Технічне обслуговування автомобіля Hyundai Sonata LF з 2014 року (+ оновлення 2017 року)

4. Технічне обслуговування автомобіля

Капот

Відкриття капота

1. Зупиніть автомобіль і увімкніть гальмо стоянки.

2. Потягніть за ручку відкривання капота для розблокування замка. Капот повинен трохи відкритися.

3. Підніміть капот, натисніть другий клямку (1), розташовану в центрі під капотом, і підніміть капот (2). Після підйому наполовину відпустіть капот, далі він підніметься сам.

Попередження про відкритий стан капота (за наявності)

При відкритті капота на РК-екрані з'являється повідомлення. Під час руху автомобіля зі швидкістю 3 км/год або вище при відкритому капоті лунає звуковий сигнал.

Закриття капота

1. Перед тим, як закрити капот, перевірте таке:

• Пробки всіх заправних горловин у відсіку двигуна повинні бути встановлені правильно.
• Необхідно прибрати з відсіку двигуна рукавички, ганчір'я та будь-які інші горючі матеріали.

2. Опустити капот наполовину та натиснути зверху для надійної фіксації у закритому положенні. Після цього двічі перевірте надійність положення капота.

Увага:
- Перед закриттям капота переконайтеся, що його переміщенню нічого не завадить.
- Перед початком руху слід достовірно переконатися, що капот щільно закритий на замок. В іншому випадку можливе відкривання капота під час руху, результатом чого буде повна втрата огляду водієм, що може спричинити дорожньо-транспортну пригоду.
- Не пересувайтеся на автомобілі з піднятим капотом. Порушення огляду може призвести до дорожньо-транспортної пригоди, крім того, можливе падіння або пошкодження капота.

Відсік двигуна

Фактичний моторний відсік транспортного засобу може відрізнятись від зображення.

1. Кришка маслозаливної горловини двигуна.
2. Покажчик рівня масла у двигуні.
3. Бачок для гальмівної рідини.
4. Плюсова (+) клема акумуляторної батареї.
5. Мінусова (-) клема акумуляторної батареї.
6. Блок запобіжників.
7. Повітряний фільтр.
8. Кришка радіатора.
9. Резервуар для охолоджувальної рідини двигуна.
10. Резервуар для рідини омивача вітрового скла.

1. Резервуар для охолоджувальної рідини двигуна.
2. Кришка радіатора.
3. Бачок для гальмівної рідини/зчеплення.
4. Повітряний фільтр.
5. Покажчик рівня масла у двигуні.
6. Кришка маслозаливної горловини двигуна.
7. Резервуар для рідини омивача вітрового скла.
8. Блок запобіжників.
9. Акумуляторна батарея.

Комплекс робіт з технічного обслуговування

Під час виконання будь-яких робіт з технічного обслуговування або перевірки необхідно дотримуватись максимальної обережності, щоб не пошкодити автомобіль і не травмувати себе.

Рекомендується звернутися до офіційного дилера HYUNDAI для обслуговування та ремонту автомобіля. Офіційні дилери HYUNDAI дотримуються найвищих стандартів якості обслуговування HYUNDAI та отримують технічну підтримку від компанії HYUNDAI для забезпечення високого рівня обслуговування.

Відповідальність власника

Власник автомобіля відповідає за обслуговування та зберігання документації. Зберігайте документи про належне технічне обслуговування, проведене відповідно до запланованого графіка технічного обслуговування, зазначеного на наступних сторінках. Ця інформація необхідна для підтвердження того, чи технічне та профілактичне обслуговування автомобіля відповідає вимогам, що пред'являються для збереження гарантійних зобов'язань на автомобіль.

Детальна інформація про гарантійні зобов'язання представлена ​​в паспорті технічного обслуговування автомобіля.

Гарантія не поширюється на ремонтні та регулювальні роботи, які були наслідком неналежного обслуговування або невиконання необхідного обслуговування.

Запобіжні заходи при проведенні технічного обслуговування власником автомобіля

Неналежне, неповне або недостатнє обслуговування може призвести до виникнення експлуатаційних проблем з автомобілем, які можуть спричинити пошкодження, ДТП або травми. Цей розділ містить інструкції лише з пунктів технічного обслуговування, що легко можна здійснити. Деякі операції може виконувати лише офіційний дилер HYUNDAI, який використовує спеціальні інструменти.

Забороняється будь-яким чином модифікувати автомобіль. Такі модифікації можуть негативно вплинути на експлуатаційні характеристики, безпеку чи надійність автомобіля та, крім того, можуть порушити умови обмеженої гарантії на автомобіль.

Примітка:
Неправильне технічне обслуговування, яке проводить власник автомобіля протягом гарантійного терміну, може позначатися на дії гарантії. Детальна інформація представлена ​​в інформаційній брошурі "Посібник для власника та гарантійна інформація", що постачається в комплекті з автомобілем. Якщо ви не впевнені, що можете виконати будь-яку процедуру ремонту або технічного обслуговування автомобіля, рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера HYUNDAI для обслуговування системи.

Технічне обслуговування власника автомобіля

Увага:
- Виконання технічного обслуговування автомобіля може становити небезпеку. Якщо у вас недостатньо знань та досвіду чи немає відповідних інструментів та обладнання для виконання робіт, рекомендується довірити виконання обслуговування системи офіційному дилеру HYUNDAI. При виконанні робіт з технічного обслуговування ЗАВЖДИ дотримуйтесь наступних запобіжних заходів.
- Припаркуйте автомобіль на рівній поверхні, переведіть важіль перемикання передач у положення P (парковка, для автомобілів з АКПП), задійте гальмо стоянки і переведіть запалювання в положення LOCK/OFF.
- Заблокуйте колеса (передні та задні), щоб запобігти переміщенню автомобіля. Зніміть вільний одяг та прикраси, які можуть заплутатися у рухомих частинах.
- Якщо під час технічного обслуговування потрібно запустити двигун, це потрібно робити поза приміщеннями або у приміщенні з достатнім рівнем вентиляції.
- Уникайте виникнення полум'я та іскор, а також знаходження курильних виробів поблизу АКБ та компонентів паливної системи.

Далі наводиться список перевірок, які повинен виконувати власник або офіційний дилер HYUNDAI із зазначеною частотою для забезпечення безпечної та надійної експлуатації автомобіля.

Про будь-які несприятливі умови слід негайно повідомляти дилера.

На ці технічні перевірки автомобіля зазвичай не поширюється гарантія, і за роботу, деталі та мастильні матеріали може виставлятися рахунок.

Графік технічного обслуговування власника автомобіля

При заправці автомобіля паливом:

• Перевірте рівень моторного масла.
• Перевірте рівень у резервуарі охолоджуючої рідини двигуна.
• Перевірте рівень рідини у бачку омивача вітрового скла.
• Переконайтеся, що тиск у шинах досить високий.

У процесі експлуатації автомобіля:

• Відзначайте всі зміни звуку вихлопу, а також появу запаху вихлопних газів у салоні.
• Перевірте наявність вібрації кермового колеса. Перевірте наявність підвищеного зусилля кермового керування, послаблення кермового колеса або зміни його прямолінійного положення.
• Звертайте увагу, чи не відбувається постійного невеликого "відведення" автомобіля в один бік під час руху гладкою рівною дорогою.
• Під час гальмування прислухайтесь до роботи систем автомобіля, відзначайте появу незвичайних звуків, зміщення в один бік, збільшення ходу педалі гальма або зростання зусилля при натисканні.
• У разі прослизання або змін у роботі трансмісії перевірте рівень трансмісійної рідини.
• Перевірте роботу автоматичної коробки передач / роботизованої коробки в положенні P (парковка).
• Перевірте роботу гальма стоянки.
• Переконайтеся у відсутності слідів витоків рідини під днищем автомобіля (вода, що капає із системи кондиціонування повітря в процесі роботи або після вимкнення, не є ознакою несправності).

