Замена колеса Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC с 2008 года

1. Замена колеса

Порядок действий при замене проколотого колеса запасным с использованием штатного комплекта инструментов.

Доступ к инструментам

Peugeot 308/308 CC

Peugeot 308

Peugeot 308 CC

Комплект инструментов расположен под полом багажного отсека. Чтобы достать инструменты:

• откройте багажный отсек;
• поднимите крышку пола;
• закрепите его, зацепив его ручку за уплотнитель;
• снимите с фиксаторов и выньте модуль с инструментами.

Примечание:

Peugeot 308 CC: переведите автомобиль в конфигурацию «купе».

Peugeot 308 SW

Баллонный ключ (1) находится в боковой обивке с левой стороны багажного отделения.

Инструменты расположены в футляре, уложенном на запасное колесо под автомобилем.

Чтобы достать инструменты:

• откройте багажное отделение;
• снимите крышку с ниши, расположенной в обивке с левой стороны;
• снимите с кронштейна баллонный ключ.

Перечень инструментов

Все перечисленные здесь инструменты предназначены только для вашего автомобиля. Не используйте их для других целей.

1. Баллонный ключ.

Служит для снятия колпака и отворачивания болтов крепления колеса.

2. Домкрат с ручкой в комплекте.

Служит для поднятия автомобиля.

3. Съемник декоративных колпачков.

Служит для снятия декоративных колпачков с колесных болтов на легкосплавных дисках.

4. Втулка для «антикражных» болтов (в перчаточном ящике).

Используется в качестве переходника для отворачивания «антикражных» болтов баллонным ключом.

Примечание:

Колесо с колпаком:

Перед тем как снять колесо, снимите с него декоративный колпак, поддев его баллонным ключом (1) возле воздушного вентиля.

После установки колеса на место установите на него декоративный колпак, совместив его метку с воздушным вентилем, а затем придавив его ладонью по всей окружности.

Доступ к запасному колесу

Peugeot 308 и Peugeot 308 CC

Peugeot 308

Peugeot 308 CC

Запасное колесо находится под полом багажного отсека. В зависимости от страны поставки, запасное колесо может быть смонтировано либо на штампованном диске, либо на легкосплавном.

Примечание:

Установка колеса со штампованным диском.

Если на вашем автомобиле установлены легкосплавные колесные диски, то при затяжке болтов Вы заметите, что их опорные поверхности не касаются плоскости штампованного диска. Это нормальное явление, так как диск прижимается к ступице коническими фасками болтов.

Извлечение колеса

• Отверните расположенный в центре винт желтого цвета.
• Приподнимите запасное колесо со своей стороны и потяните его на себя.
• Выньте колесо из багажного отсека.

Укладка колеса на место

• Уложите колесо в нишу багажного отсека.
• Отверните на несколько оборотов желтый винт, а затем установите его в центре колеса.
• Чтобы тщательно закрепить колесо, закрутите винт полностью, пока не послышатся щелчки.
• В центре колеса уложите инструментальный модуль и закрепите его.

Примечание:

Датчик давления воздуха в колесе.

Запасное колесо не оснащено датчиком падения давления воздуха. Проколотое колесо следует отремонтировать в сервисной сети Peugeot.

Peugeot 308 SW

Запасное колесо находится в держателе под полом автомобиля. В зависимости от страны поставки, запасное колесо может быть смонтировано либо на штампованном диске, либо на легкосплавном, либо на неполноразмерном колесе типа «галета».

Примечание:

Установка колеса со штампованным диском или колеса типа «галета».

Если на вашем автомобиле установлены легкосплавные колесные диски, то при затяжке болтов вы заметите, что их опорные поверхности не касаются плоскости штампованного диска и диска «галеты». Это нормальное явление, так как диск прижимается к ступице коническими фасками болтов.

Извлечение колеса

• Откройте доступ к крышке с «глазком», через который вставляется ключ для вращения гайки механизма держателя колеса.
• Полностью отверните гайку баллонным ключом (1), чтобы размотать трос механизма держателя.

• Извлеките колесо вместе с футляром.
• Отцепите крюк от колеса с футляром, как показано на рисунке.
• Достаньте черный пластмассовый стержень для центровки.

• Достаньте колесо и футляр.
• Чтобы достать остальные инструменты, сдвиньте крышку футляра до середины и снимите ее.

Укладка колеса на место

• Сложите соответствующие инструменты в футляр и закройте его крышкой.
• Положите футляр на землю и накройте его колесом так, чтобы он оказался по центру колеса.
• Уложите на место черный пластмассовый стержень для центровки (касается только штампованного и неполноразмерного колеса типа «галета»).
• Протяните крюк через крышку футляра.
• Поднимите колесо с футляром, подтянув его к полу автомобиля вращением гайки механизма держателя при помощи баллонного ключа (1).

