Загальні відомості та запобіжні заходи при ремонті системи безпеки Hyundai Sonata LF з 2014 року (+ оновлення 2017 року)

1. Загальні відомості та запобіжні заходи при ремонті

Загальні відомості

Система пасивної безпеки (SRS) використовується на додаток до ременів безпеки та призначена для зниження небезпеки або ступеня тяжкості травмування водія та пасажира шляхом активації та розкриття фронтальних подушок безпеки та шторок безпеки та спрацьовування переднатягувачів ременів безпеки у разі фронтального чи бокового зіткнення.

Система SRS складається з: модуля подушки безпеки водія зі складеною подушкою і блоку наповнення, та блоками наповнення, розташованими у стельовій обшивці над дверима. За визначення удару в блоці SRSCM відповідає електронний акселерометр, який безперервно вимірює прискорення автомобіля та подає відповідний сигнал через ланцюг посилення та фільтрації на мікропроцесор.

Електронний блок SRS (SRSCM):

Команда на розкриття подушок безпеки надходить від SRSCM, куди надходить сигнал від датчиків фронтального та бічного удару.

1. Перетворювач харчування пост. струм/пост. струм: перетворювач постійного струму в постійний розташований в блоці живлення, містить перетворювач, що підвищує/знижує, і забезпечує робочу напругу SRSCM, а також подачу напруги в ланцюгу займання двох фронтальних подушок безпеки у разі зіткнення. Якщо внутрішня робоча напруга нижче заданого критичного значення, виконується переустановка.

2. Дублюючий ланцюг живлення: SRSCM має дублюючий ланцюг живлення, який забезпечує подачу напруги в ланцюг розкриття подушок безпеки при падінні напруги в основній мережі або при її зникненні у разі лобового зіткнення.

3. Самодіагностика: при включеному живленні SRSCM постійно контролюється стан системи SRS та визначаються її несправності, коди яких можна перевірити за допомогою сканера GDS.

4. Горить контрольна лампа пасивної безпеки: при виявленні відмови SRSCM подає сигнал на контрольну лампу на комбінації приладів. MIL повідомить водія про несправність системи SRS. При включенні запалення контрольна лампа системи пасивної безпеки загоряється приблизно на шість секунд.

5. Реєстрація коду несправності: під час виявлення відмови SRSCM реєструє відповідний код несправності. Стерти коди діагностованих проблем можна лише за допомогою сканера GDS. Однак, якщо зареєстрований внутрішній код несправності або зіткнення, код несправності не може бути видалений.

6. Роз'єм самодіагностики: дані з пам'яті SRSCM виводяться на сканер GDS або інший зовнішній пристрій через гніздо, розташоване в нижній частині передньої панелі на стороні водія.

7. Після розкриття подушки безпеки SRSCM необхідно замінити. Повторне використання заборонено.

8. Розкриття подушки безпеки здійснюється SRSCM, який отримує сигнал про дію від бортового датчика у разі бокового зіткнення.

9. Перевірте правильність роботи SRSCM після ремонту.

Заміна компонентів після розкриття подушок безпеки

Примітка:
Перед ремонтом SRS перевірте наявність кодів несправностей за допомогою сканера GDS. Відомості, необхідні для усунення конкретних несправностей, наведено у списку кодів несправностей.

У разі розкриття при зіткненні фронтальної подушки безпеки замініть наступні компоненти системи.

• SRSCM.
• Подушку(и), що розкрилася,.
• Переднатягувач(и) ременя безпеки.
• Датчики фронтального удару.
• Огляньте пружинний контакт на відсутність термічних ушкоджень. У разі виявлення пошкоджень замініть пружинний контакт.

У разі розкриття при зіткненні бокової подушки(ек)/шторки(рок) безпеки необхідно замінити такі компоненти системи.

• SRSCM.
• Подушку(и), що розкрилася,.
• Датчик бокового удару на боці подушки/шторки, що розкрилася.

Після завершення всіх ремонтних робіт підтвердьте справність системи SRS: увімкніть запалювання, при цьому індикатор системи SRS повинен спалахнути приблизно на шість секунд і потім згаснути.

Запобіжні заходи при ремонті

Запобіжні заходи загального характеру

Перед початком обслуговування системи подушок безпеки уважно прочитайте такі застереження.

У разі недотримання інструкцій, наведених у цьому посібнику, можливе випадкове розкриття подушок, що може призвести до травм або пошкоджень обладнання.

• При виконанні електричних перевірок завжди перед початком робіт вимикайте запалювання та від'єднуйте кабель від мінусової (-) клеми акумуляторної батареї, після чого зачекайте щонайменше три хвилини.

Примітка:
Пам'ять не стирається навіть під час встановлення ключа запалювання в положення «OFF» або від'єднання проводів акумулятора.

• При заміні вузлів та деталей використовуйте ті вузли та деталі, які були зроблені відповідно до тих самих стандартів і такої ж якості, що й оригінальні вузли та деталі. Не встановлюйте частини SRS, встановлені раніше на іншому автомобілі. Під час ремонту системи SRS встановлюйте лише нові частини.
• Ретельно оглядайте будь-які частини системи SRS перед встановленням. Не встановлюйте частини зі слідами падіння або неправильного поводження, такими як вм'ятини, тріщини або деформація.

