Показати зміст книги

Зміст

Вступ

Інструкція з експлуатації

Механічна частина двигуна

Система живлення

Система змащення

Система охолодження

Впускна та випускна система

автомобіля

Трансмісія

Ходова частина

Привідні вали

Рульове керування

Гальмівна система

Кузов

Система кондиціювання

Пасивна безпека

Електросистеми

Корисні поради автовласникам

Volvo XC90 з 2003 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 27.08 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Система керування двигуном Volvo XC90 з 2003 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Volvo XC90, моменти затягування Volvo XC90, система живлення дизельних двигунів Volvo XC90, система живлення дизельних двигунів Volvo XC90

11. Система керування двигуном

Система керування двигуном Bosch ME7.01 (5- та 6-циліндрові бензинові двигуни)

Опис схеми

Вхідні сигнали	Вихідні сигнали
Підключення безпосередньо: Вимикач запалювання (3/1) - Вимикач ліхтарів стоп-сигналу (3/9) - Датчик педалі зчеплення (7/123) - Датчик тиску системи кондиціювання (7/8) - Передній датчик кисню, що нагрівається (7/15) - Задній датчик кисню, що нагрівається (7/82) - Датчик температури охолоджувальної рідини двигуна (7/16) - Датчик масової витрати повітря (7/17) - Датчик абсолютного тиску колектора, впуск (7/81) (тільки певні двигуни з турбонаддувом) - Датчик абсолютного тиску колектора з вбудованим датчиком температури повітря (7/81) (тільки певні двигуни з турбонаддувом) - Блок діагностики витоків (6/67) (тільки певні ринки) - Блок електронної дросельної заслінки (6/120) - Датчик зовнішньої температури (7/105) - Датчик положення розподільчого валу (7/172) - Датчик положення розподільчого валу (7/173) - Датчик частоти обертання колінчастого валу (7/25) - Датчик положення педалі акселератора (7/51) - Датчик рівня охолоджувальної рідини двигуна (7/73) - Датчик детонації (7/23-7/24) - Датчик абсолютного тиску колектора, впуск (7/77) (двигуни без турбонаддуву 2003-2004) - Датчик рівня масла (7/35) (тільки певні ринки та моделі) - Датчик тиску палива з вбудованим датчиком температури палива (7/156) (тільки автомобілі з керованими на вимогу паливними насосами).	Підключення безпосередньо: Головне реле (реле системи) (2/32) - Паливний насос, реле (2/23) - Реле системи кондиціювання (2/22) - Блок електронної дросельної заслінки (6/120) - Модуль керування вентилятора охолодження двигуна (4/71) - Блок модулів управління вентилятора охолодження двигуна (6/44) (тільки з турбонагнітачем та для деяких країн) - Передній нагрівається датчик кисню, попередній нагрівання (7/103) - Задній датчик кисню, що нагрівається, попередній нагрівання (7/104) - Форсунки (8/6-8/11) - Блок діагностики витоків (6/67) (тільки певні ринки) - Клапан системи виділення парів палива (8/18) - Відновлювальний клапан розподільчого валу (безперервна змінна синхронізація клапанів) (8/19) (тільки певні двигуни) - Відновлювальний клапан розподільчого валу (безперервна змінна синхронізація клапанів) (8/81) (тільки певні двигуни) - Клапан управління турбонагнітачом (8/28) - Котушки запалювання (20/3-20/8) - Модуль постачання водія інформацією (DIM) (5/1), лампа попередження про викиди - Модуль управління паливного насоса (6/33) (тільки автомобілі з керованими на вимогу паливними насосами) - Центральний електронний модуль (CEM) (4/56).
По контролерній локальній мережі: Модуль управління коробки передач (TCM) (4/28) (тільки автомобілі з автоматичною коробкою передач) - Модуль керування гальмами (BCM) (4/16) - Центральний електронний модуль (CEM) (4/56) - Модуль підвіски (SUM) (4/84) (тільки автомобіль з "Чотири С" (Концепція безперервного керування шасі (Continuously Controlled Chassis Concept)). Через центральний електронний модуль (CEM) (4/56): - Модуль системи керування мікрокліматом (CCM) (3/112) - Роз'єм передачі даних (17/13) - Модуль постачання водія інформацією (DIM) (5/1) - Модуль рульового колеса (SWM) (3/130).	По контролерній локальній мережі: Модуль управління коробки передач (TCM) (4/28) (тільки автомобілі з автоматичною коробкою передач) - Модуль керування гальмами (BCM) (4/16) - Центральний електронний модуль (CEM) (4/56) - Електронний модуль диференціалу (DEM) (4/82) (тільки повнопривідні автомобілі) - Модуль підвіски (SUM) (4/84) (тільки автомобіль з "Чотири С" (Концепція безперервного керування шасі (Continuously Controlled Chassis Concept)). Через центральний електронний модуль (CEM) (4/56): - Модуль системи керування мікрокліматом (CCM) (3/112) - Роз'єм передачі даних (17/13) - Модуль постачання водія інформацією (DIM) (5/1) - Модуль рульового колеса (SWM) (3/130).