Не рідше одного разу на місяць:

• Перевірте рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку.
• Перевірте роботу всіх зовнішніх освітлювальних приладів, включаючи стоп-сигнали, покажчики повороту та лампи аварійної сигналізації.
• Перевірте тиск у всіх шинах, включаючи запасне колесо, встановлене замість колеса зі зношеною шиною, шиною з нерівномірним зносом або пошкодженою шиною.
• Перевірте наявність ослаблених колісних затискних гайок.

Не рідше двох разів на рік (тобто щовесни та осені):

• Перевірте гнучкі шланги радіатора, обігрівача та кондиціонера на відсутність витоків та пошкоджень.
• Перевірте роботу омивача та склоочисника вітрового скла. Очистіть щітки склоочисника шматком чистої тканини, змоченої рідиною для промивання.
• Перевірте налаштування фар.
• Перевірте глушник, вихлопні труби, кожухи та хомути.
• Перевірте ремені безпеки на знос та правильність функціонування.

Не рідше одного разу на рік:

• Прочистіть дренажні отвори в кузові та дверях автомобіля.
• Змастіть дверні петлі та петлі капота.
• Змастіть замки та клямки дверей та капота.
• Змастіть гумові ущільнювачі дверей.
• Перед початком теплої пори року перевірте систему кондиціювання повітря.
• Перевірте та змастіть тягу та елементи керування АКПП.
• Очистіть акумуляторну батарею та її клеми.
• Перевірте рівень гальмівної рідини.

Комплекс робіт з періодичного технічного обслуговування

Дотримуйтесь графіка технічного обслуговування у звичайному обсязі, якщо автомобіль не експлуатується постійно в одному з наведених нижче режимів. Якщо автомобіль регулярно експлуатується в одному з наведених нижче режимів, дотримуйтесь графіка технічного обслуговування за важких умов експлуатації:

1. Неодноразове переміщення на короткі дистанції менше 8 км за нормальної температури або менше 16 км за температури нижче нуля.

2. Тривала робота двигуна на холостому ходу або рух із малою швидкістю на далекі відстані.

3. Рух нерівною, запиленою, забрудненою дорогою, дорогою без покриття або дорогою, покритою гравієм або сіллю.

4. Рух місцевістю, де використовується сіль або інші корозійні матеріали, або рух у дуже холодну погоду.

5. Рух в умовах потрапляння в двигун піску або пилу.

6. Рух завантаженими дорогами.

7. Частий рух у гору, з гори або гірськими дорогами.

8. Буксирування причепа або використання житлового автопричепа або багажника на даху.

9. Використання як патрульний автомобіль, таксі, комерційний автомобіль або буксир.

10. Рух зі швидкістю понад 170 км/год.

11. Рух із частими зупинками.

Якщо автомобіль експлуатується в одному з перерахованих вище режимів, то перевірку його технічного стану, заміну або доливання робочих рідин слід проводити частіше, ніж зазначено в графіку технічного обслуговування при експлуатації в звичайних умовах. Після проходження кілометражу або проміжків часу, зазначених у таблиці, продовжуйте дотримуватись зазначених інтервалів технічного обслуговування.

Графік технічного обслуговування під час експлуатації у звичайних умовах:

Примітка:
I: Перевірити, після чого, за необхідності, відрегулювати, відремонтувати, очистити чи замінити.
R: Встановити на місце або замінити.

*1: Відрегулювати генератор змінного струму (і приводний ремінь насоса охолоджувальної рідини), а також приводний ремінь кондиціонера повітря (за наявності). Перевірити, після чого, за потреби, відремонтувати або замінити.

*2: Перевірка рівня масла у двигуні та відсутності витоків через кожні 500 км або перед тривалою поїздкою.

*3: Близький Схід, включаючи Лівію, Алжир, Марокко, Туніс, Судан, Єгипет та Іран.

*4: Якщо не можна придбати високоякісний бензин із присадками, що відповідає вимогам європейських стандартів палива (EN 228) або іншим аналогічним вимогам, рекомендується додати одну пляшку присадки. Присадки можна придбати у авторизованого дилера HYUNDAI. Там же можна отримати рекомендації щодо їх використання. Не додавайте інші присадки.

*5: Для вашої зручності заміна може бути здійснена до завершення зазначеного інтервалу під час проведення технічного обслуговування інших вузлів.

*6: Перевірте наявність підвищеного шуму від клапанів та/або вібрації двигуна та, при необхідності, відрегулюйте. Рекомендується звернутися до офіційного дилерського центру HYUNDAI для перевірки системи.

*7: Паливний фільтр вважається компонентом, що не вимагає технічного обслуговування, але все ж таки рекомендується періодично його перевіряти. Графік технічного обслуговування залежить від якості палива, що використовується. У разі виникнення серйозних проблем, таких як блокування потоку палива, вібрація, втрата потужності, проблеми із запуском двигуна тощо, паливний фільтр необхідно негайно замінити, незалежно від графіка технічного обслуговування. Для отримання додаткової інформації рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера HYUNDAI.

*8: При додаванні охолоджувальної рідини слід використовувати тільки деіонізовану або м'яку воду. Забороняється додавати жорстку воду в оригінальну рідину, що охолоджує. Помилки при змішуванні рідини, що охолоджує, можуть призвести до серйозної несправності або пошкодження двигуна.

*9: Для вашої зручності заміна може бути здійснена до завершення зазначеного інтервалу під час проведення технічного обслуговування інших вузлів.

*10: Трансмісійну рідину для механічної коробки передач слід змінювати, якщо вона занурювалася у воду.

Технічне обслуговування за важких умов експлуатації автомобіля:

Нижче наведено перелік позицій, що вимагають частішого технічного обслуговування за важких умов експлуатації автомобіля. У таблиці нижче зазначена відповідна періодичність технічного обслуговування.

Примітка:
R: Замінити.
I: Перевірити, після чого, у разі потреби, відрегулювати, відремонтувати, очистити або замінити.

Важкі умови експлуатації:

A: Багаторазові подорожі на короткі відстані менше 8 км за нормальної температури навколишнього середовища або менше, ніж на 16 км при температурі нижче нуля.

B: Тривала робота двигуна на холостому ходу або рух з малою швидкістю на далекі відстані.

C: Рух нерівною, запиленою, забрудненою дорогою, дорогою без покриття або дорогою, покритою гравієм або сіллю.

D: Рух місцевістю, де використовується сіль або інші корозійні матеріали, або рух у дуже холодну погоду.

Е: Рух за умов потрапляння в двигун піску або пилу.

F: Рух завантаженими дорогами.

G: Частий рух у гору, з гори або гірськими дорогами.

H: Буксирування причепа або використання житлового причепа або багажника на даху.

I: Використання патрульного автомобіля, таксі, комерційного автомобіля або буксира.

J: Рух зі швидкістю понад 140 км/год.

K: Рух зі швидкістю понад 170 км/год.

L: Їзда за умов руху з частими зупинками.

Позиції періодичного технічного обслуговування

Моторне масло та масляний фільтр двигуна

Моторне масло та масляний фільтр двигуна слід змінювати з періодичністю, вказаною у графіку технічного обслуговування. При експлуатації автомобіля у важких умовах заміну необхідно проводити частіше.

Привідні ремені

Перевірте всі приводні ремені на наявність порізів, тріщин, підвищеного зносу або забруднення олією та замініть їх у разі потреби. Слід періодично перевіряти натяг приводних ременів і регулювати його у разі потреби.

Увага:
Під час перевірки ременя ключ запалення має бути встановлений у положення LOCK (блокування), OFF (вимкнено) або ACC (допоміжне обладнання).

Фільтруючий елемент паливного фільтра

Забитий брудом паливний фільтр може бути причиною обмеження швидкості, на якій можливий рух автомобіля, відмови системи зниження токсичності та поганого запуску двигуна. Якщо в паливному баку накопичується надмірна кількість сторонніх речовин, то може знадобитися частіше заміна паливного фільтра. Після встановлення нового фільтра дайте двигуну попрацювати кілька хвилин і перевірте відсутність течі в місцях з'єднання. Для заміни паливного фільтра рекомендуємо звертатись до авторизованого дилера HYUNDAI.

