Склоочисники та омивачі Hyundai Sonata LF з 2014 року (+ оновлення 2017 року)

2. Склоочисники та омивачі

Електродвигун склоочисника

Зняття

1. Від'єднайте кабель від мінусової (-) клеми акумулятора.

2. При необхідності звільніть фіксуючий затискач щітки склоочисника, піднявши його вгору, і зніміть щітку склоочисника з внутрішнього радіусу (А) важеля склоочисника.

5. Встановіть верхнє покриття капота.

6. Встановіть важіль та щітку склоочисника вітрового скла.

Примітка:
Момент затягування: 23,0 – 27,0 Н·м.
Необхідно кілька разів увімкнути електродвигун склоочисника вітрового скла, щоб переконатися, що він перебуває в положенні зупинки. За необхідності відрегулюйте важіль та щітку склоочисника.

7. Встановіть важіль та щітку склоочисника у вказаному положенні.

Стрілки: положення автоматичної зупинки (щітка)

Перевірка технічного стану

Перевірка швидкості роботи:

1. Від'єднайте електричний роз'єм (А) від електродвигуна склоочисника.

2. З'єднайте позитивну (+) клему акумуляторної батареї з клемою №3 роз'єму, а негативну (-) – з клемою №5 відповідно.

3. Переконайтеся, що робота електродвигуна на низькій та високій швидкості відповідає як показано на рисунках нижче.

Діагностика за допомогою сканера GDS

1. За допомогою сканера GDS можна швидко діагностувати несправності системи керування електрообладнанням кузова. Сканер GDS надає таку інформацію:

• Пошук кодів несправності: перевірка відмов та номера коду діагностованої проблеми (DTC).
• Аналіз даних: перевірка стану вхідних/вихідних даних системи.
• Перевірка активізації: Перевірка робочого стану системи.
• Керування перемикачем: керування іншими функціями, включаючи налаштування параметрів системи та регулювання нульової точки.

2. Під час діагностики автомобіля за допомогою GDS виберіть «Аналіз DTC» та «Автомобіль».

3. Виберіть «Аналіз даних».

4. Виберіть «BCM», щоб знайти поточний стан вхідних/вихідних даних.

Електродвигун насоса омивача вітрового скла/бачок омивача

Перевірка технічного стану

Електродвигун насоса омивача

1. Підключіть електродвигун насоса омивача до бака та наповніть бачок водою.

Примітка:
Перед тим, як залити рідину в бачок, перевірте фільтр на наявність сторонніх речовин чи забруднення. Якщо необхідно, очистіть фільтр.

2. З'єднайте позитивну (+) клему акумуляторної батареї з клемою №2 роз'єму, а негативну (-) – з клемою №1 відповідно.

3. Перевірте нормальне функціонування електродвигуна. Переконайтеся, що електродвигун омивача працює та відбувається розпилення рідини через форсунки.

1. "Маса". 2. Омивач вітрового скла (+).

4. Якщо омивач функціонує неправильно, замініть електродвигун насоса омивача (B).

Датчик рівня рідини омивача

1. Від'єднайте кабель від мінусової (-) клеми акумулятора.

2. Злийте менше 650 см³ рідини омивача.

3. Перевірте наявність електропровідності між клемами №1 та №2 у кожному положенні поплавця. Коли поплавець знаходиться внизу, має бути електропровідність. Коли поплавець знаходиться вгорі, електропровідності не повинно бути.

4. Якщо електропровідність не відповідає специфікації, замініть датчик рівня рідини омивача (А).

Зняття та встановлення

Увага:
- У разі виконання робіт з обслуговування електродвигуна насоса омивача намагайтеся не пошкодити ущільнення насоса.
- Не вмикайте електродвигун насоса омивача, не заливши рідину в бачок. А якщо ні, то електродвигун насоса може передчасно вийти з ладу.

1. Від'єднайте кабель від мінусової (-) клеми акумулятора.

2. Зніміть підкрилок правого переднього колеса.

3. Зніміть нижній захист відсіку.

4. Від'єднайте шланг омивача (В), після чого роз'єми (А) електродвигуна насоса омивача та датчика рівня рідини омивача.

5. Відкрутіть два болта кріплення (А), а потім зніміть бачок омивача у збиранні.

6. Зніміть з бачка електродвигун насоса омивача та датчик рівня рідини омивача.

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. При цьому зверніть увагу на такі особливості:

• Перед встановленням двигуна насоса перевірте фільтр на наявність сторонніх речовин або забруднення. Якщо необхідно, очистіть фільтр.
• Перевірте правильність роботи омивача.

Електродвигун насоса омивача фар / Виконавчий пристрій омивача

Зняття та встановлення

Електродвигун насоса омивача

Увага:
- У разі виконання робіт з обслуговування електродвигуна насоса омивача намагайтеся не пошкодити ущільнення насоса.
- Не вмикайте електродвигун насоса омивача, не заливши рідину в бачок. А якщо ні, то електродвигун насоса може передчасно вийти з ладу.

1. Від'єднайте кабель від мінусової (-) клеми акумулятора.

2. Зніміть підкрилок правого переднього колеса.

3. Від'єднайте роз'єм (А) електродвигуна насоса омивача.

