Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Інструкція з експлуатації

Механічна частина двигуна

Система живлення

Система змащення

Система охолодження

Впускна та випускна система

автомобіля

Трансмісія

Ходова частина

Привідні вали

Рульове керування

Гальмівна система

Кузов

Система кондиціювання

Пасивна безпека

Електросистеми

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Додаток до Volvo XC90 з 2003 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Volvo XC90, моменти затягування Volvo XC90, несправності Volvo XC90, мануал Volvo XC90, manual Volvo XC90, схема Volvo XC90, характеристики Volvo XC90, будова Volvo XC90, ремонт Volvo XC90, коди помилок Volvo XC90

Додаток до розділу

Моменти затягування різьбових з'єднань

Різьбове з'єднання Момент затягування, Н.м
Супорт гальма в сталевому шпинделі колеса тільки XC90 (M14) 1-й етап, 105 Н·м
2-й етап, 60°
Спускний штуцер у супорті гальма (M10) 9 Н·м
Ковзаючий штифт у супорті гальма (M9) 27,5 Н·м
Щиток гальма, передній, в сталевому шпинделі колеса (M8) 20 Н·м
Щиток гальма, передній, в шпинделі колеса, алюмінієвий (M8) 15 Н·м
Щиток гальма, задній, в корпусі колеса підшипника, (M10) 1-й етап, 35 Н·м
2-й етап, 60°
Щиток гальма, задній, у корпусі підшипника колеса (M6) 12 Н·м
Тормозна труба в модуляторі ABS (M12) 14 Н·м
Гальмівна труба в головному циліндрі (M12) 18 Н·м
Гальмівна труба в гальмівному шлангу (M10) 14 Н·м
Гальмівний шланг у супорті гальма (M10). 14 Н·м
Гальмівна труба в сполучній муфті (M10) 14 Н·м
Бачок гальмівної рідини у головному циліндрі (M5) 3,5 Н·м
Кронштейн, ABS, у гідравлічному блоці (M6) 8 Н·м
Кронштейн, кабель ABS в амортизаторі, спереду (M5) 6 Н·м
Кронштейн, трос гальма у підрамнику, ззаду (M8) 20 Н·м
Гвинт, модуль керування гальмами (BCM) 1,8 Н·м
Кріплення, гальма педаль, (M10) 30 Н·м
Кріплення, гальмо педаль, ручне (M10) 40 Н·м
Кронштейн вакуумного насоса в передній поперечній балці (M6) 8 Н·м
Теплоізоляційний щиток у блоці активування, тільки правостороннє керування (M8) 10 Н·м