Элементы топливной системы Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC с 2008 года

3. Элементы топливной системы

Топливный бак

Бензиновые двигатели

Внимание:

• Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
• Из соображений обеспечения чистоты рекомендуется снимать модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива при минимально возможном уровне топлива в топливном баке.
• Снятие модуля топливного насоса с датчиком уровня топлива необходимо для слива топлива из топливного бака (невозможно опорожнить топливный бак через заливную горловину).

Снятие

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Внимание:

После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов "обучения" различных блоков управления.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:

Опорожните топливопровод, подключив приспособление [1] к спускному вентилю в зоне "a". Слейте топливо в емкость.

3. Снимите модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива.

4. Опорожните топливный бак через отверстие модуля топливного насоса с датчиком уровня топлива.

5. Снимите пробку топливного бака.

6. Снимите задние колеса.

7. Снимите задний правый подкрылок.

8. Снимите защитный щиток под двигателем.

9. Снимите защиту под топливным баком.

10. Снимите систему выпуска отработавших газов.

11. Снимите тепловой защитный экран топливного бака.

12. Снимите задние амортизаторы.

13. Снимите пружины задней подвески.

14. Откиньте задний мост, как показано стрелкой.

15. С помощью домкрата поддержите топливный бак.

16. Отверните гайки (1).

17. Отверните гайку (2).

18. Отверните болт (3).

Внимание:

Направляйте блок трубопровода топливного бака, чтобы избежать ударов об окружающие предметы.

19. Отодвиньте заливную горловину от крыла.

20. Установите на место пробку топливного бака.

21. С помощью домкрата опустите топливный бак.

22. Снимите топливный бак.

Установка

1. Установите на место топливный бак.

2. Вверните болт (3). Затяните моментом 10±1 Н·м.

3. Наживите гайки (1), (2). Затяните моментом 15±2 Н·м.

4. Установите пружины задней подвески.

5. Установите задние амортизаторы.

6. Установите тепловой защитный экран топливного бака.

7. Установите систему выпуска отработавших газов.

8. Установите защитный щиток под двигателем.

9. Установите защиту под топливным баком.

10. Установите задний правый подкрылок.

11. Установите задние колеса.

12. Установите модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива.

13. Залейте топливо в топливный бак.

14. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.

15. Заполните контур топливом (включите и выключите зажигание два раза).

16. Запустите двигатель.

17. Проверьте отсутствие утечек.

18. Проверьте функционирование датчика уровня топлива.

19. Заглушите двигатель.

Дизельные двигатели

Внимание:

• Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
• Для обеспечения чистоты рекомендуется снимать датчик уровня топлива при возможно более низком уровне топлива.
• Снимать датчик уровня топлива необходимо для слива топлива из топливного бака (слить топливо через заправочную горловину невозможно).

Снятие

Внимание:

Выждать 30 секунд после остановки двигателя перед отсоединением топливных трубок.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Внимание:

После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов "обучения" различных блоков управления.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите пробку топливного бака.

4. Снимите задние колеса.

5. Снимите задний правый подкрылок.

6. Снимите защитный щиток под двигателем.

7. Снимите блок ввода добавки в топливо.

8. Снимите систему выпуска отработавших газов.

9. Снимите защиту под топливным баком.

10. Снимите задние амортизаторы.

11. Снимите пружины задней подвески.

12. Дальнейшее снятие аналогично, как и для бензиновых двигателей.

Установка

Установка аналогична, как и для бензиновых двигателей.

Модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива

Бензиновые двигатели

Внимание:

• Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
• Из соображений обеспечения чистоты рекомендуется снимать модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива при минимально возможном уровне топлива в топливном баке.
• Снятие модуля топливного насоса с датчиком уровня топлива необходимо для слива топлива из топливного бака (невозможно опорожнить топливный бак через заливную горловину).

Снятие

Внимание:

После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов "обучения" различных блоков управления.

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:

Опорожните топливопровод, подключив приспособление [1] к спускному вентилю в зоне "a". Слейте топливо в емкость.

2. Сложите правую подушку заднего сиденья.

3. Поднимите ковровое покрытие.

4. Снимите крышку (3).

5. Отсоедините топливную трубку / топливные трубки (4) (в зависимости от модели).

6. Заглушите отверстия с помощью приспособления [3].

7. Отсоедините электрический разъем электропитания модуля топливного насоса с датчиком уровня топлива в зоне "b".

Внимание:

При снятии топливного насоса в сборе с датчиком запрещается деформировать рычаг поплавка.

8. Отверните кольцо-гайку (1).

9. Снимите модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива (2).

10. Снимите прокладку.

Внимание:

Установить гайку (1) для защиты от деформации топливного бака.

Установка

Внимание:

• Всегда заменяйте прокладку.
• При установке модуля топливного насоса с датчиком уровня топлива беречь от деформации рычаг поплавка.

1. Отверните кольцо-гайку (1).

2. Установите новую прокладку на топливный бак.

3. Установите модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива (2) с новой прокладкой). Соблюдайте выравнивание меток в зонах "c" и "e".

4. Установите и затяните гайку (1) до выравнивания меток "c", "d" и "e".

5. Снимите приспособления [3].

6. Подсоедините топливную трубку / топливные трубки (4).

7. Подсоедините электрический разъем электропитания модуля топливного насоса с датчиком уровня топлива в зоне "b".

8. Установите на место крышку (3).

9. Установите на место коврик.

10. Установите на место правую подушку заднего сиденья.

11. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.

12. Заполните контур топливом (включите и выключите зажигание два раза).

13. Запустите двигатель.

14. Проверьте отсутствие утечек.

15. Проверьте функционирование датчика уровня топлива.

16. Заглушите двигатель.

Дизельные двигатели

Внимание:

• Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
• Из соображений обеспечения чистоты рекомендуется снимать модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива при минимально возможном уровне топлива в топливном баке.
• Снятие модуля топливного насоса с датчиком уровня топлива необходимо для слива топлива из топливного бака (невозможно опорожнить топливный бак через заливную горловину).

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Слейте топливо из бака (при необходимости).

3. Откройте заднюю правую дверь.

4. Приподнимите сиденье.

5. Приподнимите коврик.

6. Снимите крышку (2).

Внимание:

Перед отсоединением очистите быстроразъемные соединения топливопроводов (при необходимости).

7. Отсоедините и отведите в сторону разъемы (1).

