Система синхронізації Hyundai Sonata LF з 2014 року (+ оновлення 2017 року)

4. Синхронізуюча система

Двигуни 1,6 л

Передній сальник

Заміна

Виконується аналогічно, як і на двигунах 2,0 л T-GDI та 2,4 л (див. нижче), при цьому зверніть увагу на таку особливість: запресуйте сальник за допомогою спеціального інструменту (№ 09455-21200) (А).

Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму

Зняття

Примітка:
- При знятті паливного насоса високого тиску, паливопроводу високого тиску, паливної рампи та форсунки існує ризик отримання травм унаслідок витоку палива під високим тиском. Тому забороняється виконувати ремонтні роботи безпосередньо після зупинки двигуна.
- Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь, використовуйте захисні щитки.
- Щоб запобігти пошкодженню, від'єднуйте затискачі обережно, тримаючись рукою за затискач.
- Позначте всі дроти та шланги, щоб уникнути помилок під час повторного підключення.

1. Зніміть ремінь приводу.

2. Зніміть проміжний ролик ременя.

3. Зніміть генератор.

4. Зніміть генератор кронштейна.

5. Зніміть нижній захист відсіку.

6. Зніміть шків віброгасника колінчастого валу.

7. Зніміть насос охолоджувальної рідини.

8. Зніміть повітряний фільтр.

9. Зніміть насос високого тиску.

10. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

11. Зніміть монтажний кронштейн двигуна.

12. Зніміть опорний кронштейн двигуна (А).

Примітка:
Момент затяжки при встановленні: 29,4 - 41,2 Н·м.

13. Поступово відкрутіть болти кріплення та зніміть кришку (A) ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Встановлення

1. Встановіть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму:

• За допомогою скребка для прокладок видаліть старий герметик із ущільнювальних поверхонь.
• Ущільнювальні поверхні кришки ланцюга та інших частин (головки блоку циліндрів, блоку циліндрів та картера) повинні бути очищені від моторної оливи тощо.
• Перед встановленням кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму нанесіть герметик прокладки THREE BOND 1217H або LOCTITE 5900H в зазор між головкою блоку циліндрів і блоком циліндрів. Кришку необхідно встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

Примітка:
Товщина шару: 3,0 – 5,0 мм.

• Нанесіть герметик прокладки THREE BOND 1282B або THREE BOND 1216E на контактні частини (А) насоса охолоджуючої рідини та кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму, на інші частини (В) нанесіть герметик прокладки THREE BOND 1017H. Кришку необхідно встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика. Для запобігання утворенню можливого шляху витоку масла герметик необхідно наносити безперервною смугою.

Примітка:
Товщина шару: 3,5 – 4,5 мм.

• Поєднайте штифт для встановлення блоків циліндрів з отворами масляного насоса.
• Затягніть болти кріплення кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н·м (болти М8) та 9,8 - 11,8 Н·м (болти М6).
- Протягом 30 хвилин після встановлення кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму забороняється запускати двигун або виконувати гідравлічні випробування.

2. Інші компоненти встановлюйте у порядку, зворотному зняттю.

Ланцюг приводу газорозподільного механізму

Зняття

1. Поверніть шків віброгасника колінчастого валу за годинниковою стрілкою та поєднайте його канавку з позначкою синхронізації на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму.

2. Зніміть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

3. Поєднайте мітки синхронізації зірочки розподільного валу з верхньою поверхнею головки блоку циліндрів, щоб поршень циліндра № 1 знаходився у ВМТ такту стиснення.

Примітка:
Переконайтеся, що в даний момент штифт колінчастого валу спрямований до верхньої частини двигуна.

4. Зніміть автоматичний натягувач (A) ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Перед зняттям натягувача зафіксуйте його поршень у стислому положенні за допомогою штифта в отворі (В).

5. Зніміть важіль (А) натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму та напрямну (В).

6. Зніміть ланцюг (А) приводу газорозподільного механізму.

Перевірка технічного стану

Виконується аналогічно, як і на двигунах 2,0 л T-GDI та 2,4 л (див. нижче).

Встановлення

1. Встановлювальний штифт колінчастого валу встановлюється з ухилом приблизно 3° від вертикальної центральної лінії.

2. Поєднайте мітки верхньої мертвої точки зірочок CVVT з поверхнею головки блоку циліндрів, щоб поршень циліндра № 1 знаходився в DVN такту стиснення.

