Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя

Механическая часть дизельного двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Колеса и шины Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Peugeot 308, давление в шинах Peugeot 308, неисправности Peugeot 308, подготовка к зиме Peugeot 308, тормоза Peugeot 308, масляный фильтр Peugeot 308, топливный фильтр Peugeot 308, фильр салона Peugeot 308, регулировка фар Peugeot 308

4. Колеса и шины

Проверка и регулировка геометрии мостов

Условия проверки и регулировки

1. Контроль геометрии мостов выполняется, когда кузов установлен на рабочую высоту.

2. Проверьте соответствие норме шин и давления воздуха в них.

3. Убедитесь, что передние колеса установлены в положение прямолинейного движения.

Высота кузова автомобиля при его установке на рабочую высоту

колеса и шины Peugeot 308 с 2008 года, колеса и шины Пежо 308 с 2008 года

«H1» - Расстояние между зоной измерения под передним подрамником и полом.

«H2» - Расстояние между зоной измерения под задним лонжероном и полом.

колеса и шины Peugeot 308 с 2008 года, колеса и шины Пежо 308 с 2008 года

«Z1»: Зона измерения под передним подрамником.

колеса и шины Peugeot 308 с 2008 года, колеса и шины Пежо 308 с 2008 года

«Z2»: Зона измерения под задним лонжероном.

Установка кузова на рабочую высоту

Внимание:

Проверка геометрических параметров переднего и заднего мостов, а также регулировка переднего моста должны производиться при строго определенном сжатии пружин подвески (рабочая высота кузова) на специальном стенде.

1. Проверьте соответствие норме шин и давления воздуха в них.

2. Установите передние колеса в положение прямолинейного движения.

Спереди (H1)

3. Снимите защиту двигателя.

колеса и шины Peugeot 308 с 2008 года, колеса и шины Пежо 308 с 2008 года

4. Установите ремни [3] с кольцами [2] на подрамник.

колеса и шины Peugeot 308 с 2008 года, колеса и шины Пежо 308 с 2008 года

5. Установите приспособление для сжатия подвески [1].

6. Отрегулируйте длину («a») ремней так, чтобы они занимали наиболее вертикальное положение при их натяжении.

7. Сожмите подвеску таким образом, чтобы получить справа и слева высоту передней части кузова «H1».

Внимание:

При измерении рабочей высоты кузова «H1» учитывайте высоту поворотных плит.

Сзади (H2)

колеса и шины Peugeot 308 с 2008 года, колеса и шины Пежо 308 с 2008 года

8. Установите ремни [3] с кольцами [2] на абсорбер (1).

колеса и шины Peugeot 308 с 2008 года, колеса и шины Пежо 308 с 2008 года

9. Вставьте ремни [4] в кольца [2].

10. Установите приспособление для сжатия подвески [1].

11. Отрегулируйте длину («a») ремней так, чтобы они занимали наиболее вертикальное положение при их натяжении.

12. Сожмите подвеску таким образом, чтобы получить справа и слева высоту задней части кузова «H2».

Внимание:

При измерении рабочей высоты кузова «H2» учитывайте высоту поворотных плит.

13. Убедитесь, что высота «H1», измеренная ранее на передней части кузова, не изменилась.

Среднее положение передней подвески

Значение при рабочей высоте кузова «H1»: Хэтчбек и универсал (кроме EP6DTS)
Шина 195/65 R15 205/55 R16 215/55 R16- 225/45 R17 225/40 R18
«H1» (мм) 146 147 151 155

Значение при рабочей высоте кузова «H1»: Хэтчбек и универсал (EP6DTS)
Шина 215/55 R16 225/45 R17 225/40 R18
«H1» (мм) 139 139 143

Значение при рабочей высоте кузова «H1»: Хэтчбек и универсал (CRD) (*)
Шина 195/65 R15 215/55 R16
«H1» (мм) 156 161
(*) CRD = для сложных дорожных условий

Значение при рабочей высоте кузова «H1»: Хэтчбек
Шина 195/65 R15
«H1» (мм) 146

Разница в высоте между двумя сторонами переднего моста не должна превышать 10 мм.