8. Отсоедините и отведите топливные трубки (3).

9. Отсоедините и отведите трубку присадки топлива (4) (в зависимости от комплектации).

Внимание:

Заглушите быстроразъемные соединения (3) и (4) с помощью приспособления [2].

Внимание:

• Немедленно поместите лоток под датчик уровня топлива. После снятия защитите впитывающей бумагой выемки датчика топлива.
• При снятии топливного насоса в сборе с датчиком запрещается деформировать рычаг поплавка.

10. С помощью приспособления [1] отверните кольцо-гайку (5).

11. Снимите модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива (6).

12. Снимите прокладку.

Внимание:

После модуля топливного насоса с датчиком уровня топлива сразу же наверните кольцо-гайку на топливный бак, чтобы предотвратить деформацию гнезда для датчика с насосом (риск утечки топлива).

Установка

Внимание:

• Всегда заменяйте прокладку.
• Не повредите прокладку и рычаг поплавка.

1. Установите новую прокладку.

2. Установите датчик топлива (6).

Примечание:

Совместите выступ "a" с вырезом "b".

3. Установите кольцо-гайку (5). Затяните с помощью приспособления [1] до совпадения метки "d" с меткой "c".

4. Вытрите возможные следы топлива.

5. Снимите приспособление [1], [2].

6. Подсоедините трубку присадки топлива (4) (в зависимости от комплектации).

7. Подсоедините топливные трубки (3).

8. Подсоедините электрические разъемы (1).

9. Установите на место крышку (2).

10. Установите коврик.

11. Установите сиденье.

12. Залейте топливо в топливный бак (при необходимости).

13. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.

14. Воздействуйте в течение 120 секунд на ручной насос подкачки для заполнения топливной системы.

15. Запустите двигатель.

16. Проверьте отсутствие утечек.

17. Проверьте функционирование указателя уровня топлива.

18. Заглушите двигатель.

Топливный фильтр

Дизельные двигатели, объемом 1,6 л

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

Снятие

Внимание:

• Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
• После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов "обучения" различных блоков управления.

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Ослабьте хомуты (3).

4. Снимите воздушный патрубок (1).

5. Снимите воздушный патрубок (2).

6. Отсоедините и уберите в сторону ручной подкачивающий топливный насос (4).

7. Отсоедините разъем в зоне "a".

8. Поднимите и отодвиньте блок воздухоочистителя (5).

9. Отсоедините разъем в зоне "c".

10. С помощью обезжиривателя SODIMAC и кисти очистите соединения (6), (7).

11. Отсоедините штуцеры (6), (7).

Внимание:

При отсоединении штуцеров закупорьте отверстия с помощью приспособления [3]. Закройте заглушкой трубки на топливном фильтре с помощью приспособления [3].

12. Отсоедините и приподнимите топливный фильтр в зоне "b".

13. Отсоедините разъем в зоне "d".

14. Отсоедините сливной топливопровод.

15. Снимите топливный фильтр (8), как показано стрелкой.

Примечание:

Топливный фильтр не подлежит разборке. Заменяйте топливный фильтр в сборе.

Установка

Внимание:

• При установке все снятые прокладки должны быть заменены новыми.
• Открывайте упаковку топливного фильтра непосредственно перед его установкой.

1. Вставьте отвертку в зону "е".

2. Снимите подогреватель топлива (9), как показано стрелкой.

3. Установите подогреватель топлива (9) на новый топливный фильтр.

4. Подсоедините сливной трубопровод к топливному фильтру.

5. Подсоедините разъем в зоне "d".

6. Установите топливный фильтр (8).

7. Снимите приспособления [3].

8. Подсоедините трубку (6).

9. Подсоедините разъем в зоне "c".

10. Произведите установку в обратной последовательности.

11. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Прокачка топливного фильтра

Прокачка после замены:

Примечание:

Для выполнения операции прокачки требуется два работника.

1. Подсоедините полуразъем приспособления [5] диаметром 10 мм и расположите соединительные шланги (7) в нужных местах в зоне "f".

2. С помощью приспособления [6] заглушите соединительный элемент трубки (7).

3. С помощью обезжиривателя SODIMAC и кисти очистите соединения (10).

4. Отсоедините соединения (10) возврата топлива и подсоедините штуцер диаметром 8 мм приспособления [5] к возвратной топливной магистрали.

5. В течение 120 минут подкачивайте топливо ручным насосом (4) для заполнения системы топливом.

6. Снимите приспособление [5].

7. Снимите приспособление [6] с соединительными шлангами (7).

8. Подключите соединительные муфты (7) и (10).

9. Подкачайте топливо в систему, пользуясь ручным подкачивающим насосом (4).

10. Приведите в действие одновременно стартер и ручной насос подкачки топлива, пока двигатель не запустится.

11. Оставьте двигатель работающим на холостом ходу в течение двух минут.

Прокачка и обслуживания (наличие жидкости):

1. Поместите емкость [4] под сливную трубку (под двигателем).

2. Отверните винт отверстия для слива отстоя в зоне "g".

3. Дождитесь слива топлива в емкость.

Примечание:

Если топливо не сливается отсоедините штуцер (7).

4. В течение 30 секунд прокачивайте систему ручным подкачивающим насосом (4) чтобы слить водный отстой из топливного фильтра.

5. Заверните винт отверстия для слива отстоя в зоне "g".

6. Подкачайте топливо в систему, пользуясь ручным подкачивающим насосом (4).

7. Извлеките сливную емкость [4] из-под двигателя.

8. Установите защиту под двигателем.

Контроль герметичности

1. Запустите двигатель.

2. Проверьте отсутствие утечек.

Дизельные двигатели, объемом 2,0 л

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Снимите аккумуляторную батарею.

2. Снимите защитный щиток под двигателем.

3. Снимите привод заслонки.

4. Поместите на место отстойник под двигателем.

5. Откройте винт отверстия для слива отстоя (3).

6. С помощью обезжиривателя SODIMAC и кисти очистите штуцеры на фильтре в зоне "a".

7. Отсоедините разъем в зоне "b".

8. Отсоедините трубки возврата топлива (1), (2).

9. При отсоединении трубок закрыть пробками отверстия c помощью приспособлений [3] и [6].

10. Установите торцевой ключ в зоне "c".

11. Отверните крышку (4).

12. Снимите крышку (4) и фильтрующий элемент (5).

