Задня підвіска Skoda Fabia / Fabia Combi з 2007 року

Задня підвіска

Підвіска у зборі з барабанним гальмівним механізмом

Примітка:
- Гвинти на деталях ходової частини з гумометалевими опорами необхідно завжди затягувати в ненавантаженому положенні (спорядженій масі автомобіля)
- Знімаючи задню підвіску, не слід послаблювати тримач гумометалевої опори на кузові, інакше довелося б перевірити і, у разі потреби, відрегулювати загальне сходження коліс заднього моста.

Зняття

1. Розфіксувати важіль вмикання стоянкової гальмівної системи.

2. Витягти речову полицю та підлокітник.

3. Натиснувши подаль гальма, встановити пристосування для тримання піддали гальма. Цим самим запобігає витіканню гальмівної рідини з гальмівної системи та гідравлічного пристрою ABS.

4. Послабивши регулювальну гайку (3), від'єднати три приводи стоянкової гальмівної системи (1) від вирівнюючого хомута (2).

5. Зняти колеса.

6. Від'єднати троси приводу гальмівної системи стоянки від держателів (стрілки).

7. Витягти трос гальмівного приводу (2) у напрямку стрілки з напрямної труби (1).

8. Розфіксувати затискач (3) трубопроводу гальмівного приводу (права сторона). На лівій стороні слід витягти тримач трубопроводу гальмівного приводу з кузова.

9. Від'єднавши трубопровід гальмівного приводу звільнити його з тримача (3) тросів гальмівного приводу.

Примітка:
Закрити трубопровод гальмівного приводу заглушками.

10. Вийняти гвинт датчика частоти обертання, потім витягнути датчик частоти обертання та звільнити його провід із затискачів на підвісці осі (автомобілі з пристроєм АВS).

11. Викрутити гвинт (1) (автомобілі без приладу ABS).

12. Витягнути кручені пружини (див. нижче).

Увага:
Перш ніж приступити до зняття задньої підвіски (моста), необхідно зафіксувати автомобіль на обох сторонах до кінця підйомника.

13. Витягти з подовжньої балки пробки, протягнути порив кріплення.

14.Зафіксувати автомобіль з обох боків до контролю.

15. Встановити дерев'яну дошку (А) в наконечник (VAG 1359/2).

16. Підперти задній міст за допомогою пристрою для зняття та встановлення двигуна і коробки передач з наконечником.

17. Зафіксувати задній міст на пристрої для зняття та встановлення двигуна і коробки передач за допомогою хомута кріплення.

18. Витягти гвинти (стрілки) нижнього кріплення амортизаторів на підвісці осі.

Примітка:
Щоб продовжувати зняття, потрібний помічник.

19. Викрутити гвинти (1) із опорних кронштейнів заднього моста.

20. Опустити задній міст за допомогою пристрою для зняття та встановлення двигуна і коробки передач з наконечником.

21. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Амортизатор

Зняття та встановлення

Примітка:
Для видалення амортизатора не витягайте кручену пружину.

1. Зняти коліщатко, підняти автомобіль, потім зняти підкрилок.

2. Встановити під заднім мостом прилад для зняття та встановлення двигуна і коробки передач з наконечником, підперти задній міст за кріплення амортизатора.

3. Вийняти гвинти (1) та (2).

4. Витягти амортизатор.

5. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Пружина задньої підвіски

Зняття

Примітка:
Для вилучення лівої пружини необхідно, через брак місця для пристосування для стиснення крученої пружини (VAG 1752/1 ), частково видалити задній глушник.

1. Підняти автомобіль.

2. Частково видалити (відчепити) задній глушник.

Примітка:
- Прослідкуйте, щоб держатель пружини знаходився як можна ближче до витків пружин.
- Під час стиснення слід перевірити правильність встановлення пружини у тримачі (стрілка).
- Не застосовувати імпульсних гвинтовертів.

3. Встановити пристрій для стиснення крученої пружини (VAG 1752/1).

4. Стиснути кручену пружину настільки, щоб було можливим витягти її.

5. Витягти кручену пружину.

1. Опора верхня
2. Скоба для кріплення верхньої опори

Встановлення

Примітка:
- Віту пружину встановлюють разом із верхньою гумовою шайбою.
- Упор верхньої гумової опори повинен прилягати до початку пружини (стрілка).

1. Перевірити на пошкодження нижню цинкову опору пружини та, у разі потреби, замінити її.

Примітка:
Положення для складання кручених пружин у автомобілів з барабанними гальмівними механізмами однаково, що й у автомобілів з дисковими гальмівними механізмами (представлений барабанний гальмівний механізм).

Примітка:
Перед кріпленням крученої пружини у пристосуванні для стиснення крученої пружини (VAG 1752/1) слід брати до уваги її положення для складання на мосту згідно з малюнком нижче.

2. Кінець витка пружини встановлювати у вказаному положенні (стрілки). Кінець витка пружини внизу повинен завжди вказувати вперед у напрямку руху автомобіля.

3. Встановити кручену пружину за допомогою пристосування для стиснення крученої пружини.

4. Послабивши кручену пружину, витягти пристосування для стиснення крученої пружини.

5. Перевірити запропоноване положення для складання пружини, у разі потреби повторити операції, зазначені вище.

6. Встановіть задній глушник.

Гумометалічна опора

Зняття

1. Зняти колеса, підняти автомобіль.

2. Від'єднати трос приводу гальмівної системи стоянки від держателів (стрілки) (на обох сторонах автомобіля).

3. Розфіксувати затискач (2) на балці моста із тримача трубопроводу (права сторона). На лівій стороні слід витягти тримач трубопроводу гальмівного приводу з кузова.

4. Розфіксувати трубопровод гальмівного приводу від держателей. Не від'єднувати трубопровод гальмівного приводу.

