Обслуживание на автомобиле Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC с 2008 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка компрессии

Двигатели объемом 1,6 л

1. Убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя стартером правильная (минимальная величина: 250 об/мин).

2. Проверьте уровень моторного масла.

3. Проверьте состояние воздушного фильтра.

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

Примечание:

Контроль выполняется на холодном двигателе.

4. Снимите декоративную крышку аккумуляторной батареи.

5. Снимите свечи предпускового подогрева.

6. Отсоедините аккумуляторную батарею.

7. Снимите блок управления двигателем.

8. Заизолируйте провод питания свечей предпускового подогрева.

9. Установите имитатор свечи предпускового подогрева на цилиндр №1. Затяните моментом 10 ± 1 Н•м.

10. Подсоедините компрессометр к имитатору свечи.

11. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

12. Включите стартер на 10 секунд (блок управления двигателем отсоединен).

13. Измерьте компрессию в требуемой последовательности на цилиндрах №1, №2, №3 и №4. Максимальное различие между двумя цилиндрами не должно превышать 5 бар.

Внимание:

Если величины компрессии малы, проверьте состояние воздушного фильтра и прокладки головки блока цилиндров, прежде чем производить ремонт двигателя.

Измерение потерь компрессии

Внимание:

Контроль выполняется на холодном двигателе.

14. Установите автомобиль на подъемник.

15. Отсоедините аккумуляторную батарею.

16. Снимите защиту двигателя.

17. Снимите привод коробки передач (при необходимости).

18. Снимите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма.

19. Установите в контрольную точку ремень привода газораспределительного механизма.

Примечание:

Зафиксируйте шкив распределительного вала с помощью специального приспособления [6].

20. Определите цилиндр, в котором происходит конец такта сжатия с помощью имитатора свечи, специального переходника и тестера.

21. Нанесите метки («a») на блок и шкив, чтобы отметить положение верхней мертвой точки (ВМТ).

22. Установите стопор маховика [5] («b» и «c»).

23. Затяните болт (1).

24. Считайте величину потери компрессии с помощью имитатора свечи, специального переходника и тестера (средняя величина = 20 %).

25. Соедините имитатор свечи с переходником.

26. Соедините тестер к переходнику.

27. Подведите сжатый воздух к тестеру и поднимите давление.

Примечание:

Большая потеря компрессии вызывает шум или приводит к появлению пузырьков воздуха в системе охлаждения.

28. В случае неправильной величины локализация шума просачивания воздуха позволяет определить неисправные детали.

29. Для определения происхождения утечки воспользуйтесь специальным тестером и аутоскопом (типа FACOM DM.77).

30. Повторите операцию сначала для трех других цилиндров, поворачивая каждый раз коленчатый вал на четверть оборота, используя метки на шкиве/блоке цилиндров.

Примечание:

Порядок работы цилиндров: 1 - 3 - 4 - 2.

31. Снимите все специальные приспособления.

Внимание:

Выполните операции, которые необходимо произвести после подсоединения аккумуляторной батареи.

32. Подсоедините блок управления двигателем.

33. Подсоедините аккумуляторную батарею.

34. Установите защиту двигателя.

35. Установите свечи предпускового подогрева.

36. Установите декоративную крышку аккумуляторной батареи.

Двигатели объемом 2,0 л

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя стартером правильная (минимальная величина: 250 об/мин).

2. Проверьте уровень моторного масла.

3. Проверьте состояние воздушного фильтра.

4. Установите автомобиль на подъемник.

5. Снимите декоративную крышку двигателя.

6. Снимите декоративную крышку аккумуляторной батареи.

7. Отсоедините аккумуляторную батарею.

8. Отсоедините блок управления двигателем.

9. Снимите защиту двигателя.

10. Слейте охлаждающую жидкость из системы.

11. Снимите решетку воздухопритока.

12. Снимите теплообменник системы рециркуляции отработавших газов.

13. Снимите электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов.

14. Снимите свечи предпускового подогрева.

15. Заизолируйте провод питания свечей предпускового подогрева.

Внимание:

Контроль выполняется на холодном двигателе.

16. Установите компрессометр на цилиндр №1 (со стороны маховика). Затяните моментом 10 ± 1 Н•м.

17. Подсоедините специальное приспособление к компрессометру.

18. Подсоедините аккумуляторную батарею.