13. Снимите фильтрующий элемент (5).

14. Снимите уплотнительное кольцо (6).

Очистка топливного фильтра

Внимание:

Не очищайте топливный фильтр с использованием ткани. Не используйте сжатый воздух.

1. Дождитесь вытекания топлива, находящегося в топливном фильтре.

2. Отсоедините разъем датчика наличия воды в топливе (в зависимости от комплектации).

3. Снимите защитный элемент (9).

4. Отверните болт (8).

5. Отверните болты (7).

6. Снимите переднюю часть кронштейна топливного фильтра (10).

7. Отверните крепежный болт (12) топливного фильтра.

8. Снимите топливный фильтр (11) (с помощью отвертки в качестве рычага).

9. Налейте заменитель топлива (разбавитель или керосин) в емкость.

10. С помощью кисточки очистите топливный фильтр.

11. Вылейте заменитель топлива из топливного фильтра.

12. С помощью неворсистой ветоши вытрите и высушите топливный фильтр.

Установка

1. Установите топливный фильтр (11).

2. Затяните крепежный болт (12) топливного фильтра.

3. Установите переднюю часть кронштейна топливного фильтра (10).

4. Затяните болты (7).

5. Затяните болт (8).

6. Установите защитный элемент (9).

7. Подсоедините разъем датчика наличия воды в топливе (в зависимости от комплектации).

Внимание:

Открывайте пакет с новым фильтрующим элементом непосредственно перед установкой.

8. Установите крышку (4) новое уплотнительное кольцо (6).

9. Установите крышку (4) фильтрующий элемент (5).

Примечание:

Установите новую прокладку, смазав ее заменителем топлива (разбавитель или керосин).

10. Установите крышку (4) с фильтрующим элементом (5).

11. Заверните крышку (4).

Примечание:

В конце затяжки подвижный выступ "d" должен упираться в неподвижный выступ "e".

12. Снимите приспособления [3] и [6].

13. Подсоедините топливную трубку (1).

Прокачка системы питания

1. Отсоедините трубку возврата топлива (13).

2. Подсоедините патрубок с внутренней резьбой (диаметром 10 мм) приспособления [5] вместо трубки (2).

3. Подсоедините патрубки (диаметром 8 мм) приспособления [5] к контуру возврата топлива.

4. Воздействовать на подкачивающий насос (14) в течение одной минуты.

5. Снимите приспособление [5].

6. Снимите приспособление [6] с трубки (2).

7. Подсоедините топливные трубки (2), (13).

8. Подсоедините разъем в зоне "b".

9. Несколько раз привести в действие подкачивающий насос (14).

Контроль герметичности

1. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

2. Запустите двигатель.

3. Проверьте отсутствие утечек.

Прокачка и обслуживания (наличие жидкости)

1. Поместите на место отстойник под двигателем.

2. Откройте винт отверстия для слива отстоя (3).

3. Несколько раз привести в действие подкачивающий насос (14).

4. Затяните винт отверстия для слива отстоя (3).

Установка (продолжение)

1. Установите привод заслонки.

2. Установите защитный щиток под двигателем.

Топливный насос высокого давления

Бензиновые двигатели, объемом 1,6 л (с турбонагнетателем)

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Внимание:

После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов "обучения" различных блоков управления.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:

• Сбросить давление топлива, подсоединив один конец приспособления [1] к штуцеру для измерения давления топлива, и собрать вытекающее топливо в емкость.
• Установите заглушки во втулки интеркулера и выхода турбокомпрессора.

3. Освободите из фиксаторов клеммную колодку.

4. Снимите резонатор системы впуска воздуха.

5. Снимите крышку аккумуляторной батареи.

6. Снимите аккумуляторную батарею.

7. Снимите воздушный патрубок.

8. Снимите патрубок подвода воздуха.

9. Снимите крышку воздушного фильтра.

10. Снимите фильтрующий элемент.

11. Отверните крепежный болт (7).

12. Снимите корпус воздушного фильтра (8).

13. Открепите и приподнимите желоб и жгут проводов питания (9).

14. Снимите впускной коллектор (10).

15. Отсоедините трубку питания топливом в зоне "a".

16. Отверните крепление топливной трубки высокого давления (11) в зоне "b" и в зоне "c".

17. Снимите топливную трубку высокого давления (11).

18. Отсоедините разъем в зоне "d".

19. Отверните болты крепления (12) топливного насоса высокого давления (13).

20. Снять топливный насос высокого давления (13).

Установка

Внимание:

При установке все уплотнительные кольца должны быть заменены новыми.

1. Установите на место насос высокого давления топлива (13).

2. Вверните болты крепления (12). Затяните моментом 11±2 Н·м.

3. Установите в правильное положение топливную трубку высокого давления (11).

4. Затяните топливную трубку высокого давления (11) в зоне "b" и в зоне "c". Затяните моментом 33±3 Н·м.

5. Подсоедините крепежный элемент топливной трубки в зоне "a".

6. Подсоедините разъем в зоне "d".

7. Установите и закрепите жгут проводов питания (9) и желоб.

8. Установите на место впускной коллектор (10).

9. Установите на место корпус воздушного фильтра (8).

10. Затяните крепежный болт (7).

Внимание:

Снимите заглушки во втулках интеркулера и выхода турбокомпрессора.

11. Установите на место фильтрующий элемент.

12. Установите на место крышку воздушного фильтра.

13. Установите на место патрубок подвода воздуха.

14. Установите на место воздушный патрубок.

15. Установите на место аккумуляторную батарею.

16. Установите на место крышку аккумуляторной батареи.

17. Установите на место резонатор системы впуска воздуха.

18. Закрепите в фиксаторах клеммную колодку.

19. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:

Проверьте герметичность топливного контура высокого давления.

Дизельные двигатели, объемом 1,6 л

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Снимите аккумуляторную батарею.

2. Снимите верхнюю часть впускного коллектора.

Примечание:

Для выполнения операций, приведенных ниже, используйте зеркало (при необходимости).

3. Снимите и сместите в сторону теплообменник системы рециркуляции отработавших газов (не открывая контур системы охлаждения).

4. Отодвиньте жгут проводов, идущих к свечам накаливания (2).

5. Отсоедините разъем ("a").

6. Снимите опору (3).

7. Снимите опору (1).

8. Отверните болт (7).

9. Отверните:

• Штуцер (4) на топливном насосе высокого давления. Удерживайте в области "b".
• Штуцер (6) на топливной рампе высокого давления.