Паливні трубопроводи, гнучкі шланги та з'єднання

Перевірте паливні трубопроводи, шланги подачі палива та з'єднання щодо наявності витоків та пошкоджень. Для заміни паливних трубок, паливних шлангів та роз'ємів рекомендуємо звертатися до авторизованого дилера HYUNDAI.

Шланг вентиляції та кришка заливної горловини паливного бака

Стан шланга вентиляції паливного бака та кришки його заливної горловини слід перевіряти з періодичністю, вказаною у графіку технічного обслуговування. Переконайтеся, що заміна шланга вентиляції паливного бака або кришки його заливної горловини здійснена належним чином.

Шланги вакуумної системи та системи вентиляції картера двигуна (за наявності)

Перевірте поверхню гнучких шлангів на відсутність ознак термічних та/або механічних пошкоджень. Сигналами погіршення їх якості є жорсткість та крихкість гумового покриття, тріщини, розриви, порізи, пошкодження абразивного характеру та зайве набухання. Особливу увагу слід приділяти тим поверхням гнучких шлангів, які розташовані поблизу потужних джерел тепла, таких як вихлопний колектор.

Перевірте гнучкі шланги по всій їх довжині для того, щоб переконатися у відсутності їх контакту з будь-яким джерелом тепла, гострими кромками або частинами, що рухаються, що може стати причиною їх термічного пошкодження або механічного зносу.

Перевірте всі місця з'єднання гнучких шлангів (хомути, штуцери та ін.), щоб переконатися в надійності їх кріплення та відсутності витоків. За наявності будь-якої ознаки зношування, старіння або пошкоджень слід негайно замінити гнучкі шланги.

Повітряний фільтр

Заміну повітряного фільтра рекомендується виконувати у офіційного дилера HYUNDAI.

Свічки запалювання

Переконайтеся, що теплові характеристики встановлених свічок запалювання відповідають вимогам.

Увага:
Не варто проводити відключення та перевірку свічок запалювання на гарячому двигуні. Це може спричинити опік.

Зазор клапанів (двигун Theta)

Перевірте за наявності сильного шуму в клапанах та/або вібрації двигуна та відрегулюйте за потреби. Рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера HYUNDAI для перевірки системи.

Система охолодження

Перевірте елементи системи охолодження двигуна, такі як радіатор, розширювальний бачок, гнучкі шланги та місця з'єднань на відсутність витоків та пошкоджень. Замініть усі пошкоджені деталі.

Охолоджуюча рідина

Заміна рідини, що охолоджує, повинна проводитися з періодичністю, зазначеною в графіку технічного обслуговування.

олива для автоматичної коробки передач

Стан оливи в автоматичній коробці передач не потрібно перевіряти, якщо експлуатація автомобіля здійснюється за нормальних умов. Для заміни рідини АКП рекомендуємо звертатися до офіційного дилера HYUNDAI відповідно до графіка технічного обслуговування.

Примітка:
Масло для автоматичної коробки зазвичай має червоний відтінок. У міру експлуатації автомобіля масло в автоматичній коробці стає більш темним на вигляд. Це нормальний стан, тому не варто турбуватися та змінювати масло при зміні його кольору.

Увага:
Використання трансмісійної рідини, яка не відповідає вимогам, може призвести до несправностей коробки передач та виходу її з ладу. Використовуйте лише рекомендовані марки рідини для автоматичної коробки передач.

Трансмісійна рідина для механічної коробки передач (за наявності) / Рідина для роботизованої коробки передач (за наявності)

Перевіряйте рідину коробки передач згідно з графіком технічного обслуговування.

Трубопроводи та гнучкі шланги гальмівної системи

Зовнішнім оглядом перевірте правильність установки, відсутність потертостей, тріщин, зношування та будь-яких витоків. Негайно замініть усі пошкоджені або зношені деталі.

Гальмівна рідина

Перевірте рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку гальмівної системи. Рівень повинен бути між ризиками “MIN” та “MAX” на бічній поверхні бачка. Використовуйте лише гальмівну рідину, яка відповідає класам DOT 3 або DOT 4.

Гальмо стоянки

Перевірити стоянкову гальмівну систему, включаючи важіль гальма стоянки (або педаль) і тросики.

Дискові гальма, гальмівні колодки, супорти та диски

Перевірте гальмівні колодки на відсутність підвищеного зношування, диски - на відсутність биття та зношування, супорти - на відсутність витоку гальмівної рідини.

Болти кріплення підвіски

Перевірте вузли кріплення елементів підвіски на відсутність послаблення затягування болтів чи пошкоджень. Затягніть різьбові з'єднання із зазначеним моментом затягування.

Картер, привід та чохли кермового механізму / кульова опора нижнього важеля

Зупиніть автомобіль, вимкніть двигун та перевірте відсутність зайвого люфта рульового колеса.

Перевірте кермовий привід на відсутність деформацій та пошкоджень. Перевірте стан захисних чохлів та кульових опор на відсутність зносу, тріщин чи пошкоджень. Замініть усі пошкоджені деталі.

Вали приводу коліс та чохли

Перевірте вали приводу коліс, чохли та хомути на відсутність тріщин, зношування або пошкоджень. Замініть усі пошкоджені деталі та відновіть набивання вузлів консистентним мастилом у разі потреби.

Холодоагент системи кондиціювання / Компресор кондиціонера повітря

Перевірте магістралі кондиціонера та місця з'єднання на відсутність витоків та пошкоджень.

Система змащення двигуна

Перевірка рівня моторного масла

Примітка:
Зображення наведено на прикладі двигуна Theta 2,4 л GDI.

1. Переконайтеся, що автомобіль встановлений на горизонтальній поверхні.

2. Запустіть двигун і дайте йому прогрітися до нормальної робочої температури.

3. Вимкніть двигун і зачекайте кілька хвилин (близько 5 хвилин), щоб дати оливи можливість стекти в піддон картера.

4. Вийміть щуп, витріть начисто і вставте до упору.

Увага:
Виявляйте максимальну обережність, щоб уникнути дотику до патрубка радіатора під час доливання масла або перевірки рівня масла в двигуні, оскільки він може бути нагрітий до температури, здатної викликати опік.

5. Повторно вийміть щуп та перевірте рівень. Рівень має знаходитися між мітками “F(ПОВНИЙ)” та “L(НИЗКИЙ)”.

Увага:
- Не заливайте надмірну кількість моторної оливи. Це може призвести до пошкодження двигуна.
- Додаючи або змінюючи моторне масло, стежте за тим, щоб воно не проливалося. Якщо моторне масло потрапило в моторний відсік відразу ж витріть його.
- Протирати покажчик рівня масла слід чистим ганчір'ям. Його забруднення може спричинити пошкодження двигуна.

Якщо він знаходиться поблизу мітки “L(НИЗЬКИЙ)”, долийте таку кількість оливи, щоб рівень піднявся до мітки “F(ПОВНИЙ)”. Не заливайте надмірну кількість оливи. Для запобігання розливу масла на елементи двигуна використовуйте лійку.

Використовуйте лише рекомендовані марки моторних масел.

Заміна моторного масла та фільтра

Для заміни моторного масла та масляного фільтра рекомендуємо звертатися до авторизованого дилера HYUNDAI.

Увага:
При тривалому контакті зі шкірою відпрацьована моторна олива може спричинити подразнення або рак шкіри. Відпрацьована моторна олива містить хімічні речовини, які викликали у лабораторних тварин захворювання на рак. Щоб запобігти шкірі, ретельно мийте руки з милом у теплій воді відразу після роботи з відпрацьованим маслом.

Рідина системи охолодження

У систему охолодження високого тиску входить бачок, заповнений всепогодною рідиною, що охолоджує, з низькою температурою замерзання. Охолодна рідина заливається в бачок на заводі-виробнику. Перевіряйте ступінь захисту від замерзання та рівень охолоджуючої рідини не рідше одного разу на рік, перед початком зимового сезону або перед поїздкою до районів з холодним кліматом.

