Система опалення Skoda Fabia / Fabia Combi з 2007 року

Система опалення

1. Ґрати обігрівача вітрового стекла
2. Випускні отвори середніх сопел обдува
3. Панель приладів
4. Ґрати обігрівача бокового стекла
5. Випускне відкритість бокового сопла обдува
6. Проставляння (повітря) для грат обігрівача
7. Середня частина панелі приладів
8. Центральна труба
9. Проставляння (повітряник) середніх сопел обдува
10. Праве сопло повітропроводу в просторі для ніг (1.5 Н·м)
11. Опалювач
12. Проставляння повітрянорозподільника підлоги задньої частини кузова
13. Повітродорозділювач підлоги задньої частини кузова
14. Накінечник повітрянорозподільника підлоги задньої частини кузова
15. Решітка повітрозабірника
16. Ліве сопло повітропроводу в просторі для ніг
17. Ущільнення

1. Додатковий резистор вентилятора системи опалення
2. Електромотор регулювання заслінки для свіжого та циркулюючого повітря
3. Вентилятор впуску свіжого повітря
4. Фільтр
5. Гнучкий шланг
6. Пристрій управління опалювачем
7. Нагрівальний елемент додаткового резистивного опалювача (РТC)
8. Теплообмінник
9. Регулювальний пристрій змішувальної (температурної) заслінки
10. Ущільнення з держателем

Зняття та встановлення

1. Витягти теплообмінник.

2. Зняти середню частину приладів (6).

3. Обережно витягти кожух (5) на пристрої для керування опалювачем і вивернути гвинти (7) (1 Н·м).

4. Злегка притиснути фіксатори в кутах пристрою керування, перемістити пристрій керування обігрівачем у панель приладів.

5. Зняти панель приладів.

6. Витягти проставку (повітря) для решіток обігрівача (2 настановних штифта) і проставку (повітря) середніх сопел обдування (2 затискачі).

7. Витягти тримач головного джгута проводів разом із джгутом із кріплення на опалювачі до себе, розфіксувати джгут проводів із затискачів на опалювачі.

8. Автомобілі з додатковим резистивним обігрівачем - розфіксувати джгут проводів із затискачів на обігрівачі зліва ззаду.

9. Від'єднати роз'єм джгута проводів автомобіля зліва поруч з вентилятором.

10. Викрутити гвинт (4) (1.5 Н·м), витягти ліве сопло повітропроводу в простір для ніг (3).

11. Витягти блок керування електрообладнанням системи «Комфорт».

12. Зняти держатель (1) блоку управління електрообладнанням системи «Комфорт» вгору в напрямку назовні, витягти з підпірки по напрямку стрілки.

13. Вийняти блок керування поворотними фарами.

14. Викрутити гвинти (2) (5 Н·м).

15. Викрутити гвинти (1) та (2) (5 Н·м) із центральної труби (3).

16. Нижню частину обігрівача слід злегка відкинути до себе, віджимаючи при цьому рукою ізоляцію, що амортизує, у прохідного отвору впуску повітря.

17. Праву частину обігрівача опустити вниз і обережно витягти обігрівач.

18. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Теплообмінник

Зняття та встановлення

Увага:
- Температура рідини, що охолоджує, може у прогрітого двигуна досягти значень понад 100°C. Охолоджувальна система знаходиться під тиском – небезпека опіку.
- Перед тим, як почати ремонтні роботи, знизити, у разі потреби, тиск і температуру. .

1. Від'єднати провід, що з'єднує полюсне виведення акумуляторної батареї з "масою" (корпусом) автомобіля.

2. Зніміть середню панель.

3. Зменшити тиск у системі циркуляції охолоджуючої рідини відкриттям проби урівнювального бачка охолоджуючої рідини.

4. Затиснути шланги охолоджувальної рідини, що ведуть до теплообмінника, затискачами для трубок (MP 7-602) (3094).

Примітка:
Якщо неможливо зафіксувати шланги, то потрібно злити охолоджувальну рідину.

5. Підставити під теплообмінник ганчірку для уловлювання витікаючої рідини.

6. Від'єднати шланги охолоджувальної рідини (2) та (3).

7. Видалити охолоджувальну рідину обережно з теплообмінника стисненим повітрям. Для цього приєднати шланг зі стиснутим повітрям до соединительного патрубу підводної лінії і бочок помістити під з'єднувальним патрубом зворотної лінії.

8. Вивернути гвинт (стрілка) (20 Н·м), відкласти приєднувальний патрубок теплообмінника -1- у напрямку вперед.

