Система живлення дизельного двигуна (D5244T) Volvo XC90 з 2003 року

2. Система живлення дизельного двигуна (D5244T)

Заміна паливного насоса високого тиску

Зняття

1. Зніміть корпус очищувача повітря, забірник свіжого повітря, соленоїдний клапан і затиск джгута проводів з корпусу очищувача повітря.

2. Від'єднайте роз'єм від датчика масової витрати повітря.

3. Від'єднайте шланг датчика масової витрати повітря на трубі подачі повітря, що нагнітається. Зніміть вузол корпусу очищувача повітря.

Примітка:
Якщо насос для упорскування палива знову встановлюватиметься або використовуватиметься повторно, заглушіть впускні та випускні отвори.

4. Від'єднайте роз'єм та позитивне живлення від центрального електричного блоку.

5. Викрутіть два гвинти центрального електричного блоку. Підніміть центральний електричний блок убік.

Увага:
Забороняється повторне використання ліній подачі.

Примітка:
Використовуйте папір для збирання палива у разі протоки.

6. Викрутіть два гвинти з кронштейна труби вентиляції картера.

7. Зніміть впускний колектор турбонагнітача, лінію подачі між насосом та паливною магістраллю, всмоктувальний та зворотний шланг.

8.Від'єднайте роз'єм від клапана керування паливом.

9. Викрутіть три гвинти паливного насоса високого тиску.

10. Зніміть паливний насос високого тиску та з'єднувальний блок.

Увага:
З'єднувальний блок може випасти під час від'єднання насоса. Будьте обережні.

Встановлення

1. Встановіть з'єднувальний блок на високоякісному паливному насосі.

2. Встановіть паливний насос високого тиску з новим кільцем ущільнювача. Використовуйте мастило 116 1580. Момент затягування гвинтів кріплення 20 Н·м.

3. Встановіть всмоктуючий та зворотний шланг, використовуючи нові затискачі для шлангу, нову подачу.

4. Підключіть роз'єм від клапана керування паливом.

5. Закрутіть два гвинти для кронштейна труби вентиляції картера.

6. Встановіть впускний колектор турбонагнітачів.

7. Встановіть вузол корпусу очищувача повітря.

8. Встановіть шланг на паркан свіжого повітря турбонагнітачів

9. Встановіть корпус очищувача повітря, забірник свіжого повітря, соленоїдний клапан і джгут проводів у затискач на корпусі очищувача повітря.

10. Підключіть роз'єм на датчик масової витрати повітря.

Увага:
Щоб не пошкодити паливний насос високого тиску двигуна, насос бака повинен бути активований приблизно на 80 секунд шляхом повороту ключа запалювання у положення 2.

11. Протріть моторний відсік. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоку. Встановіть кришку двигуна.

Заміна датчика масової витрати повітря

Зняття

1. Зніміть впускний шланг із датчика масової витрати повітря (MAF).

2. Від'єднайте роз'єм від датчика масової витрати повітря (MAF).

3. Відкрутіть гвинти, що прикріплюють датчик масової витрати повітря (MAF) до кришки повітряного фільтра.

4. Потягніть та зніміть датчик масової витрати повітря (MAF) з кришки очищувача повітря (ACL).

Встановлення

1. Змастіть кільце ущільнювача мастилом 11611580 під час встановлення датчика масової витрати повітря (MAF).

2. Встановіть новий датчик масової витрати повітря (MAF). Затягніть гвинти.

3. Встановіть впускний шланг на датчик масової витрати повітря (MAF).

4. Затягніть шланг.

5. Підключіть роз'єм до датчика масової витрати повітря (MAF).