Обслуговування системи охолодження автомобіля Hyundai Sonata LF з 2014 року (+ оновлення 2017 року)

2. Обслуговування на автомобілі

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

1. Перевірте рівень охолоджувальної рідини у резервуарі. Переконайтеся, що він знаходиться між відмітками MAX (або F) та MIN (або L).

2. Якщо рівень охолоджувальної рідини в резервуарі знаходиться на рівні «MIN (або L)» або нижче, долийте охолоджувальну рідину до рівня між відмітками «MAX (або F)» та «MIN (або L)», потім перевірте систему охолодження на наявність витоків.

Перевірка на наявність забруднення рідини, що охолоджує

1. Зніміть кришку радіатора.

2. Перевірте наявність надмірних залишків іржі або нагару навколо підвузла кришки радіатора та отвору для заповнення радіатора. У охолоджувальній рідині також не повинно бути слідів оливи. При надмірному забрудненні очистіть канал охолоджуючої рідини та замініть саму рідину.

3. Встановіть кришку радіатора.

Заміна охолоджуючої рідини та випуск повітря із системи охолодження

Увага:
- Ніколи не знімайте кришку радіатора, коли двигун нагрітий. В іншому випадку може статися викид гарячої рідини під високим тиском з радіатора, здатний призвести до отримання сильних опіків.
- Під час заправлення охолоджувальної рідини двигуна переконайтеся, що кришка блоку реле закрита і слідкуйте за тим, щоб охолоджувальна рідина не потрапила на електричні частини та пофарбовані поверхні. Якщо рідина, що охолоджує, все ж таки пролилася, негайно змийте її.

1. Переконайтеся, що двигун і радіатор є холодними.

2. Зніміть кришку радіатора (A).

3. Зніміть нижній захист відсіку.

4. Викрутіть зливну пробку (A) радіатора та злийте охолоджувальну рідину.

5. Надійно затягніть зливну пробку радіатора.

6. Після зливу охолоджувальної рідини двигуна очистіть бачок.

7. Заповніть радіатор водою через наливну горловину та затягніть кришку.

Примітка:
Для більш ефективного випуску повітря заливайте воду повільно та натискайте на верхні/нижні шланги радіатора.

8. Запустіть двигун і дайте йому прогрітися до нормальної робочої температури. Зачекайте, доки вентилятори системи охолодження кілька разів не ввімкнуться. Натисніть на педаль акселератора, щоб швидше випустити повітря. Зупиніть двигун.

9. Зачекайте, поки двигун не охолоне.

10. Повторюйте кроки з 1 до 9, доки вода, що зливається, не буде чистою.

11. Повільно залийте суміш антифризу та води (50%: 50%) (тропічні регіони: 40%: 60%) через кришку радіатора. Для полегшення випуску повітря із системи можна акуратно стискати верхній та нижній шланги.

Примітка:
- Використовуйте тільки фірмові антифризи та охолоджувальну рідину.
- Для забезпечення найкращого захисту від корозії концентрацію антифризу необхідно підтримувати на рівні щонайменше 35% протягом усього року. Концентрація антифризу менше 35% не забезпечує необхідний захист від корозії чи замерзання.
- Використовувати концентрацію антифризу більше 60% не рекомендується, оскільки він знижує ефективність охолодження.
- Не змішуйте різні марки антифризу/охолоджувальних рідин.
- Не використовуйте додаткові антикорозійні присадки, оскільки вони можуть виявитися несумісними з охолоджувальною рідиною.

12. Запустіть двигун і дочекайтеся циркуляції рідини, що охолоджує. При вентиляторі системи охолодження та циркулюючої охолоджуючої рідини долийте рідину через кришку радіатора.

13. Повторюйте крок 12, доки вентилятор системи охолодження не ввімкнеться 3 - 5 разів, і випустіть повітря із системи охолодження.

14. Встановіть кришку радіатора та заповніть бачок охолоджувальної рідини до позначки «MAX (або F)».

15. Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу, доки вентилятор системи охолодження не ввімкнеться 2 - 3 рази.

16. Зупиніть двигун і зачекайте, коли охолоджувальна рідина охолоне.

17. Повторюйте кроки з 11 до 16, доки рівень охолоджувальної рідини не перестане падати, випустіть повітря із системи охолодження.

Примітка:
- Для випуску повітря із системи охолодження потрібен певний час. Після повного охолодження двигуна долийте рідину, що охолоджує, і через 2 - 3 дні перевірте її рівень у бачку.
- Об'єм охолоджувальної рідини див. у «Сервісні дані та специфікація».

Перевірка кришки радіатора

1. Зніміть кришку радіатора, нанесіть на її ущільнення моторне масло, потім встановіть її в прилад для перевірки герметичності.

2. Створіть тиск 93,16 – 122,58 кПа (0,95 – 1,25 кгс/см²).

3. Перевірте, чи не падає тиск.

4. Якщо тиск падає, замініть кришку.

Перевірка герметичності радіатора

1. Дочекайтеся, коли двигун охолоне, а потім обережно зніміть кришку радіатора, наповніть радіатор охолоджувальною рідиною двигуна та встановіть на прилад для перевірки герметичності.

2. Встановіть прилад для перевірки герметичності на радіатор та створіть тиск 93,16 – 122,58 кПа (0,95 – 1,25 кгс/см²).

3. Виконайте перевірку на наявність витоків охолоджуючої рідини двигуна та падіння тиску.

4. Зніміть прилад для перевірки герметичності та встановіть кришку радіатора на місце.

Примітка:
Перевірте охолоджувальну рідину на предмет потрапляння в неї моторної оливи і навпаки, моторне масло на предмет потрапляння в неї охолоджуючої рідини.

Перевірка шлангів радіатора

Перевірте такі несправності шлангів радіатора:

• Неправильне кріплення.
• Витоку.
• Тріщини.
• Пошкодження.
• Ослаблення кріплення у місцях з'єднань.
• Знос.
• Погіршення стану.