Головка блока цилиндров Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC с 2008 года

4. Головка блока цилиндров

Двигатели объемом 1,6 л

1. Головка блока цилиндров 2. Крышка головки блока цилиндров 3. Прокладка 4. Пробка маслозаливной горловины 5. Прокладка головки блока цилиндров 6. Болт крепления головки 7. Фланцевый болт 8. Клапан 9. Пробка 10. Шарик 11. Болт 71. Штифт 72. Шпилька

1. Впускной клапан
2. Выпускной клапан
3. Маслоотражательный колпачок
4. Пружина клапана
5. Тарелка пружины
6. Сухари
7. Коромысло
8. Гидротолкатель
9. Фиксатор

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения.

4. Снимите дозатор воздуха (1) (в зависимости от комплектации).

5. Снимите интегрированную систему впуска воздуха (4).

6. Снимите маслоотделитель (3).

7. Снимите электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов (5).

8. Снимите топливные форсунки (2).

9. Снимите топливный фильтр с кронштейном в сборе (6).

10. Снимите вакуумный насос (8).

11. Снимите патрубки отбора давления датчика давления отработавших газов (11) (в зависимости от комплектации).

12. Снимите каталитический нейтрализатор и фильтр (10) в сборе (в зависимости от комплектации).

13. Снимите турбонагнетатель (9) (в зависимости от комплектации).

14. Снимите блок выхода охлаждающей жидкости (7).

15. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования (12).

16. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (13).

17. Снимите картер распределительного вала (15).

18. Снимите генератор.

19. Отверните болт (19).

20. Снимите направляющую трубку маслоизмерительного щупа (18).

21. Отверните болты (16).

22. Снимите многофункциональный кронштейн (17) (в зависимости от комплектации).

23. Снимите жгут проводов питания свечей предпускового подогрева (21).

24. Снимите свечи предпускового подогрева.

25. Отверните болты (20).

26. Отверните гайку (22).

27. Отверните шпильку (23).

28. Отверните болты крепления головки блока цилиндров с помощью специального приспособления.

Внимание:

Соблюдайте указанную последовательность отворачивания.

29. Снимите головку блока цилиндров.

30. Снимите прокладку головки блока цилиндров.

Примечание:

Поднимите и снимите головку блока цилиндров с помощью специальных рычагов (при необходимости).

Очистка, которую необходимо выполнить непосредственно перед обратной установкой

Внимание:

Очистите соединяемые плоскости специальным средством, удаляющим остатки металла.

Не используйте абразивные и царапающие инструменты на соединяемых плоскостях.

На соединяемых поверхностях не должно быть следов ударов или царапин.

1. Очистите метчиком резьбовые отверстия в блоке цилиндров под болты крепления головки блока цилиндров (метчик 11 х 150).

2. Очистите щеткой резьбовую часть болтов крепления головки блока цилиндров.

Проверка

Проверка неплоскостности

Проверьте неплоскостность головки блока цилиндров с помощью комплекта щупов и линейки.

Максимально допустимая неплоскостность = 0,05 мм.

Проверка величины выступания клапанов

Внимание:

Если измеренные значения не соответствуют указанным ниже, определите причину отклонения (ошибка при измерении, ошибка при выполнении работ, неисправность деталей).

Проверьте величину выступания клапанов по отношению к соединительной плоскости головки блока цилиндров в точках контроля («a»):

Выпускные клапаны (24) = 0,85 ± 0,2 мм.

Впускные клапаны (25) = 0,7 ± 0,2 мм.

Примечание:

Возьмите среднюю величину по четырем измерениям.

Проверка болтов крепления головки блока цилиндров перед повторным использованием

Длина болта под головкой «A» должна быть меньше или равна 149 мм.

Внимание:

Не используйте болты, длина которых до головки («A») составляет более 149 мм.

Выбор прокладки головки блока цилиндров

1. Установите кронштейн [4] и индикатор часового типа [3] на плоскость прокладки головки блока цилиндров.

2. Снимите штифт блокировки коленчатого вала.

