Передняя подвеска Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC с 2008 года

2. Передняя подвеска

Амортизаторная стойка

1. Пружина
2. Чашка
3. Чашка
4. Опора
5. Гайка
6. Отбойник
7. Пыльник
8. Отбойник
9. Подшипник
10. Крепления стойки в сборе
11. фланцевая гайка

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

1. Поднимите и зафиксируйте неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса.

2. Снимите передние колеса.

3. Отсоедините крепление электрического жгута (1).

4. Отверните гайку (2).

5. Сдвиньте стойку стабилизатора поперечной устойчивости (3).

6. Отверните болты (4) крепления пружины с передним амортизатором к поворотному кулаку.

Внимание:

Установите защиту на пыльник приводного вала.

7. Снимите решетку воздухозаборника.

8. Отверните гайку (5).

9. Снимите чашку (6).

10. Снимите пружину и амортизатор в сборе.

Внимание:

При снятии амортизаторной стойки удерживайте приводной вал в блоке дифференциала.

Установка

Внимание:

После каждого снятия заменяйте гайки Нильстопа.

1. Установите выступы («a») опоры амортизатора в углубления («b») арки колеса.

2. Направьте выступ («c») в сторону наружной части арки колеса.

3. Установите пружину с амортизатором в арку колеса.

4. Установите чашку (6).

5. Наживите гайку (5). Затяните моментом 69 ± 6 Н•м.

6. Установите поворотный кулак в вилку амортизаторной стойки в сборе.

7. Наживите болты (4). Затяните моментом 90 ± 9 Н•м.

8. Установите стойку переднего стабилизатора поперечной устойчивости (3) в амортизаторную стойку.

9. Наживите гайку (2). Затяните моментом 40 ± 4 Н•м.

10. Установите крепление электрического жгута (1).

11. Установите решетку воздухозаборника.

12. Опустите автомобиль на землю.

13. Затяните болты крепления колес моментом 100 ± 10 Н•м.

Разборка

Внимание:

Не допускайте прямого контакта пружины подвески с металлическим предметом или приспособлением.

1. Ослабьте болты крепления передних колес.

2. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

3. Отверните болты крепления передних колес.

4. Снимите переднее колесо.

5. Снимите амортизаторную стойку.

6. Установите специальное приспособление [3] в тиски.

7. Зафиксируйте неподвижно амортизаторную стойку в сборе с помощью специального приспособления [3].

8. Сожмите пружину с помощью специальных приспособлений [1], [2].

9. Отверните гайку (1) с помощью специального приспособления [4].

10. Снимите опору (2).

11. Снимите подшипник (3).

12. Снимите опорную чашку (4).

13. Снимите колпачок (5).

14. Снимите пружину (8) с помощью специальных приспособлений [1], [2].

15. Снимите пыльник (6).

16. Снимите отбойник (7).

Сборка

Внимание:

Проверьте состояние пружин подвески (отсутствие следов ударов, царапин или очагов коррозии).

Слой краски на пружинах подвески не должен быть поврежден так, чтобы был виден голый металл.

1. Установите на амортизатор следующие детали:

Отбойник (7).

Пыльник (6).

Пружину (8) с помощью специальных приспособлений [1], [2].

Колпачок (5).

Опорную чашку (4).

Подшипник (3).

Опору (2).

Наживите новую гайку (1) с помощью специального приспособления. Затяните гайку (1) моментом 69 ± 6 Н•м.

2. Разожмите пружину (8) с помощью специальных приспособлений [1], [2].

3. Снимите специальные приспособления [1], [2], [3].

4. Установите амортизаторную стойку.

5. Установите переднее колесо.

6. Наживите болты крепления передних колес.

7. Установите автомобиль на его колеса.

8. Затяните болты крепления колес моментом 100 ± 10 Н•м.

Несущий элемент

Снятие

1. Ослабьте болты крепления передних колес.

2. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

3. Отверните болты крепления передних колес.

4. Снимите переднее колесо.

5. Извлеките шплинт (1).

6. Снимите обойму (2).

Внимание:

Запрещено использовать тормоз для отворачивания. Это может привести к растрескиванию болтов крепления тормозных дисков к ступице.