19. Включите стартер на 10 секунд (блок управления двигателем отсоединен).

20. Измерьте компрессию в требуемой последовательности на цилиндрах №1, №2, №3 и №4.

Внимание:

Максимальное различие между двумя цилиндрами не должно превышать 5 бар.

21. Если значения давления неверны, проверьте состояние прокладки головки блока цилиндров, прежде чем производить ремонт двигателя.

Проверка потери компрессии

22. Ослабьте хомуты (1), (5).

23. Сдвиньте воздушный патрубок (6).

24. Отверните болты (2), (3).

25. Снимите воздушный резонатор (7).

26. Отверните болты (4), (9), (10).

27. Снимите поглотитель удара (8).

28. Зафиксируйте в контрольной точке маховик с помощью специального приспособления [4].

29. Зафиксируйте маховик двигателя с помощью специального приспособления [5].

30. Снимите приспособление [4].

31. Нанесите метки («a») на блок и шкив, чтобы отметить положение верхней мертвой точки (ВМТ).

32. Присоедините штуцер к имитатору свечи накаливания.

33. Установите имитатор на цилиндр №1 (со стороны маховика). Затяните моментом 10 ± 1 Н•м.

34. Присоедините специальный переходник к штуцеру.

35. Присоедините тестер к переходнику.

36. Подведите сжатый воздух к тестеру и поднимите давление.

Примечание:

Большая потеря компрессии вызывает шум или приводит к появлению пузырьков воздуха в системе охлаждения.

37. В случае неправильной величины локализация шума просачивания воздуха позволяет определить неисправные детали.

38. Для определения происхождения утечки воспользуйтесь тестером и аутоскопом (типа FACOM DM.77).

39. Повторите операцию сначала для трех других цилиндров, поворачивая каждый раз коленчатый вал на четверть оборота, используя метки на шкиве/блоке цилиндров.

Примечание:

Порядок работы цилиндров: 1 - 3 - 4 - 2.

40. Снимите все приспособления.

41. Установите поглотитель удара (8).

42. Наживите болты (4), (9), (10). Затяните моментом 40 ± 6 Н•м.

43. Установите воздушный резонатор (7).

44. Наживите болты (2) и (3). Затяните моментом 7 ± 1 Н•м.

45. Установите впускной воздушный патрубок (6).

46. Затяните хомуты (1), (5) моментом 3,5 ± 0,3 Н•м.

47. Установите свечи предпускового подогрева.

48. Установите на место и зафиксируйте верхний теплозащитный экран выпускного коллектора.

49. Установите электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов.

50. Установите теплообменник системы рециркуляции отработавших газов.

51. Установите решетку воздухо притока.

52. Залейте охлаждающую жидкость и прокачайте систему.

53. Установите защиту двигателя.

54. Подсоедините блок управления двигателем.

55. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:

Выполните операции, которые необходимо произвести после подсоединения аккумуляторной батареи.

56. Установите декоративную крышку двигателя.

57. Установите декоративную крышку аккумуляторной батареи.

Замена ремня привода газораспределительного механизма (двигатели объемом 1,6 л)

1. Ремень привода газораспределительного механизма 2. Шестерня привода распределительного вала 3. Болт крепления шестерни 4. Ролик натяжителя 5. Обводной ролик 6. Направляющая 7. Распределительный вал 8. Сальник 9. Распределительный вал 10. Цепь привода распределительных валов 12. Фланцевый болт 70. Фланцевый болт 71. Фланцевая гайка

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Отсоедините и отведите в сторону трубки подачи и возврата топлива («a»). Закройте отверстия с помощью специальных заглушек.

5. Снимите воздушные патрубки (1).

6. Снимите переднее правое колесо.

7. Снимите подкрылок правой передней колесной арки.

8. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

9. Снимите промежуточную выхлопную трубу.

10. Установите фиксатор маховика двигателя [1] в отверстие картера.

11. Поверните коленчатый вал двигателя в обычном направлении вращения, чтобы фиксатор [1] вошел в отверстие для фиксации.

12. Отодвиньте жгут проводов (3).

13. Снимите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (2).

14. Отверните болт (4).

15. Снимите шкив (5).

16. Снимите нижнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (6).

17. Затяните болт (4).

18. Снимите фиксатор маховика [1].

