Система выпуска дизельных двигателей Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC с 2008 года

4. Система выпуска дизельных двигателей

Двигатели с объемом 1,6 л

Каталитический нейтрализатор

Меры предосторожности

Соблюдайте меры предосторожности, которые необходимо принимать перед любой работой:

1. Необходимо защитить передний шланг от любых механических повреждений со стороны внешней стойки.

2. Передний шланг не должен контактировать с любыми продуктами, вызывающими коррозию.

3. Не сгибать передний гибкий шланг более, чем на 20 ° угловой деформации "A", 20 мм - осевой деформации и 25 мм - поперечной деформации "B" (при снятом переднем шланге).

4. Не сгибать передний гибкий шланг более, чем на 3 ° угловой деформации "A", 0 мм - осевой деформации и 3 мм - поперечной деформации "B" (передняя трубка гибкого элемента установлена на место).

Внимание:

Несоблюдение этих мер предосторожности приводит к сокращению срока службы переднего шланга. Отсоединение или снятие системы выпуска отработавших газов необходимо для выполнения операций, при которых требуется поднимать двигатель и коробку передач в сборе.

Снятие

Внимание:

• Соблюдайте рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).
• Подождите как минимум один час, прежде чем приступать к любым работам с системой выпуска отработавших газов.

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите декоративную крышку (1).

4. Снимите резонатор (4).

5. Снимите воздушный патрубок нагнетателя (2).

6. Снимите воздушный патрубок (3).

7. Снимите трубки интеркулера (5).

8. Защитите ребра радиатора системы охлаждения от повреждений.

9. Поднимите автомобиль.

10. Снимите защитный щиток под двигателем.

11. Опустите автомобиль.

12. Отверните семь болтов (6) теплозащитного экрана (7).

Автомобили с противосажевым фильтром:

13. Снимите трубки отбора давления.

14. Снимите датчик температуры отработавших газов.

Продолжение работ для всех автомобилей:

15. Поднимите автомобиль.

16. Снимите верхний теплозащитный экран (9).

17. Снимите передний теплозащитный экран системы выпуска отработавших газов (7).

18. Снимите хомуты (8).

19. Отверните два крепежных болта (12).

20. Снимите удерживающую скобу в зоне "a" (в зависимости от варианта комплектации).

21. Снимите теплозащитный экран в сборе с каталитическим нейтрализатором (11).

Установка

1. Выполните предварительный монтаж, чтобы точно выставить положение ряда следующих элементов, прежде чем выполнять окончательную затяжку:

• Хомут (8) крепления каталитического нейтрализатора на турбокомпрессоре. Затяните моментом 20±2 Н·м.
• Хомут крепления (8) каталитического нейтрализатора на выпускной трубе. Затяните моментом 20±2 Н·м.
• Две гайки крепления (12) каталитического нейтрализатора на блоке цилиндров.

2. Метод затяжки крепежных гаек (12) каталитического нейтрализатора на блоке цилиндров:

• Предварительная затяжка моментом 4±1 Н·м.
• Окончательная затяжка моментом 20±2 Н·м.

3. Установите на место трубки интеркулера (5).

4. Установите на место воздушный патрубок (3).

5. Установите на место воздушный патрубок нагнетателя (2).

6. Установите на место резонатор (4).

7. Установите на место декоративную крышку (1).

8. Установите защитный экран под двигателем.

9. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Противосажевый фильтр

Меры предосторожности

См. выше.

Снятие

Внимание:

Соблюдайте рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите защитный щиток под двигателем.

Внимание:

Подождите как минимум один час, прежде чем приступать к любым работам с системой выпуска отработавших газов.

3. Отсоедините аккумуляторную батарею.

4. Защитите ребра радиатора системы охлаждения от повреждений.

5. Снимите трубки для измерения давления датчика давления отработавших газов.

6. Отверните болты (2).

7. Осторожно сдвиньте теплозащиту (1).

8. Снимите хомут системы выпуска отработавших газов (5).

9. Снимите хомут (3).

10. Снимите противосажевый фильтр (4).

Установка

Внимание:

• Используйте все элементы, входящие в комплект для замены противосажевого фильтра.
• Установите проточку "a" противосажевого фильтра (4) по центру проточек "b" (до упора) предварительного каталитического нейтрализатора (6).

1. Установите противосажевый фильтр (4).

2. Установите прокладку трубки системы выпуска отработавших газов в зоне "c".