3. Установите щуп индикатора на верхнюю плоскость блока цилиндров и установите индикатор на ноль.

4. Установите щуп индикатора в одну из контрольных точек («b»).

5. Проверните коленчатый вал до верхней мертвой точки поршня, не переходя ее (в направлении часовой стрелки).

6. Измерьте значение.

7. Установите щуп индикатора в одну из контрольных точек («c»).

8. Измерьте значение.

9. Возьмите среднюю величину по двум измерениям.

Примечание:

Выполните аналогичную операцию для других поршней.

10. Наибольшая средняя величина определяет толщину прокладки головки блока цилиндров, которую необходимо установить.

Примечание:

Максимальное отклонение между поршнями: 0,1 мм.

Внимание:

Если измеренные значения не соответствуют указанным выше, определите причину отклонения (ошибка при измерении, ошибка при выполнении работ, неисправность деталей).

11. Очистите плоскости блока выхода охлаждающей жидкости.

12. Зафиксируйте в контрольной точке маховик.

Установка

Внимание:

При установке все снятые уплотнители должны быть заменены на новые.

Примечание:

Проверьте наличие центровочных штифтов («d»).

1. Проверьте блокировку коленчатого вала.

Примечание:

Проверьте положение прокладки при установке головки блока цилиндров.

2. Нанесите смазку G12 на резьбовую часть и опорные поверхности под головками болтов.

3. Установите головку блока цилиндров.

4. Наживите болты крепления головки блока цилиндров с помощью специального приспособления.

Внимание:

Затягивайте болты крепления головки блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной последовательности.

Метод затяжки:

Предварительная затяжка моментом 20 ± 2 Н•м.

Затяжка моментом 40 ± 5 Н•м.

Угловая затяжка на 260 ± 5 ° с помощью специального приспособления.

5. Наживите шпильку (23). Затяните моментом 10 ± 2 Н•м.

6. Наживите гайку (22). Затяните моментом 20 ± 5 Н•м.

7. Наживите болты (20). Затяните моментом 10 ± 1 Н•м.

8. Установите свечи предпускового подогрева.

9. Установите электрический жгут питания (21) свечей предварительного подогрева.

10. Установите многофункциональный кронштейн (17).

11. Наживите болты (16). Затяните моментом 20 ± 5 Н•м.

12. Установите направляющую трубку маслоизмерительного щупа (18).

13. Наживите болт (19). Затяните моментом 8 ± 2 Н•м.

14. Установите генератор.

15. Установите картер распределительного вала (15).

16. Установите ремень привода газораспределительного механизма (13).

17. Установите ремень привода вспомогательного оборудования (12).

18. Установите блок выхода охлаждающей жидкости (7).

19. Установите турбонагнетатель (9) (в зависимости от комплектации).

20. Установите каталитический нейтрализатор и фильтр (10) (в зависимости от комплектации).

21. Установите патрубки отбора давления датчика давления отработавших газов (11) (в зависимости от комплектации).

22. Установите вакуумный насос (8).

23. Установите топливный фильтр с кронштейном в сборе (6).

24. Установите топливные форсунки (2).

25. Установите электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов (5).

26. Установите маслоотделитель (3).

27. Установите интегрированную систему питания воздухом (4).

28. Установите дозатор воздуха (1) (в зависимости от комплектации).

29. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:

Выполните операции, которые необходимо произвести после подсоединения аккумуляторной батареи.

30. Заполните и прокачайте систему охлаждения.

31. Установите декоративную крышку двигателя.

Распределительный вал

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных блоков управления.

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Снимите картер распределительных валов.

Внимание:

Пометьте расположение крышек подшипников распределительного вала (3).

Примечание:

Последовательно отверните болты крепления крышек подшипников распределительного вала.

4. Снимите крышки подшипников распределительного вала (3).

5. Снимите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма (1).

6. Снимите распределительные валы (2) и (4).

Установка

1. Установите цепь (5) на звездочки распределительных валов (2) и (4).