7. Зафиксируйте от вращения ступицу с помощью специального приспособления [1].

8. Отверните и затем снимите гайку приводного вала (3).

9. Извлеките шплинт (1) Снимите тормозной диск.

10. Отодвиньте опору жгута проводов (4).

11. Отверните гайку (5).

12. Сдвиньте стойку стабилизатора поперечной устойчивости (6).

13. Отверните гайку (7).

14. Отсоедините шаровой шарнир рулевой тяги с помощью специального приспособления.

15. Отверните болт (8).

16. Сдвиньте датчик частоты вращения колеса (9).

17. Отверните гайку (10).

Внимание:

Следите за тем, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры нижнего рычага.

18. Отсоедините шаровую опору нижнего рычага с помощью специального приспособления.

Внимание:

При отсоединении поворотного кулака удерживайте приводной вал в дифференциале.

19. Отсоедините поворотный кулак от приводного вала.

20. Снимите решетку воздухозаборника.

21. Отверните гайку (11).

22. Снимите чашку (12).

23. Снимите несущий элемент.

Установка

Внимание:

После каждого снятия заменяйте гайки Нильстопа.

1. Установите выступы («a») опоры амортизатора в углубления («b») арки колеса.

2. Направьте выступ («c») в сторону наружной части арки колеса.

3. Установите пружину с амортизатором в арку колеса.

4. Установите чашку (12).

5. Наживите гайку (11). Затяните моментом 69 ± 6 Н•м.

6. Установите решетку воздухозаборника.

7. Установите поворотный кулак на приводной вал.

8. Вставьте шаровую опору нижнего рычага в поворотный кулак.

9. Наживите гайку (10). Затяните моментом 42 ± 4 Н•м.

10. Установите датчик частоты вращения колеса (9).

11. Наживите и затяните болт (8).

12. Подсоедините шаровой шарнир рулевой тяги.

13. Наживите новую гайку (7). Затяните моментом 45 ± 4 Н•м.

14. Установите тормозной диск.

15. Установите стойку переднего стабилизатора поперечной устойчивости (6) в амортизаторную стойку.

16. Наживите гайку (5). Затяните моментом 40 ± 4 Н•м.

17. Установите крепление электрического жгута (4).

18. Зафиксируйте от вращения ступицу с помощью специального приспособления [1].

19. Наживите гайку приводного вала (3). Затяните моментом 325 ± 26 Н•м.

20. Установите обойму (2).

21. Установите шплинт (1).

22. Установите переднее колесо.

23. Установите автомобиль на его колеса.

24. Затяните болты крепления колес моментом 100 ± 10 Н•м.

Поворотный кулак

1. Поворотный кулак в сборе 2. Сайлент-блок 3. Ступица 4. Подшипник ступицы 5. Стопорное кольцо 6. Защитный элемент 7. Шаровая опора 8. Болт 9. Сайлент-блок 10. Сайлент-блок 12. Болт 13. Самоконтрящаяся гайка 14. Гайка ступицы 15. Шплинт 16. Контргайка 17. Самоконтрящаяся гайка 18. Гайка 71. Шайба

Снятие

1. Ослабьте болты крепления передних колес.

2. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

3. Отверните болты крепления передних колес.

4. Снимите переднее колесо.

5. Извлеките шплинт (1).

6. Снимите обойму (2).

Внимание:

Запрещено использовать тормоз для отворачивания. Это может привести к растрескиванию болтов крепления тормозных дисков к ступице.

7. Зафиксируйте от вращения ступицу с помощью специального приспособления [1].

8. Отверните, затем снимите гайку приводного вала (3).

9. Снимите тормозной диск.

10. Отверните гайку (4).

11. Отсоедините шаровой шарнир рулевой тяги с помощью специального приспособления.

12. Отверните болт (5).

13. Сдвиньте датчик частоты вращения колеса (6).

14. Отверните гайку (7).

Внимание:

Следите за тем, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры нижнего рычага.

15. Отсоедините шаровую опору нижнего рычага с помощью специального приспособления.

Внимание:

При отсоединении поворотного кулака удерживайте приводной вал в дифференциале.

16. Отсоедините поворотный кулак от приводного вала.

17. Отверните гайки (8) и болты.