Внимание:

Закройте штуцеры на топливном насосе высокого давления и на рампе высокого давления с помощью заглушек.

10. Снимите топливопровод высокого давления (5).

11. Отсоедините и закупорьте трубопроводы (9) и (10) топливного насоса высокого давления с помощью заглушек.

12. Отверните болты (8).

13. Отверните болт (11).

14. Отверните болт (12).

15. Снимите опору (13).

16. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

17. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

18. Установите съемник [3] на шкив (15).

19. Зафиксируйте шкив (15) с помощью штифта [2].

20. Ослабьте гайку (14).

21. Отверните гайку (14).

22. Снимите шкив (15).

23. Снимите штифт [2].

24. Снимите съемник [3].

25. Отверните болты (17).

26. Снимите топливный насос высокого давления (16).

Внимание:

Проверьте наличие штифта ("c").

Установка

Внимание:

• Проверьте состояние свечи накаливания (номер 4) перед установкой топливного насоса высокого давления. При необходимости замените свечу накаливания.
• При установке все снятые уплотнители должны быть заменены новыми.
• Замените одну или несколько снятых топливных трубок высокого давления.

1. Установите топливный насос высокого давления (16).

2. Вверните три болта (17). Затяните моментом 23±2 Н·м.

Внимание:

Перед установкой шкива топливного насоса высокого давления убедитесь в наличии штифта "c".

3. Установите шкив (15).

4. Наживите гайку (14). Затяните усилием руки.

5. Зафиксируйте шкив (15) с помощью штифта [2].

6. Затяните гайку (14) моментом 50±5 Н·м.

7. Снимите штифт [2].

8. Установите опору (13).

9. Наживите болты (11), (12), (8).

10. Затяните в следующем порядке:

• Болт (11) моментом 20±3 Н·м.
• Болты (8) моментом 10±1 Н·м.
• Болт (12) моментом 10±1 Н·м.

11. Подсоедините трубопроводы (9), (10) к топливному насосу высокого давления.

Внимание:

Затяните усилием руки соединения трубопровода высокого давления со стороны топливного насоса высокого давления и топливной рампы.

12. Установите новый трубопровод высокого давления (5).

13. Наживите болт (7) крепления топливопровода высокого давления.

14. Предварительно затяните с помощью ключей и удлинителя:

• Соединение (4) на топливном насосе высокого давления моментом 20±5 Н·м. Удерживайте в области "b".
• Соединение (6) на топливной рампе моментом 20±5 Н·м.

15. Затяните с помощью ключей и удлинителя:

• Соединение (4) на топливном насосе высокого давления моментом 25±3 Н·м. Удерживайте в области "b".
• Соединение (6) на топливной рампе моментом 25±3 Н·м.

16. Затяните болт (7) моментом 8±2 Н·м.

17. Установите опору (1), опору (3).

18. Подсоедините электрический жгут питания свечей накаливания.

19. Подсоедините разъем "a".

20. Зафиксируйте приводной шкив топливного насоса высокого давления для выполнения регулировки с помощью штока [8].

21. Заполните трубопроводы топливом с помощью ручного подкачивающего насоса.

22. Произведите установку в обратной последовательности.

23. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

Контроль герметичности

Примечание:

Распылите детектор утечек на соединительные элементы топливных трубок высокого давления и топливной рампы.

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите защиту поддона картера.

3. Распылите детектор утечек.

4. Дождитесь высыхания детектора.

5. Запустите двигатель.

6. Проверьте отсутствие утечек.

7. Увеличьте частоту вращения двигателя до 4000 об/мин.

8. Проверьте отсутствие утечек.

9. Произведите пробную поездку.

10. Проверьте отсутствие утечек.

11. Замените неисправные детали.

12. Установите защиту поддона картера.

13. Установите декоративную крышку двигателя.

Дизельные двигатели, объемом 2,0 л

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Снимите аккумуляторную батарею.

2. Отсоедините разъем "a" расходомера воздуха.

3. Снимите декоративную крышку аккумуляторной батареи (1).

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Снимите поперечину переднего щитка (2).

6. Снимите корпус воздушного фильтра (3).

7. Снимите аккумуляторную батарею.

8. Освободите из фиксаторов электрические жгуты, расположенные рядом с кронштейном электрического жгута.

9. Снимите кронштейн электрического жгута.

10. Отсоедините и отодвиньте трубку системы вентиляции картерных газов (4).

Внимание:

Очистите трубки высокого давления, прежде чем отворачивать их.

11. Отверните накидную гайку (5), удерживая штуцер на топливном насосе с помощью плоского ключа в зоне "b".

12. С помощью трубного ключа отверните накидную гайку (6).

Внимание:

Закройте отверстия пробками из комплекта заглушек [3].

13. Снимите трубку высокого давления (7).

14. Отсоедините и заглушите трубку в зоне "c".

15. Отверните болт (9) топливного насоса высокого давления (8).

Внимание:

Закройте отверстия пробками из комплекта заглушек [3].

16. Отсоедините трубку подвода топлива (11)

17. Отсоедините трубку возврата топлива (10)

18. Отсоедините разъемы "d" и "e".

19. Отверните болты (12).

20. Снимите топливный насос высокого давления (8) с осью привода.

21. Снимите прокладку.

Установка

Внимание:

• Обязательно устанавливать новую топливную трубку высокого давления.
• Убедитесь в правильном позиционировании пальца привода топливного насоса высокого давления и уплотнительной прокладки.

1. Установите новую прокладку.

2. Установите на место топливный насос высокого давления (8).

3. Вверните болты (12). Затяните моментом 20±2 Н·м.

4. Вверните болт (9). Затяните моментом 8±1 Н·м.

5. Подсоедините заново разъемы "d" и "e".

6. Подсоедините трубку подвода топлива (11).

7. Подсоедините трубку возврата топлива (10).

8. Подсоедините трубку в зоне "c".

Внимание:

Убедитесь в правильном позиционировании трубки питания топливом высокого давления (7).

9. Установите новую трубку высокого давления (7).

10. Метод затяжки соединительных элементов трубок (5), (6) при помощи динамометрического ключа, трубного ключа и удлинителя:

• Предварительная затяжка моментом 22,5±2 Н·м.
• Окончательная затяжка моментом 30±3 Н·м.

11. Подсоедините трубку системы вентиляции картерных газов (4).

