Приводні вали з шарніром рівних кутових швидкостей Skoda Fabia / Fabia Combi з 2007 року

Приводні вали з шарніром рівних кутових швидкостей Трипод

1. Пильовик шарніра
2. Притискна скоба
3. Болт (M10 = 50 Н·м+45°)
4. Корпус
5. Муфта із шипами
6. Спорідне кольцо
7. Кільце ущільнювача
8. Кришка
9. Хомутик для шлангу
10. Пильовик шарніру рівних кутових швидкостей
11. Привідний вал
12. Притискна скоба
13. Тарілчаста пружина
14. Уперте кільце
15. Спорідне кольцо
16. Зовнішній шарнір, комплектний
17. Кільце ущільнювача
18. Дванадцятигранна гайка (50 Нм +45 °)

Примітка:
Зняття та встановлення приводного валу, перевірку, розбирання та складання зовнішнього шарніра див. «Привідні вали з шарніром рівних кутових швидкостей».

Шарнір рівних кутових швидкостей Трипод AAR 2000

Розбирання

1. Витягти приводний вал.

2. Розфіксувати хомутик для шлангу на шарнірному елементі.

3. Випрямити відвертої з'єднувальні деталі з листового металу (стрілки), відокремити кришку.

4. Витягти ущільнювальне кільце (стрілка) з паза.

5. Позначити положення для збирання деталей (1...3).

Примітка:
- У тому випадку, якщо деталі (1 ... 3) не відмічені і потім встановлені не в своє первинне положення для збирання, то вони в наступній екзамені. br /> - Для маркування доцільно користуватися фламастром, що не змивається водою.

1. Шарнірний елемент
2. Муфта з шипами
3. Привідний вал

6. Затиснути приводний вал у тиски із захисними губками.

7. Витягти стопорне кільце.

1. Щипці для встановлення стопорних кілець (стандартного типу)

8. Притримуючи шарнірний елемент, витягти приводний вал з тиснення.

9. Встановити приводний вал у прес.

10. Притримуючи приводний вал, випрестувати муфту з шипами (роликами) з приводного валу.

11. Витягти муфту з шипами (роликами), покласти її на чисте основу.

12. Від'єднати шарнірний елемент від приводного валу.

13. Зняти пильник з приводного валу.

14. Очистити приводний вал і шарнірний елемент.

Складання

1. Встановити пильовик на карданний вал.

2. Встановити шарнірний елемент (вилку) на вал.

Примітка:
Фаска на муфті з шипами повинна бути спрямована до приводного валу. Фаска служить для орієнтування під час збірки.

3. Встановити муфту з шипами таким чином, щоб маркування на ній співпадало з маркуванням на приводному валу, і закривати до упору.

4. Встановити нове стопорне кільце, приділяючи увагу його правильному встановленню.

5. Встановити шарнірний елемент через шипи та міцно притримати.

6. Витягти приводний вал зі спеціального інструменту, закріпити його в тиски.

7. Запресувати 60 г консистентного мастила з ремонтного комплекту в шарнір рівних кутових швидкостей Трипод (зі сторони муфти з шипами) (стрілка A) і всередину коротшою Тріпід (стрілка В).

8. Встановити пильовик.

Примітка:
Потовщення пиляка має увійти у фіксоване положення в пазу шарнірного елемента.

9. Витягти приводний вал з тиснення, затиснути шарнірний елемент.

10. Установити в пазу нове ущільнювальне кільце (стрілка) з ремонтного комплекту.

11. Встановити на шарнірний елемент нову кришку.

Примітка:
Отвори в кришці повинні співпадати з отворами в шарнірному елементі.

12. Встановити хомутик для шлангу.