2. Совместите отмеченные черным цветом звенья цепи («b» и «c») с отмеченными зубьями («a» и «d») звездочек привода распределительных валов (2) и (4).

3. Смажьте крышки подшипников распределительных валов (3) моторным маслом.

4. Установите цепь (5) вместе с натяжителем (1) и распределительными валами (2) и (4).

5. Установите крышки подшипников распределительных валов (3).

Внимание:

В случае замены натяжителя цепи снимите его фиксатор.

Убедитесь, что отмеченные черным цветом звенья цепи («b» и «c») находятся напротив отмеченных зубьев («a» и «d») звездочек привода распределительных валов. В противном случае начните сначала операцию по установке распределительных валов.

Внимание:

Наживите и затем последовательно затяните в указанном порядке болты крепления.

6. Затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов моментом 10 ± 1 Н•м.

7. Затяните болты крепления натяжителя цепи распределительных валов моментом 10 ± 1 Н•м.

Проверка правильности установки цепи привода распределительных валов

Внимание:

Паз звёздочки распределительного вала должен располагаться напротив калибровочного отверстия на крышках подшипников распределительных валов.

1. Установите шкив распределительного вала.

2. Затяните болт шкива распределительного вала.

3. Зафиксируйте шкив распределительного вала с помощью специального фиксатора.

4. Снимите фиксатор.

5. Произведите 40 оборотов распределительных валов.

6. Зафиксируйте шкив распределительного вала с помощью специального фиксатора.

7. Убедитесь, что отмеченные черным цветом звенья цепи («b» и «c») совмещены с отмеченными зубьями («a» и «d») звездочек привода распределительных валов. В противном случае начните сначала операцию по установке распределительных валов.

8. Снимите фиксатор.

9. Отверните болт шкива распределительного вала.

10. Снимите шкив распределительного вала.

11. Установите картер распределительных валов.

12. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:

Выполните операции, которые необходимо произвести после подсоединения аккумуляторной батареи.

Картер опор распределительного вала

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных блоков управления.

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите интегрированную систему питания воздухом.

4. Снимите форсунки.

5. Снимите топливный фильтр (3).

6. Снимите опору топливного фильтра (2).

7. Снимите вакуумный насос (1).

Внимание:

Защитите ребра радиатора системы охлаждения от повреждений.

8. Снимите патрубки отбора давления датчика давления отработавших газов (4) (с противосажевым фильтром).

9. Отверните болты (8).

10. Аккуратно сдвиньте теплозащитный экран (5).

11. Отверните болты (7).

12. Снимите теплозащитный экран (6).

13. Снимите приводной ремень вспомогательного оборудования.

14. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

15. Отсоедините разъем («а»).

16. Отверните болт (9).

17. Снимите датчик (10).

Внимание:

Снимите фиксирующий штифт распределительного вала [2].

18. Зафиксируйте шкив распределительного вала (13) с помощью специального приспособления [1].

19. Отверните болт (12).

20. Снимите шкив распределительного вала (13).

21. Отверните болты (11).

22. Снимите кожух ремня привода газораспределительного механизма (14).

Внимание:

Отворачивайте болты крепления в указанной последовательности.

23. Отверните болты и шпильки крепления картера опор распределительных валов (15).

24. Отсоедините и снимите картер опор распределительных валов (15).

25. Снимите сальник распределительного вала.

Проверка

Внимание:

Сделайте метки расположения коромысел (16) и гидротолкателей (17).

1. Проверьте свободу проворачивания гидротолкателей относительно головки блока цилиндров.

2. Перед установкой картера опор распределительных валов проверьте функционирование коромысел и гидротолкателей (вращение подшипников, состояние поверхностей).

3. Проверьте состояние поверхностей кулачков распределительных валов впускных и выпускных клапанов.

4. Проверьте состояние натяжителя цепи (свободу смещения натяжителя, состояние поверхностей).

5. Проверьте состояние приводной цепи.

6. Замените неисправные детали.

Установка

Внимание:

При установке все снятые прокладки необходимо заменить на новые.