12. Установите на место кронштейн электрического жгута.

13. Закрепите в защелках электрические жгуты, расположенные рядом с кронштейном.

14. Установите на место аккумуляторную батарею.

15. Установите на место корпус воздушного фильтра (3).

16. Установите на место поперечину переднего щитка (2).

17. Установите на место декоративную крышку аккумуляторной батареи (1).

18. Снова подсоедините разъем "a" расходомера воздуха.

19. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Контроль герметичности

1. Распылите детектор утечек.

2. Дождитесь высыхания детектора.

3. Запустите двигатель.

4. Проверьте отсутствие утечек.

5. Увеличьте частоту вращения двигателя до 4000 об/мин.

6. Проверьте отсутствие утечек.

7. Произведите пробную поездку.

8. Проверьте отсутствие утечек.

9. Замените неисправные детали.

10. Установите декоративную крышку двигателя.

Форсунки

Бензиновые двигатели (без турбонагнетателя)

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

Снятие

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Внимание:

После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов "обучения" различных блоков управления.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите воздушный дефлектор (6).

4. Снимите воздушный резонатор (7).

5. Отверните болт (4).

6. Снимите трубку подачи воздуха (5).

7. Отверните болты (1), (3) крепления крышки воздушного фильтра.

8. Снимите крышку воздушного фильтра (2).

9. Отверните болты (9).

10. Снимите промежуточную опору (8).

11. Снимите корпус воздушного фильтра (10).

12. Снимите трубку подачи воздуха (11).

Внимание:

Закройте доступ воздуха в корпус дроссельной заслонки с помощью заглушек.

Внимание:

• Сбросьте давление топлива, присоединив конец приспособления [1] к штуцеру "b" и соберите слившееся топливо в приемную емкость. При присоединении приспособления [1] предусмотрите защитную ткань, во избежание выброса топлива (номинальное давление топлива в рампе впрыска составляет 4,5 бар).
• Очистите места присоединения трубок подачи топлива на топливной рампе.

13. Отсоедините трубки подачи топлива (12) в зоне "a".

Примечание:

С помощью приспособления [6] заглушите трубки подачи топлива (12).

14. Освободите жгут проводов в зоне "c".

15. Отверните болты (13).

16. Отодвиньте и приподнимите топливную рампу в сборе с форсунками.

17. Отсоедините колодки "d" электрических разъемов топливных форсунок.

18. Снимите фиксаторы (14).

19. Снимите топливные форсунки (15).

Установка

Внимание:

Замените уплотнительные кольца новыми.

1. Установите новые уплотнительные кольца (16), (17) на форсунки (15).

2. Установить фиксаторы (14) на топливные форсунки (15).

3. Вставьте и закрепите топливные форсунки (15) на топливную рампу.

4. Установите на место топливную рампу в сборе с форсунками (18).

5. Подсоедините колодки "d" электрических разъемов топливных форсунок.

6. Вверните болты (13). Затяните моментом 8±1 Н·м.

7. Подсоедините жгут проводов в зоне "c".

8. Подсоедините трубки подачи топлива (12) в зоне "а".

Внимание:

Снимите заглушку, закрывающую доступ воздуха в корпус дроссельной заслонки.

9. Установите трубку подачи воздуха (11).

10. Установите корпус воздушного фильтра (10).

11. Установите промежуточную опору (8).

12. Затяните болты (9).

13. Установите крышку воздушного фильтра (2).

14. Затяните болты крепления (1), (3) крышки воздушного фильтра.

15. Установите трубку подачи воздуха (5).

16. Затяните болт (4).

17. Установите воздушный резонатор (7).

18. Установите воздушный дефлектор (6).

19. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.

20. Включить зажигание.

21. Проверьте отсутствие утечек.

22. Выключите зажигание.

Бензиновые двигатели (с турбонагнетателем)

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

Снятие

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:

Опорожните топливопровод, подключив приспособление [1] к спускному вентилю в зоне "a". Слейте топливо в емкость. При присоединении приспособления [1] предусмотрите защитную ткань, во избежание выброса топлива (остаточное давление не более 5 бар в топливной рампе).

2. Снимите впускной коллектор.

Внимание:

Вставьте заглушки в каналы подвода воздуха головки цилиндров.

3. Очистите накидные гайки топливных трубок высокого давления на топливной рампе.

4. Освободите трубки питания топливом в зоне "d".

5. Отсоедините трубки питания топливом (1).

6. Освободите трубки питания топливом (2) в зоне "c".

7. Освободите трубку от абсорбера в зоне "e".

8. Освободите трубку подвода топлива на топливном насосе высокого давления в зоне "b".

9. Снимите трубки питания топливом (2).

Внимание:

Закройте заглушками трубки подачи топлива и топливный насос высокого давления при помощи приспособлений [3].

10. Отсоедините и отодвиньте в сторону жгут проводов в зоне "h".

11. Отсоедините разъемы в зоне "j" в зоне "k".

12. Отодвиньте электромагнитный клапан вместе с его опорой (4).

13. Отверните накидные гайки "f" и "g" топливной трубки высокого давления (3).

14. Снимите топливную трубку высокого давления (3).

Внимание:

Закройте заглушками отверстия топливного насоса высокого давления и топливной рампы при помощи приспособлений [3].

15. Отверните крепежные болты (5) топливной рампы на головке цилиндров.

16. Снимите топливную рампу (6) вместе с форсунками.

17. Отсоедините разъемы "l" и "m".

18. Отсоедините форсунки (8).

Примечание:

Пометьте направление монтажа упругих фиксаторов (7).

Замена уплотнительного кольца камеры сгорания

Снятие уплотнительного кольца:

1. Осторожно снимите уплотнительное кольцо (9) камеры сгорания с помощью подходящего инструмента. Следите за тем, чтобы не повредить желобки и выступы и не поцарапать топливную форсунку (клещи для снятия стопорных колец).

Внимание:

Не протирайте форсунки тряпкой, не используйте сжатый воздух.

2. Очистите распылители форсунок с помощью кисти.

3. Очистите распылители форсунок с помощью кисти с использованием обезжиривателя типа Sodimac/MECANET.

Установка уплотнительного кольца:

4. Установите новое уплотнительное кольцо в канавку форсунки, предварительно надев ее на втулку приспособления [3a].

Внимание:

Не используйте смазку.

5. Установите оправку [3a] для установки уплотнительного кольца на распылитель форсунки.