3. Встановіть нові кільця ущільнювачів (А).

4. Встановіть напрямну (А) та ланцюг приводу газорозподільного механізму (В).

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.
- При установці ланцюга приводу газорозподільного механізму поєднайте мітки синхронізації на зірочках з мітками (кольоровими) на ланцюзі.
- Послідовність встановлення ланцюга: зірочка колінчастого валу → напрямна ланцюга приводу газорозподільного механізму → зірочка CVVT впускних клапанів → зірочка CVVT випускних клапан

5. Встановіть важіль ланцюга. Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

6. Встановіть автоматичний натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму та вийміть штифт. Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

Примітка:
Перевірте мітки ВМТ (верхніх мертвих точок) колінчастого валу та зірочок CVVT.

7. Інші компоненти встановлюйте у порядку, зворотному зняттю.

Двигуни 2,0 л MPi

Передній сальник колінчастого валу

Заміна

Виконується аналогічно, як і на двигунах 2,0 л T-GDI та 2,4 л (див. нижче), при цьому зверніть увагу на таку особливість: запресуйте сальник (А) за допомогою спеціального інструменту (№ 09231-2E000).

Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму

Зняття

Примітка:
- Для виконання цієї процедури зняття двигуна не потрібне.
- Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь, використовуйте захисні щитки.
- Щоб запобігти пошкодженню, від'єднуйте затискачі обережно, тримаючись рукою за затискач.
- Позначте всі дроти та шланги, щоб уникнути помилок під час повторного підключення.

1. Від'єднайте кабель від мінусової (-) клеми акумулятора.

2. Зніміть праве переднє колесо.

3. Зніміть нижній захист відсіку.

4. Зніміть кришку двигуна.

5. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

6. Злийте масло двигуна та зніміть масляний піддон.

7. Зніміть монтажний кронштейн двигуна.

8. Зніміть шків віброгасника колінчастого валу.

9. Зніміть насос охолоджувальної рідини.

10. Зніміть компресор кондиціонера.

11. Зніміть передній підвісний вушок двигуна (A).

12. Зніміть генератор.

13. Рівномірно відверніть болти кріплення та зніміть кришку (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму, акуратно подіваючи в зазорах між головкою блоку циліндрів та самим блоком циліндрів.

Примітка:
Намагайтеся не пошкодити контактні поверхні блоку циліндрів, головки блоку циліндрів та масляного піддону.

Встановлення

1. Встановіть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму:

• За допомогою скребка для прокладок видаліть старий герметик із ущільнювальних поверхонь.
• Ущільнювальні поверхні кришки ланцюга та інших елементів (тримача розподільного валу, головки блоку циліндрів, блоку циліндрів і картера) повинні бути очищені від сторонніх матеріалів, оливи, пилу та вологи. Розпиліть очищувач на поверхню та протріть тканиною.
• Перед встановленням кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму нанесіть герметик прокладки Threebond 1217H або аналогічний у зазор між тримачем розподільного валу, головкою блоку циліндрів і блоком циліндрів.

Примітка:
Товщина шару: 3,0 – 5,0 мм.

• Нанесіть герметик прокладки Threebond 1217H або аналогічний на кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму. Кришку необхідно встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика. Для запобігання утворенню можливого шляху витоку масла герметик необхідно наносити безперервною смугою.

Примітка:
Товщина шару:
Вся секція: 2,5 - 3,5 мм.
Ділянка A: 4,5 - 5,5 мм.
Ділянка B: 8,0 - 9,0 мм.

• Встановіть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму. Необхідно поєднати штифти блоку циліндрів і отвори кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму, щоб встановити кришку в належне положення.

Примітка:
Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н·м (болти А і В), 19,6 - 23,5 Н·м (болт С), 39,2 - 49,0 Н·м (болти D, E) та 9,8 - 11,8 Н·м (болт F).
- Не використовуйте болти ущільнення (C, F) повторно.
- Протягом 30 хвилин після встановлення кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму забороняється запускати двигун або виконувати гідравлічні випробування.

2. За потреби замініть передній сальник.

3. Встановіть передню вушко двигуна (A). Момент затяжки: 34,3 - 39,2 Нм.

4. Інші компоненти встановлюйте у порядку, зворотному зняттю. При цьому зверніть увагу на такі особливості:

• Залийте моторне масло.
• Перевірте наявність витоку палива:

Після підключення паливопроводу увімкніть запалювання (не вмикайте стартер), щоб дати паливному насосу попрацювати приблизно дві секунди та створити тиск у паливопроводі.

