Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя

Механическая часть дизельного двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Интеллектуальный коммутационный блок / блок предохранителей Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Peugeot 308, предохранители Peugeot 308, электросхема двигателя Peugeot 308, цветная электросхема Peugeot 308

1. Интеллектуальный коммутационный блок / блок предохранителей

Интеллектуальный коммутационный блок

Снятие

Внимание:

  • Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
  • При отсоединении следите за нормальным разблокированием электрических разъемов. При подсоединении следите за правильной установкой и креплением электрических жгутов.
  • Отсоединение электрических разъемов должно осуществляться без усилий на жгутах и разъемах (запрещается тянуть за электрические жгуты).

1. Выключите зажигание.

2. Подождите три минуты, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею.

3. Отсоедините аккумуляторную батарею.

4. Максимально сдвиньте назад сиденье водителя.

5. Снимите коленную подушку безопасности (в зависимости от комплектации).

6. С помощью приспособления [1] отсоедините гарнитуру (1) в зоне "a".

7. Снимите гарнитуру (1).

интеллектуальный коммутационный блок Peugeot 308 с 2008 года, блок предохранителей Пежо 308 с 2008 года

8. С помощью приспособления [1] отсоедините фиксаторы шумоизоляции (2) под приборной панелью в зоне "b".

9. Снимите шумоизоляцию (2) из-под приборной панели.

интеллектуальный коммутационный блок Peugeot 308 с 2008 года, блок предохранителей Пежо 308 с 2008 года

10. Поверните крепление (3) на четверть оборота.

11. С помощью приспособления [1] отсоедините дверцу доступа к блоку предохранителей (4) в зоне "c".

12. Снимите дверцу доступа к блоку предохранителей (4).

интеллектуальный коммутационный блок Peugeot 308 с 2008 года, блок предохранителей Пежо 308 с 2008 года

13. Отсоедините и отведите в сторону разъемы "d" интеллектуального коммутационного блока (BSI) (5).

интеллектуальный коммутационный блок Peugeot 308 с 2008 года, блок предохранителей Пежо 308 с 2008 года

14. Отломите лапки крепления (6) опоры интеллектуального коммутационного блока (5), согнув их в зоне "e".

Примечание:

Соберите сломанные лапки крепления (6).

интеллектуальный коммутационный блок Peugeot 308 с 2008 года, блок предохранителей Пежо 308 с 2008 года

15. Потяните интеллектуальный коммутационный блок (BSI) (5) в направлении стрелок "f" и "g".

интеллектуальный коммутационный блок Peugeot 308 с 2008 года, блок предохранителей Пежо 308 с 2008 года

16. Отсоедините разъемы "h".

17. Отогните элемент приборной панели (7) и отсоедините интеллектуальный коммутационный блок (BSI) (5) по направлению стрелки.

интеллектуальный коммутационный блок Peugeot 308 с 2008 года, блок предохранителей Пежо 308 с 2008 года

18. Отсоедините разъемы "j".

19. Отогните элемент приборной панели (7) и снимите интеллектуальный коммутационный блок (BSI) (5).

интеллектуальный коммутационный блок Peugeot 308 с 2008 года, блок предохранителей Пежо 308 с 2008 года

Установка

Внимание:

  • Неисправные фиксаторы заменить новыми.
  • Используйте крепления опоры интеллектуального коммутационного блока, предназначенные для этого.

1. Подсоедините разъемы.

2. Установите интеллектуальный коммутационный блок (5).

3. Установите фиксаторы (8).

интеллектуальный коммутационный блок Peugeot 308 с 2008 года, блок предохранителей Пежо 308 с 2008 года

4. Произведите установку в обратной последовательности.

5. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.

6. Проверьте функционирование электрооборудования.

Коммутационный блок / блок предохранителей (моторный отсек) (PSF1)

интеллектуальный коммутационный блок Peugeot 308 с 2008 года, блок предохранителей Пежо 308 с 2008 года

1 - Модуль 2: модуль, состоящий из электронной платы, предохранителей и реле.

2 - Модуль 1: модуль, включающий в себя ряд мощных предохранителей.

Модуль 1

интеллектуальный коммутационный блок Peugeot 308 с 2008 года, блок предохранителей Пежо 308 с 2008 года

Предохранители Защищенные выводы Номинальный ток предохранителя
MF1 Не подсоединен -
MF2 Электроснабжение блока предохранителей салона (BFH1) - Коммутационный блок прицепа (в зависимости от опции) 50 A
MF3 Питание электровентилятора системы охлаждения двигателя 50 A
MF4 Питание BSI1 80 A
MF5 Питание BSI1 80 A
MF6 Питание ЭБУ системы динамической стабилизации (ESP) 50 A
MF7 Питание ЭБУ системы динамической стабилизации (ESP) 30 A
MF8 Не подсоединен -

Модуль 2

Блок-схема

интеллектуальный коммутационный блок Peugeot 308 с 2008 года, блок предохранителей Пежо 308 с 2008 года

Одинарная стрелка = Цепь электропитания +BAT.