6. Вставьте вручную сальник (9) в желоб корпуса форсунки, используя оправку [3a].

7. Вставьте форсунку в корпус приспособления [3b] для калибровки нового уплотнительного кольца.

8. Поверните переходную муфту [3b], слегка нажимая на нее.

9. Вставьте переходную муфту [3b] до упора.

Примечание:

После установки уплотнительного кольца камеры сгорания на форсунку как можно скорее установите форсунку на место.

Установка

Внимание:

Замените упругие фиксаторы (7) новыми.

1. Соблюдайте направление монтажа упругих фиксаторов.

2. Для оптимальной установки форсунки (8) подготовьте масло, не содержащее силикона (моторное масло), для нанесения на вход отверстия топливной рампы и на уплотнительное кольцо в зоне "n".

Внимание:

• Не смазывайте уплотнитель "q".
• Проникновение масла внутрь и смачивание распылителя форсунки запрещены.

3. Установите каждую форсунку (8) в свое гнездо и проверьте расположение указательного штыря "p" на головке цилиндров.

4. Установите на место топливную рампу (6).

5. Вверните болты (5) крепления топливной рампы. Затяните моментом 19±3 Н·м.

6. Подсоедините разъемы "l" и "m".

Внимание:

При установке снятая топливная трубка высокого давления (3) должна быть заменена новой.

7. Установите в правильное положение топливную трубку высокого давления (3).

8. Предварительно затяните накидные гайки "f" и "g" топливной трубки. Затем затяните моментом 33±3 Н·м.

9. Установите электромагнитный клапан (4) со своей опорой.

10. Подсоедините разъемы в зоне "j" и в зоне "k".

11. Закрепите жгут проводов в зоне "h".

12. Установить на место трубки питания топливом (2).

13. Подсоедините трубки питания топливом (1).

14. Подсоедините трубку подвода топлива на топливном насосе высокого давления в зоне "b".

15. Подсоедините трубки питания топливом (2) в зоне "c".

16. Подсоедините трубки питания топливом в зоне "d".

17. Установите впускной коллектор.

18. Проверьте герметичность топливного контура высокого давления.

19. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Дизельные двигатели, объемом 1,6 л

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Снимите привод заслонки.

3. Снимите верхнюю часть впускного коллектора.

Вариант 1:

Внимание:

Отметьте положение каждой форсунки относительно цилиндров.

4. Отверните восемь гаек (1).

5. Снимите форсунки (2).

Внимание:

Не воздействуйте на гайку "a".

6. Снимите (для всех форсунок поочередно):

• Хомут (7).
• Гильзу опоры форсунки (3).
• Уплотнительное кольцо (6).
• Медное уплотнительное кольцо (4).

Внимание:

С помощью заглушек закройте гнезда форсунок.

Вариант 2:

Примечание:

Для выполнения данной операции необходимо снять впускной коллектор.

7. Снимите впускной коллектор.

8. Отверните гайки (1).

9. Установите приспособление [8].

10. Расположите съемник [8a] на форсунке (2).

11. С помощью приспособления [8] снимите форсунку (2).

12. Снимите приспособление [8].

13. Снимите направляющие болты (5).

Примечание:

При сборке направляющие болты (5) должны быть заменены.

Замена медного кольца форсунки

1. Ослабьте приспособление для снятия уплотнительного кольца [6] на несколько оборотов.

2. Установите приспособление [6] на уплотнительное кольцо (4) в гнезде форсунки.

3. Затяните до конца винт приспособления [6], чтобы заблокировать медное кольцо (4).

Внимание:

Закройте отверстия под форсунки с помощью заглушек.

4. Снимите медное кольцо (4), перемещая приспособление [6].

Установка

Внимание:

Замените прокладки новыми.

Использованные форсунки

Внимание:

Установите форсунки в цилиндры, соблюдая правильность их положения, согласно меткам, нанесенным при разборке.

Новые форсунки

Внимание:

Отметьте классификационные номера форсунок (8 символов). Отметьте цилиндры, в которые будут устанавливаться новые форсунки.

Прочистка отверстий под форсунки (при необходимости)

Внимание:

Если используется новая головка блока цилиндров, то очистка гнезд, в которые устанавливаются форсунки, не требуется.

1. Установите приспособление [7] для чистки отверстий форсунок в отверстие под форсунки.

Внимание:

При перемещении приспособления [7] не прикладывайте усилия, чтобы не засорить поверхность отверстия под форсунки.

2. Очистите поверхность отверстия под форсунки, вращая приспособление [7] по часовой стрелке.

3. Снимите приспособление [7].

4. Очистите отверстия, в которые устанавливаются форсунки с помощью приспособлений пылесоса и наконечника.

Внимание:

Закройте отверстия под форсунки с помощью заглушек.

Продолжение установки:

Внимание:

• Заменяйте медные прокладки (4).
• Заменяйте каждый раз направляющие болты (5).

5. Установите новые направляющие болты (5):

• Затяните направляющие болты моментом 5±1 Н·м.
• Затяните направляющие болты моментом 10±1 Н·м.

6. Поочередно, по мере установки форсунок, снимите заглушки, которыми закрыты отверстия для установки форсунок.

7. Подготовьте все форсунки поочередно:

• Закрепите хомут (7) на форсунке (2).
• Установите новое медное кольца (4) в отверстие для установки форсунки.
• Поместите новое уплотнительное кольцо (6) в отверстие для установки форсунки.
• Расположите гильзу (3) в отверстие для установки форсунки.
• Установите форсунку (2) в сборе с хомутом (7).

Внимание:

Заменяйте гайки (1).

8. Установите новые гайки (1).

Внимание:

• Затяните усилием руки гайки (1) крепления форсунок (6 оборотов каждого болта). При затягивании убедитесь, что фланец (7) остается в горизонтальном положении и зажат на своей стопорной муфте.
• Прекратите затяжку при соприкосновении стопорной муфты с крышкой.

9. Затяните гайки (1) моментом 4±0,4 Н·м с помощью ключей.

10. Соблюдайте следующий способ затяжки:

• Установить ноль (метка "b") напротив указателя.
• Расположите метку "c" напротив метки 65°.
• Затяните плавно и за один раз, подведя подвижный указатель "c" в положение напротив ноля (метка "b") переходника [4].
• Произведите угловую затяжку на 65±5° с помощью переходника [4] и удлинителя [2].

