ременя.

44. Натягніть ремінь розподільчого механізму. Це регулювання проводиться при холодному двигуні. Відповідна температура приблизно 20°С.

Примітка:
- При більш високих температурах (наприклад, при робочій температурі двигуна або вищій температурі навколишнього середовища), покажчик переміщається далі в праву сторону.
- На ілюстрації показано положення покажчика під час регулювання натяжного пристрою ременя розподільчого механізму за різних значень температури.

45. Обережно повертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою, доки ремінь розподільчого валу не опиниться в натягнутому положенні (натягнутий між впускним розподільчим валом, холостим шківом і колінчатим валом).

46. ​​Тримайте центральний гвинт натяжного ременя в зафіксованому положенні. Повертайте ексцентрик натяжного пристрою ременя проти годинникової стрілки, доки покажчик натяжного пристрою не пройде через зазначене положення. Поверніть ексцентрик назад, поки вказівник не дійде до зазначеного положення в центрі віконця.

47. Утримуйте ексцентрик нерухомо та затягніть центральний гвинт. Затягніть до 20 Н·м. Переконайтеся, що вказівник у правильному положенні.

48. Натисніть на ремінь, щоб переконатися, що вказівник на натяжному пристрої рухається вільно.

49. Встановіть верхню кришку розподільчого валу.

50. Переверніть колінчастий вал на два оберти. Переконайтеся, що мітки на колінчастому валі та шківі розподільчого валу збігаються.

51. Переконайтеся, що вказівник на натяжному пристрої ременя знаходиться у зазначеній зоні.

52. Загорніть кришку кришки в облицюванні крила.

53. Встановіть колесо.

54. Встановіть передню кришку ременя розподільчого механізму.

55. Встановіть верхню кришку ременя розподільчого механізму. Момент затягування 12 Н·м.

56. Встановіть ремінь приводу допоміжних агрегатів. Момент затягування 12 Н·м.

57. Встановіть розширювальний бачок та бачок підсилювача. Момент затягування 12 Н·м.

Примітка:
Переконайтеся, що шланги розташовані правильно.

58. Встановіть скоби двигуна, що стабілізує. Затягніть гвинти на опорні склянки підвіски. Момент затягування 50 Н·м. Затягніть гвинт кронштейна двигуна. Момент затягування 80 Н·м.

59. Перевірте рівень оливи і, при необхідності, долийте.

60. Запустіть двигун.

61. Перевірте, щоб не було витоку оливи.

62. Вимкніть двигун і зачекайте, доки масло стіче в маслозбірник.

63. Потім перевірте рівень оливи. Долейте, якщо потрібно.

Двигун В6294Т

1. Зніміть ремінь розподільчого механізму.

2. Перевірте шків натяжного пристрою та холостий шків.

3. Обережно стягніть шків приводу розподільчого механізму колінчастого валу. Використовуйте спеціальний знімач (999 5304).

4. Відкрутіть чотири гвинти масляного насоса.

5. Акуратно підсуньте вгору, по діагоналі між стопорними виступами та блоком циліндрів.

6. Вийміть масляний насос.

7. Встановіть нову прокладку.

8. Обережно встановіть масляний насос над кінцем колінчастого валу.

Примітка:
Кільце ущільнювача масляного насоса дуже легко пошкодити при неправильній установці.

9. Встановіть чотири нові гвинти як напрямні.

10. Зніміть масляний насос за допомогою оправлення (999 5455) та центральної гайки колінчастого валу.

11. Затягніть гвинт масляного насоса. Момент затягування 10 Н·м.

12. Встановіть шків приводу розподільчого механізму. Обережно постукайте по черзі навколо шківа розподільчого механізму доти, доки він не досягне кінцевого положення.

Примітка:
Шків розподільчого механізму може бути лише в одному положенні на кінцевих шліцях колінчастого валу.

13. Встановіть новий ремінь розподільчого механізму.

14. Встановіть шків для ременя приводу допоміжних агрегатів. Встановіть кермовий механізм на установковий штифт у шківі розподільчого механізму.

15. Встановіть ремінь приводу допоміжних агрегатів.

16. Встановіть упор (999 5433).

17. Затягніть центральну гайку колінчастого валу моментом затягування 180 Нм.

18. Встановіть демпфер вібрації. Момент затягування 35 Нм та доверніть на 50°. Використовуйте центральну гайку колінчастого валу як упор.

19. Перевірте рівень моторного масла. Долейте, якщо потрібно.

Двигун D5244Т

Увага:
Вийміть ключ запалення, щоб унеможливити несанкціоноване включення запалювання.

1. Зніміть стрічковий хомут шланга підсилювача зі стабілізуючої скоби двигуна.

2. Зніміть розкіс між опорними склянками підвіски.

3. Зніміть кришку ременя розподільчого механізму.

4. Зніміть підсилювач. Підніміть та помістіть нагору двигуна.

Увага:
Переконайтеся, що рідина рульового приводу не пролита з підсилювачем. Надзвичайно вогненебезпечно!

5. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.

6. Розташуйте двигун згідно з маркуванням.

7. Зніміть праве переднє колесо.

8. Відкрутіть кришки гайки в облицюванні крила.

9. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, доки мітки на колінчастому валу та шківі розподільчого валу не збігатимуться. Мітки показані на малюнку.

