Система випуску бензинових двигунів Skoda Fabia / Fabia Combi з 2007 року

Система випуску бензинових двигунів

Передня частина випускної труби з каталізатором ОГ

Двигун об'ємом 1.2 л

1. Теплозахисний кожух
2. Болт (8 Н·м)
3. Колектор зі вбудованим каталізатором ОГ
4. Лямбда-зонд (50 Н·м)
5. Ущільнення
6. Захисний лист – короткий
7. Захисний лист – подовжений
8. Болт (22 Н·м)
9. Болт (23 Н·м)
10. Передня частина випускної труби
11. Подвійний хомутик
12. Передня частина випускної труби
13. Пружинна підвіска
14. Болт (20 Н·м)
15. Опора
16. Болт (40 Н·м)
17. Лямбда-зонд позаду каталізатора (50 Н·м)
18. Ущільнення
19. Болт (25 Н·м)

Двигуни об'ємом 1.4 л та 1.6 л

1. Обігрівач повітря/екран гарячого повітря
2. Болт (10 Н·м)
3. Лямбда - зонд перед каталізатором ОГ (50 Н·м)
4. Випускний колектор
5. Ущільнення
6. Болт (25 Н·м)
7. Лямбда - зонд позаду каталізатора ОГ (50 Н·м)
8. Подвійний хомутик (25 Н·м)
9. Поперечка
10. Болт (25 Н·м)
11. Передня частина випускної труби
12. Кріплення
13. Болт (20 Н·м)
14. Болт (40 Н·м)
15. Утримувач
16. Утримувач

Середня та задня частини випускної труби з кріпленнями

Двигун об'ємом 1.2 л

1. Болт (23 Н·м)
2. Кріплення випускної труби
3. Кріплення випускної труби
4. Місце різання
5. Середня частина випускної труби

Двигуни об'ємом 1.4 л та 1.6 л

1. Середня частина випускної труби
2. Кріплення
3. Болт (25 Н·м)
4. Задня частина випускної труби
5. Кріплення

Кріплення системи випуск ОГ

Бензиновий двигун об'ємом 1.2 л

Примітка:
Систему випуску газів, що відпрацювали, центрують у холодному стані.

1. Послабити гвинтові з'єднання на подвійному хомутику (подвійному закріплювальному втулці) між каталізатором OГ і передньою частиною випускної труби, замінити гайки.

2. Переметсить подвійний хомутик на відстань а = 5 мм перед маркіруванням на передній частині випускної труби, легко підтягнути переднє гвинтове з'єднання (гвинти розташовані внизу).

3. Середню та задню частини випускної труби слід зрушити вперед такою мірою, щоб на пружинній підвісці середньої частини випускного трубопроводу досягти попереднього натягу а = 3 … 7 мм.

4. У цьому положенні затягнути гвинтові з'єднання на подвійному хомутику. Момент затягування: 23 Н·м.

Бензинові двигуни об'ємом 1.4л і 1.6л

Примітка:
Систему випуску газів, що відпрацювали, вирівнюють у холодному стані.

1. Послабити подвійний хомутик між передньою частиною випускного трубопроводу та середньою та задньою частиною випускної труби.

2. Середню та задню частини випускної труби слід перемістити вперед такою мірою, щоб на кріпленні середньої частини випускного трубопроводу досягти попереднього натягу а = 3 … 7мм.

3. Затягнути гвинти подвійного хомутика з додаванням моменту 25 Н·м.

Заміна середньої та задньої частини випускної труби

Примітка:
Для заміни передньої та задньої частин випускного трубопроводу призначено місце різання на випадок ремонту.

1. Перерізати випускну трубу перпендикулярно до місця різання (стрілка 2).

2. Подвійний хомутик (4) слід при установці розташувати між зовнішніми відмітками (стрілка 1) та (стрілка 3).

3. Зібрати систему випуску ОГ таким чином, щоб вона виявилася без внутрішньої напруги (див. вище).

4. Встановити в горизонтальне положення задню частину випускного колектора.

5. Поступово затягнути гвинти подвійного хомутика з додатком моменту 23 Н·м.

Примітка:
Положення для складання подвійного хомутика: гвинти розташовані вертикально і перед випускним колектором.