Повторіть цю операцію два-три рази, а потім перевірте наявність витоку палива в будь-якому місці паливопроводу.

• Підключіть сканер GDS. Перевірте наявність діагностичних кодів, усуньте причини та видаліть коди. Виконайте перевірку.

Ланцюг приводу газорозподільного механізму

Зняття

1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

2. Перемістіть поршень циліндра №1 у ВМТ (верхню мертву точку) такту стиснення:

• Поверніть шків віброгасника колінчастого валу та поєднайте його канавку з позначкою синхронізації на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму.

• Переконайтеся, що мітки ВМТ на зірочках системи CVVT впускних та випускних клапанів знаходяться на одній лінії з площиною головки блоку циліндрів, як показано на малюнку. Якщо ні, поверніть колінчастий вал на ще один оборот (360°).

Примітка:
Не обертайте шків колінчастого валу проти годинникової стрілки.

3. Зніміть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

4. Відкрутіть болти кріплення та зніміть натягувач (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
При знятті натягувача слідкуйте за тим, щоб не витягнути поршень.

5. Зніміть важіль (А) натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму.

6. Зніміть ланцюг (А) приводу газорозподільного механізму.

7. Зніміть напрямний (А) ланцюг приводу газорозподільного механізму.

Перевірка технічного стану

Зірочки, натягувач ланцюга, напрямна ланцюга, важіль натягувача ланцюга:

1. Перевірте зірочку розподільного валу та зірочку колінчастого валу на наявність зносу, тріщин або пошкоджень. За потреби замініть.

2. Перевірте важіль натягувача та напрямну ланцюга на наявність зносу, тріщин або пошкоджень. За потреби замініть.

3. Переконайтеся, що поршень натягувача рухається плавно.

Встановлення

1. Коли ланцюг приводу газорозподільного механізму знято, позначки ВМТ зірочок системи CVVT впускних та випускних клапанів злегка зрушити з ВМТ, як показано.

2. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою (приблизно на 2 - 3 кроки зубів) від положення ВМТ (установковий штифт (А) колінчастого валу відстає приблизно на 3° від вертикальної лінії двигуна) згідно з обертанням зірочки системи CVVT впускних клапанів від положення ВМТ.

3. Встановіть напрямний ланцюг приводу газорозподільного механізму. Момент затягування: 18,6 - 22,6 Нм.

4. Встановіть важіль натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму. Момент затягування: 18,6 - 22,6 Нм.

5. Встановіть ланцюг приводу газорозподільного механізму:

• Встановіть ланцюг у наступній послідовності: зірочка (А) колінчастого валу → напрямна (В) ланцюга приводу газорозподільного механізму → зірочка (С) CVVT впускних клапанів → зірочка (D) CVVT випускних клапанів.
• Встановіть ланцюг приводу газорозподільного механізму без провисання між зірочкою колінчастого валу та зірочкою CVVT впускних клапанів.

Примітка:
Мітки синхронізації кожної зірочки повинні збігатися з мітками синхронізації (кольоровими ланками) ланцюга приводу газорозподільного механізму, як показано на малюнку нижче.

• Встановіть ланцюг приводу газорозподільного механізму на зірочку CVVT випускних клапанів без провисання, обертаючи вузол CVVT за годинниковою стрілкою.

Примітка:
- При встановленні ланцюга приводу газорозподільного механізму мітка синхронізації зірочки CVVT випускних клапанів повинна збігатися з міткою синхронізації (кольоровою ланкою) ланцюга приводу газорозподільного механізму.
- Притисніть ланки ланцюга приводу газорозподільного механізму до зірочки CVVT випускних клапанів, щоб уникнути обертання зірочки.

6. Встановіть автоматичний натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму (А) та витягніть стопорний штифт (В). Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Нм.

Примітка:
При повторному встановленні натягувача перевірте роботу храпового механізму після виймання стопорного штифта, максимально відтягнувши важіль натягувача (A), як показано нижче. При максимальному відтягуванні не повинно бути перешкод між важелем (A) і корпусом (В) натягувача.