1. Установите фиксирующие скобы (16a) на коромысла (16).

Примечание:

Скобы (16a) поставляются в качестве запасных деталей.

2. Состав:

(16) Коромысло.

(16a) Фиксатор: («b») Сторона без выступа; («c») Сторона с выступом.

Внимание:

Фиксатор не должен быть деформирован.

3. Этап («A»): Расположите скобу (16a) стороной (b) на внутреннюю кромку у ролика коромысла.

4. Этап («B»): Зафиксируйте скобу (16a) стороной (с) на внешней кромке коромысла.

5. Этап («C»): Проверьте ровность установки фиксирующей скобы.

6. Смажьте моторным маслом корпусы гидравлических толкателей (17).

7. Смажьте моторным маслом коромысла (16).

8. Установите гидравлические толкатели (17), соблюдая начальное место расположения.

9. Установите коромысла (16) в сборе с фиксирующими скобами (16a), соблюдая начальное место расположения.

Внимание:

Проверьте правильность функционирования коромысел и толкателей перед установкой картера опор распределительных валов.

Внимание:

Перед сборкой совместите паз в звездочке с установочным отверстием в картере опор распределительных валов.

10. Убедитесь, что отмеченные черным цветом звенья цепи («e» и «f») находятся напротив отмеченных зубьев («d» и «g») звездочек привода распределительных валов. В противном случае начните сначала операцию по установке распределительных валов.

Внимание:

Очистите соединяемые плоскости специальным средством, удаляющим остатки металла.

Не используйте абразивные и царапающие инструменты на соединяемых плоскостях.

Соединяемые плоскости не должны иметь следов ударов или трещин.

11. Нанесите на соединяемую поверхность картера распределительных валов валик («h») герметика с индексом «E10».

Внимание:

Не наносите герметик на каналы, через которые масло подается к гидравлическому натяжителю цепи газораспределительного механизма («h»).

Выполните операцию установки не позже чем через 5 минут.

12. Установите направляющие штифты (3).

13. Установите картер опор распределительных валов на головку блока цилиндров с помощью специального приспособления.

Внимание:

Затягивайте болты крепления в указанной последовательности.

14. Наживите болты крепления картера опор распределительных валов.

15. Предварительно затяните болты моментом 5 ± 1 Н•м в указанной последовательности.

16. Затяните болты моментом 10 ± 1 Н•м в указанной последовательности.

17. Снимите специальные фиксаторы картера.

18. Установите новый сальник распределительного вала.

Внимание:

Обязательно замените болт (12).

19. Установите кожух ремня привода газораспределительного механизма (14).

20. Затяните болты (11).

21. Установите шкив распределительного вала (13).

22. Наживите новый болт (12).

Примечание:

Метод затяжки болта (12) с помощью специального приспособления:

Предварительная затяжка моментом: 20 ± 2 Н•м.

Угловая затяжка: 50 ± 5 °.

23. Проверните зубчатый шкив распределительного вала (13) по часовой стрелке с помощью специального приспособления.

24. Если шкив будет повернут слишком далеко, возвратите его на четверть оборота в сторону установочного отверстия (против часовой стрелки).

25. Зафиксируйте распределительный вал с помощью специального фиксатора.

Регулировка датчика положения распределительного вала

Внимание:

При установке датчика положения распределительного вала соблюдайте правильное взаимное положение датчика и «мишени».

26. Отверните болт (9).

27. Сдвиньте датчик положения распределительного вала (10) в конец прорезей.

28. Затяните болт (9) на несколько оборотов.

29. Отрегулируйте зазор (1,2 мм) между датчиком положения распределительного вала и «мишенью» (10):

Новый датчик положения распределительного вала: введите выступ датчика положения распределительного вала в контакт с «мишенью» на шкиве привода распределительного вала (13).

Повторно использующийся датчик положения распределительного вала: расположите сверло («j») диаметром 9,5 мм между датчиком положения распределительного вала (10) и кожухом ремня привода газораспределительного механизма (14).

30. Затяните болт (9) моментом 4 ± 1 Н•м.

31. Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке.

32. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:

Выполните операции, которые необходимо произвести после подсоединения аккумуляторной батареи.

Сальник распределительного вала

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

Снятие

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

Внимание:

Извлеките палец блокировки распределительных валов.

4. Зафиксируйте шкив распределительного вала (3) с помощью специального приспособления [4].

5. Отверните болт (2).

6. Снимите шкив распределительного вала (3).

7. Отверните болты (1).

8. Снимите кожух ремня привода газораспределительного механизма (4).

Внимание:

Проверьте отсутствие любых следов на рабочих поверхностях сальника.

9. Просверлите отверстие диаметром 3,5 мм в сальнике (5) («a»).

10. Вверните винт в отверстие («a»).

11. Извлеките сальник в сборе с помощью щипцов.

Установка

Внимание:

Удалите все следы масла в гнезде для установки сальника.

Проверьте отсутствие любых следов на рабочих поверхностях сальника.

1. Установите втулку с сальником (5) на распределительный вал.

2. Установите специальное приспособление [1].

3. Затяните болт приспособления [1] до соприкосновения торца приспособления с поверхностью картера опор распределительных валов.

4. Снимите специальное приспособление [1].

Внимание:

Обязательно замените болт (2).

5. Установите кожух ремня привода газораспределительного механизма (4).

6. Затяните болты (1).

7. Установите шкив распределительного вала (3).

8. Наживите новый болт (2).

Примечание:

Метод затяжки болта (2) с помощью специального приспособления [4]:

Предварительная затяжка моментом: 20 ± 2 Н•м.

Угловая затяжка: 50 ± 5 °.

9. Установите ремень привода газораспределительного механизма.

10. Установите декоративную крышку двигателя.

11. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Двигатели объемом 2,0 л

1. Головка блока цилиндров
2. Крышка головки блока цилиндров
3. Прокладка головки
4. Пробка
5. Пробка
6. Клапан
7. Шарик
8. Фланцевый болт
9. Фланцевый болт
10. Болт крепления головки блока цилиндров
11. Штифт
12. Болт
13. Болт
14. Болт
15. Набор прокладок
16. -
17. 17. Набор прокладок

Снятие

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Снимите решетку воздухопритока.

Внимание:

После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных блоков управления.

3. Отсоедините положительный провод аккумуляторной батареи.

4. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

5. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

6. Снимите электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов.

7. Снимите теплообменник системы рециркуляции отработавших газов.

8. Снимите топливный фильтр.

9. Снимите опору топливного фильтра.

10. Снимите блок выхода охлаждающей жидкости.

11. Снимите интегрированную систему впуска воздуха.

12. Снимите форсунки.

13. Снимите топливную рампу высокого давления.

14. Снимите свечи предпускового подогрева.

15. Снимите распределительные валы.

16. Сдвиньте опору электромагнитного клапана регулировки давления наддува.

17. Снимите теплозащитный экран (1).

18. Отверните гайки (2).

19. Отверните болт (3).

20. Отверните болты (5).

21. Снимите опору (4).

22. Подоприте двигатель со стороны привода газораспределительного механизма с помощью домкрата и мягкой подкладки.

23. Отверните болты (7).

24. Снимите кожух ремня привода газораспределительного механизма (6).

25. Снимите ролик динамического натяжителя (9).

26. Отверните болты (8).

Внимание:

Пометьте места расположения коромысел (10) и гидравлических толкателей.

27. Снимите коромысла (10) с гидравлическими толкателями.

Внимание:

Отворачивайте болты крепления в указанной последовательности.

28. Отверните болты крепления головки блока цилиндров.

29. Снимите головку блока цилиндров с помощью специальных рычагов.

30. Снимите прокладку головки блока цилиндров.

Проверка

Внимание:

Очистите соединяемые плоскости с помощью специального средства.

Не используйте царапающий или абразивный инструмент.

Соединяемые плоскости не должны иметь следов ударов или трещин.

1. Проверьте неплоскостность головки блока цилиндров.