3. Затяните хомут (3) моментом 20±3 Н·м.

4. Установите хомут системы выпуска отработавших газов (5). Затяните моментом 25±3 Н·м.

5. Вверните болты (2). Затяните моментом 4±1 Н·м.

6. Произведите установку в обратной последовательности.

7. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

8. Проверьте отсутствие утечек отработавших газов.

9. Проверьте нормальную работу датчиков давления (измерение параметров с помощью диагностического прибора).

Двигатели с объемом 2,0 л

Выпускной коллектор

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

Внимание:

После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных блоков управления.

2. Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи.

3. Снимите турбокомпрессор.

4. Снимите теплозащитный экран (1).

5. Отверните гайку (3).

6. Снимите кронштейн (4) предварительного каталитического нейтрализатора.

7. Отверните девять гаек (2).

8. Снимите проставки.

9. Снимите выпускной коллектор (5).

10. Снимите прокладку.

Установка

Внимание:

При снятии все снятые прокладки необходимо заменить новыми.

1. Установите новую прокладку.

2. Установите выпускной коллектор (5).

3. Установите проставки.

4. Метод затяжки девяти крепежных гаек (2) (в указанном порядке):

• Предварительно затяните моментом 15 Н·м.
• Окончательно затяните моментом 25±2 Н·м.

5. Установите кронштейн (4) предварительного каталитического нейтрализатора.

6. Наживите гайку (3). Затяните моментом 20±3 Н·м.

7. Установите теплозащитный экран (1).

8. Установите турбокомпрессор.

9. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.

Противосажевый фильтр

Меры предосторожности

Внимание:

Не выбрасывайте упаковку, в которой фильтр твердых частиц поставляется отделом запасных частей, используйте упаковку для отправки использованного фильтра.

1. Установите пробки и заглушки, которые можно многократно использовать, на новый противосажевый фильтр на его концы и отверстия.

2. Положите противосажевый фильтр в мешок, который используется повторно.

3. Привести все в начальное состояние.

4. Верните деталь в центр по восстановлению.

Снятие

Примечание:

Замена противосажевого фильтра не требует предварительного снятия узла в сборе: каталитический нейтрализатор/ противосажевый фильтр.

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите хомут (1).

3. Освободите из фиксаторов и отсоедините трубки в зоне "a".

4. Отверните четыре болта и гайки (3) фланца.

5. Отсоедините противосажевый фильтр (2) от каталитического нейтрализатора.

6. Снимите противосажевый фильтр (2).

7. Снимите прокладку фланца.

8. Снимите трубку отбора давления сзади (на снятом противосажевом фильтре).

Установка

1. Очистите опорные поверхности уплотнителя.

2. Систематически заменяйте прокладку фланца.

Внимание:

• При установке прокладки проверьте позиционирование противосажевого фильтра по отношению к каталитическому нейтрализатору.
• Систематически заменяйте хомут (5).

3. Установите на место заднюю трубку для отбора давления. Затяните моментом 30±4 Н·м.

4. Установите на место новый хомут (1) на противосажевый фильтр (2).

5. Установите на место противосажевый фильтр (2) с прокладкой хомута.

6. Установите на место четыре болта и гайки (3), не затягивая их.

7. Совместите кронштейн противосажевого фильтра с кронштейном каталитического нейтрализатора.

8. Затяните гайки в указанной последовательности (от 1 до 4) моментом 33±5 Н·м.

9. Затяните хомут (1) моментом 25±3 Н·м.

10. Подсоедините и закрепите в защелках трубки в зоне "a".

11. Запустите двигатель.

12. Проверьте отсутствие утечек из системы выпуска отработавших газов.

Предварительный каталитический нейтрализатор

Снятие

Внимание:

• Соблюдайте рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I).
• Подождите как минимум один час, прежде чем приступать к любым работам с системой выпуска отработавших газов.

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

Внимание:

После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных блоков управления.

3. Отсоедините аккумуляторную батарею.

4. Отсоедините расходомер воздуха.

5. Снимите корпус воздушного фильтра.

6. Снимите аккумуляторную батарею.

7. Снимите ящик для аккумуляторной батареи.

8. Отсоедините разъем (1).

9. Снимите правый приводной вал.

10. Снимите подмоторную раму.

11. Снимите теплоотражающий экран рулевой рейки.