• Затяните до конца и убедитесь, что колесо плотно прилегло к полу всей своей плоскостью.
• Закройте доступ к крышке механизма держателя колеса.

Примечание:

Вместо колеса типа «галета» можно купить колесо такого же типа, как и все остальные колеса на автомобиле, при этом из держателя запасного колеса нужно убрать распорку. Обратитесь в сервисную сеть Peugeot.

Примечание:

Датчик давления воздуха в колесе.

Запасное колесо не оснащено датчиком падения давления воздуха. Проколотое колесо следует отремонтировать в сервисной сети Peugeot.

Демонтаж колеса

Примечание:

Места установки домкрата показаны на примере Peugeot 308 CC. Для Peugeot 308/308 SW места установки те же.

Внимание:

Установите автомобиль так, чтобы не мешать движению транспорта: при этом площадка должна быть, по возможности, твердой, ровной и нескользкой. Включите стояночный тормоз, выключите зажигание и включите первую передачу*, чтобы заблокировать колеса. При необходимости, подложите упор под колесо, расположенное по диагонали от заменяемого.

Убедитесь, что в автомобиле никого не осталось, а ваши пассажиры отошли от автомобиля на безопасное расстояние. Категорически запрещается находиться под автомобилем, стоящем только на домкрате, пользуйтесь подставками.

Примечание:

*Переведите рычаг селектора в положение P на автоматической коробке передач.

Последовательность операций

Примечание:

Процедура показана на примере колес с легкосплавными дисками.

• Снимите декоративные колпачки со всех колесных болтов при помощи съемника (3).
• Наденьте переходник (4) на баллонный ключ (1), чтобы отвернуть антикражный болт.
• Ослабьте затяжку других болтов лишь при помощи баллонного ключа (1).

• Установите домкрат (2) под одно из двух опорных гнезд - переднее (А) или заднее (B) в нижней части кузова, расположенное ближе к снимаемому колесу.
• Расправьте домкрат (2), пока его опорная пята не станет на землю. Убедитесь, что нижняя пята домкрата расположена точно под верхним опорным гнездом (А) или (B), в которое упирается домкрат.

• Поднимите автомобиль так, чтобы под колесом образовалось пространство, достаточное для беспрепятственной установки накачанного запасного колеса.
• Выньте колесные болты и сложите их в чистое место.
• Снимите колесо.

Установка колеса

Peugeot 308 CC

Peugeot 308/308 SW

После замены колеса

Внимание:

Для правильной укладки проколотого колеса в багажник снимите с него колпак. В кратчайшие сроки после замены проверьте в сервисной сети Peugeot затяжку колесных болтов и давление воздуха в запасном колесе. Проколотое колесо следует без промедления отремонтировать и сразу же установить на автомобиль. Если запасное колесо отличается от остальных, необходимо вести автомобиль с особой осторожностью.

Последовательность операций

• Установите колесо на ступицу.
• Вкрутите болты вручную до упора.
• Осуществите предварительную затяжку антикражного болта при помощи баллонного ключа (1) с переходником (4).
• Осуществите предварительную затяжку остальных болтов при помощи баллонного ключа (1).

• Полностью опустите автомобиль.
• Сложите домкрат (2) и уберите его.

• Затяните антикражный болт при помощи баллонного ключа (1) с переходником (4).
• Затяните остальные болты при помощи одного лишь баллонного ключа (1).
• Установите декоративные колпачки на все болты.
• Сложите инструменты в предназначенный для них модуль.

Комплект принадлежностей для временного устранения прокола шины

Примечание:

Некоторые автомобили вместо запасного колеса оборудованы комплектом принадлежностей для временного устранения прокола шины.

В него входят компрессор и флакон с герметиком для заделки проколов, при помощи которого можно устранить повреждение шины на короткое время, чтобы доехать до ближайшей мастерской.

Peugeot 308/308 SW

Peugeot 308 CC

Комплект находится в инструментальном коробе, расположенном в багажном отделении.

Примечание:

Комплект принадлежностей для устранения проколов можно приобрести в торгово-сервисной сети Peugeot. С его помощью можно заделать отверстие диаметром не более 6 мм, расположенное либо на протекторе, либо на борту шины. При заделке прокола постарайтесь не извлекать проникшее в шину инородное тело.

Использование комплекта

Peugeot 308/308 SW

• Выключите зажигание.
• Отметьте проколотое колесо на приложенной к комплекту табличке, предписывающей движение с ограниченной скоростью, и наклейте ее на рулевое колесо, чтобы не забыть, что вы едете на временном колесе.
• Закрепите флакон (1) на компрессоре (2).

• Убедитесь, что выключатель (A) находится в положении «0».
• Соедините шланг флакона (1) с вентилем проколотого колеса.
• Разверните полностью шланг компрессора (2) и подсоедините его к флакону.