11. Установите систему питания воздухом.

12. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

Внимание:

С помощью диагностического прибора введите классификационные номера новых форсунок.

13. Несколько раз нажмите на подкачивающий насос для создания вручную давления в системе питания топливом.

14. Приведите в действие одновременно стартер и ручной насос подкачки топлива, пока двигатель не запустится.

15. Оставьте двигатель работающим на холостом ходу в течение двух минут.

Контроль герметичности

Внимание:

Распылите детектор утечек на соединительные элементы топливных трубок высокого давления и топливной рампы.

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите защиту поддона картера.

3. Распылите детектор утечек на соединительные элементы топливных трубок высокого давления и топливной рампы.

4. Дождитесь высыхания продукта.

5. Запустите двигатель.

6. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до 4000 об/мин.

7. Убедитесь в отсутствии утечек.

8. Произвести пробную поездку.

9. Убедитесь в отсутствии утечек.

10. Установите защиту поддона картера.

11. Установите привод заслонки.

Дизельные двигатели, объемом 2,0 л

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи.

3. Снимите впускной коллектор.

4. Установите на место фальшивую крышку головки цилиндров впускных клапанов [9].

Внимание:

Очистите трубки высокого давления, прежде чем отворачивать их.

5. Отсоедините четыре разъема "a".

6. Отсоедините и заглушите трубки возврата топлива с помощью приспособления [8].

Внимание:

Не проводите работы со штуцерами форсунок "b".

7. Отверните четыре накидные гайки (1) на форсунке, удерживая накидную гайку на форсунке "b" с помощью плоского ключа.

8. Отверните четыре накидные гайки (4) на топливной рампе.

Внимание:

• Заглушайте отверстия с помощью пробок [8] по мере снятия топливных трубок высокого давления (5).
• Прочитайте номера классификации дизельных форсунок (16 знаков). Пометьте расположение каждой форсунки по отношению к цилиндру.

9. Снимите топливные трубки высокого давления (5).

10. Отверните гайки (2) скоб крепления форсунок.

11. Снимите форсунки (3).

Внимание:

Не проводите работы со штуцерами форсунок "b".

12. Снимите центровочные втулки (6).

13. Снимите шайбу (7).

Извлечение шайб (при необходимости)

1. Отверните приспособление [6] на несколько оборотов.

2. Установите приспособление [6] на шайбу (7) в колодец форсунки.

3. Затяните до упора болт приспособления [6], чтобы заблокировать шайбу (7).

4. Снимите шайбу (7) с помощью приспособления [6].

Очистка колодцев для форсунок

1. Установите приспособление [7] в колодец форсунки.

Внимание:

Не прилагайте больших усилий при повороте приспособления [7] (риск разрушения колодца форсунки).

2. Очистите колодец форсунки, поворачивая приспособление [7] почасовой стрелке.

3. Снимите приспособление [7].

4. Повторите операцию для других колодцев форсунок.

5. Очистите колодцы форсунок при помощи приспособлений [9], [10].

Внимание:

• Закройте заглушками отверстия форсунок.
• Проверьте затяжку направляющих болтов (8). Затяните моментом 11±1 Н·м.

Установка

Внимание:

• Замените снятые топливные трубки высокого давления.
• Установите форсунки в предварительно помеченные цилиндры (повторно используемые форсунки).

Примечание:

Установите направляющие болты (8), если они снимались. Затяните моментом 11±1 Н·м.

1. Снимайте заглушки колодцев форсунок по мере установки форсунок.

2. Установите на место новые шайбы (7).

3. Установите на место новые втулки (6).

4. Установите на место форсунки (3).

5. Проверьте наличие антивибрационных втулок (9) трубок подвода топлива к форсункам на крышке головки блока цилиндров.

Внимание:

Устанавливайте каждый раз новые топливные трубки высокого давления.

Примечание:

Снимайте пробки-заглушки по мере установки топливных трубок высокого давления (5).

6. Установите новые топливные трубки высокого давления (5).

7. Завернуть резьбу от руки до упора:

• Четыре накидные гайки (1) на форсунке, удерживая накидную гайку на форсунке "b" с помощью плоского ключа.
• Четыре накидные гайки (4) на топливной рампе.

Внимание:

Убедитесь в правильном позиционировании топливных трубок высокого давления на антивибрационных втулках (9).

8. Установите гайки (2) скоб крепления форсунок.

Внимание:

Затяните от руки гайки (2) скоб крепления форсунок. При затяжке вручную проверьте, чтобы скоба (10) оставалась горизонтальной.

9. Отцентрируйте форсунку с помощью приспособления [13].

10. Затяните гайки (2) хомутов крепления форсунок моментом 4±1 Н·м при помощи приспособлений [4], [6].

11. Выполните угловую затяжку на 77±5 ° гаек (2) скобы крепления форсунок при помощи приспособлений [5], [6], [7].

Внимание:

Затяните постепенно и за один раз.

12. Метод затяжки четырех накидных гаек (4) на топливной рампе при помощи приспособлений [1], [2], [3]:

• Предварительная затяжка моментом 22±2 Н·м.
• Окончательная затяжка моментом 30±3 Н·м.

13. Метод затяжки четырех накидных гаек (1) на форсунках при помощи приспособлений [1], [2], [3]:

• Предварительная затяжка моментом 22±2 Н·м.
• Окончательная затяжка моментом 30±3 Н·м.

14. Подсоедините разъемы "a".

15. Снимите фальшивую крышку головки цилиндров впускных клапанов [9].

16. Установите на место интегрированную систему впуска.

17. Вновь подсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи.

Внимание:

Новые форсунки: прочитайте 16 идентификационных знаков; выполните «спаривание» форсунок с цилиндрами при помощи диагностического прибора.

Контроль герметичности

См. дизельные двигатели, объемом 1,6 л.

Топливная рампа

Дизельные двигатели, объемом 1,6 л

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Опорожните систему охлаждения.

3. Снимите верхнюю часть впускного коллектора.

4. Снимите решетку воздухазоборника.

5. Отсоедините разъемы форсунок "a".

6. Отсоедините кронштейн электропроводки (1).

7. Снимите шумоизоляцию турбокомпрессора (2).

8. Снимите маслоотделитель (3) (*).

Примечание:

(*): Установите защитную пластину.

Внимание:

Очистите соединительные элементы трубок, прежде чем отворачивать их.