Среднее положение задней подвески

Значение при рабочей высоте кузова «H2»: Хэтчбек и универсал (кроме EP6DTS)
Шина 195/65 R15 205/55 R16 215/55 R16- 225/45 R17 225/40 R18
Тип кузова Хэтчбек Универсал Хэтчбек Универсал Хэтчбек Универсал Хэтчбек Универсал
«H2» (мм) 356 366 357 367 361 371 365 375

Значение при рабочей высоте кузова «H2»: Хэтчбек и универсал (EP6DTS)
Шина 215/55 R16 225/45 R17 225/40 R18
Тип кузова Хэтчбек Хэтчбек Универсал Хэтчбек Универсал
«H2» (мм) 353 353 366 357 370

Значение при рабочей высоте кузова «H2»: Хэтчбек и универсал (CRD) (*)
Шина 195/65 R15 215/55 R16
«H2» (мм) 366 371
(*) CRD = для сложных дорожных условий

Значение при рабочей высоте кузова «H2»: Хэтчбек
Шина 195/65 R15
«H2» (мм) 336

Разница в высоте между двумя сторонами задней балки не должна превышать 10 мм.

Геометрия переднего и заднего мостов

колеса и шины Peugeot 308 с 2008 года, колеса и шины Пежо 308 с 2008 года

Примечание:

"A" меньше "B": Положительное схождение (+).

"A" больше "B": Отрицательное схождение (-).

Передний мост

Контрольные значения; Хэтчбек и универсал (кроме EP6DTS)
Тип кузова Хэтчбек Универсал
Камбер (не регулируется) -0°18' ± 0°30' -0°18' ± 0°30'
Кастор (не регулируется) 5°12' ± 0°30' 5° ± 0°30'
Угол наклона шкворня (не регулируется) 12°54' ± 0°30' 12°54' ± 0°30'
Схождение оси (регулируемое) -0°21' ± 0°09' -0°21' ± 0°09'
Схождение колеса (регулируемое) -0°11' ± 0°04' -0°11' ± 0°04'

Контрольные значения ; Хэтчбек и универсал (Европа) (EP6DTS)
Тип кузова Хэтчбек Универсал
Камбер (не регулируется) -0°24' ± 0°30' -0°24' ± 0°30'
Кастор (не регулируется) 5°12' ± 0°30' 4°54' ± 0°30'
Угол наклона шкворня (не регулируется) 13°12' ± 0°30' 13°06' ± 0°30'
Схождение оси (регулируемое) -0°21' ± 0°09' -0°21' ± 0°09'
Схождение колеса (регулируемое) -0°11' ± 0°04' -0°11' ± 0°04'

Контрольные значения ; Хэтчбек и универсал (CRD) (*)
Камбер (не регулируется) -0°12' ± 0°30'
Кастор (не регулируется) 5°06' ± 0°30'
Угол наклона шкворня (не регулируется) 12°42' ± 0°30'
Схождение оси (регулируемое) -0°21' ± 0°09'
Схождение колеса (регулируемое) -0°11' ± 0°04'
(*) CRD = для сложных дорожных условий

Контрольные значения ; Хэтчбек
Камбер (не регулируется) -0°18' ± 0°30'
Кастор (не регулируется) 5°42' ± 0°30'
Угол наклона шкворня (не регулируется) 12°54' ± 0°30'
Схождение оси (регулируемое) -0°21' ± 0°09'
Схождение колеса (регулируемое) -0°11' ± 0°04'

Ассиметрия камбера менее 0 ° 20 '.

Ассиметрия кастора менее 0 ° 20 '.

Ассиметрия угла наклона шкворня менее 0 ° 20 '.

Задний мост

Контрольные значения; Хэтчбек и универсал (кроме EP6DTS)
Тип кузова Хэтчбек Универсал
Камбер (не регулируется) -1°42' ± 0°30' -1°48' ± 0°30'
Схождение оси (регулируемое) 0°55' ± 0°09' 0°51' ± 0°09'
Схождение колеса (регулируемое) 0°28' ± 0°04' 0°25' ± 0°04'

Контрольные значения; Хэтчбек и универсал (EP6DTS)
Тип кузова Хэтчбек Универсал
Камбер (не регулируется) -1°42' ± 0°30' -1°48' ± 0°30'
Схождение оси (регулируемое) 0°58' ± 0°09'  
Схождение колеса (регулируемое) 0°29' ± 0°04'  

Контрольные значения; Хэтчбек и универсал (CRD) (*)
Тип кузова Хэтчбек Универсал
Камбер (не регулируется) -1°42' ± 0°30' -1°48' ± 0°30'
Схождение оси (регулируемое) 0°51' ± 0°09'
Схождение колеса (регулируемое) 0°25' ± 0°04'
(*) CRD = для сложных дорожных условий

Контрольные значения; Хэтчбек
Камбер (не регулируется) -1°42' ± 0°30'
Схождение оси (регулируемое) 1°04' ± 0°09'
Схождение колеса (регулируемое) 0°32' ± 0°04'

Ассиметрия камбера менее 0 ° 20 '.