Увага:
- Якщо двигун перегрівся внаслідок низького рівня охолоджувальної рідини, при швидкому додаванні великої кількості охолоджуючої рідини у двигуні можуть утворитися тріщини. Для запобігання пошкодженню охолоджувальну рідину слід додавати повільно невеликими порціями.
- Не допускайте запуску двигуна без охолодної рідини. Це може призвести до несправності водяного насоса та заклинювання двигуна.

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Увага:
- Не відкривайте кришку радіатора при працюючому або гарячому двигуні. Це може призвести до пошкодження системи охолодження та двигуна, а також може спричинити тяжкі травми внаслідок викиду гарячої охолоджуючої рідини або пари.
- Вимкніть двигун і дочекайтеся, поки він охолоне. Знімаючи кришку радіатора, виявляйте особливу обережність. Оберніть кришку товстою тканиною і повільно поверніть її проти годинникової стрілки до першого упору. Відійдіть убік, доки відбуватиметься стравлювання тиску в системі охолодження. Переконавшись, що тиск скинутий, натисніть на кришку радіатора, використовуючи товсту тканину і, продовжуючи обертання проти годинникової стрілки, зніміть кришку.
- Навіть якщо двигун вимкнено, не знімайте кришку радіатора або зливну пробку, доки двигун і радіатор не охолонуть. До цього моменту гаряча охолодна рідина та пара, що виходять під тиском, можуть призвести до серйозної травми.
- Електродвигун (вентилятора охолодження) регулює температуру охолодження двигуна, тиск холодоагенту та швидкість автомобіля. Він може іноді працювати навіть із непрацюючим двигуном. Будьте дуже уважні, працюючи біля лопат вентилятора охолодження, лопаті вентилятора, що обертаються, можуть нанести травму. У міру зниження температури двигуна електродвигун автоматично відключається. Це нормально. Електродвигун (вентилятор охолодження) може працювати доти, доки не буде від'єднано негативний кабель акумулятора.

Перевірте стан всіх шлангів систем охолодження та обігріву та їх з'єднання. Замініть усі зношені шланги, що мають здуття.

Рівень рідини, що охолоджує, повинен знаходитися між відмітками “L(НИЗКИЙ)” та “F(ПОВНИЙ)” на стінці розширювального бачка при холодному двигуні.

Якщо рівень рідини, що охолоджує, низький, додайте дистильованої (деіонізованої) води. Доведіть рівень до позначки “F(ПОВНИЙ)”, але не заливайте надмірну кількість рідини.

Якщо поповнення доводиться часто проводити, рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера HYUNDAI для перевірки системи.

Рекомендована рідина системи охолодження

• При додаванні рідини, що охолоджує, слід використовувати тільки деіонізовану або м'яку воду. Забороняється додавати жорстку воду в оригінальну рідину, що охолоджує. Помилки при змішуванні рідини, що охолоджує, можуть призвести до серйозної несправності або пошкодження двигуна.
• Двигун автомобіля має алюмінієві деталі та повинен бути захищений від корозії та замерзання за допомогою охолоджуючої рідини на основі етиленгліколю.
• ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ використовувати метиловий та етиловий спирти, а також додавати їх до рекомендованих охолоджуючих рідин.
• Не слід використовувати розчини, в яких міститься більше 60% або менше 35% антифризу, оскільки вони мають знижену ефективність. Відсотковий вміст компонентів суміші наведено у наступній таблиці.

Примітка:
У разі сумнівів щодо пропорцій змішування найпростіше заважати 50 % води та 50 % антифризу, оскільки кожної рідини буде порівну. Такий варіант підходить практично для будь-якого температурного діапазону від -31°F і вище.

Заміна рідини, що охолоджує

Для заміни рідини, що охолоджує, рекомендуємо звертатися до авторизованого дилера HYUNDAI.

Увага:
- Оберніть горловину радіатора товстою тканиною перед тим, як залити охолоджувач, з метою запобігти переливу охолоджувача через горловину і попадання його в інші частини двигуна, зокрема, в генератор.
- Не заливайте рідину, що охолоджує, радіатора або антифриз в бачок омивача.
- Рідина радіатора, що охолоджує, може серйозно погіршити видимість при розпиленні її на вітрове скло і стати причиною втрати керування автомобілем або пошкодити лакофарбове покриття і обшивку кузова.

Гальмівна рідина / рідина для зчеплення (за наявності)

Перевірка рівня гальмівної рідини / рідини для зчеплення

Періодично перевіряйте рівень рідини у бачку. Рівень має бути між відмітками MIN(Мінімум) та MAX(Максимум) на бічній поверхні бачка.

Перед зняттям кришки бачка та додаванням гальмівної рідини / рідини для зчеплення ретельно очистіть зону навколо кришки бачка для запобігання забрудненню гальмівної рідини / рідини для зчеплення.

Якщо низький рівень, додайте рідину до рівня MAX (Максимум). У міру збільшення пробігу автомобіля рівень рідини знижується. Це нормальний стан, пов'язаний із зносом гальмівних накладок. Якщо рівень рідини надмірно низький, рекомендується звернутися до офіційного дилера HYUNDAI для перевірки системи гальм/зчеплення.

Примітка:
- Використовуйте лише рекомендовану гальмівну рідину / рідину для зчеплення.
- Ніколи не змішуйте різні типи рідини.

Увага:
Якщо додавати рідину до гальмівної системи/системи зчеплення доводиться часто, рекомендується звернутися до офіційного дилера HYUNDAI для перевірки системи.

Примітка:
Перед заміною кришки заливної горловини гальма/зчеплення уважно прочитайте попередження на кришці.

Увага:
- Перед зняттям очистіть кришку заливної горловини. Використовуйте лише гальмівну рідину/рідину гідроприводу зчеплення DOT3 або DOT4 з герметично закритого контейнера.
- При заміні та додаванні гальмівної рідини / рідини для зчеплення слід бути обережними. Слідкуйте за тим, щоб вона не потрапила у вічі. При попаданні гальмівної рідини для зчеплення в очі необхідно негайно промити їх великою кількістю чистої водопровідної води. Якнайшвидше зверніться за медичною допомогою.
- Необхідно вжити запобіжних заходів, щоб гальмівна рідина / рідина для зчеплення не потрапляла на пофарбовані поверхні кузова автомобіля, так як це може пошкодити фарбу. Забороняється використовувати гальмівну рідину / рідину для зчеплення, яка тривалий час перебувала в контакті з відкритим повітрям, оскільки в цьому випадку не можна гарантувати її якість. Її слід належним чином утилізувати. Використовуйте лише рекомендований тип гальмівної рідини. Декілька крапель оливи на мінеральній основі (моторної оливи, наприклад), що потрапили в гальмівну систему, можуть пошкодити її деталі.

Рідина омивача вітрового скла

Перевірка рівня рідини у бачку омивача вітрового скла

Бачок виконаний напівпрозорим, що дозволяє візуально оцінити рівень рідини при швидкому огляді.

Перевірте рівень рідини в бачку омивача і долийте рідину, якщо потрібно. За відсутності спеціального розчину можна використовувати чисту воду. Однак в районах з холодним кліматом слід використовувати миючі розчини, що незамерзають.

Увага:
- Не заливайте рідину, що охолоджує, радіатора або антифриз в бачок омивача.
- Рідина радіатора, що охолоджує, може серйозно погіршити видимість при розпиленні її на вітрове скло і стати причиною втрати керування автомобілем або пошкодити лакофарбове покриття і обшивку кузова.
- Рідина для омивача вітрового скла містить певну кількість спирту і за певних умов може спалахувати. Не допускайте контакту іскор або відкритого полум'я з рідиною омивача або бачком для омивача. При цьому може бути завдано шкоди автомобілю та здоров'ю пасажирів.
- Рідина омивача вітрового скла є отруйною для людей та тварин. Забороняється пити рідину омивача вітрового скла. Також не допускайте потрапляння її на шкіру. Це може завдати істотної шкоди здоров'ю або призвести до смерті.