18. Снимите поворотный кулак (9).

Установка

Внимание:

После каждого снятия заменяйте гайки Нильстопа.

1. Установите поворотный кулак (9).

2. Наживите болты и гайки (8). Затяните моментом 90 ± 9 Н•м.

3. Установите поворотный кулак на приводной вал.

4. Вставьте шаровую опору нижнего рычага в поворотный кулак.

5. Наживите гайку (7). Затяните моментом 42 ± 4 Н•м.

6. Установите датчик частоты вращения колеса (6).

7. Наживите и затяните болт (5).

8. Подсоедините шаровой шарнир рулевой тяги.

9. Наживите новую гайку (4). Затяните моментом 45 ± 4 Н•м.

10. Установите передний тормозной диск.

11. Зафиксируйте от вращения ступицу с помощью специального приспособления [1].

12. Наживите и затяните гайку приводного вала (3) моментом затяжки 325 ± 26 Н•м.

13. Установите обойму (2).

14. Установите шплинт (1).

15. Установите переднее колесо.

16. Установите автомобиль на его колеса.

17. Затяните болты крепления колеса моментом 100 ± 10 Н•м.

Ступица

Снятие

1. Снимите поворотный кулак.

2. Снимите пружинное стопорное кольцо (1) подшипника передней ступицы.

3. Зафиксируйте переднюю ступицу в тисках.

4. Установите специальное приспособление [6].

5. Установите специальное приспособление [5].

6. Установите специальное приспособление [2].

7. Выпрессуйте ступицу с внутренним кольцом подшипника (2).

8. Наживите два болта крепления колеса в ступицу, затем установите её в тиски.

9. Установите специальное приспособление [6].

10. Установите специальное приспособление [1].

11. Выпрессуйте внутреннее кольцо (2) при помощи экстрактора.

12. Установите внутреннее кольцо (2) в его гнездо.

13. Установите специальное приспособление [4] на сепаратор подшипника.

14. Установите специальное приспособление [3].

15. Выпрессуйте подшипник с помощью пресса.

Установка

Внимание:

Используйте новые подшипник и стопорные кольца.

Немного смажьте гнездо подшипника в поворотном кулаке и самой ступицы.

Детали должны быть чистыми и не иметь никаких следов аномального износа или удара.

Не располагайте подшипник с интегрированным магнитным кольцом вблизи любого источника магнитного излучения или источника загрязнения металлической стружкой.

«a»: Поверхность подшипника с интегрированным магнитным кольцом.

Внимание:

Устанавливайте подшипник поверхностью («a») со стороны приводного вала.

1. Установите специальное приспособление [7].

2. Запрессуйте подшипник до упора при помощи пресса.

3. Установите в гнездо новое стопорное кольцо (1) подшипника.

Внимание:

Стопорное кольцо не должно перекрывать область («b») для возможности установки датчика частоты вращения колеса.

4. Проверьте положение стопорных колец (1).

5. Установите специальные приспособления [4] и [8].

6. Запрессуйте ступицу до упора.

7. Установите поворотный кулак.

Шаровая опора поворотного кулака

Снятие

1. Снимите поворотный кулак.

(2) Шаровая опора поворотного кулака.

2. Зафиксируйте поворотный кулак в тисках с прокладками.

3. Снимите защитную пластину (1) с помощью отверток.

Внимание:

Следите за тем, чтобы не повредить резиновую часть шаровой опоры.

4. Снимите шаровую опору поворотного кулака (2) с помощью специального приспособления [1].

Установка

1. Установите шаровую опору поворотного кулака (2).

2. Затяните шаровую опору поворотного кулака (2) моментом 230 ± 23 Н•м.

3. Законтрите шаровую опору в пазах («a») поворотного кулака.

4. Установите новую пластину (1) на корпус шаровой опоры.

5. Зафиксируйте пластину на одной из граней шаровой опоры. Для этого загните пластину («b»).

6. Установите поворотный кулак.

Нижний рычаг

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль так, чтобы передние колеса не касались пола.

2. Снимите передние колеса.

3. Снимите поворотный кулак.

4. Отверните гайки (1).

5. Отверните болты (2).

6. Снимите рычаг подвески (3).