7. Переверніть колінчастий вал на два оберти у звичайному напрямку (за годинниковою стрілкою, якщо дивитися спереду) і переконайтеся, що мітки ВМТ на зірочках CVVT впускних та випускних клапанів знаходяться на одному рівні з верхньою поверхнею головки блоку циліндрів.

8. Інші компоненти встановлюйте у порядку, зворотному зняттю.

Двигуни 2,0 л T-GDI та 2,4 л

Примітка:
Як приклад, операції показані на двигуні 2,4 л.

Передній сальник колінчастого валу

Заміна

1. Зніміть шків віброгасника колінчастого валу.

2. Зніміть передній сальник (A).

3. Нанесіть моторне масло на край нового сальника.

Примітка:
Видаліть забруднення з кромки сальника.

4. Встановіть передній сальник (А) за допомогою спеціальних інструментів (B) (№ 09214-3K000, № 09231-H1100).

Примітка:
Повторне використання старого сальника не допускається.

5. Встановіть шків віброгасника колінчастого валу.

Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму

Зняття

Примітка:
- При знятті паливного насоса високого тиску, паливопроводу високого тиску, паливної рампи та форсунки існує ризик отримання травм унаслідок витоку палива під високим тиском. Тому забороняється виконувати ремонтні роботи безпосередньо після зупинки двигуна.
- Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь, використовуйте захисні щитки.
- Щоб запобігти пошкодженню, від'єднуйте затискачі обережно, тримаючись рукою за затискач.
- Позначте всі дроти та шланги, щоб уникнути помилок під час повторного підключення.

1. Від'єднайте кабель від мінусової (-) клеми акумулятора.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Зніміть повітропровід.

4. Зніміть нижній захист відсіку.

5. Зніміть ремінь приводу.

6. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

7. Зніміть масляний піддон.

8. Встановіть гаражний домкрат на край картера.

Примітка:
- Помістіть дерев'яний брусок між картером та домкратом.
- Намагайтеся не пошкодити модуль врівноважуючого валу та масляного насоса.

9. Від'єднайте провід маси, потім зніміть монтажний кронштейн двигуна.

10. Відкрутіть болти кріплення та зніміть опорний кронштейн (A) двигуна.

11. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кришку (A) E-CVVT.

Примітка:
Намагайтеся не докладати зусиль до щітки роз'єму після зняття кришки E-CVVT.

12. Зніміть натягувач ременя.

13. Рівномірно відверніть болти кріплення та зніміть кришку (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму, акуратно підтягуючи частини між головкою блоку циліндрів та самим блоком циліндрів.

Примітка:
Намагайтеся не пошкодити контактні поверхні блоку циліндрів, головки блоку циліндрів та масляного піддону.

Перевірка технічного стану

1. Переконайтеся, що масло тече у кришку E-CVVT. Якщо масло протікає у кришку E-CVVT, замініть кришку E-CVVT.

2. Перевірте знос щітки гнізда. Якщо щітка зношена, замініть кришку E-CVVT.

Встановлення

1. Встановіть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму:

• За допомогою скребка для прокладок видаліть старий герметик із ущільнювальних поверхонь.
• Ущільнювальні поверхні кришки ланцюга та інших частин (головки блоку циліндрів, блоку циліндрів та картера) повинні бути очищені від моторної оливи тощо.
• Перед встановленням кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму нанесіть герметик прокладки Loctite 5900H або аналогічний в зазор між кришкою переднього підшипника розподільного валу, головкою блоку циліндрів і блоком циліндрів. Кришку необхідно встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

Примітка:
Товщина шару: 2,0 – 3,0 мм.

• Нанесіть герметик прокладки Loctite 5900H або аналогічний на кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму. Кришку необхідно встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика. Для запобігання утворенню можливого шляху витоку масла герметик необхідно наносити безперервною смугою.

Примітка:
Товщина шару: 2,0 – 3,0 мм.

• Необхідно поєднати штифти блоку циліндрів і отвори кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму, щоб встановити кришку в належне положення.

Примітка:
Момент затяжки: 7,8 - 9,8 Н·м (болт M6 х 25) та 18,6 - 22,6 Н·м (болт M8 х 28).
Протягом 30 хвилин після встановлення кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму забороняється запускати двигун або виконувати гідравлічні випробування.

2. Встановіть передній сальник.

3. Встановіть натягувач ременя.

4. Зніміть блок, зламавши центральну частину заглушки електродвигуна E-CVVT (А).