Гальмо стоянки

Перевірка гальма стоянки

Тип A

Переконайтеся, що хід педалі гальма стоянки при натисканні на неї з зусиллям 20 кг (196 Н) знаходиться в межах зазначених у технічних характеристиках автомобіля значень. Крім того, гальмо стоянки повинно незалежно від інших пристроїв надійно утримувати автомобіль на досить крутому схилі.

Якщо хід відрізняється від необхідного, рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера HYUNDAI для перевірки системи.

Хід педалі: 3 клацання.

Тип В

Перевірте хід гальма стоянки, підрахувавши кількість клацань, чутних при повному його включенні з вимкненого положення. Крім того, гальмо стоянки повинно незалежно від інших пристроїв надійно утримувати автомобіль на досить крутому схилі. Якщо хід відрізняється від необхідного, рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера HYUNDAI для перевірки системи.

Хід: 5 - 6 клацань при зусиллі 20 кг (196 Н).

Повітряний фільтр

Заміна фільтра

Повітряний фільтр для перевірки можна очистити стисненим повітрям.

Не намагайтеся промивати або прополіскувати його, оскільки це призведе до пошкодження фільтра.

У разі сильного забруднення повітряний фільтр слід замінити.

1. Зніміть кришку повітряного фільтра.

2. Протріть внутрішню частину повітряного фільтра.

3. Потягніть важіль вниз для положення UNLOCK (розблокування).

4. Замініть повітряний фільтр.

5. Потягніть важіль (1) вгору у положення LOCK (блокування).

6. Встановіть кришку та переконайтеся, що внутрішні гаки (2) увійшли до отворів (3).

7. Переконайтеся, що кришку встановлено належним чином.

Примітка:
- Якщо автомобіль експлуатується у надмірно запилених або піщаних регіонах, замінюйте елемент частіше, ніж у рекомендовані інтервали.
- Не експлуатуйте автомобіль без повітряного фільтра, це призведе до підвищеного зношування двигуна.
- При знятті фільтруючого елемента повітряного фільтра слідкуйте за тим, щоб пил або бруд не потрапляли у впускну магістраль, оскільки це може призвести до пошкодження двигуна.
- Використовуйте оригінальні деталі Hyundai. Використання інших деталей може призвести до пошкодження датчика повітря.

Повітряний фільтр системи керування мікрокліматом

Стан фільтра

Необхідно замінювати повітряний фільтр системи кондиціювання згідно з графіком технічного обслуговування. Якщо автомобіль експлуатується в містах із сильно забрудненим повітрям або в умовах запилених, нерівних доріг протягом тривалого періоду часу, фільтр необхідно перевіряти та міняти частіше. При самостійній заміні повітряного фільтра системи керування мікрокліматом дотримуйтесь методики, описаної нижче; Виконуючи заміну, слідкуйте за тим, щоб не пошкодити інші компоненти автомобіля.

Примітка:
Встановіть новий повітряний фільтр системи клімат-контролю в правильному напрямку, коли символ стрілки (↓) повинен бути звернений вниз. В іншому випадку, ефективність роботи системи клімат-контролю може бути знижена, а система може видавати шум.

Заміна фільтра

1. При відкритій ящику рукавички: видалити з обох боків стопори.

2. Відкрийте ящик рукавички і від'єднайте кріпильний ремінець (1).

3. Демонтувати корпус повітряного фільтра клімат-контролю, натискаючи на фіксатор з лівого боку кришки.

4. Замініть повітряний фільтр системи керування мікрокліматом.

5. Встановлення виконується в порядку, зворотному розбиранні.

Щітки склоочисника

Перевірка стану щіток

Примітка:
- Відомо, що гарячий промисловий віск, який наноситься в автоматичних автомобільних мийках, ускладнює очищення лобового скла.
- Забруднення лобового скла або щіток склоочисника сторонніми речовинами може знизити ефективність роботи склоочисника.
Звичайними джерелами забруднення є комахи, сік дерев та гарячий віск, що використовується у деяких комерційних автомобільних мийках. - Якщо щітки погано очищають скло, вимийте скло та щітки якісним миючим засобом або нейтральним засобом для чищення, після чого ретельно промийте чистою водою.

Примітка:
Щоб не пошкодити щітки склоочисника, не використовуйте поблизу них бензин, гас, сольвент або інші розчинники.

Заміна щіток

Якщо склоочисники не очищають скло належним чином, це може означати, що щітки зношені або пошкоджені, і їх необхідно замінити.

Примітка:
- Щоб уникнути пошкодження важелів склоочисників, не слід намагатися переміщати їх вручну.
- Використання щіток склоочисників, що не відповідають вимогам, може призвести до несправностей склоочисників та виходу їх з ладу.

Увага:
Не допускайте падіння важеля склоочисника на вітрове скло, оскільки він може вибити шматок скла або розколоти скло.

1. Підніміть важіль склоочисника.

2. Підняти затискач щітки склоочисника. Потім опустити щітку у зборі та зняти її.

3. Встановити нову щітку у зборі у зворотному демонтажі порядку.

4. Поверніть важіль склоочисника на вітрове скло.

Акумуляторна батарея

Рекомендації щодо використання акумуляторної батареї

1. Слідкуйте, щоб акумуляторна батарея була надійно закріплена.

2. Акумулятор повинен бути чистим і сухим.

3. Клеми та контакти роз'ємів повинні бути чистими, щільно прилеглими та покритими шаром технічного вазеліну або спеціального мастила для електричних контактів.

4. Електроліт, що вилився з акумуляторної батареї, слід негайно змити водним розчином харчової соди.

5. Якщо автомобіль не використовуватиметься протягом тривалого часу, від'єднайте кабелі від акумулятора.

Для акумуляторних батарей, маркованих як UPPER (ВЕРХНІЙ) та LOWER (НИЖНІЙ)

Якщо на автомобілі встановлено АКБ з маркуванням LOWER (MIN) (НІЖНИЙ (МІН)) та UPPER (MAX) (ВЕРХНІЙ (МАКС.)) збоку, ви можете перевіряти рівень електроліту.

Рівень електроліту повинен перебувати між відмітками LOWER (MIN) (НІЖНИЙ (МІН)) та UPPER (MAX) (ВЕРХНІЙ (МАКС.)).

Якщо рівень електроліту низький, слід додати дистильовану (демінералізовану) воду (забороняється додавати сірчану кислоту або інші електроліти).

При заповненні будьте обережні, щоб не забризкати АКБ і сполучені компоненти. Не переповнюйте комірки АКБ. Це може призвести до корозії інших елементів.

Після цього переконайтеся, що кришки вічка щільно закриті.

Рекомендується звернутися до уповноваженого дилера компанії HYUNDAI.

Увага:
Під час роботи з акумуляторними батареями уважно прочитайте такі вказівки.
- Не підносите до батареї запалені сигарети, відкритий вогонь з інших джерел і не робите іскор.
- В елементах акумуляторної батареї постійно присутній горючий газ - водень, який може вибухнути під час займання.
- Зберігайте акумуляторні батареї поза досяжністю дітей, оскільки в батареях міститься СЕРНА КИСЛОТА. Не допускайте потрапляння кислоти, що знаходиться в батареї, на шкіру, очі, одяг або лакофарбові покриття.
- Якщо електроліт потрапив вам у вічі, промивайте їх чистою водою протягом не менше 15 хвилин і якнайшвидше зверніться за медичною допомогою. Якщо електроліт потрапив вам на шкіру, ретельно промийте уражену ділянку. Якщо ви відчуваєте біль або печіння, якнайшвидше зверніться за медичною допомогою.
- Під час заряджання акумуляторної батареї або проведення робіт поблизу неї надягайте захисні окуляри. Під час роботи в закритих приміщеннях забезпечте належну вентиляцію.
- Неправильно утилізована акумуляторна батарея може завдати шкоди навколишньому середовищу та здоров'ю людей. Утилізація акумуляторних батарей повинна проводитись відповідно до місцевого законодавства або нормативів.
- Під час підйому акумуляторної батареї у пластиковому корпусі надлишковий тиск на корпус може призвести до витоку кислоти і, як наслідок, травм. Піднімайте акумулятор за допомогою пристрою для перенесення або взявшись двома руками за протилежні кути.
- Не намагайтеся заряджати акумуляторну батарею, коли до неї під'єднані кабелі.
- Система іскрового запалення працює під високою напругою. Забороняється торкатися цих компонентів під час працюючого двигуна або увімкненого запалювання.