Метка Название
PSF1 Коммутационный блок - Блок предохранителей (моторный отсек)
"a" Модуль 1 интеллектуального коммутационного блока
"b" Модуль 2 интеллектуального коммутационного блока
"c" Предохранители, рассчитанные на большой ток MF1, MF2, MF3, MF4, MF5, MF6, MF7, MF8
"d" Предохранители F1 - F18
BB00 Аккумуляторная батарея

Маркировка электрических предохранителей

Маркировка электрических предохранителей Наименование функции Шаблон
F1 (бензиновые двигатели, без турбокомпрессора) Питание реле прерывателя тока блока электровентилятора 20 А
Реле прерывателя valvetronic
Блок управления двигателем
F1 (бензиновые двигатели, с турбокомпрессором) Питание реле прерывателя тока блока электровентилятора 20 А
Блок управления двигателем
F1 (дизельные двигатели с объемом 2,0 л) Питание реле прерывателя тока блока электровентилятора 20 А
Блок управления двигателем
Электромагнитный клапан насоса впрыска
F1 (дизельные двигатели с объемом 1,6 л) Питание реле прерывателя тока блока электровентилятора 20 А
Блок управления двигателем
Электроклапан EGR
Расходомер воздуха
F2 Предупреждающий звуковой сигнал 15 А
F3 Насос стеклоомывателя передний и задний 10 А
F4 Насос омывателя фар 20 А
F5 (бензиновые двигатели, без турбокомпрессора) Топливный насос 15 А
F5 (бензиновые двигатели, с турбокомпрессором) Блок управления двигателем 15 А
F5 (дизельные двигатели с объемом 2,0 л) - -
F5 (дизельные двигатели с объемом 1,6 л) Подогреватель топлива 15 А
F6 Блок управления системы ABS/ESP 10 А
Тройной датчик ESP
Двойной датчик ESP (в зависимости от версии)
F7 Блок управления автоматической коробки передач AL4 10 А
Блок электронасоса усилителя рулевого управления
Контактный датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя
F8 Управление пуском двигателя 15 А
F9 Диагностический разъем 10 А
Управляемая фара
Топливный насос грубой очистки
Датчик расхода воздуха (дизельные двигатели с объемом 2,0 л)
F10 (бензиновые двигатели, без турбокомпрессора) Форсунки через компьютер управления двигателем 30 A
Катушка зажигания (через блок управления двигателем)
F10 (бензиновые двигатели, с турбокомпрессором) Топливный насос 30 A
F10 (дизельные двигатели с объемом 2,0 л) Подогреватель топлива 30 A
подогреватели "Blow-by"
F10 (дизельные двигатели с объемом 1,6 л) Электромагнитный клапан насоса впрыска 30 A
Регулятор объема топлива
F11 Управление вентилятором салона (система кондиционирования) 40 A
F12 Управление малой и большой скоростями стеклоочистителей 30 A
F13 Питание блока коммутации BSI 40 A
F14 Ручка питания вентилятора 30 A
F15 Фара правая дальнего света 10 А
F16 Фара левая дальнего света 10 А
F17 Ближний свет, левый 15 А
F18 Ближний свет, правый 15 А
NF1 Питание реле блока электровентилятора или электронный прерыватель тока блока электровентилятора 5 А
NF2 (бензиновые двигатели, без турбокомпрессора) подогреватели "Blow-by" 15 А
Электромагнитный клапан прокачки адсорбера
Лямбда-зонд на выходе и на входе
NF2 (бензиновые двигатели, с турбокомпрессором) Лямбда-зонд на выходе и на входе 15 А
NF2 (дизельные двигатели с объемом 2,0 л) Электромагнитный клапан (охлаждение воздуха наддува) 15 А
NF2 (дизельные двигатели с объемом 1,6 л) Электромагнитные клапаны охлаждения воздуха турбонагнетателя 1 и 2 15 А
NF3 (бензиновые двигатели, без турбокомпрессора) Отключение насоса охлаждающей жидкости 10 А
Управляемый термостат
Электромагнитный клапан регулятора фазы газораспределения (1)
Электромагнитный клапан регулятора фазы газораспределения (2)
NF3 (дизельные двигатели с объемом 2,0 л) Датчик обнаружения воды в топливе 10 А
Электромагнитный клапан регулирования давления турбокомпрессора
NF3 (дизельные двигатели с объемом 1,6 л) Электромагнитный клапан (перепускной клапан турбокомпрессора) 10 А
Датчик обнаружения воды в топливе

Описание

интеллектуальный коммутационный блок Peugeot 308 с 2008 года, блок предохранителей Пежо 308 с 2008 года