Примітка:
- Виконуйте зняття через 30 хвилин після вимкнення запалювання, щоб злити масло, що скупчилося всередині заглушки електродвигуна E-CVVT.
- Не нахиляйте передню частину двигуна (сторону кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму) вниз, оскільки залишки оливи можуть витекти під час зняття заглушки електродвигуна E-CVVT.
- Якщо масло витікає під час зняття заглушки електродвигуна E-CVVT, необхідно його негайно витерти та заткнути впускний патрубок валу електродвигуна чистим рушником.

5. Очистіть монтажну поверхню (А) заглушки електродвигуна E-CVVT маслоочисником.

Примітка:
- Якщо не очистити поверхню, заглушка електродвигуна E-CVVT може від'єднатися через зниження зусилля поділу, викликаного залишками оливи.
- Перед розбризкуванням очищувача закрийте область навколо впускного патрубка валу електродвигуна і зазор ротора чистим рушником, щоб запобігти попаданню масла в зазор ротора.

6. Під час повторного використання кришки E-CVVT перевірте такі пункти:

• Якщо сліди витоку зсередини кришки E-CVVT видно, замініть її новою деталлю.
• Перевірте знос щітки гнізда. Якщо результат вимірювання перевищує 5 мм, замініть кришку E-CVVT.

• Перевірте, чи не пошкоджено сальник (А), і замініть пошкоджену кришку E-CVVT.

• Якщо під час перевірки E-CVVT не виявлено жодних проблем, замініть кільце ущільнювача (А).

7. Встановіть кришку E-CVVT:

• Нанесіть моторне масло на край (А) сальника.

Примітка:
При нанесенні масла не допускайте потрапляння сторонніх матеріалів на щітку роз'єму (А).

• Вставте спеціальний інструмент (№ 09243-C2000) у вал електродвигуна E-CVVT.

Примітка:
Змонтуйте спеціальний інструмент належним чином на вал електродвигуна.

• Повільно натискайте на кришку E-CVVT (А), поки вона не виявиться урівень з поверхнею кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
У разі встановлення кришки E-CVVT без спеціального інструменту можна пошкодити або змістити сальник, внаслідок чого можливий витік оливи всередині електродвигуна E-CVVT.

• Попередньо затягніть болти в наведеній нижче послідовності, потім зніміть спеціальний інструмент (09243-C2000). Момент затягування: 1,0 - 2,0 Нм.

• Затягніть болти до вказаного моменту в наступній послідовності. Момент затягування: 9,8 – 11,8 Нм.

8. Встановіть корок E-CVVT:

• Використовуючи спеціальний інструмент (№09243-C2000), вставте заглушку (A) в отвір на кришці E-CVVT.

Примітка:
Забороняється повторно використовувати кришку електродвигуна E-CVVT.

• Змонтуйте упор спеціального інструменту так, щоб він був розташований на кінці валу електродвигуна E-CVVT.

9. Перевірте глибину запресування заглушки E-CVVT:

• За допомогою сталевої рулетки виміряйте відстань від центрального виступу кришки E-CVVT до кінця валу електродвигуна (1).
• За допомогою сталевої рулетки виміряйте відстань від центрального виступу кришки E-CVVT до кінця заглушки E-CVVT (2).
• Розрахуйте глибину запресування (3) = (2) - (1) заглушки електродвигуна. Якщо вона не відповідає 1,9 – 2,1 мм, виконайте повторне регулювання після заміни заглушки E-CVVT.

10. Вставте пробку кришки E-CVVT так, щоб виступ (A) правильно досягав канавки у кришці E-CVVT.

Примітка:
- Перевірте розмір виступаючої частини після встановлення пробки E-CVVT.
- Будьте обережні, щоб не встановити пробку в кришку E-CVVT за межі відповідного діапазону.

11. Встановіть опорний кронштейн (A) двигуна:

• Тимчасово встановіть 1 → 2 → 3.
• Поверніть кронштейн проти годинникової стрілки та вкрутіть болт 1.
• Встановіть у порядку 2 → 3 → 4 → 5 → 6.

Примітка:
Момент затяжки: 40 - 45 Н·м (болти B) та 20 - 25 Н·м (болт C).

12. Інші компоненти встановлюйте у порядку, зворотному зняттю. При цьому зверніть увагу на такі особливості:

• Залийте моторне масло.
• Залийте масло в коробку.
• Заповніть радіатор та його бачок охолоджувальною рідиною.
• Перевірте наявність витоку палива:

Після підключення паливопроводу увімкніть запалювання (не вмикайте стартер), щоб дати паливному насосу попрацювати приблизно дві секунди та створити тиск у паливопроводі.