Система управління 8-циліндровим бензиновим двигуном

Опис схеми

Вхідні сигнали	Вихідні сигнали
Під'єднані безпосередньо: Вимикач запалювання (3/1) -Датчик тиску системи кондиціювання (7/8) -Вимикач ліхтарів стоп-сигналу (3/9) -Датчик положення педалі акселератора (7/51) -Блок електронної дросельної заслінки (6/120) -Датчик розподільного валу (CMP), впуск ряду 2 (7/172) -Датчик розподільного валу (CMP), впуск ряду 1 (7/188) -Датчик розподільного валу (CMP), випуск ряду 2 (7/173) -Датчик розподільного валу (CMP), випуск ряду 1 (7/189) -Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна (7/16) -Датчик частоти обертання колінчастого валу (7/25) -Датчик тиску палива / датчик температури палива (7/156) -Датчик детонації (KS) (7/23-24) -Датчик масової витрати повітря (MAF) / датчик температури повітря (7/17) -Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) (7/81) -Вимикач тиску олії (7/6) -Передній датчик кисню, ряд 2 (7/15) -Передній датчик кисню, ряд 1 (7/82) -Задній датчик кисню, ряд 2 (7/103) -Задній датчик кисню, ряд 1 (7/104) -Датчик рівня олії (7/35) -Датчик зовнішньої температури (7/105) -Датчик рівня охолоджуючої рідини двигуна (7/73) -Котушки запалення (20/46-53) -Модуль управління вентилятора охолодження двигуна (4/71) -Блок діагностики витоку (6/67) (тільки деякі країни)	Під'єднані безпосередньо: Реле системи кондиціювання (2/22) -Компресор системи кондиціювання (A/C) (8/3) -Блок електронної дросельної заслінки (6/120) -Модуль управління вентилятора охолодження двигуна (4/71) -Клапан системи виділення парів палива (8/18) -Форсунки (8/146-153) -Модуль керування паливним насосом (FP) (4/83) -Котушки запалення (20/46-53) -Блок діагностики витоку (6/67) (тільки деякі країни) -Передній датчик кисню, ряд 2, нагрівання (7/15) -Передній датчик кисню, ряд 1, нагрівання (7/82) -Задній датчик кисню, ряд 2, нагрівання (7/103) -Задній датчик кисню, ряд 1, нагрівання (7/104) -Головне реле (реле системи) (2/32) -Реле стартера (2/35) -Відновлювальний клапан розподільного валу (безперервне регулювання змінної фази клапанів CVVT), впуск ряду 2 (8/19) -Відновлювальний клапан розподільного валу (безперервне регулювання змінної фази клапанів CVVT), впуск ряду 1 (8/117) -Відновлювальний клапан розподільного валу (безперервне регулювання змінної фази клапанів CVVT), випуск ряду 2 (8/81) -Відновлювальний клапан розподільного валу (безперервне регулювання змінної фази клапанів CVVT), випуск ряду 1 (8/118) -Лампа попередження про викиди (5/1) -Клапан регульованого впуску (8/107)
За допомогою зв'язку LIN: Модуль керування генератора (ACM) (6/26)	За допомогою зв'язку LIN: Модуль керування генератора (ACM) (6/26)
Через зв'язок контролерної локальної мережі (CAN): Центральний електронний модуль (CEM) (4/56) -Модуль керування гальмами (BCM) (4/16) -Модуль системи управління мікрокліматом (CCM) (3/112) -Задній електронний модуль (REM) (4/58) -Модуль управління коробки передач (TCM) (4/28) -Модуль рульового колеса (SWM) (3/254)	Через зв'язок контролерної локальної мережі (CAN): Центральний електронний модуль (CEM) (4/56) -Модуль керування гальмами (BCM) (4/16) -Модуль системи управління мікрокліматом (CCM) (3/112) -Задній електронний модуль (REM) (4/58) -Модуль управління коробки передач (TCM) (4/28) -Модуль рульового колеса (SWM) (3/254) -Модуль постачання водія інформацією (DIM) (5/1)

Система керування дизельним двигуном

Опис схеми

Вхідні сигнали	Вихідні сигнали
Під'єднані безпосередньо: Вимикач запалювання (3/1) - Головне реле (реле системи) (2/32) - Датчик тиску системи кондиціювання (7/8) - Датчик положення педалі акселератора (7/51) - Датчик педалі зчеплення (7/123) - Датчик положення педалі гальма (7/124) (тільки 2001) - Датчик частоти обертання колінчастого валу (7/25) - Датчик положення розподільчого валу (7/173) - Датчик масової витрати повітря (7/17) - Датчик температури повітря, що надходить (вбудований в датчик масової витрати повітря) - Датчик тиску наддуву -2002 (7/81) - Датчик тиску наддуву 2003- (7/165) - Датчик тиску палива (7/162) - Датчик рівня охолоджувальної рідини двигуна (7/73) - Датчик температури охолоджувальної рідини двигуна (7/16) - Вимикач ліхтарів стоп-сигналу (3/9) - Датчик зовнішньої температури (7/105).	Під'єднані безпосередньо: Реле стартера (2/35) - Головне реле (реле системи) (2/32) - Реле системи кондиціювання (2/22) - Клапан керування тиском палива, високий тиск (8/111) - Форсунки (8/6-8/10) - Клапан рециркуляції вихлопних газів (8/17) - Регулятор турбіни зі змінним соплом (8/82) - Реле свічок передпускового підігріву (2/14) - Модуль керування вентилятора охолодження двигуна (4/71) - Вентилятор охолодження електронного блоку (6/44) - Соленоїдний клапан, подушки двигуна (8/64) - Індикаторна лампа двигуна.
По контролерній локальній мережі: Центральний електронний модуль (CEM) (4/56) - Модуль керування гальмами (BCM) (4/16) - Модуль системи керування мікрокліматом (CCM) (3/112) - Модуль рульового колеса (SWM) (3/130) - Модуль управління коробки передач (ТММ) (4/28)	По контролерній локальній мережі: Центральний електронний модуль (CEM) (4/56) - Модуль керування гальмами (BCM) (4/16) - Модуль системи керування мікрокліматом (CCM) (3/112) - Модуль рульового колеса (SWM) (3/130) - Модуль постачання водія інформацією (DIM) (5/1) - Модуль управління коробки передач (ТММ) (4/28).