5. Розфіксуйте проводи ABS із затискачів на мосту (автомобілі з пристроєм АВS).

6. Викрутити гвинт (1) (автомобілі без приладу ABS).

7. Витягти кручену пружину (на обох сторонах автомобіля).

Увага:
Перш ніж приступити до зняття задньої підвіски (моста), необхідно зафіксувати автомобіль на обох сторонах до кінця підйомника.

8. Витягти з подовжньої балки пробки, протягнути порив кріплення.

9. Прив'язати автомобіль на обох сторонах до кінця витягу.

10. Послабити кріплення вкладиша колісної ніші (крила) заднього колеса попереду.

11. Встановити дерев'яну дошку (А) в наконечник (VAG 1359/2).

12. Підперти підвіску осі пристроєм для зняття та встановлення двигуна і коробки передач з наконечником.

13. Зафіксувати задній міст до наконечника за допомогою хомута кріплення (T 10038).

14. Викрутити гвинти (1) кріплення опорних кронштейнів корпусу моста.

15. Опустити підвіску осі у напрямку вниз від опорних кронштейнів моста.

Примітка:
Для полегшення роботи зі спеціальним інструментом необхідно вкласти у простір між балкою мосту та кузовом колодку з м'якої деревини завтовшки близько 10 см.

12. Встановити універсальний пристрій (MP3-419 (VW 771)) та монтажний інструмент (MP5-400/2) згідно з малюнком, витягти гумометалеву опору з балки мосту.

Встановлення

1. На внутрішній стороні гумометалевої опори є маркування (1). Ця позначка повинна відповідати кромці (стрілка) поздовжньої балки (2).

2. Помітити положення відмітки (1) на гумометалевій опорі.

3. Встановити спеціальний пристрій з гумометалевою опорою згідно з малюнком.

4. Перевірити положення для складання (див. малюнок вище).

5. Встановити повертання гвинта гумометалеву опору (2).

6. Після установки слід перевірити положення для збирання. Якщо відмітка не відповідає кромці подовжньої балки, то необхідно повторити зняття і встановлення.

7. Перш ніж приступити до встановлення задньої підвіски, слід змастити ниркоподібні порожнини гумометалевої опори збірної пастою (G052150A2 )

8. Вставити балку моста з гумометалевою опорою в кронштейни опор.

Примітка:
Під час затягування гвинтів і гайок гумометалевої опори балка моста повинна знаходитись у ненавантаженому положенні (у спорядженій вазі).

9. Встановити з внутрішньої сторони автомобіля в кронштейни опори нові гвинти (1), гвинтити нові гайки та затягнути.

10.Встановити кручені пружини (див. вище).

11. Затягнути з додатком передбаченого моменту болти задньої підвіски з опорними кронштейнами корпусу моста - автомобіль повинен знаходитися в ненавантаженому положенні (становище спорядженої маси автомобіля).

12. Попереду слід зафіксувати вкладиші колісної ніші (крила) заднього колеса.

13. Зафіксувати в тримачі трубопровід гальмівного приводу, встановити новий затискач (2) для опору трубопроводу гальмівного приводу (права сторона). На лівій стороні слід встановити тримач трубопроводу гальмівного приводу на кузов.

14. Зафіксувати дроти ABS у затискачі на мосту (автомобілі з пристроєм АВS).

15. Нагвинтити гвинт (1) (автомобілі без пристрою ABS).

16. Перевірити регулятор гальмівного усилля в залежності від навантаження (режимний кран гальмівного приводу) і, у разі потреби, відрегулювати його (автомобілі без пристрою ABS).

17. Зафіксувати трубопровод гальмівного приводу в держателях.

Ступиця та підшипник

Зняття

1. Зняти заднє колесо.

2. Розфіксувати гальма (установити гальма в вихідне становище).

3. Зрушити клин (самовстановлюваний стан важеля стоянкової гальмівної системи) через твердість для болта кріплення колеса в гальмівному барабані за допомогою відвертки по прямуванню. >

4. Вивернути болт кріплення гальмівного барабана, потім зняти гальмівний барабан.

5. Розфіксувати ковпак з посадки (місця кріплення) легкими ударами по знімнику кришки.

6. Зняти ковпак.

7. Вивернути дванадцятигранну гайку.

8. Зняти ступінь коліща з підшипником маточини колеса з цапфи осі. Скористайтеся знімачом (стандартного типу) Kukko (20/2).

Примітка:
Автомобілі з ABS не пошкодять при видаленні внутрішнього кільця підшипника датчик частоти обертання пристрою ABS.

Встановлення

Примітка:
- Ступицю колеса з підшипником маточини колеса замінювати комплектом після кожного зняття.
- Не можна, щоб ступиця колеча з підшипником заклинились (перекосилля) на цапфі осі.
- Застосувати нову дванадцятигранну гайку.
- Ковпаки слід замінити після кожної установки (ушкоджені ковпаки призводять до проникнення вологи в підшипник).

1. Встановити нову маточину колеса з підшипником маточини колеса якнайдалі на цапфу осі.

2. Затягнути нову дванадцятигранну гайку.

3. Встановити гальмівний барабан, зафіксувати його гвинтом.

4. Встановити ковпак.

5. Встановити колесо.

Цапфа

Зняття та встановлення

Увага:
Правильні роботи на цапфі осі заборонені.
Зачищення різьблення цапфи осі мітчиком заборонено.

1. Зняти ступінь колеса з підшипником маточини колеса (див. вище).

2. Зняти трубопровід гальмівного приводу з колісного гальмівного циліндра.

3. Викрутити гвинти (стрілки).

4. Зняти щит гальмівного механізму з колодками.

5. Зняти цапфу осі.

6. Встановлення виконується у зворотній послідовності.