Система мастила бензинового двигуна обємом 1,4 л Skoda Fabia / Fabia Combi з 2007 року

Бензиновий двигун об'ємом 1.4 л

1. Роз'єм
2. Вимикач-датчик падіння тиску олії з гідроприводом (25 Н·м)
3. Болт (20 Н·м)
4. Маслоналивна горловина
5. Вказівник рівня масла
6. Патрубок
7. Напрямна труба
8. Зубчастий ремінь головного приводу
9. Напрямний ролик
10. Олійний фільтр
11. Масляний нacoc
12. Болт (12 Н·м)
13. Шків зубчастого приводного ременя на кінцевому валу
14. Кільце ущільнювача
15. Ущільнення
16. Болт (20 Н·м)
17. Ущільнення
18. Болт (10 Н·м)
19. Впускний колектор
20. Натяжний ролик головного приводу
21. Датчик рівня та температури мастила
22. Кільце ущільнювача
23. Масляний піддон
24. Різьбова пробка олійного отвору (30 Н·м)
25. Кріпильні гвинти (13 Н·м)
26. Болт (45 Н·м)
27. Вісь
28. Кільце ущільнювача
29. Масловідділювач
30. Ущільнювальне кільце круглого січення
31. До підігрівача системи вентиляції картера двигуна

Масляний піддон

Зняття та встановлення

1. Зняти нижній кожух двигуна.

2. Від'єднати передню частину випускного трубопроводу від випускного колектора.

3. Від'єднати роз'єм датчика рівня та температури масла.

4. Відвернути два кріпильні гвинти фланця коробки передач і масляного піддону.

5. Злити моторне масло.

6. Викрутити гвинти (стрілки) та зняти захисне покриття з картера коробки.

7. Від'єднати масляний піддон, ущільнений силиконовим ущільненням.

8. Зняти масляний піддон. При необхідності потрібно звільнити масляний піддон, легко постукуючи по ньому гумовим молотком.

9. Очистити ущільнюючу поверхню на блоці циліндрів та масляному піддоні від залишків ущільнюючого засобу за допомогою хімічного засобу для усунення ущільнення.

Увага:
Для роботи із засобом для усунення ущільнення та знежирювальним засобом слід користуватися захисними рукавичками та окулярами.

10. Знежирити ущільнюючі поверхні.

Встановлення

Примітка:
- Масляний піддон необхідно встановити протягом 5 хвилин з моменту нанесення силіконового ущільнюючого засобу.
- Масляний піддон можливо встановити легше і безпечніше в разі застосування в двох місцях на фланці блоку циліндрів установлювальних гвинтів без головки М6.

1. Відрізати ножицями наконечник тюбика на передній відмітці (Ø наконечника - 3 мм).

2. Нанести силиконове ущільнююче сродство на чисту ущільнюючу поверхню олійного піддону вуглеподібно малюнку. Шар ущільнюючого середовища повинен бути товщиною 2...3 мм. На ділянках отворів для гвинтів шар ущільнюючого засобу повинен проходити з внутрішньої сторони (стрілки)

3. Відразу встановити масляний піддон і легко підтягнути всі гвинти масляного піддону.

4. Затягнути гвинти масляного піддону з додатком моменту 13 Н·м.

5. Затягнути гвинти масляного піддону/коробки передач з додатком моменту 45 Нм.

6. Встановити захисне покриття на картер коробки передач і затягніть гвинти (стрілки) з додатком моменту 40 Н·м.

Примітка:
Після установки масляного піддону ущільнююче засіб повинно висушувати приблизно 30 хвилин. Лише потім можна заправляти моторне масло.

Масляний насос

Зняття

1. Зняти зубчастий ремінь головного приводу.

2. Фіксувати шків кінцевого валу (1) кріпленням болтом (2) до кінцевого валу.

3. Відрегулювати колінчастий вал у ВМТ 1-го циліндра. Шліфований зуб шістки зубчастого приводного ременя повинен відповідати відмітці на масляному нігті (стрілка).

4. Повернути колінчастий вал або шків зубчастого приводного ременя з ВМТ на три зуби проти годинникової стрілки.

5. Третій зуб (стрілка) справа від шліфованого зуба (A) шківа зубчастого приводного ременя повинен співпадати з відміткою ВМТ на корпусі.

Примітка:
У результаті повертання кінцевий вал попадає в положення для збирання масляного на смолі. Одна з чотирьох вершин полігонального кулочка поводка на кінцевому валу буде спрямована вгору.

6. Зняти натяжний ролик головного приводу.

7. Витягти масляний піддон.

8. Вийняти впускний трубопровід.

9. Зняти шків зубчастого приводного ременя на кінцевому валу.

10. Зняти масляний насос.

11. Зняти ущільнення.

12. Очистити ущільнюючу поверхню на блоці циліндрів та масляному насосі від залишків ущільнення за допомогою хімічного засобу для усунення ущільнень.

Увага:
Для роботи із засобом для усунення ущільнення та знежирювальним засобом слід користуватися захисними рукавичками та окулярами.

13. Знежирити ущільнюючі поверхні.

Встановлення

Примітка:
Одна з чотирьох вершин полігонального кулочка (стрілка) на кінцевому валу спрямована вгору.

1. Встановити на кінцевий вал втулку (T10022), підтягнути рукою гвинт із внутрішнім шестигранником у головці з набору пристосування (MP 1-207).

2. На центрируючі штифти (A) встановити нове ущільнення.

3. Установити відмітку (стрілка A) внутрішнього ротора масляного наоста на відмітку положення для збирання (стрілка В) кришки корпусу масляного

4. Змастити маслом полігональний кулачок на кінцевому валу.

5. Злегка змастити маслом ущільнювальне кільце олійного ніко.

6. Обережно встановити масляний носок на полігональний кулачок кінцевого валу.

7. При необхідності повернути рота накиду таким чином, щоб привести його положення в якості з положенням полігонального кулочка.

8. Встановити масляний нанос обережно на штифти, що центрують.

9. Зафіксувати масляний носок новими гвинтами. Момент затягування: 12 Н·м.

10. Зняти втулку (T10022).

11. Встановити впускний трубопровід.

12. Встановити масляний піддон.

13. Встановити натяжний ролик головного приводу, встановити і натягнути зубчастий приводний ремень.