• Перш ніж знімати частини SRSCM (включаючи від'єднання роз'ємів), завжди від'єднуйте роз'єм SRSCM.

Порядок поводження з подушкою безпеки та правила її зберігання

Не допускається розбирання подушок безпеки, у них відсутні деталі, що потребують обслуговування. Після того, як подушка безпеки спрацювала, її не можна ремонтувати або використовувати повторно.

При тимчасовому зберіганні подушок безпеки під час технічного обслуговування автомобіля необхідно дотримуватися таких запобіжних заходів:

• Знята подушка безпеки повинна зберігатися монтажною поверхнею догори.
• Не допускається попадання будь-яких масел, мастил, засобів для чищення або води на модуль подушки безпеки для запобігання його пошкодженню.

• Зняту подушку безпеки слід зберігати на стійкій плоскій поверхні подалі від джерел тепла (що перевищує 85 °C).
• Категорично не допускається виконання перевірок технічного стану електроприладів щодо подушок безпеки, таких як вимірювання опору.
• Не допускається перебування людей перед подушкою безпеки під час її зняття, перевірки чи заміни.
• Несправну подушку безпеки необхідно утилізувати відповідно до відповідних норм.
• При увімкненому запаленні оберігайте від ударного впливу SRSCM, передні та задні датчики удару, а після вимкнення запалення зачекайте не менше трьох хвилин перед тим, як розпочати роботу.
• Під час встановлення або заміни дійте обережно, щоб не вдарити (гайковертом, молотком і т. д.) частинами, розташованими поблизу SRSCM, а також датчиків бічного або фронтального удару. Подушки безпеки можуть несподівано розкритися та призвести до травм або пошкоджень обладнання.
• Після спрацювання передньої подушки безпеки замініть модуль передньої подушки безпеки, SRSCM та передній датчик удару. Замініть проводку подушки безпеки, якщо її пошкоджено. Після спрацювання бічної подушки безпеки замініть модуль бічної подушки безпеки, блок шторки безпеки, SRSCM та бічний датчик удару. Замініть проводку подушки безпеки у разі її пошкодження.
• Після зіткнення, при якому передні або бічні подушки безпеки не розкрилися, перевірте наявність будь-яких пошкоджень або деформації SRSCM і датчики удару. За наявності будь-яких пошкоджень замініть SRSCM, передній та/або бічний датчик удару.
• Не розбирайте SRSCM, передні та бічні датчики удару.
• Вимкніть запалювання, від'єднайте негативну клему акумуляторної батареї та зачекайте не менше трьох хвилин перед початком встановлення або заміни SRSCM.
• Переконайтеся, що SRSCM, передні датчики удару та бічні датчики удару надійно закріплені болтами та гайками кріплення.
• Не допускайте потрапляння води або масла на SRSCM, передні або бічні датчики удару та оберігайте їх від потрапляння пилу.
• SRSCM, передні та бічні датчики удару слід зберігати у прохолодному (15 - 25 °C) та сухому (відносна вологість 30 - 80% без утворення конденсату) приміщенні.

Запобіжні заходи щодо електропроводки

Проведення системи SRS відрізняється жовтою оболонкою. Дотримуйтесь інструкцій цього розділу.

• Не намагайтеся змінювати, зрощувати чи інакше ремонтувати проводку системи SRS. При обриві або іншому пошкодженні проводки SRS необхідно замінити весь джгут.

• Під час встановлення елементів електропроводки переконайтеся, що вони не затиснуті та не мають контакту з іншими деталями.

• Переконайтеся, що всі точки підключення заземлення в системі подушок безпеки вільні від забруднення, а контакти із заземленням міцно закріплені для забезпечення оптимального контакту металу з металом. Поганий контакт із заземленням може викликати відмови, що перемежуються, складні для виявлення.

Запобіжні заходи щодо перевірок електрообладнання

• У разі використання обладнання для перевірки електроприладів вставляйте щуп тестера в роз'єм з боку проводки. Не вставляйте щуп тестера з боку контактів гнізда, не торкайтеся гнізда.

• Використовуйте щуп П-подібної форми. Не докладайте зусиль при вставленні щупа.
• Під час пошуку несправностей користуйтеся вказаними сервісними з'єднувачами. Використання неправильного інструмента під час перевірки може призвести до помилок внаслідок поганого контакту з провідником.

Роз'єм із пружинним замком

Деякі роз'єми системи подушок безпеки оснащені пружинним замком.

Роз'єм подушки безпеки

Від'єднання:

Щоб звільнити фіксатор, потягніть пружну гільзу (A) та повзун (B), утримуючи роз'єм за іншу половину. Розділіть половину гнізда. При цьому тягнути слід за гільзу, а не половину роз'єму.

Підключення:

Стисніть половину гнізда, перш ніж клацнути виступ (C) на боці гільзи.