Примечание:

Максимально допустимая неплоскостность = 0,03 мм.

2. Проверьте длину болтов крепления головки блока цилиндров.

Примечание:

Длина болта под головкой («A») должна быть меньше или равна 134 мм.

3. Очистите контрольные поверхности.

4. Проверьте глубину залегания клапанов по отношению к плоскости прокладки головки (точки контроля) («b»).

5. Возьмите среднюю величину по четырем измерениям.

Примечание:

Впускные клапаны («c»): 0,4 - 0,65 мм.

Выпускные клапаны («a»): 0,05 - 0,2 мм.

6. При необходимости притрите клапаны.

Выбор прокладки головки блока цилиндров

Определение значения выступания поршня

1. Установите шкив привода вспомогательного оборудования.

2. Наживите болт крепления шкива привода вспомогательного оборудования. Затяните моментом 50 ± 1 Н•м.

3. Снимите фиксатор маховика.

4. Снимите стопор.

Внимание:

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке с помощью болта шкива.

«B» = 10 мм.

Примечание:

Индикатор часового типа должен быть установлен на ноль на плоскости блока цилиндров.

5. Определите разницу в высоте («d») с помощью индикатора часового типа.

Примечание:

Возьмите наиболее высокий поршень в качестве эталонного.

Максимальная разница между двумя соседними цилиндрами = 0,07 мм.

Идентификация прокладки головки блока цилиндров

«f» Идентификационная метка двигателя.

«e» Метка толщины.

Примечание:

Существует четыре класса многослойных металлических прокладок головки блока цилиндров.

Внимание:

Если считанная величина не соответствует указанным значениям, ищите причину ошибки.

Установка

Внимание:

Очистите соединяемые плоскости специальным средством, удаляющим остатки металла.

Не используйте царапающий или абразивный инструмент.

Соединяемые плоскости не должны иметь следов ударов или трещин.

1. Очистите метчиком резьбовые отверстия в блоке цилиндров под болты крепления головки блока цилиндров (метчик M12 х 150).

2. Очистите щеткой резьбовую часть болтов крепления головки блока цилиндров.

Внимание:

Проверьте наличие центровочных штифтов («g»).

Установите маркировочные отверстия прокладки головки блока цилиндров («h») со стороны масляного фильтра.

3. Установите новую прокладку головки блока цилиндров.

4. Установите поршни в середине хода.

5. Установите головку блока цилиндров.

6. Наживите болты крепления головки блока цилиндров.

Внимание:

Соблюдайте указанную последовательность затяжки.

Примечание:

Метод затяжки:

Предварительная затяжка моментом 22 ± 2 Н•м.

Затяжка моментом 60 ± 5 Н•м.

Угловая затяжка на 220 ± 5 ° с помощью специального приспособления.

7. Установите коромысла (10) с гидравлическими толкателями в соответствии с метками, нанесенными при снятии.

8. Установите распределительные валы.

9. Наживите болты (8). Затяните моментом 60 ± 6 Н•м.

10. Установите кожух ремня привода газораспределительного механизма (6).

11. Наживите болты (7). Затяните моментом 7 ± 1 Н•м.

12. Установите ролик динамического натяжителя (9), не затягивая.

13. Уберите домкрат и мягкую подкладку из-под двигателя.

14. Установите свечи предпускового подогрева.

15. Установите топливную рампу высокого давления.

16. Установите форсунки.

17. Установите интегрированную систему впуска воздуха.

18. Установите опору топливного фильтра.

19. Установите топливный фильтр.

20. Установите блок выхода охлаждающей жидкости с новой прокладкой.

21. Установите теплообменник системы рециркуляции отработавших газов.

22. Установите электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов.

23. Переместите опору электромагнитного клапана регулировки давления наддува.

24. Установите ремень привода газораспределительного механизма.

25. Установите решетку воздухопритока.

26. Установите декоративную крышку двигателя.

Внимание:

Не пытайтесь регулировать или демонтировать блок электроприводной дроссельной заслонки.

