Система кондиціювання Skoda Fabia / Fabia Combi з 2007 року

Система кондиціювання

Кондиціонер

Деталі кондиціонування в підкапотному просторі

1. Хомут трубопроводу охолоджувального засобу
2. Клапан для видалення засобу для охолодження
3. Швидкобудівна муфта трубопроводу охолоджуючого засобу
4. Датчик тиску кондиціонера
5. Хомут трубопроводу охолоджуючого засобу (закріплений пластмасовою гайкою (2,7 Н·м)
6. Проріз для впуску повітря в кондиціонер
7. Розширювальний клапан
8. Клапан для стоку кондента
9. Клапан для видалення та заповнення
10. Кондентатор
11. Регулюючий клапан компресора кондиціонера (10 Н·м)
12. Зливний профілактичний клапан
13. Компресор
14. Різьбова проби олійного отвору (M8 - 30 Н·м, M10 - 40 Н·м)
15. Бачок для рідкості з ганчіркою
16. Швидкобудівна муфта трубопроводу охолоджуючого засобу

Складальна схема кондиціонера (на прикладі кондиціонера з автоматичним регулюванням)

1. Ґрати обігрівача
2. Датчик сонячного світла
3. Середнє тепло обдува панелі приладів
4. Панель приладів
5. Ґрати обігрівача бокового стекла
6. Бічний куток обдува панелі приладів
7. Проставляння (повітряник) середніх сопел обдува
8. Середня частина панелі приладів
9. Центральна труба
10. Проставляння (повітряник) середніх сопел обдува
11. Праве сопло повітропроводу в просторі для ніг
12. Кондиціонер
13. Проставляння повітрянорозподільника підлоги задньої частини кузова
14. Повітродорозділювач підлоги задньої частини кузова
15. Накінечник повітрянорозподільника підлоги задньої частини кузова
16. Решітка повітрозабірника
17. Ліве сопло повітропроводу в просторі для ніг
18. Ущільнення
19. Ущільнення

Складальна схема кондиціонера (на прикладі кондиціонера з автоматичним регулюванням)

1. Джгут проводів для кондиціонера
2. Корпус іспарителя - верхня частина
3. Утримувач
4. Блок управління вентилятором
5. Пінопластове ущільнення
6. Розширювальний клапан
7. Корпус для впуску повітря
8. Ущільнення
9. Фільтр
10. Електромотор сервоприводу регулювання заслонки швидкісного напору
11. Утримувач
12. Вентилятор
13. Тримач вентилятора
14. Корпус іспарителя - нижня частина
15. Кришка фільтра
16. Нижня частина корпусу повітродопідділювача
17. Нагрівальний елемент додаткового резистивного опалювача (РТC)
18. Теплообмінник
19. Утримувач електромотора
20. Електромотор сервоприводу регулювання центральної заслонки розподілу повітря
21. Ущільнення іспарителя
22. Іспаритель
23. Верхня частина корпусу повітророзподільника
24. Опора
25. Утримувач електромотора
26. Електромотор сервоприводу регулювання заслінки обігрівача
27. Електромотор сервоприводу регулювання змішувальної температурної заслінки

Примітка:
- Всі деталі кондиціонера, шланги і трубопроводи для охолоджувального сродку, позначені через *, можна ремонтувати або замінювати тільки різних сервісного техобслуговування, так як охолоджувальне засіб потрібно спочатку видалити при допомозі спеціальної установки.
- Розмір ущільнювального кільця круглого перебігу - 8,6мм, 1,8мм.

Зняття

1. Випорожнити систему циркуляції охолоджуючого середовища.

2. Витягти теплообмінник.

3. Відвернути гвинти (5) (5 Н·м), від'єднати трубопроводи охолоджуючого засобу (6) та (3) від розширювального клапана (1).

4. Закрити отвори трубопроводів охолоджуючого середовища і розширювального клапана.

5. Зняти середню частину панелі приладів (6) (система Climatic).

6. Обережно витягти кожух (5) на пристрої управління кондиціонером і вивернути гвинти (7) (1 Н·м) (система Climatic).

7. Злегка притиснути фіксатори в кутах пристрою керування та керування кондиціонером, перемістити пристрій керування обігрівачем від себе в панель приладів (система Climatic).

8. Зняти пристрої керування кондиціонером (система Climatronic).

9. Зняти панель приладів.

10. Витягти проставку (повітря) решіток обігрівача для розморожування (2 настановних штифта) і проставку (повітродів) середніх сопел обдування (2 затискачі).

11. Вивернути два гвинти (1,4 Н·м), зняти патрубок пристрою охолодження речового ящика пасажира спереду зі з'єднувальним шлангом).

12. Витягти тримач головного джгута проводів разом із джгутом із кріплення на опалювачі до себе, розфіксувати джгут проводів із затискачів на опалювачі. Автомобілі з додатковим резистивним обігрівачем - звільнити джгут проводів із затискачів на корпусі обігрівача ліворуч ззаду.

13. Від'єднати роз'єм джгута проводів автомобіля зліва поруч з вентилятором.

14. Викрутити гвинт (4) (1.5 Н·м), витягти ліве сопло повітроводу в простір для ніг (3).

15. Витягти блок керування електрообладнанням системи «Комфорт».

16. Віджати держатель (1) вгору блоку управління електрообладнанням системи Комфорт у напрямку назовні, витягти з підпірки по напрямку стрілки.

