Система випуску дизельних двигунів Skoda Fabia / Fabia Combi з 2007 року

Система випуску дизельних двигунів

Деталі системи випуску

Двигуни з літерними позначеннями BNM, BNV (1.4 л)

1. Ущільнення
2. Болт (25 Н·м)
3. Кріплення
4. Передня частина випускного трубопроводу
5. Маркування
6. Розмір a=5 мм
7. Подвійний хомутик
8. Болт (23 Н·м)
9. Кріплення
10. Болт (25 Н·м)
11. Задня частина випускної труби

Двигун із літерним позначенням BMS (1.4 л), BLS (1.9 л)

1. Датчик тиску відпрацьованих газів
2. Утримувач
3. Гайка
4. Лямбда - зонд (50 Н·м)
5. Датчик температури газів для ряду 1 (45 Н·м)
6. Напірний трубопровід (45 Н·м)
7. Теплозахисний кожух
8. Кріплення (8 Н·м)
9. Утримувач
10. Фільтр твердих частинок
11. Передня частина випускного трубопроводу
12. Маркування
13. Ущільнення
14. Хомут (7 Н·м)
15. Болт (25 Н·м)
16. Датчик температури за фільтром твердих частинок (45 Н·м)
17. Утримувач
18. Болт (25 Н·м)
19. Кріплення (8 Н·м)

Двигуни з буквеним позначенням BSW (1.9 л)

1. Ущільнення
2. Болт (25 Н·м)
3. Передня частина випускного трубопроводу
4. Кріплення
5. Xомут кріплення
6. Кріплення
7. Подвійний хомутик
8. Кріплення
9. Болт (23 Н·м)
10. Середня та задня частини випускного трубопроводу
11. Кріплення
12. Болт (23 Н·м)

Деталі системи рециркуляції OГ

Двигуни з літерними позначеннями BNM, BNV (1.4 л)

1. Впускний колектор
2. Ущільнювальне кільце круглого січення
3. Впускний патрубок
4. Механічний клапан системи рециркуляції ОГ
5. Сервопривід дросельної заслінки у впускному колекторі
6. Болт (10 Н·м)
7. Від охолоджувача впускного наддувного повітря
8. Випускний колектор
9. Ущільнення
10. Охолодження системи рециркуляції OГ
11. Болт (25 Н·м)
12. До теплообмінника системи опалення
13.  Гайка (25 Н·м)
14. Болт (25 Н·м)
15. Від голівки блока циліндрів

Двигун із літерним позначенням BMS (1.4 л)

1. Ущільнення
2. Впускний колектор
3. Ущільнювальне кольцо
4. Штуцер
5. Двигун заслінки у впускному трубопроводі
6. Утримувач
7. Від охолоджувача наддувного повітря, що впускається
8. Болт (10 Н·м)
9. Клапан системи рециркуляції ОГ із потенціометром системи рециркуляції ОГ та регулятором системи рециркуляції ОГ
10. Ущільнення
11. Радіатор
12. Болт (22 Н·м)
13. Болт (22 Н·м)

Двигуни з буквеним позначенням BSW (1.9 л)

1. Впускний колектор
2. Ущільнювальне кільце круглого січення
3. Впускний патрубок
4. Болт (10 Н·м)
5. Ущільнення
6. Болт (25 Н·м)
7. Охолоджувач системи рециркуляції OГ
8. Болт (10 Н·м)
9. Ущільнення
10. Випускний колектор
11. Гайка (25 Н·м)
12. Болт (25 Н·м)
13. Труба сполучна

Двигун із літерним позначенням BLS (1.9 л)

1. Шланг для охолоджуючої рідини
2. Ущільнення
3. Болт (22 Н·м)
4. Сполучна труба
5. Від випускного колектора
6. Гайка (25 Н·м)
7. До патрубка клапана системи рециркуляції ОГ з потенціометром системи рециркуляції ОГ та регулятором системи рециркуляції ОГ
8. Радіатор
9. Болт (10 Н·м)
10. Шланг для охолоджуючої рідини
11. З'єднувальний шланг
12. Перемикаючий клапан охолоджувача системи рециркуляції ОГ
13. Сполучна труба
14. Вакуумний регулятор

Передня частина випускного трубопроводу із фільтром твердих частинок

Зняття та встановлення

1. Зніміть верхній кожух двигуна.

2. Вийняти трубу для наддувного повітря у напрямку вправо.

3. Витягти сервопривід заслінки впускного газопроводу.