27. Подсоедините аккумуляторную батарею.

28. Заполните жидкостью и прокачайте систему охлаждения двигателя.

Разборка

1. Гидротолкатель 2. Коромысло 3. Фиксатор 5. Впускной клапан 6. Выпускной клапан 8. Пружина клапана 9. Тарелка пружины 10. Сухари 11. Маслоотражательный колпачок

Свечи накаливания

1. Снимите свечи предпускового подогрева (1).

Клапаны

2. При помощи специального приспособления [31] снимите:

Сухари (2).

Тарелки.

Пружины клапанов.

Клапаны.

Маслоотражательные колпачки клапанов

3. Вставьте специальное приспособление [30b] в маслотражательный колпачок клапана (3).

4. Затяните гайку («a»).

5. Установите специальное приспособление [30a] на приспособление [30b].

6. Зафиксируйте приспособление [30a] на приспособлении [30b] при помощи гайки («b»).

7. Нажмите на груз («c»), чтобы извлечь маслоотражательный колпачок клапана (3).

Сборка

Внимание:

При установке все снятые уплотнители должны быть заменены на новые.

Детали должны быть чистыми и не иметь никаких следов аномального износа или удара.

Проверка неплоскостности

1. Проверьте неплоскостность головки блока цилиндров с помощью комплекта щупов и линейки.

Примечание:

Допустимая неплоскостность: «A» = 0,03 мм.

Клапаны

2. Смажьте стержни клапанов.

3. Установите клапаны.

Проверка величины выступания клапанов

Внимание:

Очистите контролируемые поверхности с помощью специального средства.

Не используйте абразивный или царапающий инструмент.

4. Зафиксируйте индикатор часового типа [3].

5. Зафиксируйте опору [19].

6. Поместите щуп индикатора на соединяемую плоскость головки блока цилиндров.

7. Установите индикатор на ноль.

8. Поместите щуп индикатора на клапан для проверки.

9. Отметьте измеренное значение для каждого клапана.

Примечание:

Впускной клапан «B»: 0,45 (0,2 ; -0,05) мм.

Выпускной клапан «C»: 0 (+ 0,05 ; -0,2) мм.

Внимание:

Если измеренные значения не соответствуют указанным выше, определите причину отклонения (ошибка при измерении, ошибка при выполнении работ, неисправность деталей).

Маслоотражательные колпачки клапанов

10. Установите новые маслоотражательные колпачки клапанов (3) с помощью специального приспособления [32].

11. Установите пружины клапанов.

12. Установите тарелки пружин.

13. Сожмите пружины клапанов с помощью специального приспособления [31].

14. Установите сухари (2).

Свечи накаливания

15. Установите свечи предпускового подогрева (1). Затяните моментом 10 ± 1 Н•м.

Распределительный вал

Снятие

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Снимите решетку воздухопритока.

Внимание:

После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных блоков управления.

3. Отсоедините аккумуляторную батарею.

4. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

5. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

6. Снимите интегрированную систему впуска воздуха.

7. Снимите форсунки.

8. Снимите вакуумный насос.

9. Снимите топливный насос высокого давления.

Внимание:

Не упирайтесь в мишень датчика положения распределительного вала приспособлением для фиксации шкива распределительного вала.

10. Снимите специальное приспособление [3].

11. Отверните болт (4) и снимите проставку болта с помощью приспособления для фиксации шкива распределительного вала.

12. Снимите шкив распределительного вала (3).

13. Установите в контрольную точку натяжитель (1) цепи привода газораспределительного механизма («a») с помощью специального штока.

14. Отверните болты (2).

15. Снимите натяжитель (1) цепи привода газораспределительного механизма.

16. Отверните 26 болтов (5).

17. Отверните восемь направляющих болтов (6).

18. Снимите картер крышек опор распределительного вала (7).

19. Снимите распределительные валы (8), (9).

20. Снимите сальник, расположенный на распределительном вале (9).

21. Снимите цепь привода (10) распределительных валов.

Внимание:

Очистите на распределительном вале посадочные поверхности сальников.