Внимание:

Магнитная дорожка шкива коленчатого вала не должна иметь следов трещин и не должна приближаться к любому источнику магнитного поля. В противном случае замените шкив коленчатого вала.

19. Снимите датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя (8).

20. Снимите скобу (7).

21. Поверните коленчатый вал за болт (4), чтобы распределительный вал оказался зафиксирован.

22. Зафиксируйте распределительный вал с помощью специального приспособления [2] (смажьте палец).

23. Зафиксируйте шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью специального приспособления [4] (смажьте палец).

24. Зафиксируйте коленчатый вал с помощью специального приспособления [3].

25. Установите домкрат с мягкой подкладкой под масляный поддон двигателя.

Примечание:

Домкрат должен удерживать узел двигатель-коробка передач.

26. Отверните болты (9).

27. Отверните болты (11).

28. Снимите все подушки двигателя (10).

29. Снимите промежуточную опору двигателя (13).

Внимание:

Зафиксируйте натяжной ролик с помощью шестигранного ключа («b»).

30. Отверните болт (14).

31. Ослабьте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (12), повернув динамический натяжной ролик по часовой стрелке.

32. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (12), начиная со шкива насоса системы охлаждения.

Проверка

Внимание:

Непосредственно перед установкой выполните следующие проверки.

1. Убедитесь, что ролики и шкив насоса системы охлаждения свободно вращаются (без зазоров и заеданий).

2. Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленчатого вала и распределительного вала).

3. Проверьте отсутствие утечки охлаждающей жидкости (водяной насос).

4. Убедитесь, что полоска мишени датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя (8) не повреждена и не потрескалась.

Примечание:

Замените неисправные детали.

Установка

Установка роликов

Примечание:

Моменты затяжки:

Обводной ролик: затяжка моментом 37 ± 3 Н•м.

Динамический натяжной ролик: затяжка моментом 23 ± 2 Н•м (после регулировки натяжения ремня привода газораспределительного механизма).

1. Проверьте затяжку обводного ролика (16).

2. Установите ремень привода газораспределительного механизма (12) на шкив коленчатого вала.

3. Установите ремень привода газораспределительного механизма (12) на обводной ролик. Следите за тем, чтобы ремень был хорошо натянут.

4. Установите скобу (7). Затяните моментом 6 ± 1 Н•м.

5. Установите датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя (8). Затяните моментом 7 ± 1 Н•м.

6. Установите ремень привода газораспределительного механизма, хорошо натянув ветвь ремня («c»). Соблюдайте следующий порядок установки:

Обводной ролик (16).

Шкив распределительного вала (15).

Шкив топливного насоса высокого давления (19).

Шкив водяного насоса (17).

Динамический натяжной ролик (18).

Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма

7. Установите указатель («d») в центре промежутка («e»), повернув натяжитель против часовой стрелки с помощью шестигранного ключа.

8. Затяните болт (14) моментом 23 ± 2 Н•м.

Внимание:

Указатель («d») динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка («e»).

9. Снимите фиксаторы шкивов коленчатого вала, распределительного вала, топливного насоса высокого давления.

10. Установите промежуточную опору двигателя (13). Затяните моментом 55 ± 5 Н•м.

11. Установите все подушки двигателя (10).

12. Наживите три болта (11). Затяните моментом 60 ± 6 Н•м.

13. Наживите четыре болта (9). Затяните моментом 60 ± 6 Н•м.

14. Уберите домкрат.

Внимание:

Запрещено проворачивать коленчатый вал в обратном направлении.

15. Произведите шесть оборотов коленчатого вала по часовой стрелке.

16. Зафиксируйте коленчатый вал с помощью специального фиксатора.

17. Проверьте расположение указателя («d»).

Примечание:

Указатель («d») динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка («e»).

Внимание:

В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода газораспределительного механизма.

18. Зафиксируйте шкив распределительного вала с помощью специального фиксатора.

19. Зафиксируйте шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью специального фиксатора.

Внимание:

В случае невозможности блокировки распределительного вала проверьте, чтобы несовпадение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием для фиксирующего пальца не превышало 1 мм. При несоответствии этого значения норме произведите операцию заново.

20. Снимите фиксаторы шкивов распределительного вала, коленчатого вала, топливного насоса высокого давления.

Установка (продолжение)

21. Установите фиксатор маховика.