Установка

1. Установите рычаг подвески (3).

2. Наживите и затяните болты (2).

3. Наживите гайки (1). Затяните моментом 110 ± 10 Н•м.

4. Установите поворотный кулак.

5. Установите передние колеса.

6. Установите автомобиль на его колеса.

7. Затяните болты крепления колес моментом 100 ± 10 Н•м.

Сайлент-блоки нижнего рычага

Снятие

Передний сайлент-блок

1. Установите специальные приспособления [1] и [2] на сайлент-блок.

2. Выпрессуйте сайлент-блок с помощью пресса.

Задний сайлент-блок

3. Отметьте угловое положение заднего сайлент-блока на нижнем рычаге подвески («a»).

4. Установите специальные приспособления [1] и [2] на сайлент-блок.

5. Выпрессуйте сайлент-блок с помощью пресса.

Установка

Внимание:

Сайлент-блоки устанавливаются в рычаг подвески с натягом.

Если хотя бы один сайлент-блок устанавливается свободно, замените рычаг подвески.

Передний сайлент-блок

1. Установите сайлент-блок (1).

2. Установите специальные приспособления [2], [3] и [1] на сайлент-блок (1).

3. Запрессуйте сайлент-блок до упора приспособления [3] в нижний рычаг.

4. Снимите специальные приспособления [1], [3], [2].

Задний сайлент-блок

Внимание:

Соблюдайте отмеченное положение сайлент-блока по отношению к рычагу подвески.

5. Установите сайлент-блок (2).

6. Установите специальные приспособления [2], [4] и [1] на сайлент-блок (2).

7. Запрессуйте сайлент-блок до упора в нижний рычаг.

8. Снимите специальные приспособления [1], [4], [2].

Стабилизатор поперечной устойчивости

1. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
2. Втулка
3. Скоба
4. Стойка стабилизатора
5. Фланцевый болт
6. Фланцевая гайка

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль так, чтобы колеса не касались пола.

2. Снимите передние колеса.

3. Снимите защиту двигателя.

4. Отверните гайку (1) (с каждой стороны).

5. Отодвиньте стойку стабилизатора поперечной устойчивости (2) (с каждой стороны).

Автомобили, оснащенные ксеноновыми фарами

6. Отсоедините рычаг датчика высоты передней части кузова («a»).

Общие операции

7. Отверните гайки (3).

8. Отверните болты (4).

9. Сдвиньте скобы (5).

10. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости (6).

Установка

1. Установите стабилизатор поперечной устойчивости (6).

2. Установите скобы (5).

3. Наживите болты (4). Затяните моментом 104 ± 10 Н•м.

4. Наживите гайки (3). Затяните моментом 110 ± 10 Н•м.

5. Установите стойку стабилизатора поперечной устойчивости (2) (с каждой стороны).

6. Наживите гайки (1) (с каждой стороны). Затяните моментом 40 ± 4 Н•м.

Автомобили, оснащенные ксеноновыми фарами

7. Подсоедините рычаг датчика высоты передней части кузова («a»).

Общие операции

8. Установите защиту двигателя.

9. Установите передние колеса.

10. Опустите автомобиль на землю.

11. Затяните болты крепления колес моментом 100 ± 10 Н•м.

Стойка стабилизатора

Снятие

Внимание:

Опасность повреждения шарнира стойки (1).

1. Зафиксируйте хвостовик шарнира с помощью специального приспособления [2].

2. Отверните гайку (2) с помощью специального приспособления [1].

3. Отсоедините стойку (1).

Установка

Внимание:

Опасность повреждения шарнира стойки (1).

1. Вставьте стойку (1).

2. Наживите новую гайку (2), не затягивая.

3. Зафиксируйте хвостовик шарнира с помощью специального приспособления [2].

4. Затяните гайку (2).

Подрамник

1. Подрамник 2. Удлинитель подрамника 3. Удлинитель подрамника 4. Передняя поперечная балка 5. Ограничитель 6. Ограничитель 7. Болт 8. Элемент жесткости 9. Фланцевый болт 10. Фланцевый болт 11. Самонарезающий болт 71. Фланцевая гайка

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса.

2. Снимите передние колеса.