Не используйте абразивные и царапающие инструменты.

Соединяемые поверхности не должны иметь следов ударов или трещин.

Установка

Внимание:

Обязательно замените все прокладки и сальник.

1. Установите на место мишень датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя.

2. Установите шкив коленчатого вала. Затяните моментом 50 ± 5 Н•м.

3. Снимите стопор маховика.

4. Снимите калибровочный штифт маховика.

5. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы установить поршни на середине хода.

6. Проверьте состояние успокоителя цепи (12). Замените при необходимости.

7. Проверьте наличие двух центровочных штифтов (11).

8. Нанесите валик герметика (LOCTITE 518) («b»).

Внимание:

Коричневые звенья цепи привода (10) распределительных валов должны располагаться со стороны привода газораспределительного механизма.

Примечание:

Регулировка распределительных валов осуществляется путем установки коричневых звеньев («e» и «f») цепи привода (10) распределительных валов напротив меток шкивов (13), (14).

9. Установите цепь привода (10) на распределительные валы (8), (9).

10. Установите картер опор распределительных валов (7).

11. Наживите, а затем поочередно затяните болты крепления в указанной последовательности 26 болтов (5) и восемь направляющих болтов (6) моментом 10 ± 1.

12. Установите новый сальник на распределительный вал (9) при помощи специальных приспособлений.

13. Нанесите специальное средство LOCTITE FRENETANCH на болты крепления (2) и болт (4).

14. Установите на место натяжитель (1) цепи привода газораспределительного механизма.

15. Наживите болты крепления (2). Затяните моментом 6 ± 0,6 Н•м.

16. Установите шкив распределительного вала (3).

17. Затяните болт (4) и установите проставку болта.

18. Снимите специальный рычаг для динамического натяжителя.

19. Установите фиксатор шестерни распределительного вала.

Внимание:

Не упирайтесь в мишень датчика положения распределительного вала приспособлением для фиксации шкива распределительного вала.

Примечание:

Метод затяжки болта (4) с помощью фиксатора шкива распределительного вала:

Предварительная затяжка моментом 20 ± 2 ± Н•м.

Угловая затяжка 55 ± 5 °.

20. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 90°.

21. Установите фиксирующие штифты с помощью специального приспособления.

22. Зафиксируйте маховик с помощью специального фиксатора.

23. Снимите шкив коленчатого вала.

24. Снимите мишень датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя.

25. Установите на место ремень привода газораспределительного механизма.

26. Установите вакуумный насос.

27. Установите топливный насос высокого давления.

28. Установите форсунки.

29. Установите интегрированную систему впуска воздуха.

30. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

31. Подсоедините аккумуляторную батарею.

32. Выполните операции, которые необходимо произвести после подсоединения аккумуляторной батареи.

33. Запустите двигатель.

34. Проверьте работу двигателя.

35. Заглушите двигатель.

36. Установите на место решетку воздухопритока.

37. Установите декоративную крышку двигателя.

Сальник распределительного вала

Внимание:

Не опирайте фиксатор шкива распределительного вала на «мишень» датчика положения распределительного вала.

1. Ослабьте болт (5) с помощью специального фиксатора шкива распределительного вала.

2. Отверните болт (5).

3. Снимите шкив распределительного вала (6).

4. Просверлите два отверстия диаметром 3,5 мм в сальнике (7) («e», «f»).

5. Вверните два винта специального приспособления в отверстия («e», «f»).

6. Снимите сальник распределительного вала (7).

Установка

1. Используйте специальный конус, чтобы установить сальник в приспособление [4a].

2. Установите новый сальник (7) с помощью приспособления [4a].

3. Установите шкив распределительного вала (6).

4. Наживите болт (5).

Внимание:

Не опирайте фиксатор шкива распределительного вала на «мишень» датчика положения распределительного вала.

Примечание:

Метод затяжки болта (5):

Затяжка моментом 20 ± 2 Н•м.

Угловая затяжка на 60 ° (+0 ; -5) с помощью специального приспособления.