Система запалювання Hyundai Sonata LF з 2014 року (+ оновлення 2017 року)

1. Система запалювання

Опис системи

Фазами запалювання керує система електронного контролю фаз запалювання.

Стандартні опорні дані фаз запалювання для режимів роботи двигуна записані на згадку про ЄСМ (електронного блоку управління двигуном). Режими роботи двигуна (швидкість, навантаження, температура рідини, що охолоджує і т. д.) контролюються різними датчиками. На підставі сигналів, що надходять від датчиків і даних по фазах запалювання, в ЄСМ передаються команди відсічення струму в первинній обмотці.

Котушка запалювання активується і здійснюється регулювання фаз запалення.

Перевірка технічного стану в автомобілі

Перевірте котушку запалювання та роботу системи запалення «на іскру».

1. Перевірте наявність кодів несправності.

Примітка:
Якщо система зареєструвала коди несправності, визначте причину, дотримуючись відповідної процедури пошуку та усунення несправностей за кодами несправності (див. посібник із кодів несправності).

2. Перевірте наявність іскри:

• Зніміть кришку двигуна.
• Зніміть котушки запалювання.
• За допомогою ключа свічки вийміть свічки запалювання.
• Від'єднайте подовжувальні роз'єми форсунок.
• Замкніть свічку запалювання на масу двигуна.

• Переконайтеся, що під час прокручування двигуна в кожній свічці запалювання виникає свічка.

Примітка:
Не провертайте двигун понад п'ять секунд.

3. За допомогою ключа свічки закрутіть свічки запалювання.

4. Встановіть котушки запалювання.

5. Встановіть декоративну кришку двигуна.

Котушка запалювання

Опис

Котушка запалювання — це індукційна котушка системи запалювання двигуна, що перетворює низьку напругу акумуляторної батареї у високу напругу, необхідну створення електричної іскри в свічках запалювання для запалювання палива. Котушки мають внутрішні резистори, у той час як в інших пристроях струм від акумуляторної батареї з номінальною напругою 12 В обмежується опором проводки та зовнішніми резисторами.

Технічні характеристики:

Зняття та встановлення

Примітка:
Як приклад, операції показані на двигуні 2,4 л.

1. Вимкніть запалювання та від'єднайте кабель від мінусової (-) клеми акумулятора.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Від'єднайте електричні роз'єми котушок запалювання (A).

Примітка:
У разі від'єднання роз'єму котушки запалювання потягніть за стопор (А) і натисніть на фіксатор (В).

4. Відкрутіть болти кріплення та зніміть котушки запалювання (A).

Примітка:
Момент затягування під час встановлення: 9,8 - 11,8 Н·м.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка технічного стану

Виміряйте опір первинної обмотки між клемами (+) та (-) (значення див. у «Технічні характеристики»).

Свічки запалювання

Опис

Свічка запалювання - це пристрій, через який проходить струм системи запалення, що формує іскру в камері згоряння, що викликає запалення стиснутої повітряно-паливної суміші. Свічка запалювання має металеву нарізну оболонку, ізольовану від центрального електроду фарфоровим ізолятором.

Технічні характеристики:

Перевірка технічного стану

Перевірка на автомобілі

1. Не менше трьох разів розганяйте двигун до 3000 об/хв.

2. Викрутіть свічки запалювання.

3. Огляньте свічки запалювання. Якщо електрод сухий, свічка гаразд. Якщо електрод мокрий, перегляньте свічку на наявність пошкоджень і перевірте зазор.

Перевірка компонентів

1. Огляньте на наявність пошкоджень різьблення та ізолятор свічки. За наявності пошкоджень замініть свічку запалювання.

2. Перевірте електрод. Виміряйте омметром опір ізоляції. Якщо опір ізоляції вище вказаного значення, відрегулюйте зазор електрода.

Примітка:
Технічні характеристики: 10 МОм або вище.

3. Перевірте зазор електрода свічки запалювання. Якщо зазор більший за максимальне значення (див. «Технічні характеристики» вище), замініть свічку запалювання.

Примітка:
- При регулюванні зазору нової свічки запалювання допускається загинати тільки основу електрода заземлення. Не торкайтеся кінчика.
- Не можна виконувати регулювання зазору свічок.

Очищення

Горіння стає нестабільним через старіння палива та відкладення кіптяви на свічці після тривалого простою автомобіля.

1-й спосіб

1. Запустіть двигун і дайте йому працювати дві хвилини на холостому ходу.

2. Увімкніть нейтральну передачу. Натисніть на педаль акселератора і утримуйте 4500 об/хв, доки температура охолоджуючої рідини двигуна не досягне 80°C.

3. Підтримуйте частоту обертання колінчастого валу на рівні 2500 – 3000 об/хв протягом 15 хвилин. Важіль перемикання передач повинен знаходитися в положенні N.

2-й спосіб

Примітка:
До другого способу слід переходити лише у випадку, якщо перший метод не приніс результатів (з'являється код несправності, що стосується пропуску запалювання).

1. Запустіть двигун і дайте йому працювати дві хвилини на холостому ходу.

2. Проїдьте на автомобілі не менше 20 хвилин, підтримуючи частоту обертання колінчастого валу не менше 3500 об/хв.

Зняття та встановлення

Примітка:
Як приклад, операції показані на двигуні 2,4 л.

1. Зніміть котушку запалювання.

2. Вийміть свічку запалювання (А) за допомогою ключа свічки.

Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб в отвори свічок запалювання не потрапив бруд.
Момент затягування при встановленні: 14,7 - 24,5 Н·м.

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. При цьому зверніть увагу на такі особливості:

• Закрутіть свічки запалювання із зазначеним моментом затягування.
• Будьте обережні, щоб не пошкодити зовнішній електрод під час встановлення свічки запалювання.
• Падіння свічки запалювання може призвести до внутрішніх пошкоджень. Забороняється використовувати її повторно.