4. Витягти клапан системи рециркуляції ОГ з потенціометром системи рециркуляції ОГ та регулятором системи рециркуляції ОГ.

5. Від'єднати роз'єм лямбда-зонда, датчика температури перед фільтром твердих частинок і за ним.

6. Вийняти датчик температури перед фільтром твердих частинок.

7. Вивернути лямбда-зонд.

8. Від'єднати напірний трубопровід від фільтру твердих частинок.

9. Зняти теплозахисний кожух.

10. Вийняти скобу для кріплення фільтра твердих частинок.

11. Від'єднати датчик тиску відпрацьованих газів.

12. Зняти нижній кожух двигуна.

13. Розфіксувати балку кріплення підвіски, опустити її приблизно на 10 см вниз.

14. Зняти з двигуна кожух приводного валу.

15. Вивернути датчик температури позаду фільтра твердих частинок (1) із випускного трубопроводу за фільтром твердих частинок.

16. Від'єднайте напірний трубопровід (2) для датчика тиску для випускного трубопроводу.

17. Викрутити гвинти (стрілки) на тримачі фільтра твердих частинок.

Примітка:
Не можна, щоб з'єднувальний елемент у передній частині випускного трубопроводу розташовувався під кутом, що перевищує 10° - небезпека пошкодження.

18. Послабити гайки подвійного хомутика.

19. Від'єднати хомут кріплення системи випуску ОГ.

20. Витягти передню частину випускного трубопроводу з фільтром твердих частинок.

21. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
- Замінити ущільнення та самоконтрастні гайки.
- Усі з'єднання шлангів потрібно зафіксувати відповідними хомутиками для шлангів.
- Встановлюючи з'єднувальний шланг зі з'єднанням, простежити за тим, щоб стопорний хомутик (стрілка) увійшов у фіксоване положення за утримуючими виступами (A).
- Вирівняти систему випуску ОГ таким чином, щоб вона виявилася без внутрішньої напруги.

Середня і задня частини випускного трубопроводу

Зняття та встановлення

Двигун із літерним позначенням BMS (1.4 л)

1. Від фільтру твердих частинок
2. Подвійний хомутик (23 Н·м)
3. Кріплення
4. Болт (25 Н·м)
5. Місце різання
6. Задня частина випускної труби
7. Кріплення
8. Болт (25 Н·м)

Примітка:
- Зняття та встановлення аналогічна для всіх типів двигунів.
- Для окремої заміни середньої та задньої частини випускної труби, на сполучній трубі позначено місце різання на поверхні труби відштампованим поглибленням.

Увага:
Користуватися захисними окулярами.

1. Перерізати випускний трубопровід під прямим кутом у місці для різання (стрілка 1) пилкою для кузова (VAG1523A).

2. Розташувати при установці подвійний хомутик (4) на бічні відмітки (стрілка 2) і (стрілка 3).

3. Встановити подвійний хомутик таким чином, щоб кінці гвинтів не видавалися через нижню кромку.

4. Вирівняти систему випуску ОГ таким чином, щоб вона виявилася без внутрішньої напруги.

5. Поступово затягнути гвинти подвійного хомутика з додатком моменту 23 Н·м.

Примітка:
Гвинтове з'єднання спрямоване праворуч.

Вирівнювання системи випуску ОГ без внутрішніх напруг

Примітка:
Систему випуску газів, що відпрацювали, вирівнюють у холодному стані.

1. Послабити гвинти подвійного хомутика між передньою та середньою частинами випускної труби.

2. Перемістити задню частину системи випуску ОГ вперед настільки, щоб попереднє натягування на передній пружинній підвісці задньої частини випускної труби a = 3…7 мм.

3. Встановити подвійний хомутик назад таким чином, щоб кінці гвинтів не видавалися через нижню кромку.

4. Перемістити подвійний хомутик на відстань a = 5мм перед позначкою на трубі каталізатора ОГ, затягнути гвинтові з'єднання рівномірно з додатком 23 Н·м.

Охолоджувач системи рециркуляції OГ

Двигуни з літерними позначеннями BNM, BNV (1.4л)

Зняття та встановлення

1. Зняти верхній кожух двигуна.

2. Зніміть верхню трубу для наддувного повітря (1) зі з'єднувальним шлангом (2) (стрілки).

3. Витягти сервопривід заслінки у впускному газопроводі.

4. Розташувати під двигуном ванну, що вловлює.

