Приводні вали та їх компоненти Hyundai Sonata LF з 2014 року (+ оновлення 2017 року)

2. Приводні вали та їх компоненти

Складові елементи

Привідний вал з правого боку

1. Корпус шарніру BJ.
2. Стопорне кільце.
3. Стрічкові хомути для пилозахисного чохла шарніру BJ.
4. Пилозахисний чохол шарніру BJ.
5. Стрічкові хомути для динамічного демпфера.
6. Динамічний демпфер.
7. Вал.
8. Стрічкові хомути для пилозахисного чохла шарніру TJ.
9. Пилозахисний чохол шарніру TJ.
10. Вузол тришипової маточини.
11. Стопорне кільце.
12. Корпус шарніру TJ.
13. Стопорне кільце.

Привідний вал з лівого боку

1. Корпус шарніру BJ.
2. Стопорне кільце.
3. Стрічкові хомути для пилозахисного чохла шарніру BJ.
4. Пилозахисний чохол шарніру BJ.
5. Вал.
6. Стрічкові хомути для пилозахисного чохла шарніру TJ.
7. Пилозахисний чохол шарніру TJ.
8. Вузол тришипової маточини.
9. Стопорне кільце.
10. Корпус шарніру TJ.
11. Стопорне кільце.

Привідний вал у зборі

Зняття та встановлення

1. Зніміть переднє колесо.

2. Відкрутіть гайку кріплення (А) приводного валу з передньої маточини, натиснувши на педаль гальма.

Примітка:
Момент затягування під час встановлення: 274,6 – 294,2 Н·м.

Примітка:
- Гайку кріплення (А) приводного валу необхідно замінити на нову.
- Затягніть гайку кріплення (А) приводного валу до вказаного моменту та зачеканьте її за допомогою молотка та зубила, як показано на малюнку.

3. Від'єднайте шаровий шарнір наконечника рульової тяги від поворотного кулака:

• Витягніть шплінт (А).
• Відверніть гайку кріплення (B) і від'єднайте шаровий шарнір наконечника кермової тяги від поворотного кулака.

Примітка:
Момент затягування під час встановлення: 34,3 – 44,0 Н·м.

4. Від'єднайте нижній важіль підвіски (А) від поворотного кулака:

• Витягніть шплінт (В).
• Відкрутіть болт та гайку кріплення нижнього важеля до поворотного кулака.

Примітка:
Момент затягування під час встановлення: 98,1 – 117,7 Н∙м.

• Від'єднайте шаровий шарнір нижнього важеля від маточини за допомогою SST (09568-4R100):
  - Встановіть опорний болт (A) у болтові отвори.
  - Вставте корпус (B) у поворотний кулак.
  - Затягніть гвинт (C).

5. Від'єднайте вал (А) від маточини колеса.

6. За наявності: відкрутіть три болта кріплення підшипника внутрішнього валу.

Примітка:
Момент затягування при встановленні: 49,0 – 63,7 Н∙м.

7. Вставте монтування між картером коробки передач і корпусом шарніра, після чого витягніть приводний вал із картера коробки передач.

Примітка:
- Працюйте монтуванням обережно, щоб не пошкодити коробку передач та шарнір.
- Не вставляйте монтування надто глибоко, щоб не пошкодити сальник.
- Не докладайте надмірного зусилля до приводного валу при його витягуванні, оскільки це може призвести до зміщення компонентів усередині з'єднувача і, як наслідок, розриву пильовика або пошкодження підшипника.
- Заглушіть отвір у картері коробки передач кришкою-сальником для запобігання влученню бруду всередину.
- Забезпечте необхідну опору приводного валу.
- Замініть стопорне кільце на нове за будь-якого зняття приводного валу з картера коробки передач.
- Потрібно бути обережними, щоб не пошкодити пилозахисні чохли шарнірів.

Ліва сторона

Правий бік

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

9. Після встановлення перевірте кути передніх коліс.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте пилозахисні чохли шарнірів на наявність пошкоджень та ознак старіння.

2. Перевірте шліц приводного валу на наявність зносу та пошкоджень.

3. Переконайтеся, що у шарнір не потрапила вода та інші сторонні речовини.

4. Перевірте вузол тришипової маточини на обертання роликів, знос і корозію.

5. Огляньте канавку всередині корпусу шарніра на зношування та корозію.

6. Перевірте динамічний демпфер на наявність пошкоджень або тріщин.