9. Від'єднати роз'єм додаткового опалювального джгута проводів на опалювачі зліва (для автомобілів з нагрівальним елементом додаткового резистивного обігрівача (PTC)).

10. Вивернути гайку (10 Н·м), від'єднати провод замикання додаткового опалювача на "масу" під корпусом повітрянорозподільника (для автомобілів з нагрівальним елементом додаткового).

11. Витягти проставку повітророзподільника підлоги задньої частини кузова (3).

12. Перемістити затискачі (1) справа, зліва та ззаду.

13. Опустити нижню частину корпусу повітророзподільника (2) з теплообмінником, звільнити з переднього фіктора у напрямку назад.

14. Витягти нижню частину корпусу повітророзподільника обережно у напрямку вправо (стрілка).

15. Витягти теплообмінник з нижньої частини корпусу повітророзподільника.

16. Витягти нагрівальний елемент додаткового резистивного обігрівача (PTC) обережно у напрямку вгору з нижньої частини корпусу повітророзподільника (для автомобілів з нагрівальним елементом додаткового резистивного обігрівача (PTC))

17. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
- Перш, ніж приступити до установки теплообмінника, слід легко змазати робочі кромки ущільнення в поперечній стінці (монтажна плита) і теплій плиті. полегшення встановлення)
- Обережно встановити ущільнення (1) в поперечній стінці (монтована плита) ззовні в канавку, що знаходиться в патрубі (2) теплообмінника (стрілки).
- Замінити кільця ущільнювачів круглого перерізу на теплообміннику.
- З'єднати шланги для охолоджувальної рідини в напрямку руху автомобіля: ліворуч - підвідна лінія, праворуч - зворотна лінія.

Електромотор сервоприводу заслонки для свіжого та циркулюючого повітря

Зняття

1. Зняти панель приладів.

2. Витягти вентилятор.

3. Обережно звільнити провід із затискачів (4).

4. Від'єднати роз'єм (2) від регулювального пристрою заслонки.

5. Викрутити гвинти (3) та (5).

6. Витягти держатель (1) з електромотором сервоприводу положення залізниці до такого ступеня вперед, щоб зубці не входили в зачеплення один з одним.

7. Притиснути зовнішні фіктори держателя (1) у верхній частині вниз (стрілки), витягнути держатель разом з виконавчим двигуном для регулювання>.

8. Зняти електромотор сервоприводу регулювання положення заслонки свіжого і циркулюючого повітря з держателя. Для цього відтискати затискачі (стрілки) зовні, випресовуючи одночасно електромотор сервоприводу регулювання положення заслонки свіжого повітря з фікторів.

Встановлення

Примітка:
- Електромотор сервоприводу регулювання положення заслонки свіжого і циркулюючого повітря як завантажити відрегульований в положення "циркулюючий повітря".
- У разі потреби приєднати електромотор до джгута проводів і встановити в положення "циркулюючий повітря".

1. Встановити електромотор сервоприводу регулювання заслінки свіжого та циркулюючого повітря у тримач.

2. Встановити держатель з електромотором регулювання у верхній частині в корпус, зафіксувати.

Примітка:
- Ще не можна, щоб зубці коліс входили в зачеплення один з одним.
- Нижче вказані операції потрібно виконувати одночасно.

3. Закрити заслонку для свіжого повітря, підтримувати її закритою.

4. Установити електромотор сервоприводу регулювання положення положення в корпус таким чином, щоб 1-ий зуб (А) зубчастого коліща (2) електромотора увійшов під час одного-2 ктора (1) заслонки для свіжого повітря.< /p>

5. Заслонку для циркулюючого повітря необхідно встановити в таке положення, щоб відмітки (стрілки) на зубчастому колі (2) і на секторі друга (3) з.

6. Встановити електромотор повністю в корпус.

7. Загорнути гвинти держателя і виконавчого двигуна для регулювання положення заслонки (1 Н·м).

8. Приєднати роз'єм до електромотора, включити запалювання і перевірити хід виконувального двигуна для регулювання положення заслонки для свіжого та циркулюючого повітря. уxa.

Увага:
Під час випробувального ходу електромотора не втручатися в кінематику зубчастих кілець або заслонок.

Примітка:
- Якщо кінематика блокується, то необхідно негайно вимкнути запалювання, зняти електромотор з держателем і знову повторити установку.
- Якщо регулювання заслонок в нормі, то надалі установку виконують в зворотній послідовності.