5. Зафіксувати шланги для охолоджувальної рідини затискачами (MP 7-602 (3094)), від'єднати шланги від радіатора.

6. Від'єднати охолоджувач системи рециркуляції ОГ від механічного клапана системи рециркуляції ОГ.

7. Від'єднати охолоджувач системи рециркуляції ОГ від впускного газопроводу.

8. Від'єднати охолоджувач системи рециркуляції ОГ від випускного колектора, зняти охолоджувач.

9. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
- Замінити ущільнення та самоконтрастні гайки.
- Усі з'єднання шлангів потрібно зафіксувати відповідними хомутиками для шлангів.

10. Залити рідину, що охолоджує.

Двигун із літерним позначенням BMS (1.4 л)

1. Шланг для охолоджуючої рідини
2. Ущільнення
3. Болт (22 Н·м)
4. Сполучна труба
5. Від випускного колектора
6. Гайка (25 Н·м)
7. До патрубка клапана системи рециркуляції ОГ з потенціометром системи рециркуляції ОГ та регулятором системи рециркуляції ОГ
8. Патрубок
9. Болт (10 Н·м)
10. Шланг для охолоджуючої рідини

Зняття та встановлення

1. Зняти передню частину випускного трубопроводу з фільтром твердих частинок з турбонагнітачів.

2. Зняти опору турбонагнітача зі зливальною мастильною лінією.

3. Злити рідину, що охолоджує.

4. Розташувати під двигуном ванну, що вловлює.

5. Від'єднати шланги для охолоджувальної рідини для охолоджувача системи рециркуляції ОГ.

6. Відвернути з'єднувальний трубопровід, що веде до охолоджувача системи рециркуляції ОГ.

7. Від'єднати охолоджувач системи рециркуляції ОГ від патрубка.

8. Вивернути гвинти охолоджувача системи рециркуляції ОГ, зняти охолоджувач.

9. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
- Замінити ущільнення та самоконтрастні гайки.
- Усі з'єднання шлангів потрібно зафіксувати відповідними хомутиками для шлангів.

10. Залити рідину, що охолоджує.

Двигуни з літерними позначеннями BSW, BLS (1.9 л)

Зняття та встановлення

1. Зняти передню частину випускного трубопроводу з турбонагнітачів (для двигунів з літерними позначеннями AXR, BSW).

2. Зняти передню частину випускного трубопроводу з фільтром твердих частинок з турбонагнітачів (для двигуна з літерним позначенням BLS).

3. Зняти опору турбонагнітача зі зливальною мастильною лінією.

4. Розташувати під двигуном ванну, що вловлює.

5. Зафіксувавши шланги для охолоджувальної рідини затискачами для трубок (T30096 (3093)), від'єднати шланги.

6. Від'єднати з'єднувальний трубопровід від випускного колектора до охолоджувача системи рециркуляції ОГ.

7. Від'єднати охолоджувач системи рециркуляції ОГ від впускного патрубка.

8. Від'єднати з'єднувальний шланг від вакуумного регулятора байпасної заслінки (для двигуна з літерним позначенням BLS).

9. Вивернути гвинти охолоджувача системи рециркуляції ОГ, зняти охолоджувач.

10. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
- Замінити ущільнення та самоконтрастні гайки.
- Усі з'єднання шлангів потрібно зафіксувати відповідними хомутиками для шлангів.

11. Залити рідину, що охолоджує.

Клапан системи рециркуляції ОГ з потенціометром системи рециркуляції ОГ та регулятором системи рециркуляції ОГ для двигуна з літерним позначенням BLS (1.9л)

Зняття та встановлення

1. Підняти кожух двигуна по сторонах (стрілка А), зняти його за напрямком вперед (стрілка В).

2. Зніміть верхню трубу для наддувного повітря (1) зі з'єднувальним шлангом (2) (стрілки).

3. Зняти кришку головки блоку циліндрів.

4. Витягти сервопривід заслінки у впускному колекторі.

5. Від'єднайте тримач із датчиком тиску (1) відпрацьованих газів.

6. Викрутити гвинти між охолоджувачем системи рециркуляції ОГ та впускним патрубком.

7. Витягти впускний патрубок із клапаном системи рециркуляції ОГ, потенціометром системи рециркуляції ОГ та регулятором системи рециркуляції ОГ.

8. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
- Замінити ущільнення та самоконтрастні гайки.
- Усі з'єднання шлангів потрібно зафіксувати відповідними хомутиками для шлангів.