Система впуска дизельных двигателей Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC с 2008 года

2. Система впуска дизельных двигателей

Двигатели с объемом 1,6 л

Впускной коллектор (SAI)

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

Верхняя часть впускного коллектора:

3. Ослабьте хомуты (3).

4. Снимите воздушный патрубок (1).

5. Снимите воздушный патрубок (2).

Внимание:

Заглушите отверстия контура впуска воздуха.

6. Отсоедините и отодвиньте ручной подкачивающий топливный насос (4).

7. Отведите в сторону опору ручного топливоподкачивающего насоса.

8. Отсоедините разъем "a".

9. Отверните три болта (5).

10. Снимите крышку (6) с датчиком расхода воздуха.

11. Снимите воздушный фильтр (7).

12. Снимите опору (9).

13. Отсоедините элементы (8), (10) в зоне "b".

14. Разъедините и снимите элементы (8), (10).

Нижняя часть впускного коллектора:

15. Отсоедините и отведите в сторону жгут проводов в зоне "c".

16. Отсоедините разъемы форсунок в зоне "d".

17. Снимите и отведите в сторону кронштейн жгута проводов (11).

18. Отверните болты (12).

19. Снимите глушитель шума турбокомпрессора (13).

20. Снимите маслоотделитель (14), установите на место приспособление [2].

Примечание:

Снимите глушитель шума турбокомпрессора, наклонив его относительно оси коллектора турбокомпрессора.

Внимание:

Заглушите отверстия контура впуска воздуха.

Внимание:

Очистите соединительные элементы трубок, прежде чем отворачивать их.

21. Отсоедините трубки подачи и возврата топлива в зоне "e". Заглушите с помощью приспособления [1].

22. Снимите и отведите в сторону трубку рециркуляции отработавших газов (15).

23. Снимите и отведите в сторону трубку возврата топлива от форсунок (16). Заглушите с помощью приспособления [1].

24. Отверните накидные гайки (17) трубок на форсунках. При отворачивании удерживайте накидную гайку на форсунке "f" с помощью плоского ключа.

Внимание:

• Для выполнения операций, приведенных ниже, используйте зеркало (при необходимости).
• Не отсоединяйте систему охлаждения теплообменника рециркуляции отработавших газов.

25. Снимите опору (18).

26. Отверните накидные гайки (19) на топливной рампе.

27. Снимите топливные трубки высокого давления.

Внимание:

Заглушите соединительные элементы трубок на форсунках и на топливной рампе с помощью приспособлений [1].

28. Отверните болты (20).

29. Снимите впускной коллектор (21). Заглушите с помощью приспособлений [3].

Установка

Внимание:

При установке все снятые прокладки должны быть заменены новыми.

Нижняя часть впускного коллектора:

Внимание:

Замените одну или несколько снятых топливных трубок высокого давления.

1. Снимите приспособления [3], [2], [1].

2. Периодически производите замену прокладок (22). Слегка смазывайте прокладки моторным маслом.

3. Установите впускной коллектор (21).

Внимание:

Установите новые топливные трубки высокого давления.

4. Установите приспособления [8] и [9].

5. Предварительно затяните при помощи приспособлений [4], [5] и [6]:

• Накидные гайки (19) на топливной рампе моментом 20±5 Н·м.
• Накидные гайки (23) моментом 20±5 Н·м. Для предварительной затяжки удерживайте накидную гайку на форсунке "f" с помощью плоского ключа.

6. Затяните с помощью приспособлений [4], [5] и [6]:

• Накидные гайки (19) на топливной рампе моментом 25±3 Н·м.
• Накидные гайки (23) моментом 25±3 Н·м. Для затяжки удерживайте накидную гайку на форсунке "f" с помощью плоского ключа

7. Снимите приспособления [8] и [9] .

Внимание:

Соблюдайте последовательность затяжки (порядок с 1 по 9).

8. Снимите приспособление [2].

9. Установите маслоотделитель (14).

10. Затяните болты моментом 13±2 Н·м в указанном порядке.

11. Вверните три болта (12). Затяните моментом 8±1 Н·м.

12. Установите опору (18).

13. Установите трубки возврата топлива от форсунок (16).

14. Установите трубку рециркуляции отработавших газов (15).

15. Снимите приспособление [1].

16. Подсоедините трубки возврата и подвода топлива в зоне "e".

17. Установите кронштейн жгута проводов (11).

18. Соедините разъемы форсунок "d".

19. Установите глушитель шума турбокомпрессора (13).

Верхняя часть впускного коллектора:

20. Установите элементы (10), (8) фильтра.

21. Установите опору (9).

22. Установите воздушный фильтр (7).

23. Установите крышку (6) с датчиком расхода воздуха.

24. Затяните три болта (5).

25. Установите опору ручного топливоподкачивающего насоса.

26. Установите ручной топливоподкачивающий насос (4).

27. Подсоедините разъем "a".