Корпус шарніра TJ (шарнір з боку коробки)

Зняття

Примітка:
- Для шарнірів приводного валу потрібне спеціальне мастило, не додавайте мастило інших типів.
- При установці стрічкові хомути пилозахисних чохлів повинні бути замінені на нові.

1. Зніміть передній вал.

2. За допомогою кліщів для стопорних кілець зніміть стопорне кільце (В) зі шліць (А) приводного валу.

3. З обох боків зніміть стрічкові хомути для пилозахисного чохла шарніру TJ.

4. Зніміть корпус шарніру TJ(А).

Примітка:
Для спрощення складання нанесіть мітки суміщення (D) на вузол тришипової маточини з роликами (A), корпус шарніра TJ (B) та шліцеву частину приводного валу (C).

5. Зніміть стопорне кільце (A) з валу.

6. Зніміть вузол тришпильної маточини (B) з приводного валу (A) за допомогою спеціального з'ємника (09495-33000).

7. Очистіть тришипову маточину, не розбираючи сам вузол.

8. Зніміть пилозахисний чохол (А) шарніру TJ.

Примітка:
Для захисту пилозахисного чохла (A) у процесі повторної установки обмотайте шліци (C) приводного валу стрічкою (B).

Перевірка технічного стану

1. Перевірте пилозахисний чохол шарніру TJ на відсутність пошкоджень та зносу.

2. Перевірте шліц приводного валу на наявність пошкоджень/зносу/тріщин.

3. Перевірте наявність у пилозахисному чохлі води або сторонніх предметів.

4. Перевірте вузол тришипової маточини на обертання роликів, знос і корозію.

5. Огляньте канавку всередині корпусу шарніра на зношування та корозію.

6. Перевірте динамічний демпфер на наявність пошкоджень та тріщин.

Встановлення

1. Щоб не пошкодити пилозахисний чохол, обмотайте стрічкою шліци (під шарнір TJ) приводного валу.

2. Поєднайте маркувальні лінії (D), нанесені в процесі розбирання, і встановіть вузол тришипової маточини (А) та стопорне кільце (B) на шліці (C) приводного валу.

3. Додайте в пилозахисний чохол шарніра таку ж кількість рекомендованого мастила, яке було зібрано в процесі огляду.

4. З обох боків встановіть стрічкові хомути для пилозахисного чохла шарніру TJ.

5. Затягніть стрічкові хомути для пилозахисного чохла шарніру TJ за допомогою спеціальних інструментів (09495-3K000, 09495-39100).

Примітка:
Не використовуйте стрічкові хомути повторно.

6. Встановіть вал.

Динамічний демпфер

Зняття

1. Зніміть вал.

2. Зніміть корпус шарніру TJ (шарнір із боку коробки).

3. З обох боків зніміть стрічкові хомути динамічного демпфера (А) за допомогою викрутки з плоским шліцом.

4. Закріпіть приводний вал (A) у лещатах (B), як показано на малюнку.

5. При знятті динамічного демпфера змочіть приводний вал мильною водою, щоб запобігти його пошкодженню.

6. Зніміть динамічний демпфер (A) з приводного валу (B).

Встановлення

1. Під час встановлення динамічного демпфера змочіть приводний вал мильною водою, щоб запобігти його пошкодженню.

2. Встановіть динамічний демпфер.

3. Встановіть стрічкові хомути динамічного демпфера.

4. Використовуючи спеціальний інструмент (09495-39100), закріпіть стрічкові хомути динамічного демпфера.

5. Встановіть корпус шарніру TJ (шарнір із боку коробки).

6. Встановіть вал.

Корпус шарніра BJ (шарнір з боку колеса)

Зняття та встановлення

1. Зніміть вал.

2. Зніміть корпус шарніру TJ.

3. Зніміть динамічний демпфер.

4. За допомогою викрутки з плоским шліцом зніміть стрічкові хомути (А) для чохла пилозахисного шарніра BJ.

5. Зніміть пилозахисний чохол шарніру BJ.

Примітка:
Не розбирайте корпус шарніру BJ.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. При цьому зверніть увагу на такі особливості:

• Для шарнірів приводного валу потрібне спеціальне мастило, не додавайте мастило інших типів.
• Не використовуйте повторно стрічкові хомути пилозахисного чохла.
• Закріпіть стрічкові хомути пилозахисного чохла за допомогою спеціальних інструментів (09495-3K000, 09495-39100).