Повторіть цю операцію два-три рази, а потім перевірте наявність витоку палива в будь-якому місці паливопроводу.

• Заповніть радіатор та його бачок охолоджувальною рідиною.
• Випустіть повітря із системи охолодження.

Ланцюг приводу газорозподільного механізму

Зняття

1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

2. Переверніть шків віброгасника колінчастого валу та поєднайте його канавку з позначкою синхронізації на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму. При цьому поршень циліндра № 1 встановиться у положення ВМТ такту стиснення.

3. Зніміть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

4. Переконайтеся, що шпонка (А) колінчастого валу поєднана зі стикувальною поверхнею кришки корінного підшипника. При цьому поршень циліндра № 1 переміститься у положення ВМТ такту стиснення.

5. Розчепить храповик, опустивши тягу тонким стрижнем. Стисніть поршень і встановіть стопорний штифт (A) в отвір храповика, щоб утримати поршень у такті стиснення. Зніміть натягувач (B) ланцюга приводу газорозподільного механізму.

6. Зніміть важіль (А) натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму.

7. Зніміть напрямний (А) ланцюг приводу газорозподільного механізму.

8. Зніміть ланцюг (А) приводу газорозподільного механізму.

9. Зніміть масляну форсунку (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму та зірочку (В) ланцюга розподільчого валу.

10. Зніміть ланцюг врівноважуючого валу.

Перевірка технічного стану

Зірочка, гідравлічний натягувач, напрямна ланцюга, важіль натягувача, ланцюг приводу газорозподільного механізму:

1. Перевірте зубці зірочки системи CVVT та зубці зірочки колінчастого валу на наявність зносу, тріщин або пошкоджень. За потреби замініть.

2. Перевірте контактну поверхню важеля натягувача ланцюга та напрямного ланцюга на наявність зносу, тріщин або пошкоджень. За потреби замініть.

3. Перевірте хід поршня гідравлічного натягувача та роботу храпового механізму гідравлічного натягувача. За потреби замініть.

4. Перехідник ланцюг приводу газорозподільного механізму щодо його подовження, ненормального зносу чи ушкодження. За потреби замініть.

Встановлення

1. Встановіть ланцюг врівноважуючого валу.

2. Встановіть масляну форсунку ланцюга приводу газорозподільного механізму та зірочку ланцюга розподільчого валу. Момент затягування: 7,8 – 9,8 Нм.

3. Встановіть колінчастий вал так, щоб шпонка (А) зірочки колінчастого валу була поєднана зі стикувальною поверхнею кришки корінного підшипника. Розмістіть вузол розподільних валів впускних та випускних клапанів так, щоб позначки ВМТ на зірочках впускного та випускного CVVT знаходилися на одному рівні з поверхнею головки блоку циліндрів. При цьому поршень циліндра №1 перебуватиме у положенні ВМТ такту стиснення.

4. Встановіть ланцюг приводу газорозподільного механізму. Щоб встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму без провисання між валами (розподільчим та колінчастим), дотримуйтесь процедури нижче:

Зірочка колінчастого валу (А) → напрямна ланцюга приводу газорозподільного механізму (В) → зірочка впускного CVVT (С) → зірочка випускного CVVT (D).

5. Встановіть напрямний ланцюг приводу газорозподільного механізму. Момент затягування: 9,8 – 11,8 Нм.

Примітка:
Мітки синхронізації кожної зірочки повинні збігатися з мітками синхронізації (кольоровими ланками) ланцюга приводу газорозподільного механізму, як показано на рисунках нижче.

6. Встановіть важіль (А) натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму. Момент затягування: 9,8 – 11,8 Нм.

7. Встановіть автоматичний натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму та вийміть штифт. Момент затягування: 9,8 – 11,8 Нм.

8. Переверніть колінчастий вал на два оберти у звичайному напрямку (за годинниковою стрілкою, якщо дивитися спереду) і переконайтеся, що мітки (A) ВМТ на зірочках впускного та випускного CVVT знаходяться на одному рівні з поверхнею головки блоку циліндрів.

9. Встановіть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

10. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

11. Інші компоненти встановлюйте у порядку, зворотному зняттю.