28. Установите воздухозаборник (1).

29. Установите воздухозаборник (2).

30. Затяните хомуты (3).

31. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

32. Несколько раз нажать на подкачивающий насос для создания вручную давления в системе питания топливом.

33. Приведите в действие одновременно стартер и ручной насос подкачки топлива, пока двигатель не запустится.

34. Оставьте двигатель работающим на холостом ходу в течение двух минут.

Контроль герметичности

Внимание:

Распылите детектор утечек [7] на соединительные элементы топливных трубок высокого давления и топливной рампы.

1. Дождитесь высыхания детектора.

2. Запустите двигатель.

3. Проверьте отсутствие утечек.

4. Увеличьте частоту вращения двигателя до 4000 об/мин.

5. Проверьте отсутствие утечек.

6. Произведите пробную поездку.

7. Проверьте отсутствие утечек.

8. Замените неисправные детали (при необходимости).

9. Установите защитный щиток под двигателем.

10. Установите привод заслонки.

Двигатели с объемом 2,0 л

Впускной коллектор

Снятие

1. Снимите привод заслонки.

2. Снимите решетку воздухозаборника.

Внимание:

После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных блоков управления.

3. Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи.

4. Освободите и уберите в сторону блок предохранителей (3).

5. Отсоедините разъем "a" расходомера воздуха.

6. Снимите блок воздушного фильтра (1).

7. Снимите декоративную крышку аккумуляторной батареи (2).

8. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

9. Снимите аккумуляторную батарею.

10. Отверните гайку (6).

11. Освободите и уберите в сторону комплект трубопроводов впуска воздуха и рециркуляции отработавших газов (5) в зоне "b".

12. Отверните направляющий болт (7).

13. С помощью приспособления [10] снимите хомут (10).

14. Отверните два болта (4)

15. Снимите трубку системы рециркуляции отработавших газов (8).

16. С помощью приспособления [10] отодвиньте трубку (9).

17. Отодвиньте возвратную топливную магистраль (11).

18. Освободите и уберите в сторону трубку (12).

19. Отсоедините разъем "c".

20. Отверните болт (15).

21. Снимите датчик положения распределительного вала (14).

22. Отверните три болта (13).

23. Отодвиньте воздушный дозатор.

24. Уберите в сторону жгут проводов над впускным коллектором.

25. Отодвиньте топливные шланги под впускным коллектором.

26. Отверните в указанном порядке болты крепления впускного коллектора (16).

27. Снимите впускной коллектор (16).

28. Снимите прокладки.

Внимание:

Закройте отверстия с помощью приспособления [11].

Установка

Внимание:

При установке все снятые прокладки должны быть заменены новыми.

1. Снимите приспособление [11].

2. Установите новые прокладки впускного коллектора (16).

3. Установите впускной коллектор (16).

4. Метод затяжки болтов крепления впускного коллектора (16) (болты затягивайте в указанном порядке):

• Выполните предварительную затяжку моментом 5±1 Н·м.
• Выполните окончательную затяжку моментом 9±1 Н·м.

5. Установите топливные шланги под впускным коллектором.

6. Установите воздушный дозатор.

7. Вверните три болта (13). Затяните моментом 8±2 Н·м.

8. Установите жгут проводов над впускным коллектором.

9. Установите датчик положения распределительного вала (14).

10. Затяните болт (15) усилием руки.

Повторное использование датчика положения распределительного вала:

11. Расположите стержень (например, сверло) диаметром 7,5 мм между датчиком положения распределительного вала (14) и корпусом газораспределительного механизма.

12. Установите в упор датчик распределительного вала (14) на стержень диаметром 7,5 мм.

Новый датчик положения распределительного вала:

13. Установите датчик положения распределительного вала (14), чтобы он касался мишени (шкив распределительного вала).

Продолжение работ:

14. Затяните болт (15) моментом 6±1 Н·м.

15. Подсоедините разъем "c" датчика положения распределительного вала.

16. Установите трубку (12).

17. Установите возвратную топливную магистраль (11).

18. С помощью приспособления [10] установите трубку (9).

19. Установите трубку системы рециркуляции отработавших газов (8).

20. Вверните два болта (4). Затяните моментом 10±1 Н·м.

21. С помощью приспособления [10] установите хомут (10).

22. Вверните направляющий болт (7). Затяните моментом 10±1 Н·м.

23. Установите комплект трубопроводов впуска воздуха и рециркуляции отработавших газов (5) в зоне "b".

24. Наживите гайку (6). Затяните моментом 6±1 Н·м.

25. Установите аккумуляторную батарею.

26. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

27. Установите декоративную крышку аккумуляторной батареи (2).

28. Установите блок воздушного фильтра (1).

29. Подсоедините разъем "a" расходомера воздуха.

30. Переместите блок предохранителей (3).

31. Подсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи.

32. Установите решетку воздухозаборника.

33. Установите привод заслонки.