Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя

Механическая часть дизельного двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Приводные валы Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Peugeot 308, ремонт карданных валов Peugeot 308, дифференциал Peugeot 308

2. Приводные валы

приводные валы Peugeot 308 с 2008 года, приводные валы Пежо 308 с 2008 года

Коробки передач типа “MC”, BE4R, ML6C

1. Левый приводной вал. 2. Правый приводной вал. 3. Пыльник шарнира равных угловых скоростей в сборе. 4. Пыльник шарнира равных угловых скоростей в сборе. 5. Подшипник. 6. Сальник. 7. Пластина. 8. Гайка. 9. Контргайка. 10. Шплинт. 70. Болт.

приводные валы Peugeot 308 с 2008 года, приводные валы Пежо 308 с 2008 года

Коробки передач типа AL4

1. Левый приводной вал. 2. Правый приводной вал. 3. Пыльник шарнира равных угловых скоростей в сборе. 4. Пыльник шарнира равных угловых скоростей в сборе. 5. Гайка. 6. Контргайка. 7. Шплинт. 8. Пластина. 9. Подшипник. 10. Сальник. 11. Втулка. 12. Стопорное кольцо. 13. Уплотнительное кольцо. 14. Втулка. 15. Стопорное кольцо. 70. Болт.

приводные валы Peugeot 308 с 2008 года, приводные валы Пежо 308 с 2008 года

Коробки передач типа А6MC

1. Левый приводной вал. 2. Правый приводной вал. 3. Пыльник шарнира равных угловых скоростей в сборе. 4. Пыльник шарнира равных угловых скоростей в сборе. 5. Подшипник. 6. Сальник. 7. Пластина. 8. Стопорное кольцо. 10. Гайка. 11. Контргайка. 12. Шплинт. 70. Болт.

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль так, чтобы колеса не касались пола.

2. Снимите защитный щиток под двигателем.

3. Слейте масло из коробки передач.

4. Установите сливную пробку с новой прокладкой.

Тип коробки передач ВЕ ML6 МСР/МСМ
Момент затяжки 35±4 Н·м 30±3 Н·м 35±7 Н·м

5. Снимите колеса.

6. Установите приспособление [1] для фиксации ступицы.

Внимание:

Запрещается нажимать на педаль тормоза для отворачивания гайки приводного вала.

7. Снимите шплинт (1).

8. Отверните контргайку (2).

9. Отверните гайку приводного вала.

10. Снимите приспособление [1] для фиксации ступицы.

приводные валы Peugeot 308 с 2008 года, приводные валы Пежо 308 с 2008 года

11. Отсоедините шаровую опору рулевой тяги(4).

12. Отверните две гайки (3).

приводные валы Peugeot 308 с 2008 года, приводные валы Пежо 308 с 2008 года

Левый приводной вал

13. Чтобы не повредить пыльник приводного вала, освободите ось и поверните корпус амортизатора на четверть оборота.

Внимание:

Следите за тем, чтобы не перекрутить тормозной шланг.

14. Поверните колеса влево до упора.

15. Извлеките приводной вал из ступицы колеса.

16. Снимите левый приводной вал.

17. Установите ось корпуса амортизатора и закрепите ее болтом (5).

приводные валы Peugeot 308 с 2008 года, приводные валы Пежо 308 с 2008 года

Правый приводной вал

18. Отверните два болта (6).

19. Поверните удерживающую пластину (7) (как показано стрелкой).

приводные валы Peugeot 308 с 2008 года, приводные валы Пежо 308 с 2008 года

20. Чтобы не повредить пыльник приводного вала, освободите ось и поверните корпус амортизатора на четверть оборота.

Внимание:

Следите за тем, чтобы не перекрутить тормозной шланг.

21. Поверните колеса вправо до упора.

22. Извлеките приводной вал из ступицы колеса.

23. Снимите правый приводной вал.

24. Установите ось корпуса амортизатора и закрепите ее болтом (5).

Установка

Внимание:

После каждого снятия заменяйте гайки Nylstop.

1. Проверьте отсутствие люфта в соединениях приводного вала.

2. Проверьте состояние пыльников.

3. Проверьте состояние подшипника.

4. Отремонтируйте приводные валы (при необходимости).

5. Всегда заменяйте сальники с помощью монтажных оправок [2], [3].

приводные валы Peugeot 308 с 2008 года, приводные валы Пежо 308 с 2008 года

6. Заполните смазкой промежутки между губками.

7. Смажьте наружное кольцо подшипника.

Внимание:

Устанавливая приводные валы, постарайтесь не повредить сальники на выходе коробки передач.

8. Установите приводной вал в промежуточный подшипник.

9. Установите подшипник в его опору.

10. Установите шлицевой конец вала - в дифференциал.

11. Установите приводные валы в ступицы колеса.

12. Установите на место ступицу колеса.

13. Затяните болты (5)

14. Наживите гайки (3). Затяните моментом 90 ± 9 Н·м.

15. Установите шаровые опоры рулевого механизма (4). Затяните моментом 45±4 Н·м.

16. Наживите гайки приводных валов (M24x150). Затяните моментом 325±26 Н·м.

17. Затяните контргайку (2).

18. Установите шплинты (1).

19. Установите на место удерживающую пластину (7).

20. Затяните болты (6) моментом 20±2 Н·м.

21. Заполните коробку передач маслом через вентиляционное отверстие.

Тип коробки передач ВЕ ML6 МСР/МСМ
Количество масла 1,9 ± 0,15 литров 2,6 ± 0,3 литров 2,1 ± 0,1 литров
Марка масла ESSO 75W80 EZL848 или TOTAL 75W80 H6965

22. Установите защиту под двигателем.

23. Затяните колесные болты моментом 90±9 Н·м.