22. Отверните болт (4).

23. Установите нижнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (6).

24. Снимите шкив (5).

25. Наживите новый болт (4).

Примечание:

Метод затяжки болта (4):

Выполните предварительную затяжку моментом 34 ± 4 Н•м.

Выполните угловую затяжку на 190° ± 5 °.

Внимание:

Когда требуемая угловая затяжка произведена, проверьте, чтобы момент затяжки болта находился в пределах 80 - 160 Н•м.

26. Снимите фиксатор маховика.

27. Установите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (2).

28. Установите жгут проводов (3).

Примечание:

Используйте новые пластиковые хомуты.

29. Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия.

30. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:

Выполните операции, которые необходимо произвести после подсоединения аккумуляторной батареи.

31. Несколько раз нажмите на подкачивающий насос для создания вручную давления в системе питания.

Проверка правильности регулировки и натяжения ремня привода газораспределительного механизма (двигатели объемом 1,6 л)

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Отсоедините и отведите в сторону трубки (1) («a»). Закройте отверстия с помощью заглушек.

5. Снимите переднее правое колесо.

6. Снимите подкрылок правой передней колесной арки.

7. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

8. Снимите промежуточную выхлопную трубу.

9. Установите фиксатор маховика [1] в отверстие фиксации в картере.

10. Поверните коленчатый вал двигателя в обычном направлении вращения, чтобы фиксатор [1] вошел в отверстие для фиксации.

11. Отодвиньте жгут проводов (5).

12. Снимите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (4).

13. Отверните болт (6).

14. Снимите шкив (2).

15. Снимите нижнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (3).

16. Затяните болт (6).

17. Снимите фиксатор маховика [1].

Проверка

Визуальный контроль

1. Убедитесь в отсутствии трещин и следов масла на ремне привода газораспределительного механизма.

2. Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленчатого вала и распределительного вала).

3. Проверьте отсутствие утечки охлаждающей жидкости (водяной насос).

4. Убедитесь, что полоска мишени датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя не повреждена и не потрескалась.

Примечание:

Замените неисправные детали.

Проверка регулировки газораспределительного механизма

Внимание:

На магнитной полоске не должно быть следов повреждений. Не подносите к магнитной полоске источники магнитного излучения. В противном случае замените шкив коленчатого вала.

5. Поверните коленчатый вал на шесть оборотов по часовой стрелке с помощью болта (6).

Внимание:

Запрещено проворачивать коленчатый вал в обратном направлении.

6. Зафиксируйте коленчатый вал с помощью специального фиксатора [3].

7. Зафиксируйте распределительный вал с помощью пальца [2] (смажьте палец).

8. Зафиксируйте шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью специального приспособления [4] (смажьте палец).

Внимание:

В случае невозможности блокировки распределительного вала проверьте, чтобы несовпадение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием для фиксирующего пальца не превышало 1 мм. В противном случае повторите операцию по установке ремня привода газораспределительного механизма.

9. Проверьте расположение указателя (7).

Примечание:

Указатель (7) динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка («b»).

Внимание:

В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода газораспределительного механизма.

10. Снимите фиксаторы [2], [3], [4].

Установка

1. Установите приспособление [1].

2. Отверните болт (6).

3. Установите нижнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (3).

4. Установите шкив (2).

5. Наживите новый болт (6).

Примечание:

Метод затяжки болта (6):

Выполните предварительную затяжку моментом 34 ± 4 Н•м.

Выполните угловую затяжку на 190° ± 5 °.

Внимание:

После угловой затяжки убедитесь, что момент затяжки болта находится в пределах 80 - 160 Н•м.

6. Снимите фиксатор маховика.

7. Установите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (4).

8. Установите жгут проводов (5).

Примечание:

Используйте новые пластиковые хомуты.

9. Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия.

10. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Внимание:

Выполните операции, которые необходимо произвести после подсоединения аккумуляторной батареи.

11. Несколько раз нажмите на подкачивающий насос для создания вручную давления в системе питания.

Замена ремня привода газораспределительного механизма (двигатели объемом 2,0 л)

1. Шестерня привода распределительного вала 2. Ремень привода газораспределительного механизма 3. Цепь привода распределительных валов 4. Ролик натяжителя 5. Обводной ролик 6. Натяжитель 7. Успокоитель цепи 8. Распределительный вал 9. Распределительный вал 10. Сальник распределительного вала

11. Шайба 12. Болт крепления шестерни 15. Фланцевый болт 70. Фланцевый болт 71. Болт

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

Внимание:

После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных блоков управления.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите решетку воздухопритока.