9. Снимите и отведите в сторону:

• Трубку рециркуляции отработавших газов (4).
• Трубку возврата топлива (5).

10. Закупорьте трубку возврата топлива (5) с помощью заглушек.

11. Отверните соединительные элементы (6) трубок на форсунках. При отворачивании гайки удерживайте в области "b".

12. Отсоедините разъем "c".

13. Отверните болт (8).

14. Отверните болт (9).

15. Отсоедините трубопровод охлаждающей жидкости (7).

Примечание:

Для выполнения операций, приведенных ниже, используйте зеркало (при необходимости).

16. Отверните гайку (12).

17. Отверните болт (13).

18. Отверните болт (11).

19. Осторожно снимите коллектор подачи охлаждающей жидкости (10).

20. Снимите опору (14).

21. Снимите опору (16).

22. Отодвиньте жгут проводов, идущих к свечам накаливания (15).

23. Отверните накидные гайки (18).

24. Отверните накидную гайку трубки (19). Удерживайте в области "e".

25. Снимите топливопроводы высокого давления (17).

26. Снимите топливопроводы (20).

Внимание:

Закупорьте соединения на форсунках и на топливной рампе высокого давления с помощью заглушек.

27. Отсоедините датчик высокого давления топлива ("d").

28. Отверните два болта (21).

29. Снимите топливную рампу (22).

Установка

Внимание:

• При установке все снятые уплотнители должны быть заменены новыми.
• Замените одну или несколько ранее снятых трубок высокого давления, идущих к форсункам.
• Не отсоединяйте датчик высокого давления топлива "e" от топливной рампы (22).

1. Установите топливную рампу (22).

2. Подсоедините датчик высокого давления топлива "d".

3. Наживите, насколько возможно, болты (21), но без жесткой фиксации топливной рампы.

Примечание:

Установка болтов (21) не должна препятствовать вертикальному смещению топливной рампы, чтобы можно было затянуть соединения трубопроводов высокого давления.

4. Снимите заглушки.

5. Подсоедините трубопроводы подачи топлива к форсункам.

Внимание:

Заверните от руки соединения трубопроводов высокого давления со стороны форсунок и со стороны топливной рампы.

6. Установите новые топливные трубки (17), (20) высокого давления.

7. Установите приспособления для установки трубопроводов форсунок [8], [9].

8. Предварительно затяните с помощью ключей и удлинителя:

• Накидные гайки (18) на топливной рампе моментом 20±5 Н·м.
• Накидную гайку (19) на топливном насосе высокого давления до момента 20±5 Н·м. Удерживайте в области "e".
• Соединительные элементы трубок (6) на форсунках моментом 20±5 Н·м. Удерживайте в области "b".

9. Затяните с помощью ключей и удлинителя:

• Накидные гайки (18) на топливной рампе моментом 25±3 Н·м.
• Накидную гайку (19) на топливном насосе высокого давления моментом 25±3 Н·м. Удерживайте в области "e".
• Соединительные элементы трубок (6) на форсунках моментом 25±3 Н·м. Удерживайте в области "b".

10. Произведите предварительную затяжку болтов (21) моментом 23±2 Н·м.

11. Снимите приспособления [8], [9].

Внимание:

Соблюдайте последовательность затяжки.

12. Установите маслоотделитель (3).

13. Затяните болты моментом 13±2 Н·м в указанном порядке.

14. Установка производится в обратном порядке.

15. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

16. Заполните и прокачайте систему охлаждения.

17. Несколько раз нажмите на подкачивающий насос для создания давления в системе питания топливом.

18. Приведите в действие одновременно стартер и ручной насос подкачки топлива, пока двигатель не запустится.

19. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух минут.

Контроль герметичности

Внимание:

Распылите детектор утечек на соединительные элементы топливных трубок высокого давления и топливной рампы.

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите защиту поддона картера.

3. Распылите на соединения детектор утечек.

4. Дождитесь высыхания детектора.

5. Запустите двигатель.

6. Проверьте отсутствие утечек.

7. Увеличьте частоту вращения двигателя до 4000 об/мин.

8. Проверьте отсутствие утечек.

9. Произведите пробную поездку.

10. Проверьте отсутствие утечек.

11. Замените неисправные детали.

12. Установите защиту поддона картера.

13. Установите декоративную крышку двигателя.

Дизельные двигатели, объемом 2,0 л

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Снимите корпус воздушного фильтра.

4. Снимите аккумуляторную батарею.

5. Отсоедините и заглушите с помощью приспособления [3] трубки возврата топлива.

6. Снимите впускной коллектор.

7. Установите на место фальшивую крышку головки цилиндров впускных клапанов [9].

Внимание:

Очистите трубки высокого давления, прежде чем отворачивать их.

8. Отверните четыре накидные гайки (1) на форсунке, удерживая накидную гайку на форсунке "b" с помощью плоского ключа.

9. Отверните четыре накидные гайки (2) на топливной рампе.

10. Снимите топливные трубки высокого давления (3).

11. Нанесите контрящий состав в зону "a".

12. Отверните накидную гайку (4).

13. Снимите топливную трубку высокого давления (5).

Внимание:

Закройте отверстия с помощью пробок [3].

14. Отсоедините разъем "b".

15. Отверните гайки (7).

16. Снимите топливную рампу (6).

Установка

1. Проверьте наличие проставок (9).

2. Убедитесь в наличии втулки для гашения вибрации (8).

3. Установите на место топливную рампу (6).

4. Вручную затяните гайки (7).

Внимание:

• Топливные трубки высокого давления замените новыми.
• Проверьте правильность позиционирования трубок высокого давления топливной системы.

5. Установите на место трубки высокого давления (3), (5).

6. Метод затяжки соединительных элементов трубок (1), (2), (4):

• Затяните вручную.
• Предварительно затяните моментом 22,5±2 Н·м при помощи приспособлений [1], [4], [7].
• Окончательно затяните моментом 30±3 Н·м при помощи приспособлений [1], [4], [7].

7. Затяните гайки (7) усилием 22,5±2 Н·м.

8. Снимите фальшивую крышку головки цилиндров впускных клапанов [9].

9. Установите на место впускной коллектор.

10. Установите на место трубки возврата топлива от форсунок.

11. Установите на место аккумуляторную батарею.

12. Установите на место корпус воздушного фильтра.

13. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Контроль герметичности

См. дизельные двигатели, объемом 1,6 л.