Недотримання правил техніки безпеки, перерахованих вище, може призвести до серйозних травм або загибелі.

Увага:
- При підключенні недозволених електронних пристроїв до АКБ вона може розрядитися. Забороняється використовувати недозволені пристрої.
- Наклейка із зазначенням ємності акумуляторної батареї (див. приклад)
- Наклейка на акумулятор може відрізнятися від показаної на малюнку.

1. CMF60L-BCI: Прийнята в компанії HYUNDAI назва моделі акумуляторної батареї.
2. 12V: Номінальна напруга.
3. 60Ah (20HR): Номінальна ємність (в ампер-годинник).
4. 92RC: Номінальна резервна ємність (у хвилинах).
5. 550CCA: Струм холодного прокручування в амперах за методикою SAE.
6. 440A: Струм холодного прокручування в амперах за методикою EN.

Заряджання акумулятора

У вашому автомобілі встановлена ​​акумуляторна батарея, що не вимагає обслуговування, виготовлена ​​з використанням кальцію.

• Якщо розряд акумуляторної батареї протягом короткого проміжку часу (наприклад, через залишені включеними фари або лампи освітлення салону автомобіля, який не використовувався якийсь час), необхідно провести повільну зарядку батареї (малим струмом) протягом 10 годин.
• Якщо акумуляторна батарея поступово розрядилася через високе електричне навантаження в процесі використання автомобіля, підзарядіть її струмом 20-30 А протягом двох годин.

Увага:
При підзарядці акумуляторної батареї необхідно дотримуватися таких запобіжних заходів:
- Необхідно зняти акумуляторну батарею з автомобіля та розташувати її в місці з гарною вентиляцією.
- Поблизу акумуляторної батареї забороняється курити, а також виконувати дії, пов'язані з небезпекою виникнення іскор або відкритого полум'я.
- Слідкуйте за батареєю в процесі заряджання, зупиніть зарядку та зменшіть її швидкість, якщо в елементах батареї почалося сильне виділення газу (кипіння) або якщо температура електроліту в будь-якому з елементів перевищує 49°C.
- Під час перевірки акумуляторної батареї в процесі заряджання надягайте захисні окуляри.
- Вимкнення зарядного пристрою акумуляторної батареї здійснюється в наступному порядку:
1. Переведіть головний вимикач зарядного пристрою акумулятора у положення “Вимкнено”.
2. Від'єднайте контактний затискач від негативної клеми акумулятора.
3. Від'єднайте контактний затискач від позитивної клеми акумулятора.
- Перед виконанням операцій з технічного обслуговування або підзарядки акумуляторної батареї відключіть все електрообладнання та вимкніть двигун.
- Кабель, що йде до негативної клеми акумулятора, повинен відключатися першим, а підключатися останнім.

Скидання параметрів приладів

Після розряду або вимкнення акумулятора необхідно скинути параметри деяких функцій та приладів:

• Автоматичний підйом/опускання вікон.
• Люк.
• Маршрутний комп'ютер.
• Система керування мікрокліматом.

Колеса та шини

Догляд за шинами

Для забезпечення належного технічного обслуговування, безпеки в експлуатації та максимальної економії палива, рекомендується постійно підтримувати рекомендований тиск у шинах та дотримуватись встановлених для вашого автомобіля граничних навантажень на колеса та розподілу навантаження.

Рекомендований тиск повітря в холодних шинах

Необхідно щодня проводити перевірку тиску у всіх шинах (включаючи запасне колесо). Перевірка виконується за холодних шин. "Холодними" вважаються шини автомобіля, який не був у русі принаймні три години або проїхав менше 1,6 км.

Рекомендовані величини тиску повинні підтримуватися для зручності та безпеки водіння автомобіля, гарної керованості та мінімального зносу шин.

Усі технічні характеристики (розміри та тиск) наведені у табличці, прикріпленій до автомобіля.

Увага:
- Значне зниження тиску (на 70 кПа і більше) може призвести до різкого посилення нагріву, спричиняючи розриви шин, відшарування протектора та інших пошкоджень шин, внаслідок чого може статися втрата керування автомобілем, що призводить, у свою чергу, до серйозних травм або смерті. Ризик такого перегріву значно підвищується у спекотні дні або під час руху на високій швидкості протягом тривалого періоду часу.
- Знижений тиск у шинах також призводить до надмірного зносу, поганої керованості та зниження економії палива. Також може статися деформація коліс. Підтримуйте потрібний рівень тиску в шинах. Якщо доводиться часто підкачувати шини, рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера HYUNDAI для перевірки системи.
- Підвищений тиск у шинах призводить до підвищення чутливості до нерівностей дороги, надмірного зносу в середній частині протектора шини та збільшення ймовірності пошкодження шини через дефекти дорожнього покриття.
- Тиск у нагрітих шинах зазвичай перевищує величину тиску, рекомендовану для холодних шин, на 28-41 кПа. Не спускайте повітря з нагрітих шин для регулювання тиску. В іншому випадку тиск буде нижчим за рекомендований рівень.
- Переконайтеся, що після закінчення робіт було встановлено ковпачки зарядних клапанів шин. За відсутності ковпачка бруд або волога можуть потрапити всередину клапана і спричинити витік повітря. Якщо ковпачок клапана загублений, якнайшвидше встановіть новий.
- Підвищений та знижений тиск у шині знижує її ресурс, негативно позначається на керованості автомобіля та може призвести до пошкодження шини. Це, в свою чергу, може призвести до втрати керування автомобілем та травм.

Увага:
Тиск повітря у шині. Завжди дотримуйтесь наведених нижче рекомендацій:
- Перевіряйте тиск повітря при холодних шинах (після того, як автомобіль був припаркований протягом як мінімум трьох годин або проїхав не більше 1,6 км з моменту запуску двигуна).
- Перевіряйте тиск повітря у шині запасного колеса при кожній перевірці тиску повітря у шинах.
- Не перевантажуйте автомобіль. Не перевантажуйте багажник на даху, якщо автомобіль оснащений таким.
- Зношені, старі шини можуть спричинити аварію. Якщо протектор сильно зношений або пошкоджені шини, їх слід замінити.

Перевірка тиску повітря в шинах

Перевіряйте тиск повітря в шинах не рідше одного разу на місяць. Також перевірте тиск повітря у шині запасного колеса.

Методика перевірки:

Для перевірки тиску у шинах використовуйте якісний манометр. Відповідність тиску повітря у шині рекомендованої величини неможливо визначити за зовнішніми ознаками, не проводячи вимірів. Радіальні шини можуть виглядати нормально накачаними навіть за зниженого тиску.

Перевіряйте тиск повітря на холодних шинах. - "Холодними" вважаються шини автомобіля, який не був у русі принаймні три години або проїхав менше 1,6 км.

Зніміть ковпачок із штока зарядного клапана шини. Для вимірювання тиску щільно притисніть манометр до клапана. Якщо при холодних шинах тиск відповідає рекомендованій величині, вказаній на шині та в табличці з даними про допустиме завантаження автомобіля, подальше регулювання тиску не потрібно.

Якщо тиск низький, закачуйте повітря, доки не буде досягнуто рекомендованої величини.

При підвищеному тиску повітря в шині, натисніть на металевий шток в центрі зарядного клапана шини. Повторно перевірте величину тиску за манометром. Слідкуйте за тим, щоб після закінчення робіт на штоки клапанів були встановлені ковпачки. Це дозволить запобігти витоку, захищаючи від потрапляння бруду та вологи.