Удлинители переднего подрамника

3. Снимите защиту двигателя (1).

4. Снимите дефлектор под двигателем (2).

5. Отверните болты (3).

6. Снимите поперечную балку (4).

7. Отверните болты (5).

8. Отсоедините поглотитель удара (6).

9. Отверните болты (7).

10. Снимите удлинители переднего подрамника (8).

Передний подрамник

Внимание:

Отсоедините датчик высоты кузова, расположенный на переднем подрамнике автомобиля, оснащенного фарами с ксеноновыми лампами.

11. Отверните гайки (9).

12. Снимите ограничитель (10).

13. Отверните гайку (11) (с каждой стороны).

14. Отсоедините стойку стабилизатора поперечной устойчивости (12) (с каждой стороны).

15. Отверните гайку (13) (с каждой стороны).

Внимание:

Следите за тем, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры нижнего рычага подвески.

16. Отсоедините шаровую опору нижнего рычага с помощью специального приспособления [3] (с каждой стороны).

Внимание:

При отсоединении поворотного кулака удерживайте приводной вал в дифференциале.

17. Отверните гайки (14).

18. Отодвиньте кронштейн системы выпуска отработавших газов (15).

19. Отверните болт (16).

20. Отверните гайки (17).

21. Зафиксируйте корпус рулевой рейки на выпускном коллекторе.

22. Подоприте подрамник домкратом.

23. Отверните болты (18).

24. Опустите подрамник на несколько сантиметров.

25. Отогните тепловую защиту от рулевого редуктора (19).

26. Отверните винт крепления кронштейна трубопроводов усилителя рулевого управления (20) («a»).

27. Снимите кронштейн (20) трубопроводов усилителя рулевого управления.

28. Снимите передний подрамник.

Установка

Внимание:

После каждого снятия заменяйте гайки Нильстопа.

Передний подрамник

1. Расположите передний подрамник под автомобилем на несколько сантиметров ниже кузова.

2. Установите на подрамник кронштейн трубопроводов усилителя рулевого управления (20).

3. Наживите и затяните болт («a»).

4. Установите тепловую защиту (19) рулевого редуктора.

5. Отсоедините корпус рулевой рейки от выпускного коллектора.

6. Вверните шпильки крепления корпуса рулевой рейки к переднему подрамнику.

7. Установите передний подрамник.

8. Наживите болты (18). Затяните моментом 110 ± 11 Н•м.

9. Наживите гайки (17). Затяните моментом 100 ± 15 Н•м.

10. Наживите болт (16). Затяните моментом 40 ± 4 Н•м.

11. Установите кронштейн системы выпуска отработавших газов (15) на подрамник.

12. Наживите гайки (14). Затяните моментом 8 ± 1 Н•м.

Внимание:

Следите за тем, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры нижнего рычага.

13. Присоедините шаровую опору к нижнему рычагу с помощью специального приспособления (с каждой стороны).

14. Наживите гайку (13) (с каждой стороны). Затяжка моментом 42 ± 4 Н•м.

15. Подсоедините стойку (12) стабилизатора поперечной устойчивости (с каждой стороны).

16. Наживите гайку (11) (с каждой стороны). Затяните моментом 40 ± 4 Н•м.

17. Установите ограничитель (10).

18. Наживите болты (9). Затяните моментом 18,5 ± 4 Н•м.

Удлинители переднего подрамника

19. Проверьте состояние следующих деталей:

Резиновая прокладка («b»).

Удлинители переднего подрамника (8).

20. Замените неисправные детали.

21. Установите удлинители переднего подрамника (8).

22. Наживите болты (7). Затяните моментом 51 ± 5 Н•м.

23. Установите поглотитель удара (6).

24. Наживите болты (5). Затяните моментом 8 ± 2 Н•м.

25. Установите поперечную балку (4).

26. Наживите болты (3). Затяните моментом 65 ± 6 Н•м.

27. Установите дефлектор под двигателем (2).

28. Установите защиту двигателя (1).

29. Установите передние колеса.

30. Опустите автомобиль на землю.

31. Затяните болты крепления колес моментом 100 ± 10 Н•м.

32. Проверьте и отрегулируйте углы установки колес.