4. Снимите переднее правое колесо.

5. Снимите подкрылок передней правой колесной арки.

6. Снимите защиту двигателя.

7. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования с помощью специального рычага для сжатия динамического натяжителя.

8. Отверните болты, стягивающие хомуты (1), (5).

9. Отодвиньте воздушный патрубок (6).

10. Отверните болты (2), (3).

11. Снимите резонатор системы впуска воздуха (7).

12. Отверните болты (4), (9), (10).

13. Снимите поглотитель удара (8).

14. Отсоедините разъем датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя («b»).

15. Отсоедините и отодвиньте жгут электрических проводов (11) («c»).

16. Отсоедините и отодвиньте шланги подвода и отвода топлива (14) («a»).

17. Снимите крышку шкива (16) (в зависимости от комплектации).

18. Отверните два болта (12).

19. Отверните гайку (15).

20. Снимите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (13).

Внимание:

Обязательно проверните коленчатый вал по часовой стрелке с помощью болта шкива коленчатого вала.

21. Зафиксируйте маховик («e») с помощью специального приспособления [1].

22. Зафиксируйте шкив распределительного вала (17) с помощью специального приспособления [2].

23. Установите выступ приспособления [3] между зубьями венца маховика, используя крепежный болт (8) с гайкой («f»).

Внимание:

На мишени (20) не должно быть повреждений. Ее нельзя приближать к источникам магнитного излучения. В противном случае необходимо заменить мишень датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя (20).

24. Отверните болт (21) и снимите проставку болта.

25. Снимите шкив коленчатого вала (22).

26. Снимите мишень датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя (20).

27. Отверните три болта (19).

28. Снимите нижнюю часть кожуха (18) ремня привода газораспределительного механизма.

29. Отверните болт (23).

30. Снимите датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя (24).

31. Удерживайте натяжной ролик (25) в его положении с помощью шестигранного ключа («g»).

32. Ослабьте болт (31).

33. Поверните натяжной ролик (25) по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение ремня привода газораспределительного механизма (26) с помощью шестигранного ключа («g»).

34. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (26).

Проверка

1. Проверьте свободное вращения следующих деталей (отсутствие зазора и заедания):

Ролик динамического натяжителя ремня привода газораспределительного механизма (25). Затяните болт (31) (при необходимости).

Направляющий ролик (29).

Шкив привода насоса системы охлаждения двигателя (27).

2. Отверните болт (31).

3. Снимите ролик динамического натяжителя (25).

4. Отверните болт (30).

5. Снимите обводной ролик (29).

6. Проверьте состояние уплотнений ролика натяжителя ремня (25) и направляющего ролика (29).

7. Проверьте отсутствие следов утечек масла на различных уплотнителях и на сальниках коленчатого вала и распределительного вала.

8. Проверьте посадку шкива коленчатого вала (28) на шпонке.

Внимание:

Замените неисправные детали.

Установка

1. Установите на место обводной ролик (29).

2. Наживите болт (30). Затяните моментом 56 ± 5 Н•м.

3. Установите ролик динамического натяжителя (25).

4. Наживите болт (31), не затягивая.

Внимание:

Обязательно замените ремень привода газораспределительного механизма.

(32) Указатель натяжения ремня роликом динамического натяжителя (25).

«A» Положение ролика натяжителя (25) при минимальном натяжении ремня привода газораспределительного механизма (26).

«B» Положение ролика натяжителя (25) при максимальном натяжении ремня привода газораспределительного механизма (26).

«C» Положение ролика натяжителя (25) при номинальном натяжении ремня привода газораспределительного механизма (26).

Предварительное натяжение ремня

5. Отцентрируйте положение шкива коленчатого вала (28) на шпонке с помощью специального приспособления [4].

6. Проверьте положение натяжного ролика (25) («h»).

7. Установите ролик динамического натяжителя (25) в положение минимального натяжения ремня (смотрите схему «A»).

8. Установите ремень привода газораспределительного механизма (26) на треть его ширины (пролет ремня тщательно натянут) (в указанном порядке):

На шкиве распределительного вала (17). Затяните средним усилием с помощью специального приспособления [6].