Увага:
- Регулярно перевіряйте тиск у шинах, а також відсутність їхнього зносу або пошкодження. Під час проведення перевірки обов'язково використовуйте манометр.
- Шини з підвищеним чи зниженим тиском повітря зношуються нерівномірно. Внаслідок цього, погіршується керованість автомобіля, може статися втрата керування автомобілем або раптовий розрив шини, що призводить до аварій, травм чи загибелі людей. Рекомендований тиск повітря в холодних шинах автомобіля наводиться в цьому Посібнику, а також на табличці з маркуванням шин, розташованої на середній стійці з боку водія.
- Зношені, старі шини можуть спричинити аварію. Необхідно замінювати зношені та пошкоджені шини, а також шини зі слідами нерівномірного зносу.
- Не забувайте перевіряти тиск повітря у шині запасного колеса. Компанія HYUNDAI рекомендує виконувати перевірку тиску повітря в шині запасного колеса при кожній перевірці тиску повітря в шинах основних коліс.

Перестановка коліс

Для вирівнювання зношування протектора рекомендується переставляти колеса через кожні 12 000 км пробігу або раніше, якщо відбувається нерівномірне зношування.

Перевіряючи правильність балансування коліс, виконуючи перестановку.

При перестановці перевірте колеса на наявність нерівномірного зношування та пошкоджень. Причиною підвищеного зношування зазвичай є неправильний тиск повітря в шинах, неправильний кут установки коліс, розбалансованість коліс, їзда з різкими гальмуваннями та поворотами. Переконайтеся, що на протекторі та на бокових сторонах шини немає нерівностей чи опуклостей. Якщо буде виявлено один із перерахованих дефектів, шину слід замінити.

Також шину слід замінити, якщо видно кордну тканину або корд. Після перестановки коліс переконайтеся, що тиск у передніх та задніх шинах відповідає рекомендованим значенням, а також перевірте затягування кріпильних гайок.

При перестановці коліс необхідно перевірити гальмівні колодки на знос.

Примітка:
Зовнішня та внутрішня сторони несиметричної шини відрізняються одна від одної. Під час встановлення несиметричної шини простежте, щоб сторона з маркуванням Outside (зовнішня) була зовні. Якщо зовні буде сторона з маркуванням Inside (внутрішній), це негативно вплине на експлуатаційні характеристики автомобіля.

Увага:
- Не використовуйте компактне запасне колесо під час перестановки.
- У жодному разі не використовуйте одночасно шини з діагональним і радіальним кордом. Це може призвести до зміни керованості автомобіля на дорозі і, як наслідок, серйозних травм або смерті та пошкодження майна.

Регулювання кутів установки коліс та балансування шин

На заводі-виробнику проводиться ретельне регулювання кутів установки коліс та балансування шин вашого автомобіля, що забезпечує максимально можливий ресурс шин та кращі значення загальних характеристик автомобіля.

У більшості випадків необхідності повторного регулювання кутів установки коліс не виникає. Однак якщо ви помітили підвищене зношування шин або ваш автомобіль під час руху зміщується вбік, то кути установки коліс необхідно відновити.

Якщо при русі рівною дорогою виникає вібрація, то, можливо, необхідно провести повторне балансування коліс.

Примітка:
Встановлення балансувальних вантажів, які не відповідають вимогам, може призвести до пошкодження алюмінієвих дисків коліс автомобіля. Використовуйте лише балансувальні грузики, що відповідають вимогам.

Заміна шин

Якщо шина зношена рівномірно, то індикатор зношування з'явиться у вигляді суцільної смуги, розташованої впоперек протектора. Це означає, що на шині залишився шар протектора завтовшки менше 1,6 мм. Якщо це сталося, замініть шину.

Заміну слід провести, не чекаючи, доки смуга з'явиться по всій ширині протектора.

Увага:
- Після заміни колеса через 1000 км пробігу слід виконати протяжку гайок кріплення колеса. Якщо кермо трясеться або вібрує транспортний засіб, це вказує на незбалансованість колеса. Повинне бути виконане балансування коліс. Якщо проблема не вирішена, рекомендується звернутися до офіційного дилера HYUNDAI.
- Рух на зношених шинах становить велику небезпеку та знижує ефективність гальмування, точність рульового керування та силу зчеплення.
- Штатні шини автомобіля забезпечують безпеку поїздки та керування. Забороняється використовувати шини та колеса іншого типу та розміру. Це може вплинути на безпеку та характеристики автомобіля та призвести до втрати керованості або перекидання, внаслідок чого можливі серйозні травми.
- Шини, що встановлюються на заміну, повинні мати однаковий малюнок протектора і бути однакового розміру, типу, бренду, вантажопідйомності на всіх чотирьох колесах.
- Використання шин будь-якого іншого розміру або типу може значно змінити плавність ходу та керованість, дорожній просвіт, гальмівний шлях, просвіт між кузовом та шинами, дорожній просвіт при зимових шинах та надійність показань спідометра.
- Найкраще замінювати всі чотири шини одночасно. Якщо це неможливо, заміняйте дві передні або дві задні шини попарно. Заміна лише однієї шини може серйозно вплинути на керованість автомобіля.
- Система ABS працює, порівнюючи швидкість коліс. Розмір шини може вплинути на частоту обертання колеса. Всі 4 шини автомобіля, що встановлюються на заміну, повинні відповідати за розміром оригінальним. Використання шин різного розміру може спричинити неправильну роботу ABS (антиблокувальна система гальм) та ESC (електронна система динамічної стабілізації).

Заміна компактного запасного колеса (за наявності):

Шина компактного запасного колеса має менший ресурс протектора ніж шина звичайного розміру.

Замініть його, якщо на поверхні шини з'явилися смуги індикатора зносу протектора. Нова шина компактного запасного колеса, що встановлюється, повинна мати ті ж розміри і конструкцію, що і шина, що поставлялася з новим автомобілем, і повинна монтуватися на те ж компактне запасне колесо. Шина компактного запасного колеса не призначена для встановлення на колесо з нормальними розмірами, а компактне запасне колесо не призначене для встановлення на нього шини з нормальними розмірами.

Заміна коліс

При заміні коліс, незалежно від причини, з якої вона виконується, переконайтеся, що нові колеса еквівалентні оригінальним заводським по діаметру, ширині обода та вильоту колеса.

Увага:
Неправильні розміри коліс можуть негативно впливати на ресурс коліс та підшипників, характеристики гальмування та зупинки, керованість автомобіля, дорожній просвіт, зазор між шиною та кузовом, зазор при встановлених ланцюгах протиковзання, правильність показань спідометра, регулювання фар та висоту бампера.

Зчеплення шин з дорогою

Зчеплення шини з дорогою може погіршитися при їзді на зношених, погано накачаних шинах або їзді дорогами зі слизьким покриттям. Коли стає видно індикатор зношування, шини необхідно замінити. Для зменшення ймовірності втрати керування автомобілем знижуйте швидкість під час дощу, снігу або під час руху обмерзлою дорогою.

Технічне обслуговування шин

Крім підтримки правильного тиску повітря, зниження зношування шин також досягається за рахунок правильних кутів установки коліс. Якщо шина зношується нерівномірно, необхідно, щоб ваш дилер перевірив кути установки коліс.

Під час встановлення нових коліс переконайтеся, що вони збалансовані. Це дозволить зробити керування більш комфортним і збільшити ресурс шини. Крім того, шина повинна проходити повторне балансування щоразу, коли вона знімається з диска.

Маркування на бічній поверхні шини

У маркуванні наведено основні характеристики шини, а також ідентифікаційний номер шини (TIN), необхідний для підтвердження наявності сертифіката на відповідність стандартам безпеки. Номер TIN може використовуватись для ідентифікації шини під час її повернення.

1. Виробник чи торгова марка:

Вказано виробником або торговою маркою.