12. Соблюдайте меры предосторожности, которые необходимо принимать перед любой работой:

• Необходимо защитить передний шланг от любых механических повреждений со стороны внешней стойки.
• Передний шланг не должен контактировать с любыми продуктами, вызывающими коррозию.
• При снятом переднем шланге: запрещено деформировать передний шланг больше чем на 20° по углу поворота , на 20 мм в осевом направлении и на 25 мм на срез.
• При установленной передней трубки гибкого элемента: запрещено деформировать передний шланг больше чем на 3° по углу поворота , на 0, 3 мм в осевом направлении и на мм на срез.

Внимание:

Несоблюдение этих мер предосторожности приводит к сокращению срока службы переднего шланга. Отсоединение или снятие системы выпуска отработавших газов необходимо для выполнения операций, при которых требуется поднимать двигатель и коробку передач в сборе.

Внимание:

• Пометьте визуально пролегание жгута проводов (3).
• Свернуть электрический жгут (3) так, чтобы не повредить электрический разъем датчиком температуры.

13. Отсоедините и уберите в сторону жгут проводов (3).

14. Освободите из фиксаторов и отсоедините трубки в зоне "a".

15. Установите приспособление для вывешивания агрегатов под сажевый фильтр.

Внимание:

Отметьте положение хомутов (2), (4).

16. Снимите хомуты (2), (4).

17. Снимите каталитический нейтрализатор в сборе с противосажевым фильтром (5).

18. Отверните болты (6).

19. Снимите теплозащитный экран (9).

20. Отверните болты (7).

21. Снимите промежуточную опору правого приводного вала (8).

22. Отверните болты (10).

23. Снимите передний теплозащитный экран (11).

24. Ослабьте хомут (12).

25. Отверните болты (13), (15).

26. Снимите предварительный каталитический нейтрализатор / заднюю теплозащиту в сборе (14).

Установка

1. Проверьте состояние сужающейся и двухконусной (сужающейся-расширяющейся) поверхности предварительного каталитического нейтрализатора.

Внимание:

• Если теплозащитные экраны предварительного каталитического нейтрализатора имеют малейшие повреждения, выполните их замену.
• Систематически заменяете хомут (12).

2. Установите новый хомут (12) на входную горловину предварительного каталитического нейтрализатора, совместив метку (b), чтобы она находилась напротив метки (c).

Внимание:

Установка на место хомута (12) должна выполняться за один прием, чтобы не разрушить уплотнитель.

3. Установите на место предварительный каталитический нейтрализатор / заднюю теплозащиту в сборе (14).

Внимание:

Проверьте правильность позиционирования всего узла в сборе по отношению к нижней опоре и горловине на выходе из турбокомпрессора.

4. При необходимости отверните крепления кронштейнов предварительного каталитического нейтрализатора.

5. Вверните болты (13), (15).

6. При необходимости затяните крепления кронштейнов предварительного каталитического нейтрализатора моментом 20±2 Н·м.

7. Затяните хомут (12) моментом 22±3 Н·м.

8. Затяните болты (13), (15) моментом 20±2 Н·м.

9. Установите на место передний теплозащитный экран (11).

10. Вверните болты (10). Затяните моментом 8±1 Н·м.

11. Установите на место промежуточную опору правого приводного вала (8).

12. Вверните болты (7). Затяните моментом 60±6 Н·м.

13. Установите на место теплозащитный экран (9).

14. Вверните болты (6). Затяните моментом 8±1 Н·м.

Внимание:

Систематически заменяйте хомуты (2), (4).

15. Установите на место два новых хомута (2), (4) на каталитический нейтрализатор в сборе с противосажевым фильтром (5).

16. С помощью приспособления для вывешивания агрегатов установите на место каталитический нейтрализатор в сборе с противосажевым фильтром (5).

17. Затяните хомуты (2), (4) моментом 25±3 Н·м.

18. Подсоедините и закрепите в защелках трубки в зоне "a".

19. Установите на место жгут проводов (3).

20. Установите на место теплоотражающий экран рулевой рейки.

21. Установите на место подмоторную раму.

22. Установите на место правый приводной вал.

23. Снова подсоедините разъем (1).

24. Установите на место ящик для аккумуляторной батареи.

25. Установите на место аккумуляторную батарею.

26. Установите на место корпус воздушного фильтра.

27. Вновь подсоедините расходомер воздуха.

28. Вновь подсоедините аккумуляторную батарею.

29. Установите декоративную крышку двигателя.

30. Запустите двигатель.

31. Проверьте отсутствие утечек отработавших газов.