На обводном ролике (29).

На шкиве коленчатого вала (28).

На шкиве водяного насоса (27).

На ролике динамического натяжителя ремня (25).

9. Снимите специальное приспособление [6].

10. Установите ремень привода газораспределительного механизма (26) на всю его ширину (в указанном порядке):

На шкиве распределительного вала (17).

На обводном ролике (29).

На шкиве коленчатого вала (28).

На шкиве водяного насоса (27).

На ролике динамического натяжителя ремня (25).

11. Установите ролик динамического натяжителя (25) в положение максимального натяжения ремня (смотрите схему «B»).

12. Затяните болты (31) моментом 21 ± 2 Н•м.

13. Снимите приспособление [4].

14. Установите на место мишень датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя (20).

15. Установите шкив коленчатого вала (22).

16. Наживите болт (21) и установите проставку болта. Затяните моментом 50 ± 10 Н•м.

17. Снимите фиксаторы маховика и шкива распределительного вала.

Внимание:

Обязательно проверните коленчатый вал по часовой стрелке с помощью болта шкива коленчатого вала.

18. Проверните коленчатый вал двигателя на четыре оборота.

19. Проверьте положение ремня привода газораспределительного механизма (26).

Окончательное натяжение ремня

20. Зафиксируйте маховик («e») с помощью специального фиксатора.

21. Зафиксируйте шкив распределительного вала (17) с помощью специального фиксатора.

22. Установите выступ специального приспособления [3] между зубьями венца маховика, используя крепежный болт (8) с гайкой («f»).

23. Отверните болт (21) и снимите проставку болта.

24. Снимите шкив коленчатого вала (22).

25. Снимите мишень датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя (20).

26. Удерживайте натяжной ролик (25) в его положении с помощью шестигранного ключа («g»).

27. Ослабьте болт (31).

28. Установите ролик динамического натяжителя (25) в положение номинального натяжения ремня (смотрите схему «C»), слегка повернув по часовой стрелке.

Внимание:

Если будет превышено максимальное натяжение (32), повторите все действия, начиная с предварительного натяжения ремня.

29. Удерживайте натяжной ролик (25) в его положении с помощью шестигранного ключа («g»).

30. Затяните болт (31) моментом 21 ± 2 Н•м.

Внимание:

Смажьте болт (21) составом LOCTITE FRENETANCH.

31. Установите на место датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя (24).

32. Наживите болт (23). Затяните моментом 7 ± 1 Н•м.

33. Установите нижнюю часть кожуха (18) ремня привода газораспределительного механизма.

34. Наживите три болта (19). Затяните моментом 5 ± 0,5 Н•м.

35. Установите мишень датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя (20).

36. Установите шкив коленчатого вала (22).

37. Наживите новый болт (21) с проставкой.

Примечание:

Метод затяжки болта (21):

Предварительно затяните моментом 70 ± 25 Н•м.

Угловая затяжка моментом 62 ± 3 °.

38. Снимите фиксаторы маховика и шкива распределительного вала.

Внимание:

Обязательно проверните коленчатый вал по часовой стрелке с помощью болта шкива коленчатого вала.

39. Проверните коленчатый вал двигателя на четыре оборота.

40. Проверьте положение ремня привода газораспределительного механизма.

41. Проверьте положение указателя (32).

42. Установите на место верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (13).

43. Наживите гайку (15). Затяните моментом 5 ± 0,5 Н•м.

44. Наживите два болта (12). Затяните моментом 5 ± 0,5 Н•м.

45. Установите крышку шкива (16) (в зависимости от комплектации).

46. Установите на место шланги подвода и отвода топлива (14) («a»).

47. Установите жгут электрических проводов (11) («c»).

48. Подсоедините разъем датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя (24) («b»).

49. Установите на место поглотитель удара (8).

50. Наживите болты (4), (9) и (10). Затяните моментом 40 ± 6 Н•м.

51. Установите резонатор системы впуска воздуха (7).

52. Наживите болты (2) и (3). Затяните моментом 7 ± 1 Н•м.

53. Установите на место впускной воздушный патрубок (6).

54. Затяните хомуты (1), (5) моментом 3,5 ± 0,3 Н•м.