4. Відкрутіть два гвинти кріплення (В) електродвигуна насоса омивача.

5. Від'єднайте шланг омивача (C).

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Зверніть увагу на такі особливості: перед установкою електродвигуна насоса перевірте фільтр на наявність сторонніх речовин або забруднення. Якщо необхідно, очистіть фільтр.

Виконавчий пристрій омивача

1. Від'єднайте кабель від мінусової (-) клеми акумулятора.

2. Зніміть передній бампер.

3. Від'єднайте шланг омивача (В), відкрутіть два болта кріплення (С) і зніміть виконавчий пристрій омивача (А).

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Датчик дощу

Опис

Вбудований датчик дощу керує трьома системами: очищувач вітрового скла, автоматичне включення освітлення та центральний кондиціонер повітря.

Система керування очисником:

При отриманні сигналу перемикача «АВТО» від багатофункціонального перемикача підрульового, розташованого праворуч, вбудований датчик дощу визначає кількість опадів. З внутрішньої сторони верхньої частини вітрового скла встановлено датчик для керування електродвигуном склоочисника. Ця система автоматично керує тривалістю роботи та швидкістю склоочисника в залежності від кількості опадів, навіть якщо водій не керує перемикачем склоочисника.

Перешкоди:

Датчик дощу може не працювати внаслідок наведених нижче перешкод.

1. Пил на вимірюваній поверхні та інших поверхнях на шляху сонячного світла (поверхня світловипромінювальних діодів та фотодіодів, оптоволоконних кабелях, кронштейні та поверхні скла в зоні з'єднання вітрового скла) зменшує кількість одержуваного світла.

2. Рух вітрового скла та кронштейна.

3. Рух кронштейна внаслідок вібрації.

4. Пошкоджена щітка склоочисника.

Примітка:
Якщо вбудований датчик дощу не працює або несправний, водій повинен керувати вручну перемикачем склоочисника.

Зняття

Увага:
- Не пошкодьте і не торкайтеся силікону (сполучної речовини).
- Будьте обережні, щоб не допустити забруднення силікону сторонніми речовинами, пилом, тощо.
- Будьте обережні, оскільки, якщо застосовувати силу під час зняття датчика дощу, можна пошкодити силіконове ущільнення.
- Попадання пилу або сторонніх предметів на датчик дощу негативно вплине на його роботу. Для забезпечення правильності функціонування датчика дощу захистіть його поверхню захисною кришкою, доки він не буде встановлений на кронштейн.
- Сполучна накладка на поверхні датчика дощу липка і може з часом приклеїтися до вітрового скла залежно від умов навколишнього середовища. Якщо знімати датчик дощу з вітрового скла, можна пошкодити його. Будьте обережні під час зняття його з вітрового скла.

1. Зніміть кришку датчика дощу (А).

2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика дощу.

3. Будьте обережні, щоб не пошкодити клямку кришки, прикладаючи надмірну силу. Щоб зняти клямку, відтягніть її убік, використовуючи отвір у кришці за допомогою невеликої плоскої викрутки (A).

Встановлення

1. Перевірте функціонування датчика дощу та датчика світла перед встановленням:

• Перевірте датчик на пошкодження силікону.
• Переконайтеся, що роз'єм датчика дощу зафіксовано.
• Переконайтеся, що датчик дощу та кронштейн належним чином зафіксовано.
• Переконайтеся, що в місці кріплення датчика немає сторонніх речовин.
• Якщо чутливість датчика занадто висока або занадто низька, налаштуйте її.

2. При нормальному стані силіконового ущільнення або наявності незначних пошкоджень, як показано на рисунках нижче, його можна використовувати повторно.

У нормі	Пошкодження в межах 1,5 мм від зовнішньої частини

3. У разі пошкодження силікону на датчику дощу, як показано на малюнках знизу, силікон слід замінити на новий.

Сторонні речовини	Відбиток пальця	Пошкодження
Пошкодження

4. Якщо силіконова частина датчика дощу пошкоджена, її потрібно замінити, як зазначено нижче:

• Повністю зніміть пошкоджену накладку із силікагелем із пластини лінзи.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити і не забруднити поверхню пластини лінзи під час зняття.

• Приєднайте нову силіконову основу, попередньо знявши папір та прозору плівку.

Примітка:
При кріпленні нової накладки з силікагелем до датчика, будьте обережні, щоб не забруднити.

Примітка:
-bДуже важливо повністю притиснути силікон (сполучну накладку) до вітрового скла, без утворення повітряних бульбашок.
- При заміні пошкодженого вітрового скла допускається використовувати наявний датчик дощу повторно, якщо той не був пошкоджений.
- Вітрове скло має бути чистим від бруду чи сторонніх речовин.

5. Підключіть електричний роз'єм до датчика дощу.

6. Натисніть на один із замків пружинного важеля (А) вниз, доки він не встане на місце з клацанням. Потім натисніть на замок другого пружинного важеля, щоб утримати датчик у правильному положенні.

Увага:
- Не замикайте обидва пружинні важелі одночасно.
- Неправильно виконане засувне з'єднання може стати причиною збоїв датчика дощу/світла.