2. Позначення розміру шини:

На бічну поверхню шини наноситься умовне позначення її розміру. Ці дані будуть потрібні вам при виборі шин для заміни. Нижче наводиться значення літер та цифр в умовному позначенні розміру шини. Приклад позначення розміру шини (ці цифри наведені суворо як приклад; позначення розміру ваших шин може змінюватися в залежності від моделі автомобіля): 205/65R16 95H, де

205 – ширина шини в міліметрах.

65 - відношення висоти профілю поперечного перерізу шини до його ширини, виражене у відсотках.

R – кодове позначення типу шини (радіальна).

16 - діаметр обода в дюймах.

95 – індекс навантаження. Цифровий код, який відповідає максимальному навантаженню, яке може витримати шина.

H - символ, що означає швидкісну категорію шини.

Для отримання додаткової інформації дивись таблицю швидкісних категорій, наведену в цьому розділі.

Позначення розміру колеса:

На колеса також наноситься маркування, що містить дані, необхідні для виконання заміни. Нижче наводиться значення літер та цифр в умовному позначенні розміру колеса. Приклад позначення розміру колеса: 6,5JX16 де

6,5 - ширина обода в дюймах.

J - позначення профілю обода колеса.

16 - діаметр обода в дюймах.

Швидкісні категорії шин:

У наведеній нижче таблиці містяться різні швидкісні категорії, що використовуються в даний час стосовно легкових автомобілів. Код швидкісної категорії є частиною позначення розміру, що наноситься на бічну поверхню шини. Цей символ відповідає максимальній швидкості, за якої може експлуатуватися шина.

3. Перевірка ресурсу шини (TIN: ідентифікаційний номер шини):

У всіх шин, що мають термін служби більше шести років згідно з датою виготовлення, у міру старіння відбувається природне зниження міцності та інших характеристик (навіть у шин запасних коліс, що не використовуються). З цієї причини шини (включаючи шину запасного колеса) слід замінювати на нові. Дата виготовлення шини вказується на її бічній поверхні (у деяких випадках з внутрішньої сторони) у складі коду DOT. Код DOT наноситься на поверхню шин і складається з цифр та букв англійського алфавіту. Дата виготовлення міститься в останніх чотирьох розрядах (символах) коду DOT.

DOT: XXXX XXXX OOOO

У першій частині коду DOT міститься кодовий номер заводу-виробника, розмір шини та тип малюнка протектора, а останні чотири цифри вказують тиждень та рік виготовлення. Наприклад: DOT XXXX XXXX 1617 вказує, що шина була виготовлена ​​на 16-му тижні 2017 року.

Увага:
Згодом шини зношуються, навіть якщо вони не експлуатуються. Незалежно від того, чи стерлася покришка чи ні, рекомендується замінювати шини після шести (6) років експлуатації у звичайних умовах. Спекотний клімат або часті великі навантаження можуть прискорити процес зношування шин. Ігнорування цього попередження може призвести до швидкого зносу шин, що може призвести до втрати керування та аварії з серйозними травмами або смертю.

4. Матеріал та розташування корда в шині:

Усередині шини знаходиться велика кількість шарів прогумованої тканини. Виробники повинні вказувати матеріали, використані для виготовлення шин. У цей список зазвичай входять сталь, нейлон, поліестер та ін. Літера "R" означає радіальне розташування шарів корду; літера "D" - діагональне або похило розташування шарів; літера “B” відповідає діагонально-поясній схемі розташування шарів.

5. Максимальний допустимий тиск повітря в шинах:

Ця величина відповідає найбільшому тиску, що може витримати шина. Не перевищуйте максимальний допустимий тиск у шині. Рекомендовані значення тиску в шині вказуються в табличці “Характеристики шини та дані про допустиме завантаження автомобіля”.

6. Максимальне допустиме навантаження:

Ця величина, що вказується в кілограмах та фунтах, означає максимальне навантаження, яке може витримати шина. Виконуючи заміну, завжди використовуйте шини, які мають ту саму величину припустимого навантаження, що й шини, встановлені на автомобіль заводом-виробником.

7. Класифікація якості на підставі рівномірного зносу протектора шини:

Стандарт якості можна знайти при необхідності на боці шини між шириною протектора і шириною камери. Наприклад:

ЗНОСТІЙНІСТЬ ПРОТЕКТОРА 200

ЗЧЕПЛЕННЯ АА

ТЕМПЕРАТУРА А

Знос протектора:

Категорія якості по зносу шини є відносною оцінкою, що ґрунтується на швидкості зносу шини за контрольованих умов у ході циклу державних випробувань. Наприклад, шина, що має категорію 150, зношуватиметься у півтора рази довше в ході державних випробувань, ніж шина категорії 100.

Відносні показники залежать від реальних умов експлуатації. Тим не менш, характеристики можуть відрізнятися від нормальних через відмінності в стилі водіння, обслуговуванні, характеристиках дорожнього покриття і клімату.

Позначення категорії наноситься на бічні стінки шин, призначених для легкових автомобілів. Шини, що постачаються як стандартне або додаткове оснащення вашого автомобіля, можуть відрізнятися за категорією якості.

Зчеплення з дорогою - AA, A, B & C:

Існують такі категорії якості зі зчеплення з дорогою AA, A, B та C у порядку погіршення характеристик. Категорії є здатністю автомобіля гальмувати на вологому асфальтовому або бетонному покритті в ході державних випробувань. Шина категорії C може мати погані показники, що характеризують зчеплення дорогою.

Увага:
Ступінь зчеплення з дорожнім покриттям, присвоєна даній шині, отримана в ході випробувань на гальмування під час руху вперед, і не може бути поширена на випадки прискорення автомобіля, руху на повороті та аквапланування. Крім того, вона не відображає максимально можливого зчеплення із дорожнім покриттям.

Температура - A, B та C:

Існують такі категорії якості за температурою: А (найвища), B та C. Ці категорії якості відображають стійкість шини до виділення тепла та її здатність розсіювати тепло у процесі випробувань у лабораторних умовах на відповідному вимогам випробувальному колесі.

Під дією високої температури може відбуватися погіршення властивостей матеріалу покришки та скорочення її ресурсу, крім того, підвищена температура може призвести до виходу шини з ладу. Категорії B і A є вищими рівнями показників, отриманими в лабораторних умовах з використанням випробувального колеса, ніж мінімальні, необхідні законодавством.

Увага:
Категорія якості за температурою встановлюється для шини з нормальним тиском повітря та за відсутності перевантаження. Занадто висока швидкість, знижений тиск або підвищене навантаження, що діють окремо або в поєднанні один з одним, можуть призводити до підвищення температури та можливого раптового виходу шини з ладу. Це може призвести до втрати керування автомобілем і спричинити серйозну травму або смерть.

Низькопрофільна шина (за наявності)

Низькопрофільна шина, профіль якої менше 50, надає спортивного вигляду.

Так як низькопрофільні шини оптимізовані для керування та гальмування, рух може бути менш комфортним, а також може бути більшим за шум у порівнянні зі стандартними шинами.

Увага:
1. Так як бічна стінка низькопрофільної шини менше, ніж у стандартної, шину та диск із низькопрофільною шиною простіше пошкодити. Тому дотримуйтесь інструкцій нижче:
- Нерівними дорогами або бездоріжжям пересувайтеся акуратно, щоб не пошкодити шини і диски. Після виїзду з таких місць огляньте шини та диски.
- При проїзді вибоїн, штучних нерівностей, люків або бордюрів рухайтеся повільно, щоб не пошкодити шини та диски.
- У разі пошкодження шини рекомендується перевірити її стан або звернутися до авторизованого дилера HYUNDAI.
- Щоб уникнути пошкодження шин, перевіряйте їх стан і тиск кожні 3 000 км.
2. Самостійно розпізнати ушкодження шини складно. За наявності найменших ознак пошкодження шини, навіть якщо саме пошкодження не видно, перевірте або замініть шину, оскільки її пошкодження може призвести до витоку повітря.
3. Якщо шина була пошкоджена під час руху по нерівній дорозі, під час руху бездоріжжям, при проїзді вибоїн, люків або бордюрів, гарантія на неї не поширюється.
4. Інформація про шину вказана на її бічній стінці.