55. Установите на место ремень привода вспомогательного оборудования с помощью специального рычага для сжатия динамического натяжителя.

56. Установите защиту двигателя.

57. Установите подкрылок передней правой колесной арки.

58. Установите переднее правое колесо.

59. Установите решетку воздухопритока.

60. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:

Выполните операции, которые необходимо произвести после подсоединения аккумуляторной батареи.

Проверка и регулировка фаз газораспределения (двигатели объемом 2,0 л)

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

Внимание:

После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных блоков управления.

3. Отсоедините положительный провод от аккумуляторной батареи.

4. Сдвиньте блок предохранителей (3).

5. Отсоедините разъем расходомера воздуха («a»).

6. Снимите корпус воздушного фильтра (1).

7. Снимите защитную крышку аккумуляторной батареи (2).

8. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

9. Отверните болты и снимите кронштейн аккумуляторной батареи.

10. Снимите аккумуляторную батарею.

11. Снимите решетку воздухопритока.

12. Снимите переднее правое колесо.

13. Снимите подкрылок правой передней колесной арки.

14. Снимите защиту двигателя.

15. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования с помощью специального рычага для сжатия динамического натяжителя.

16. Отсоедините топливные шланги (6) («b»).

17. Отсоедините жгут проводов (9) от верхней части кожуха ремня привода газораспределительного механизма.

18. Снимите накладку шкива (8) (в зависимости от комплектации).

19. Отверните гайку (7).

20. Отверните болты (4).

21. Снимите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (5).

22. Снимите интегрированную систему впуска воздуха.

23. Ослабьте хомуты (11) и (15).

24. Отсоедините трубку (14).

25. Отверните два болта (13).

26. Снимите резонатор (10).

27. Отверните болты (12), (17), (18).

28. Снимите поглотитель удара (16).

Проверка

Внимание:

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке с помощью болта шкива.

1. Совместите коричневые метки («c», «e») цепи (19) с метками («d») (желтого цвета) и («f») (зеленого цвета) зубцов приводной шестерни (20), (21) распределительных валов (не более 40 оборотов распределительных валов).

Внимание:

Если невозможно совместить метки цепи и звездочек привода распределительных валов, выполните с начала регулировку привода распределительных валов.

2. Зафиксируйте маховик с помощью специального фиксатора.

3. Снимите шкив распределительного вала с помощью специального штифта.

Внимание:

В случае невозможности фиксации шкива распределительного вала убедитесь, что расхождение между отверстием в шкиве распределительного вала и калибровочным отверстием не превышает 1 мм.

Примечание:

Проверьте расхождение с помощью болта диаметром 7 мм.

Внимание:

Если расхождение превышает 1 мм, повторите регулировку фаз газораспределения.

4. Снимите фиксатор маховика и штифт шкива распределительного вала.

Установка

1. Установите поглотитель удара (16).

2. Наживите три болта (12), (17), (18). Затяните моментом 40 ± 6 Н•м.

3. Установите резонатор (10).

4. Наживите два болта (13). Затяните моментом 7 ± 1 Н•м.

5. Установите трубку (14).

6. Затяните хомуты (11), (15).

7. Установите интегрированную систему впуска воздуха.

8. Установите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (5).

9. Наживите болты (4). Затяните моментом 5 Н•м.

10. Наживите гайку (7). Затяните моментом 5 Н•м.

11. Установите накладку на шкив (8) (в зависимости от комплектации).

12. Установите жгут проводов (9) на верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма.

13. Установите топливные шланги (6) («b»).

14. Установите ремень привода вспомогательного оборудования с помощью специального рычага для сжатия динамического натяжителя.

15. Установите защиту двигателя.

16. Установите подкрылок правой передней колесной арки.

17. Установите переднее правое колесо. Затяните болты крепления колеса моментом 100 ± 10 Н•м.

18. Установите решетку воздухопритока.

19. Установите аккумуляторную батарею.

20. Затяните болты и установите кронштейн аккумуляторной батареи.

21. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

22. Установите верхнюю крышку аккумуляторной батареи (2).

23. Установите корпус воздушного фильтра (1).

24. Подсоедините разъем расходомера воздуха («a»).

25. Установите блок предохранителей (3).

26. Подсоедините положительный провод аккумуляторной батареи.

Внимание:

Выполните операции, которые необходимо произвести после подсоединения аккумуляторной батареи.