10. Поверніть колінчастий вал приблизно на 90° за годинниковою стрілкою, щоб послабити центральну гайку колінчастого валу.

11. Ослабте центральну гайку. Використовуйте акцент (999 5433).

12. Знову використовуйте той самий інструмент. Поверніть колінчастий вал назад, поки позначки на колінчастому валу та шківі розподільчого валу не збігатимуться.

Увага:
З цим інструментом використовуйте довші гвинти.

13. Злегка послабте центральний гвинт натягу ременя.

14. Поверніть ексцентрик натяжного пристрою за допомогою ключа-шестигранника на 6 мм за годинниковою стрілкою в положення "10 годин".

15. Зніміть ремінь розподільного механізму з натяжного шківа, шківа розподільчого валу та водяного насоса.

16. Використовуйте спеціальний знімач (999 5304). Спресуйте демпфер вібрації та шків ременя розподільчого механізму у зборі.

Увага:
З цим інструментом використовуйте довші гвинти.

17. Зніміть стару манжету ущільнювача за допомогою зубила для нарізки канавок або спеціального інструменту (999 5919).

18. Очистіть поверхні, що сполучаються.

19. Змастіть та встановіть нову ущільнювальну манжету.

20. Запресуйте ущільнювальну манжету, використовуючи оправлення (999 5455) та центральну гайку колінчастого валу, як показано на малюнку.

Увага:
Переконайтеся, що колінчастий вал не обертається під час встановлення ущільнювальної манжети.

21. Відкрутіть чотири гвинти масляного насоса.

22. Зніміть масляний насос. За допомогою зубила для нарізування канавок обережно підтягніть біля стопорних виступів.

23. Очистіть поверхню прокладки та поверхні, що сполучаються.

24. Встановіть новий масляний насос.

25. Встановіть нову прокладку та нове кільце ущільнювача навколо корпусу насоса.

26. Загорніть ковзну муфту (999 5747).

27. Обережно встановіть масляний насос над хвостовиком колінчастого валу.

Увага:
Не пошкодіть кільце ущільнювача в масляному насосі під час встановлення.

28. Обережно вбийте на місце масляний насос гумовою киянкою.

29. Затягніть гвинти по діагоналі. Момент затягування 10 Н·м.

30. Встановіть шків приводу розподільчого механізму колінчастого валу. Обережно постукайте по черзі навколо шківа доти, доки він не стане у вихідне положення.

Увага:
Шків приводу розподільчого механізму може бути лише в одному положенні на шліцях на хвостовику колінчастого валу.

31. Переконайтеся, що мітки на колінчастому валу та шківі приводу розподільчого валу збігаються.

32. Встановіть ремінь у наступній послідовності:

• колінчастий вал;
• холостий шків;
• впускний розподільчий вал;
• випускний розподільчий вал;
• водяний насос;
• натяжний пристрій ременя.

33. Встановіть демпфер вібрації.

34. Затягніть центральну гайку. Момент затягування 300 Нм. Використовуйте акцент (999 5433).

35. Зніміть упор. Затягніть гвинти. Момент затягування 35 Н·м. Поверніть на кут 50°. Використовуйте кутомір (951 2050).

36. Натягніть ремінь розподільчого механізму. Це регулювання повинно проводитись при холодному двигуні. Температура приблизно 20°С підходить (див. вище).

37. Обережно повертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою доти, доки ремінь розподільчого валу не опиниться в натягнутому стані (натягнутий між впускним розподільчим валом, проміжним шківом і колінчатим валом).

38. Тримайте центральний гвинт натяжного ременя в зафіксованому положенні. Повертайте ексцентрик натяжного пристрою ременя проти годинникової стрілки, доки покажчик натяжного пристрою не пройде через зазначене положення.

39. Поверніть ексцентрик назад, поки вказівник не дійде до зазначеного положення в центрі віконця.

40. Утримуйте ексцентрик і затягніть центральний гвинт. Момент затягування 27 Н·м.

41. Переконайтеся, що вказівник у правильному положенні.

42. Натисніть на ремінь, щоб переконатися, що вказівник на натяжному пристрої рухається вільно.

43. Встановіть верхню кришку розподільчого валу.

44. Переверніть колінчастий вал на два оберти. Переконайтеся, що мітки на колінчастому валу та шківі розподільчого валу збігаються.

45. Переконайтеся, що вказівник на натяжному пристрої ременя знаходиться у зазначеній зоні.

46. ​​Встановіть передню кришку ременя розподільчого механізму.

47. Встановіть ремінь приводу допоміжних агрегатів.

48. Встановіть бачок кермового підсилювача.

49. Встановіть стабілізуючу скобу двигуна. Затягніть гвинти на опорні склянки підвіски. Момент затягування 50 Н·м. Затягніть гвинт кронштейна двигуна. Момент затягування 80 Н·м. Протріть і перевірте моторний відсік.

50. Встановіть новий стрічковий хомут шланга підсилювача.

51. Встановіть люк у облицювання крила.

52. Встановіть передні колеса.

53. Перевірте рівень оливи і, при необхідності, долийте.

54. Запустіть двигун.

55. Перевірте, щоб не було витоку оливи.

56. Вимкніть двигун і зачекайте, доки масло стіче в маслозбірник.

57. Перевірте рівень оливи. При необхідності, долийте.

58. Протріть моторний відсік повністю.

59. Переконайтеся, що рульове колесо та важіль перемикання передач чисті.