Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Двигун

Система живлення

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Пасивна безпека

Електрообладнання

Електросхеми

Тлумачний словник

  • Абревіатури
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Технічні характеристики ходової частини Skoda Fabia / Fabia Combi з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
Skoda Fabia Технічні характеристики, Skoda Fabia Технічні характеристики двигунів, Skoda Fabia комплектація, Skoda Fabia ціна

Технічні характеристики

Передня підвіска Стандартна ходова частина Ходова частина з підвищеним дорожнім просвітом Ходова частина спортивного автомобіля
PR-номера G01, G02 G03 G04
Складання коліс 10' ±10' 10' ±10' 10' ±10'
Різність кутів повороту керованих кілець при повороті внутрішнього колеча на 20° 1° 30' ±20' 1° 28' ±20' 1° 32' ±20'
Найбільший кут повороту колеча 39° 14' 39° 34' 39° 37'
Кут розвів колеча -28' ±30' -15' ±30' -39' ±30'
Найбільша відмінність кутів розвивала лівого і правого коліща не більше, ніж 30' не більше, ніж 30'  
Поздовжній нахил осі шкворня назад 4° 28' ±30' 4° 14' ±30' 4° 42' ±30'
Найбільша відмінність кутів розвивала лівого і правого коліща не більше, ніж 30' не більше, ніж 30' не більше, ніж 30'

Примітка:
- Необхідні значення геометрії поширюються на всі типи двигунів.
- Зміщенням балки кріплення підвіски (кронштейна навісних агрегатів) можна вирівнювати кут розвалу колека. Завжди слід пам'ятати про заміну болтів! Після коректувань, виконаних на кінематиці рульового управління, слід перевірити положення рульового колеща і, у разі потреби,> отр.

Задня підвіска Стандартна ходова частина Ходова частина з підвищеним дорожнім просвітом Ходова частина спортивного автомобіля
Складання коліс 21' ±10' 16' ±10' 26' ±10'
Найбільше відхилення напряму руху заднього моста від руху по прямій не більше, ніж 20' не більше, ніж 20' не більше, ніж 20'
Кут розвів колеча -1° 30' ± 10' -1° 30' ± 10' -1° 30' ± 10'
Найбільша відмінність кутів розвивала лівого і правого коліща не більше, ніж 30' не більше, ніж 30' не більше, ніж 30'

Примітка:
Сходження та розвал задніх коліс не регулюються.