• Вставьте электрошнур компрессора в бортовую розетку с напряжением 12 В.
• Запустите двигатель и оставьте его работать.

• Переведите кнопку выключателя (A) в положение «1», чтобы включить компрессор, и накачайте колесо до достижения давления в нем 2,0 бар.

• Отключите компрессор и уберите флакон в пакет из комплекта, чтобы не испачкать автомобиль герметиком.
• Поезжайте сразу же, при этом около трех километров следует проехать на медленной скорости (20-60 км/ч), чтобы дать составу закрыть прокол.
• Сделайте остановку, чтобы проверить состояние шины и давление в ней.

• Подсоедините напрямую шланг компрессора к вентилю отремонтированного колеса.

Примечание:

Если в течение 5-10 минут давление в шине не достигнет этого параметра, значит она не подлежит ремонту; обратитесь в сервисную сеть Peugeot, где ваш автомобиль отремонтируют.

• Подключите электрошнур компрессора к бортовой розетке с напряжением 12 В.
• Еще раз запустите двигатель и оставьте его работать.

• Отрегулируйте давление воздуха в шине при помощи компрессора (чтобы подкачать: переведите выключатель (A) в положение «1»; чтобы спустить: переведите выключатель (A) в положение «0» и нажмите на кнопку (B)) до рекомендованного для вашего автомобиля уровня (указан на этикетке в проеме двери водителя) и убедитесь, что прокол устранен (не наблюдается падения давления воздуха после пробега в несколько километров).
• Отключите компрессор и уберите весь ремкомплект.
• Ведите автомобиль на умеренной скорости (не более 80 км/ч), при этом расстояние не должно превысить 200 км.

Peugeot 308 CC

• Выключите зажигание.
• Поверните ручку (A) в положение «Ремонт» (SEALANT).
• Убедитесь, что выключатель (В) находится в положении «0».

• Соедините белый шланг (С) с вентилем проколотого колеса.

• Вставьте электрошнур компрессора в бортовую розетку 12 В.
• Наклейте приложенную к комплекту табличку, предписывающую движение с ограниченной скоростью, на рулевое колесо, чтобы не забыть, что вы едете на временном колесе.
• Запустите двигатель и оставьте его работать.

• Переведите кнопку выключателя (В) в положение «1», чтобы включить компрессор и накачайте колесо до достижения давления в нем 2,0 бар.

• Отсоедините комплект и будьте осторожны в обращении с герметиком.
• Поезжайте сразу же, при этом около пяти километров следует проехать на медленной скорости (20-60 км/ч), чтобы дать составу закрыть прокол.
• Сделайте остановку, чтобы проверить состояние шины и давление в ней, используя комплект для ремонта шин.

• Поверните ручку (A) в положение «Накачка» (AIR).
• Подсоедините черный шланг компрессора (D) к вентилю отремонтированного колеса.

Внимание:

Данный комплект можно использовать для контроля давления воздуха в шинах и доведения его до нормы. Им можно также воспользоваться для накачивания, например, мяча или велосипедных шин. Для этого переведите переключатель в положение «GONFL AGE» (AIR) («Накачать – воздух»), подключите черный шланг через соответствующий адаптер к накачиваемому предмету и выполните нижеследующие действия.

• Подключите электрошнур компрессора к бортовой розетке с напряжением 12 В.
• Еще раз запустите двигатель и оставьте его работать.

• Отрегулируйте давление воздуха в шине при помощи компрессора (чтобы подкачать: переведите выключатель (В) в положение «1»; чтобы спустить: переведите выключатель (В) в положение «0» и нажмите на кнопку (Е)) до рекомендованного для вашего автомобиля параметра, указанного на этикетке в проеме двери водителя. Потеря давления указывает на то, что прокол не устранен. Обратитесь в сервисную сеть Peugeot для устранения неисправности.
• Отсоедините комплект и уберите его на место.

Примечание:

При первой же возможности обратитесь в сервисную сеть Peugeot, где специалист отремонтирует или заменит поврежденную шину.

Внимание:

Будьте осторожны в обращении с герметиком - в нем содержится этиленгликоль, раздражающий слизистые дыхательных путей и глаз. Его следует хранить в местах, недоступных для детей. Срок хранения герметика указан на флаконе. Флакон предназначен для одноразового использования; даже если он был слегка начат, его следует заменить. Не выбрасывайте использованный флакон в непредназначенных местах, сдайте его в сервисную сеть Peugeot или отнесите на пункт сбора отходов. Не забудьте купить новый флакон с герметиком для ремонта колес в сервисной сети Peugeot.

Примечание:

Если на автомобиле имеется система контроля падения давления в шинах, ее контрольная лампа продолжит гореть после ремонта колеса до тех пор, пока вы не проведете ее инициализацию в сервисной сети Peugeot.