Маркировка Элементы
PM Разъем PM (28 контактов)
PF Разъем PF (28 контактов)
PP2 Разъем PP2 (28 контактов)
PB Разъем PB (5 контактов)
BAT Питание блока +BAT
PP1 Разъем PP1 (2 контакта)

Принадлежность каналов разъемов

Разъем PF (28-контакный, коричневый)

Контакт Тип каналов Сигнал
1 Выход Управление насосом омывателя фар
2 Выход Выключатель насоса омывателя ветрового стекла
3 Не подсоединен -
4 Выход Выключатель звукового сигнала
5 Выход Выключатель насоса омывателя заднего стекла
6 Выход Передний указатель поворота (правый) (BSI1)
7 Выход Электронная «масса»
8 Выход Передний указатель поворота (левый) (BSI1)
9 Не подсоединен -
10 Не подсоединен -
11 Выход Выключатель переднего правого стояночного фонаря
12 Выход Выключатель переднего левого стояночного фонаря
13 Выход Питание переднего правого противотуманного фонаря
14 Вход Информация об уровне охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя
15 Не подсоединен -
16 Не подсоединен -
17 Не подсоединен -
18 Не подсоединен -
19 Выход Питание (+APC)
20 Не подсоединен -
21 Вход Привод коррекции положения фары
22 Не подсоединен -
23 Вход Информация о минимальном уровне жидкости в бачке стеклоомывателя
24 Выход Питание переднего левого противотуманного фонаря
25 Выход Выключатель левой фары ближнего света
26 Выход Выключатель правой фары ближнего света
27 Выход Выключатель правой фары дальнего света
28 Выход Выключатель левой фары дальнего света

Разъем PM (28-контакный, черный)

Контакт Тип каналов Сигнал
1 Выход Питание «+BAT» ( блок управления двигателем )
2 Выход Реле мощности блока управления двигателем
3 Выход Реле мощности блока управления двигателем
4 Выход Реле мощности блока управления двигателем
5 Выход Питание блока управления двигателем
6 Выход Аналоговая «масса» уровня масла двигателя
7 Вход / Выход Сигнал об уровне масла в двигателе
8 Вход Управление реле мощности контроля двигателя
9 Вход Управление главным реле контроля двигателя
10 Не подсоединен -
11 Не подсоединен -
12 Не подсоединен -
13 Не подсоединен -
14 Не подсоединен -
15 Не подсоединен -
16 Не подсоединен -
17 Не подсоединен -
18 Не подсоединен -
19 Не подсоединен -
20 Вход Информация о давлении масла в двигателе (минимум)
21 Не подсоединен -
22 Вход Сигнал о температуре масла в двигателе
23 Не подсоединен -
24 Выход Реле мощности блока управления двигателем
25 Не подсоединен -
26 Не подсоединен -
27 Не подсоединен -
28 Не подсоединен -

Разъем PP1 (2-контакный, черный)

Контакт Тип каналов Сигнал
1 Выход Питание (+APC)
2 Выход Управление мотором системы кондиционирования

Разъем PP2 (28-контакный)

Контакт Тип каналов Сигнал
1 Выход Питание нагнетателя воздуха в систему выпуска отработавших газов
2 Выход Главное реле блока управления двигателем
3 Выход Питание (+APC)
4 Выход Питание (+APC)
5 Выход Реле мощности блока управления двигателем
6 Не подсоединен -
7 Не подсоединен -
8 Не подсоединен -
9 Вход Команда на управление стартером
10 Не подсоединен -
11 Вход / Выход CAN CAR (шина CAN high (высокая))
12 Вход / Выход CAN CAR (шина CAN low (низкая))
13 Вход / Выход Управление фонарями заднего хода
14 Вход Мертвая точка механической коробки передач
15 Вход Управление реле запрета на запуск двигателя (автоматическая коробка передач)
16 Вход Информация привода стартера
17 Выход Выход левого повторителя указателя поворотов
18 Выход Выход правого повторителя указателя поворотов
19 Выход «масса»
20 Выход Питание (+APC)
21 Выход Питание (+APC)
22 Выход Реле мощности блока управления двигателем
23 Вход Питание (+CAN)
24 Не подсоединен -
25 Вход Управление фиксированной остановкой двигателя стеклоочистителя
26 Выход «масса»
27 Выход Управление двигателем переднего стеклоочистителя на большой скорости
28 Выход Управление двигателем переднего стеклоочистителя на малой скорости

Разъем PB (5-контакный, желтый)

Контакт Тип каналов Сигнал
1 Выход Управление компрессором системы кондиционирования
2 Выход Выключатель соленоида стартера
3 Вход / Выход Выключатель тока возбуждения генератора
4 Выход Управление клапаном компрессора системы кондиционирования
5 Выход Масса компрессора системы кондиционирования воздуха