17. Вийняти блок керування поворотними фарами.

18. Викрутити гвинти (2) (5 Н·м).

19. Відкрутити гвинти (1) та (2) (5 Н·м) із центральної труби (3).

20. Нижню частину обігрівача слід злегка відкинути у напрямку до себе, відтиснути при цьому рукою ізоляцію, що амортизує, у прохідного отвору впуску повітря і у розширювального клапана.

21. Праву частину обігрівача слід опустити вниз, а потім обережно витягти обігрівач.

Встановлення

1. Установка виконується у зворотній послідовності. Дотримуватися вказівок, описаних нижче.

2. Запресувати робочу кромку ущільнення (1) по всьому діаметру в канавку корпусу іспарителя (2) (стрілки).

3. Перед тим як приступити до установки кондиціонера, слід змастити робочі кромки ущільнення поперечної стінки (монтажної плити) нейтральним мильним розчином (обліччя). Для цього підняти захисну заслонку теплозахисної ізоляції перед клапаном для стоку кондента.

4. Підняти захисну заслонку (1).

5. Запресувати робочу кромку (3) ущільнення (6) по всьому прикладу в канавку патрубка (2) клапана для стіка конденсату (7) (стрілки).

6. Встановлюючи теплообмінник, запресувати робочу кромку (4) ущільнення (6) по всьому діаметру в канавку патрубка (стрілки) теплообмінника (5).

7. Відкрийте отвори розширювального клапана.

8. Замінити ущільнювальні кільця круглого лікування патрубка теплообмінника і розширювального клапана.

9. З'єднати шланги охолоджуючої рідини належним чином у напрямку руху автомобіля: зліва - підвідна лінія, праворуч - зворотна лінія.

Примітка:
Захисна заслонка (1) повинна після закриття бути продовженням теплозахисної ізоляції, перебуваючи в тій же площині. У разі втискання захисної заслонки (1) надто глибоко всередину може заблокуватися ковпак клапана для стіка конденсату (7).

10. Перевірити рівень охолоджуючої рідини, у разі потреби долити її.

Примітка:
Якщо змінювався теплообмінник, то потрібно змінити весь об'єм охолоджуючого сродка.

11. Замінити випарник.

12. Налити охолодний засіб.

Компресор

Зняття

1. Випорожнити систему циркуляції охолоджуючого середовища.

2. Зняти трубопровід охолоджувального сродка з компресора.

Примітка:
Двигун не можна запускати, якщо шланги охолоджуючого засобу не приєднані до компресора і якщо компресор не закупорений заглушками (небезпека перегріву внаслідок внутрішньої циркуляції оливи охолоджуючого засобу).

3. Зняти компресор з кронштейна кріплення.

Встановлення

Примітка:
Новий компресор заправити такою ж кількістю оливи охолоджувального засобу, що випливло зі старого компресора.

Якщо доведеться очищати деталі системи циркуляції охолоджувального середовища стисненим повітрям або азотом, то потрібно визначити кількість охолоджувального середовища. :

• залишити, щоб масло охолоджувального засобу витекло повністю зі старого компресора і визначити його кількість.
• залишити, щоб масло охолоджувального засобу витекло повністю з нового компресора.
• новий компресор слід заправити такою самою кількістю оливи охолоджуючого засобу, що випливло зі старого компресора.

1. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

2. Перед тим, як встановити новий компресор, прокрутіть його десять разів рукою.

3. Змінити випарник.

4. Заправити систему циркуляції охолоджуючого середовища.

Конденсатор

Зняття та встановлення

1. Випорожнити систему циркуляції охолоджуючого середовища.

2. Зняти модуль передньої стінки кузова.

3. Зняти трубопровід охолоджувального сродка з конденсатора.

4. Викрутити гвинти (3). Момент затягування: 5 Н·м.

5. Зняти конденсатор (4) з радіатора (1).

6. У разі ушкодження ущільнювальної смужки (2) замінити її (камонаклейна).

7. Установку виконують у зворотній послідовності.

8. Змінити випарник.

9. Заправити систему циркуляції охолоджуючого середовища.

Випарник

Примітка:
Випарник підлягає зміні після будь-якого розкриття системи циркуляції охолоджуючого середовища.

Зняття

1. Випорожнити систему циркуляції охолоджуючого середовища.

2. Витягти лівий кожух переднього бампера у напрямку стрілки.

3. Вийняти гумову кришку (1).

4. Притиснути ковпачок (3) донизу, витягнути стопорне кільце (2) та витягнути ковпачок (3).

5. Витягти випарник (5).

Примітка:
У разі труднощів застосувати кліщі; при цьому не можна пошкодити стінки бачка для рідкості (6).

Встановлення

Примітка:
Ущільнювальні кільця круглого січення (4) входять до складу нового окисника, що постачається в якості запчастини.

1. Витягти старі кільця ущільнювачів круглого перерізу (4) з ковпачка (3).

2. Змастити нові ущільнювальні кільця круглого січення маслом охолоджуючого середовища, встановити їх на ковпачок (3).

3. Встановити випарник (5) до упору в бачок для рідкості.

4. Встановити ковпачок (3) до упору, зафіксувати його стопорним кільцем (2).

5. Встановити гумову кришку (1).

6. Встановити лівий кожух переднього бампера.

7. Заправити систему циркуляції охолоджуючого середовища.